Diskuse: Volkswagen to s elektromobily a autonomními vozy myslí vážně. Investuje do nich 870 miliard korun!

Roadster 2.0 od Tesly natrhne * úplně všemu, co kdy jelo po silnici v provozu a i většině aut, která se na silnice nikdy nepodívala. Auto se zrychlením z nuly nad sto pod 2 sekundy, z nuly na 160 za 4,5 sekundy a dojezdem 1000 km s cenou kolem 4,5 milionu. To vám žádný spalovací konkurent nikdy nenabídne.

Jenom aby. Zatím je to jen teorie a dokud nestojí fyzicky na kolech, může si Tesla plácat, co chce. Druhou otázkou pak bude životnost všech komponent, on ani elektromotor není nezničitelný a při takových parametrech bude muset být buď hodně předimenzovaný (a tedy i velký a těžký), nebo bude hodně trpět přetěžováním.

Ty dva prototypy, co Tesla včera představila, už na kolech stojí. A dodal bych, že elektromotor je nezničitelný, pokud nezničíte jeho ložiska nebo neroztavíte vinutí a nespálíte ho (dostatečné chlazení).

Ale to je právě ten problém - vinutí jde snadno zničit, protože chlazení bude dimenzováno na běžný provoz, ne na tyhle extrémy. Tak, jako se to dělá všude. Pro jakýkoli motor je podobné extrémní sportování neskutečnou zátěží.

Povězte mi, Kalousek, co je to podle vás ten "normální člověk"?

Ten co má auto hlavně jako užitkovou věc a nehodlá utratit za elektromobil co aspoň trochu funguje (pokud takový vůbec existuje) třikrát tolik jako za srovnatelný spalovák

Tím neříkám že ostatní jsou nenormální, ale z pohledu masové elektromobility jsou spíše okrajovou záležitostí

Hm, které auto nižší střední třídy stojí třista tisíc s automatickou klimatizací, tempomatem, asistenčními systémy, navigací a dalším všemožným komfortem? Aha, počkat... neexistuje.

Nicméně kolem půl mega už koupíš celkem vypasené auto se kterým můžeš svižně jezdit jak kolem komína, tak třeba na konec Evropy. Elektrické auto ale zvládne důstojně jen to první, a to se ani nebavíme o penězích

Ale pořád se nedokážeme bavit o stejné úrovni vybavenosti. Nicméně... přesvědčovat tě nebudu.

Asi záleží co kdo preferuje. Pokud preferuješ výbavu před dojezdem, resp snadným překonáváním i mnohasetkilometrových cest tak v elektrice asi něco najdeš. V opačném případě nic

Mnohasetkilometrové cesty jezdí pár lidí.

no tak navigace je neco co dnes umi kdejakej telefon za par supu, osobne bych treba navi vestavenou v aute nechtel pokud to nebude free varianta ktera bude cerpat podklady z map verejnych, treba google, coz ma minimum vestavenych navigaci

co se tempomatu tyce, automaticke klimy , asistencnich systemu a vsemozneho komfortu, tak takove auto jsem si jako nove poridil pred rokem za necelych 320 tisic kde v cene byla i druha saza pneu a pricniky na stresni listy

vtipne jsou pak me dodelavky, couvaci kameru s BT kterou muzu parovat s telefonem nebo tabletem (kde mam i tu navi a muzu si ji odnest a pak podle ni treba jit pesi turu nebo se navigovat po meste) jsem s origo rameckem poridil na ebay za $12, a prijde me to lepsi nez to reseni od automobilky za ktere bych platil snad 25k nebo kolik, senzory tam byli v zakladu

No hezky, a co za auto to bylo? Ať řešíme porovnatelné třídy a věk na trhu, že?

nizsi stredni trida i30 kombi 1.6 benzin

Už jsi trapný.

Průměrná váha baterií jedna tuna? A v které galaxii? Tolik neváží ani baterky v nejvýkonnější Tesle, natož v Golfu. A kolik bys čekal, že v takové baterii je lithia?

asi se podival do zrcadla a napadla ho 1 tuna a musel to hned napsat do diskuze, a lithium je tam prece tolik ze kdys se vyrobej 2 tesly tak hned zmizne 10% celosvetovych zasob litrhia :yes:

vtipne je ze tihle diskuteri vlastne nechtej znat fakta, oni maj svoje ktere sirej pod zastitou myslenky ze uskodi elektromobilum, ..... neuskodi, jen ukazujou jaky jsou to blbci :-!

pac treba v CR kde ma bejt udajne asi 6% celosvetovych zasob lithia pri dulni a povrchove tezbe (tezba z morske/ocenanse vody se nepocita do celosvetovych zasob) tak jen z tech 6% by melo jit pri soucasnych chemiich baterii vyrobit cca 2.7 miliardy batterypacku po 100kWh, planovane je ale vytezeni pouze asi 5% soucasnych zasob na cinovci a to behem cca 21 let (za 21 let podle me lithium davno nebude potreba, navic nez se vubec na Cinovci zacne zase rezit tak jeste par let ubehne, a lithiu bych dal tak rekneme 10 mona 15 let nez bude zastaralou smesi )

jen pro zasmani, soucasny eGolf s 35.8kWh baterii (vyuzitelnych 33kWh) ma baterypack vazici 328kg (zalistovane jako nahradni dil s nosnou casti) , a zajimavosti je, ze do stejneho packu Rakusani z Kraiselu narvali pri temer stejne vaze 330kg kapacitu 55.7kWh, do tuny to ma ale sakra hodne daleko >:D