Diskuse: TEST Mitsubishi Outlander 2.0 LPG – Levně a bez kompromisů?

Já to auto mám rád, laciný interiér a 5 stupňů to trochu kazí, na druhou stranu se mi líbí jeho dobrá organizovanost a čitelnost, jedině lesklé plochy by si mohli výrobci celkově odpustit. Lapač prachu, šmouh a nečistot je to spolehlivý. Solidně vypadá v červené barvě a velice pěkně udělali ty chromové zuby :*) :*)

dynamicky stit uz zacina fungovat...v bordovej alebo ciernej to auto vyzera vyborne .. suhlas :yes:

Mě se nějak moc nelíbí, ale přemýšlím, kdo jiný nabízí za takové peníze poctivej kus ověřené techniky a ještě LPG k tomu. Myslím si, že to hodnocení mohlo být o chlup lepší.... fakt marně přemýšlím, kdo ti za ty prachy dá takhle spolehlivé auto...

CRV se dá koupit s benzínem za nějakých 550 základ, jak Mitsubishi, za ty prachy jako to testované auto dostaneš lepší interiér, silnější motor, ale zase není tak prostorné. Rav4 je drahá,X-Trail nemá atmosférický motor, Forester se mi tolik nelíbí a Mazda CX-5 je zajímavá.

tak na Mazdu jsem zapomněl >:D Ale LPG ti nikdo z nich nenabídne.
EDIT: zajímavé je, že všechna tebou vyjmenovaná přibližovadla jsou made in Japan :)

No tak myslel jsem, že se bavíme o atmosférických benzínových motorech a ty nabízejí především Japonci. Ještě Fiat Freemont, ale ten už se asi nedá koupit. 2.4 benzín 125 kw a taky stál tak 550. LPG myslím taky měl. Mitsubishi lze taky koupit jako hybrid, podobně jako třeba Rav4.

jo, ten Freemont byl takovej nedoceněnej, řekl bych.
Já chtěl jenom říct, že s LPG ti v téhle kategorii za ty peníze nikdo nic lepšího nedá.

Továrních LPG je tak málo, že ani napříč segmenty moc výběr nemáš, natož v jednom. Nebo tohle není tovární?

Freemont za 550 s atmo benzinem? v EU kde? to bych bral hned

outlander je taky ten automobilovy chameleon.... mozes ho mat v 5 miestnom prevedeni a dvojkolke benzin a pouzivat ho kludne ako klasicky kombik .... alebo ho mozes mat v dizli 4x4 s 3 radmi sedaciek ... alebo hybrid na krasnych diskoch s ktorym sa imidzom a vyzarovanim nestratis ani vedla nejednej premiovky ... v neposlednom rade vsetky verzie svojim telom maskuju aj velkost kufra... ta je ozaj uctihodna a nazivo som az neveril ... hotova dodavka... dokonca podla mna az zbytocne velky megakufrisko ale ok ... u nas na to zakaznici letia

je to presne to auto ktore sa maskuje jak telom tak dusou.... lebo pod ruskom karoserie sa skryva skutocny bojovnik made in japan... a ten nikdy nezradi :yes:

suhlasim... teda aspon mne sa to auto velmi pozdava... a na cestach uz ich zacina dost vidiet... osobne by som preferoval prave novy atmo benzin 2.0 mivec .... ale teda nie na lpg ... a tento benzinovy motor je aj v 4x4 akurat ze tom pripade ho mas len s cvt ...

jazdne vlastnosti su urcite v poriadku .. kto chce este lepsie musi zvolit top verziu ( teda dizel 2,2 ) s aktivne riadenym prednym diferakom S-AWC... co by odkaz na sportove evo .... citam ale dost chvaly na jazdne vlastnosti aj zakladnych verzii ... vsetko je otazka priorit... skratka nie je to koncernova makcena navonana flotilova kara a tak to mas potom s tym hodnotenim tazke ... ja by som ale 100 krat radsej outlander ako povedzme tigiho.... skratka vsetko je otazka priorit ...

