Diskuse: Video: Nehoda patnácti formulí IndyCar v Las Vegas

hold občas smrtka někoho veme sebou...jako posledně paula danu v homesteadu 2006...to byl taky fatal crash...kolem Wheldona je větší humbuk páč je mistrem IRL a dvojnásbným vítězem Indy...

je mi to moc líto...rád jsem se na dana koukal...a zařádí se mezí nebeské velikány... :-(
ovály jsou moc rychlé, výběhové zóny žádné...ale jak je chceš na oválech udělat?? stačí se mrknout co se stalo mladému surteesovi...tam mu ani ta zóna nepomohla...své by mohl vyprávět i Felipe Massa

Tak snad jedině vyztužit kokpit, nevím, jestli používají systém ochrany páteře jako v F1.

Ano, používají.
Ale na náraz hlavou o plot v nějakých 300 km/h se prostě umírá.
Podívej, co to udělá i s autem, které má uzavřenou karoserii...to bílý, co se kutálí k boxům je helma...
[odkaz]

Tak ano, ve 300 je helma málo. PS. pěkný Draken. :-)

Síly to jsou neuvěřitelný, to souhlasím. Nascar nesleduju ale je to z roku 1995 a za 16 let se bezpečnost mohla posunout o veliký kus dál. Nevím jak Nascar ale vem si jak se od roku 1995 změnila F1...

Kolem oválu je betonová zeď nejlepší řešení. A ten palec stavím naopak obráceně, protože vedle supernudné F1 s reklamními manekýny-roboty za volantem se v IRL alespoň zajímavě závodí.

300 hlavou do zdi se přežít nedá.
Ano, klasické ne-oválné okruhy jsou bezpečnější.

asi nevzpomínáš co se stalo ralfovi v indy 2003 a 04...a to zdaleka nebyl takový náraz...ovály prostě když špatně narazíš tak je to smůla...at je to tank f1 nebo dalara...

Statistiky z rukávu sypat neumím, ale přetížení při havárii Ralfa Schumachera bylo 78g. To je jedno z největších naměřených, které působilo na člověka, navíc v jeho případě s naprosto "zanedbatelnými" následky. Pro zajímavost, největší přetížení, které kdy člověk přežil, je shodou okolností taky z prostředí F1. Aktérem byl David Purley, kterému se během volného tréninku na GP Velké Británie zaseknul plyn a narazil do zdi při rychlosti 173km/h a auto se zastavilo na 66cm! Při nárazu bylo změřeno přetížení 179,8g. Po této nehodě musel ukončit kariéru v F1.

Udaj o preťažení nie je tak dolezity. Tak ako mal Dan nestastie teraz,ked vletel ako jediný do pletiva a nie ako ostatní do SAFER bariery,staci zly uhol narazu na najslabsiu cast monopostu a dojde k nestastiu. Teraz to bola zial velka nehoda,velke nestastie, treba si uvedomit ze tam jazdia cez 300-to...nehoda pripomenulo klasicku melu ako v Nascar...no otvorene monoposty to maju tazsie...

F1 prevzala z indy mnoho bezpecnostných prvkov a mozno na take vysoke rychlosti ako indy, by bola ešte slabšia...

Práveže indy cars JE o "nudnom krúžení". Každý vie, že najväčšími fanúšikmi indy sú pripití "rednecks", ktorí to pozerajú práve kvôli drastickým haváriám.

si mimo a zrejme vieš o tom prd :no:

Nemel o něčem, o čem nic nevíš. Americké série jsou stokrát dramatičtější než nuda v F1 a nepotřebují k tomu žádné beličky jako DRS, KERS, zákazy tankování, zákazy kontaktů... vystačí si s poměrně primitivní ale brutálně rychlou technikou a v tom je to kouzlo. Ovály jsou nádherně přehledné a vše se přizpůsobuje divákovi, kontakt s jezdci je přímo hmatatelný, jsou to ti praví hrdinové. IndyCar a NASCAR rulezz :yes:

Hlavně, že ty toho víš hodně o F1 >:D
Ovál je z definice nuda protože se jezdí jedním směrem pořád dokola, něco jako fotbal, prostě sport po hot-dog Ynteligenty. Je to možná prvoplánovitě koukatelné, ale za pár minut se nudím.
Taky by mě zajímalo který automobilový sport je sofistikovanější než F1 a v kterém jezdí ti nejlepší jezdci, nemyslím ty kteří jdou do Indy protože jinde neuspěli.

Zdá sa, že trafená hus zagágala >:D

Môžeš sa urážať koľko chceš, ale indy a nascar sú stereotypne "redneckské" podujatia. Dám si galón piva, pozriem 200 kôl na okruhu a ak sa náhodou nikto neroztrepe o bariéru tak nakopnem traktor a pôjdem zožať kukuricu..

Na F1 si kydaj koľko chceš, ten šport mi je u prd€le ;-)