Diskuse: Volkswagen zvažuje svůj konec ve WRC

Taky si na konec Hondy pamatuju. V roce 2007 přišli o hlavního sponzora po zákazu tabákové reklamy a v prvních sedmi závodech nezískali ani bod, na konci sezony jich měli šest. V roce 2008 to bylo lepší, jednou byl Rubens shodou okolností dokonce na bedně... ale výsledné deváté místo bylo pořád daleko za očekáváním.

Tohle není úplně stejná situace, v jaké se aktuálně nachází VW. S jezdeckým týmem který má a slušným budgetem je jistě v silách VW zůstat na špičce. Otázka zní - mají ten budget?

Toyota možná zbrojuje mohutně, ale s dvojicí Hänninen+Lappi nelze čekat boje o vítězství. Hyundai na VW taky nemá, vždyť jejich současné auta jsou na úrovni soukromých Fordů. Od nového záraky taky nelze čekat. Takže jediný kdo by snad mohl trochu zatápět je Citroen, ale ani on nemá jezdce, kteří by mohli pravidelněji porážet Ogiera.

Pokud by náhodou VW skončil, tak by Ogier mohl ještě rok nebo dva s pomocí nějakého soukromé týmu s novým Polem tituly v klidu vyhrát.

Je potřeba něco podnikat v očích akcionářů. Čekám, kdy ještě začnou propouštět, omezování modelové řady se již děje. Ona i ta pokuta a i ty další dělají dohromady mastnou částku, teď jde o to, aby to VW vůbec přežil.

V současné době je lepší, aby emoce byly nijaké, než negativní.

"zcela nezajimavý, nijaký a emocí prostý koncern"
jiste nemyslis dizajn ale jejich emisni a spolehlivostni problemy

Pár věcí přece. Například. tzv. rightsizing... A7 dostává podladěný 3.0TDI místo 2.0TDI 140kW, se stejným výkonem se představuje i 2.0TSI. To jsou věci s konkrétní hodnotou pro zákazníka. Motorsport je krásný a WRC je jednou z nejhezčích disciplín, ale zkrátka vyhrát po čtyřech sezónách i pátou už zřejmě není z pohledu vedení značky tak sexy... just another season.

Jinak ale rozumím co chceš říct... asi se v dohledné době toho RWD kupátka od VW ani Škody nedočkáme, u Porsche nebo Audi se ale něco najde.

Je ale dost divné odejít zrovna v době, kdy se do WRC vrací konkurence. Teď by to snad pro VW mohlo být zajímavější, než v sezónách, kdy tam byli skoro sami.

Primární důvod jsou podle mě peníze, které je potřeba šetřit.
Sekundární důvod je to, co si za ty peníze koupí. Jsou různé scénáře:

1) Suverénně vyhrají další sezónu, Ogier jezdce a VW konstruktéry. Většina lidí pokrčí rameny a řekne si... nojo, zase Volkswagen, má nejlepší jezdce, ostatní ještě nevychytali mouchy, prostě nic extra se nestalo.
2) Po dramatickém souboji vyhrají - fanoušci WRC jako takového budou spokojení, ale opět se budou ozývat hlasy, že VW horko těžko vyhrál proti nováčkům a s výhodou lepších pilotů atd.
3) Dostanou nabucháno od někoho jiného, v nejhorším případě třeba od Hyundai. Hyundai bude na koni a VW za své peníze utrží ostudu.

Prostě po čtyřech vyhraných sezónách v řadě se už nedá o moc víc dosáhnout, ale dá se hodně ztratit... možná uvažují i takhle. A možná prostě jen potřebují vykázat úspory.