ocakaval som ze uz pride test tej novej hybridnej verzie PHEV ( po tom facelifte ) ... mozno neskor... ono to lpg tu moc ludi nezaujme ale v klasickom benzine ci dizli je to podla mna velmi zaujimave auto vo svojom segmente s moznostou az 6 sedaciek a megakufrom ;-) .. skratka taky maly stahovak ... ktory sa ale nestrati ani mimo cestu a zaroven s vazne moc peknym dizajnom... asi posledny skutocny samuraj :yes:

A nebylo by nakonec lepší jezdit vlakem, když jsou silnice stejně plné joudů?

Já tedy osobně znám jednoho pana Joudu, skutečného, a je to skvělý chlap, pohodář. Dělá do aut a možná i do Mitsubishi. :-)

Moc nejede, moc nezatáčí, vevnitř je oldschool. Na 5* ani omylem, na místních 3,5* by to být mohlo... ale jak sleduju poslední testy pana Fokta, tak to vidím na příklon k tomu, co bylo už kdysi avizováno, ale pak se od toho upustilo - tj. průměrné auto = 3 hvězdy. Nebo možná exaktně vzato 2,5*.

Já jsem pro. Bodovat 90% aut v rozmezí 3,5-4* jak bylo v poslední době zvykem je trošku o ničem, budu jen rád pokud autor dá svůj subjektivní názor najevo. Outlander maximálně průměr, tomu odpovídá hodnocení... je potřeba se oprostit od toho, že průměr je urážka.

Tvoja spotreba vyzera vynikajuco, priam az neuveritelne.
[odkaz]

Benzín myslím ok ale místo LPG diesel. Spotřeba dobrá, cena s LPG skoro jako za diesel, výkonové parametry dieselu úplně jinde.

[odkaz] Diesel, že je to slušná ekologická katastrofa a navíc pekelně rychlá!!!

Benzín slušné a čisté než diesely katastrofa, že od té doby automobilovým světem cloumá aféra Dieselgate!!!

je to tak. Velká škoda.

cele to speje k nejakym crossoverom a SUV.... bohuzial uz nie je v zaujme mnohych vyrobcov dnes vyrabat ani nejaky ten hatch alebo sedany ( a 3dv kupatka pre radost ci cabrio uz vobec ... tie coskoro uz mozno budeme vidiet len v muzeach ) ... len nedavno som o tom pisal pri teste tipa ze klasicka brava mi nadalej hodne chyba ... mitsu predsa len nema take financne moznosti a zazemie ako vw alebo ford ci fiat ... je to skratka na dnesne pomery uz dost mala a osobitna znacka.... a tu uz musia zvazit ze co kde a pre koho budu vyrabat.... mna tiez netesi fakt ze nam zmizol colt .... ze lancer uz len doziva bez nastupcu a ze nemame ani mpv Grandis alebo sportiacik 3000gt alebo eclipse... ale sam vidis ake to je dnes ... ani fiat nema novu bravu a nevieme ani co bude s puntom ktore mozno tiez skonci bez nastupcu ( pritom ide o niekdajsie bestsellery ) ... zmizla aj croma a to aj napriek tomu ze fiat ma ovela viac moznosti a vacsie meno ako mitsubishi ... cele to speje k tomu ze automobilky budu vyrabat uz len par modelov crossoveroveho charakteru na nejakej tej jednej dvoch plosinach a dovidenia ... accord si dnes v eu uz tiez nekupis... otazny je aj avensis ... za to crossov pribuda jedna radost ... a prave tu sa uz mitsu bude orientovat .. ocakavaju sa 3-4 nove crossovery v priebehu najblizsich rokov... zober si nissan... automobilovy gigant ale kombik v nizsej strednej triede si od neho dnes uz nekupis a na primeru uz mozes tiez len spominat so slzou v oku ... mozeme o tom polemizovat preco to vsetko dospelo do stadia ze kazdy chce dnes uz vyrabat a predavat len SUV ale kazdopadne jedno je iste... mitsu v tom nie je samo ... rovnaky problem s miznutim modelov a opustanim "tradicnych" segmentov trapi dnes uz takmer kazdu znacku bez ohladu na jej moznosti a objem vyroby ...

