Seat a Škoda vyrábí přece dražší a kvalitnější automobily, než má v nabídce jakákoli jiná mimokoncernová mainstreamová automobilka... Koncern potřebuje něco,čím bude konkurovat i low-endovým automobilkám typu Renault,Dacia... Tak jak je ostatně v článku zmíněno.

pogo26

14. 10. 2012 16:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Už snad má

Koncern hlavně potřebuje hodně Xavwierů.

Choochoo

14. 10. 2012 18:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Už snad má

>:D :yes:

Ronault.

14. 10. 2012 21:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Už snad má

>:D :yes:

lukas13

15. 10. 2012 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Už snad má

Ty jsi opravdu naprostý fanatik. Škoda slov 8-s

Hombre_71

14. 10. 2012 10:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tyhle myšlenkové pochody mi unikají

pokud vím tak takhle je konstruovaný Rapid od Škodovky. Velké, laciné, jednoduché auto postavené na stokrát zaplacených technologiích. Nenabízí nic víc než jeho konkurenti od Renaultu a PSA, ale z mě neznámých příčin se cenou dostal někam jinam. A VW chce vymýšlet ještě něco lacinějšího. Tak to už snad bude postavený z bambusu, krepového papíru a řidič bude muset šlapat do pedálů.

Rozbalit vlákno

Nerez

14. 10. 2012 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tyhle myšlenkové pochody mi unikají

Reklama na šťastnou rodinku v novém Rapidu :-!

[odkaz]

pogo26

14. 10. 2012 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tyhle myšlenkové pochody mi unikají

Cena je u Rapidu vyšší jen u nás. Jinak i v Evropě opravdu půjde o levné auto na úrovni Fabie, Pola, Clia nebo P208. Fluence nebo Cruze budou dražší.

ericn

14. 10. 2012 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tyhle myšlenkové pochody mi unikají

No tak třeba se časem dočkáme taky :-) Btw myslím že ještě jedna levnější značka se v koncernu uživí a mohla by jí mít na starosti právě Škoda ;-)

Xawier

14. 10. 2012 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tyhle myšlenkové pochody mi unikají

No vidíš! A pořát to budou moci prodávat dráž,než ten Renault a PSA! Protože prostě kupující vědí,že od toho mohou čekat pořát víc-i když to bude z bambusu;-) To je realita... Bohužel pro frantíky,špagety a amíky převlečeny za Opel :-)

pogo26

14. 10. 2012 16:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tyhle myšlenkové pochody mi unikají

Dráž Rapida prodají u nás a jinde to budou prodávat za cenu Clia v základu. Kupující nejsou opravdu idioti. :-)

Choochoo

14. 10. 2012 18:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tyhle myšlenkové pochody mi unikají

Znamej kupoval Sade protoze vedel, ze ma jeho bracha servis a ze by dostal neco vic o tom nicehos nic nerikal >:-[] A uz se mu to nekolikrat vyplatilo, akorat si nejsem jist, jestli ten projezdeny benzin jednou za mesic do servisu pocital taky do nakladu >:-[]

Choochoo

14. 10. 2012 18:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tyhle myšlenkové pochody mi unikají

:yes:

adamzprahy

14. 10. 2012 10:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

poznámka k zemím

Ze zmíněných zemích se ani v jedné Dacia neprodává (teď si nejsem jist Ruskem, ale mám pocit že je to tam normálně Renault) - vždy jde o deriváty se značkou buď přímo Nissan/Renault nebo nějaké lokální značky (Lada,Mahindra). Nevím teda co VW představuje za revoluci, když už lowend má (sice za cenu mainstreamu..).

Co tedy má přijít? Wartburg s motorem z motorové pily, lavičkou místo sedaček a cenově se konečně dostane k Loganu? >:D

V téhle skupině aut si prostě myslím, že jim ujel vlak

Rozbalit vlákno

rohYpnol

14. 10. 2012 11:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k zemím

VW má takovou technologickou převahu, že jim vlak nikdy neujede. Stačí se podívat do skladů a smontovat další derivát podle toho, jakou cenu chtějí. VW nemá problém s vývojem.

augustin

14. 10. 2012 11:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k zemím

:yes:

Misanick

14. 10. 2012 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k zemím

"smontovat další derivát podle toho, jakou cenu chtějí". Naprostý souhlas, ale tohle není vývoj.

rohYpnol

14. 10. 2012 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k zemím

nazývej si to jak chceš ;-) Prostě VW zvolí koncovou cenu a podle toho SESTAVÍ prakticky cokoliv od sekačky na trávu až po supersport.

