Diskuse: Volvo S80: Motor V8 letos skončí, model 2011 na českém trhu

Motorické zmeny sú celkom obsiahle. Niektoré logické, iné vynútené. Zrejme nikomu nebude chýbat v ponuke nedostojný základný stvorvalec 2,0, notabene 80 kW (!) jedna-sestka. Taktiez stratu osemvalca z hladiska predajnosti nepovazujem za relevantnú a myslím, ze R6 turbo spraví obdobne dobrú prácu. Naopak z imidzového hladiska je to strata; Volvo tým stráca jeden z hlavných definicných znakov prémiového auta vyssej strednej. Z opacnej strany zase chýba nejaký základ; predpokladám, ze neskor pribudne slabsie prepĺnaná verzia TSCi (tak na úrovni 130 kW).
V dízloch niet problému, D3 je dostojná základná motorizácia, disponujúca voci konkurencii silným argumentom jedného valca a s tým spojenej kultivovanosti navyse. Naopak na opacnom konci spektra stále absentuje silný sestvalec, ktorý by iste prehovoril do predajných císel a mal potenciál na odlákanie zákazníkov konkurencných 3,0 TDI ci 350 CDI.

Mam silne motory rad, objem nicim nenahradis, ale zrychleni te v8 za 12,2? To je trosku moc ne?

Jestli se nepletu tak V8 napříč měla ještě jedna stará Lancia, Thema tuším, označení 8.32, původem z Ferrari 308.

Jenom bych těl podotknou, že první V8 montovaný napříč před přední nápravu uvedl jako první na trh (možná i jiný americký výrobce, ale ja vim jenom o tomhle) Cadillac v modelu DeVille 1985. ;-)

A to přestane dělat Volvo V8-ičku i u XC90? :-|