V Európe majú prím v segmente sedanov a kombíkov nemecké značky a ford typu passat, insignia, bmw, audi, mondeo v jednej triede, v druhej golf, oktavia, astra, focus a podobne. Preto to povedzme honda s accordom, nissan s primerou už v EU vzdali. Toyota s Avensisom to ešte skúša ale hrdúsia ho ponúkanými motorizáciami ktoré sú aké sú zas len vďaka EU. Ono zas sa nedá povedať, že japonci na EU trh kašlú, oni len jednoducho nevedia nájsť ten správny recept na porazenie "domácich" značiek.
Outlander s 2.0 benzín LPG za mňa OK, len ten interiér je dnes už fakt pre otrlých.

Vážnější problém než evropská mainstreamová konkurence je to, že ve střední třídě mohutně posilují prémiovky - BMW, Mercedes, Audi. Skoro se zdá, že se opakuje scénář z vyšší střední.

Quo vadis Mitsubishi ...
[odkaz]

Projel jsi se s ním?
Celkem nic moc zážitek. Předchozí Mišák byl i hezčí.
A cena je dost přemrštěná.
U mne to z SUV vyhrála Mazda CX5 nyní po faceliftu a slevě , prostřední verze diesel za 749000 kč..vč navigace a automatu!
Navíc o třídu lépe jezdí.. :-)
Lepší je i SUBARU Forester..a nový Tiguan , až na cenu.

u nas su vcelku prijemne zlavy... v ciernej je moc pekny a maskuje aj svoje rozmery a vyzera stihlo :yes: .... zatial som s nim nesiel ale mozno sa toho dockam ... ale tych recenzii od roznych testerov aj na forach som uz omrkol x krat a zda sa ze sa jedna o velmi prijemne a pohodlne auto...

CX5 je tiez pekna... ale 6 miest a vyse 600 litrovy kufor ti neponukne alebo ani hybrid.. samozrejme je vecou priorit co zakaznik oceni... mne megakufor tiez nechyba ... ale skratka sa mi outlander paci... paci sa mi aj navigaca a jej umiestnenie a akasi solidnost a oddanost majitelovi ktora z tohto auta vyzaruje .. obcas sa to neda obhajit len cez cisla... niekedy treba na auta pozerat aj inak... musis citit ako na teba vyzaruju.. ako ta zaujmu.... ako sa vnich citis... ja som sa v outlanderi ( uz v tom predoslom citil vyborne ) .... skratka musis zohladnit aj ine faktory ako suche cisla maximalky ci spotreby alebo kolko palcovy mas displej.... a outlander je presne ten typ vozu povedzme ako aj CX5 a forester.... pri ktorych citim akesi vyssie vibracie ... ktore nejedno firemne orientovane europske SUV nikdy vyzarovat nebude....

skus outlander s S-AWC ... a uvidis ako sa vrha do zakrut .... aspon recenzie si pozri ... nic viac neziadam ( rozhodne sa vyrovna mazde aj subaru a mozno dokaze aj viac ) ... vyber je potom uz na kazdom individualny ... stejne nakoniec rozhoduju financie, individualne poziadavky, servis, sympatie ... a mnohe dalsie faktory

Otlander s rezervou má 550 L tedy skoro stejně jako Mazda CX5 ta má taky přes 500 L..
Navíc má CX5 kompaktní rozměry , Outlander je moc dlouhý a hůř jezdí.
Topper by měl občas do nějakého auta sednout a opravdu si ho projet.
Lepší jízdně je i Nissan X-Trail , jen nemá motor..zatím stále není 2.0 dci.
Interier CX5 po faceliftu vypadá skvěle..u outlanderu je to bída.

Proč doporučuješ, aby někdo zkusil Outlander? ;-)

CX-5 je hezká, ale u nafty bych se zajímal o to, jestli už vyřešili konstrukční problémy s vačkama. Osobně bych zkusil tu 121kW benznínovou.

co s tym stale mas...ved to sa spominalo este v 2012-2013...

Ten benzín skyactive jede pěkně , ale dost žere , když ho přišlápneš..
Testovali jsme ho jedno odpoledne a navíc má menší krouták , do terénu je u SUV diesel jasná volba.
Nějaké ty porodní problémy má Mazda dávno vyřešené.
Podobně jako i Subaru u Foresteru diesel.
CX 5 je krásné auto.
:yes:

Což o to, krásne je. Len mi príde trochu prestrelená cena.
Ale ináč CX5 okrem trochu spotreby (v benzíne) a ceny za mňa ok.

Mazdu radsej s benzinom, vlastne kazde auto radsej s benzinom. Nech sa mozem pocas emisnych Alarmov divat detom do oci.
Porodne problemy u nafty, akoze 10 rokov moze trvat porod ??? Tak to je iny zver.

Já nevím, jestli americká verze je jinak naladěná, ale mě CX-5 s tímhle motorem nadchla. Žrala do 8.5 litrů, malý podíl města, starty v silných mrazech, jízda hlavně v kopcích a na dálnici mezi dvěma a třemi tisíci metry nad mořem. Na dálnicích samozřejmě nemůžu jet více než 140 km/h, jinak jsem to ale honil a předjížděl jsem, koho šlo. Dynamika byla výborná, srovnatelná s Fordem Escape/Kuga s motorem 1.6 turbo (180 koní). Ten Ford jezdil taky pěkně, žral zhruba o litr více než Mazda v naprosto identických podmínkách. Za tu zimu jsem kvůli práci najel v horách 30000 mil s různými SUV, nejhorší bylo Hyundai Santa Fe 2.4 benzín. Zdechlý motor a spotřeba skoro 10 litrů. Aspoň bylo pohodlné. Kia Sorento žrala kolem devíti litrů s šestiválcem a jela moc hezky. To mě šokovalo. S každým autem jsem najel několik tisíc mil a spotřeba je spočítaná podle účtenek za benzín a počtu mil. Celkem ale odpovídala počítači. Ford a Hyundai jsem měl půjčené dvakrát, auto bylo pokaždé jiné, ale spotřeba byla nachlup stejná. Jinak já osobně jsem nepřítel SUV a nemám důvod si ta čísla vymýšlet kvůli sympatiím.

Tak SantaFe i Sorento jsou o třídu větší auta.

S tou Kugou nevím, já jezdil 2.0G 121kW v Mazdě 6... a tam to byl příjemný motor, slušně se sbírá i z nízkých otáček, má pěkné reakce na plyn, když jedeš na pohodu tak máš díky tomu pocit že tam ten výkon je... ale když pak zaboříš nohu do podlahy, tak se nic moc nestane.

Sorry, myslel jsem Santa Fe Sport, já vlastně nevím, jestli se to v Evropě prodává. Je o dost kratší než klasické Santa Fe, kam dávají i třetí řadu sedadel. Je teda delší než CX-5, ale na šířku i výšku je to stejné. A v půjčovnách to bývá ve stejné třídě. Já už jsem víckrát četl trochu zklamané hodnocení 2.5 Skyactive na českém webu, můj pocit byl fakt odlišný. Dynamika výborná, pocitově na úrovni výkonově a cenově srovnatelného turbomotoru, spotřeba ovšem lepší. Tak nevím, jestli je americká verze trochu jinak naladěná... Ale možná je to tím, že to nemůžu na dálnici pořádně rozjet, v Německu bych to možná taky viděl jinak.

Tak ja už by som celkovo do LPG nešiel. Nemal som síce žiadny veľký problém. Ale aj tak si to auto žiadalo viac pozornosti a občas sa vyskytli problémy ako rozsvietená kontrolka motora, kôli riadeniu emisii. Aj keď to pár par dňoch vždy haslo, tak to otravovalo.