Xawier

14. 10. 2012 15:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k zemím

:yes:

Katikakus

14. 10. 2012 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: poznámka k zemím

Ano, je to tak - v Rusku jezdi Dacie s logem Renault. ;-)

Autoservis

14. 10. 2012 11:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Opět a zase

Lze zde v diskusi sledovat jednoduchost Českého národa. Článek je o VW a hned se píše o Rapidu. Navíc je vidět že pro 99% pisálku zde je to naprosto nová informace i když je stará minimálně tři týdny. Ooo já zapomněl ono se o tom psalo jinde než na auto.cz >:D Navíc se těchto levných modelů v Evropě nedočkáme. Tak co řešit že?

Rozbalit vlákno

vrkuboy

14. 10. 2012 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Rapid je tu v diskusi právem. Jedná se o první koncernem veřejně přiznaný lowend jehož cena neodpovídá lowendu (minimálně na našem trhu). Rapid je hodně osekané auto což se u lowendu nedá kritizovat. Problém je, že pokud Rapid nedokáže koncern nabízet za odpovídající cenu tak jak asi bude vypadat vůz který chce cenou konkurovat Dacii? Zajimalo by mě kde to chce VW montovat.

Autoservis

14. 10. 2012 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

V článku je to velmi jasně zřetelné stačí se jen naučit číst. Taky nikdo nikde neřekl že se tyto auta dostanou vůbec do Evropy. >:D Ach bože za co :no:

vrkuboy

14. 10. 2012 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Cituji: Nová značka by ale své vozy mohla prodávat i v Evropě.
O tom kde poběží výroba nepadlo ani slovo.

Autoservis

14. 10. 2012 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Cituji:cílovými trhy pro novou značku by měly být státy z takzvané skupiny BRIC, tedy Brazílie, Rusko, Indie a Čína.

Máš vážně dojem že se tyto modely budou dělat v Německu? Asi stejně jako Rapid pro indický trh že? Ten se přece taky dělá v Boleslavi a vyváží se co? >:D

Ne budou se dělat v třeba v Indii, Brazilii a Číně. Jinde nelze dostat výrobní cenu tak nízko aby stálo auto 5000 éček. A to že se identické modely pro tamní trhy dostanou třeba k nám je si myslím nulová.

vrkuboy

14. 10. 2012 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Já nikde netvrdil, že se to bude dělat v Německu. Položil sem řečnickou otázku kde to hodlá VW dělat. V článku je řeč pouze o cílových trzích, nikoliv o tom kde se budou vyrábět, tak mě prosím nepoučuj ať se naučím číst. Ano je to velmi pravděpodobné, že se budou vyrábět na území cílových trhů (levná pracovní síla, žádné dovozní clo) ale to jsme pořád v rovině spekulace.

Autoservis

14. 10. 2012 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Jelikož v minimálně ve třech zmíněných zemích už koncern VW fabriky má je to velmi velmi zřejmé kde se dané modely budou vyrábět. Těžko pro výrobu LEVNÉHO auta budou stavět fabriku za miliardy eur někde jinde. Chce to jen trochu přemýšlet a ne se ptát kde to hodlaj vyrábět. Určitě ne ve Švédsku,i Švícarsku a už vůbec ne třeba v Belgii ;-)

vrkuboy

14. 10. 2012 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Dovedl bych si to časem představit ve Španělsku. Tam totiž budou lidi co nevidět dělat i za kus chleba. :-) Samozřejmě jen za předpokladu, že to budou chtít prodávat v EU. Vyvážet to do Číny by byl nesmysl.

Autoservis

14. 10. 2012 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Dokázal bych si představit kdyby třeba Škodovka místo rapidu vyráběla pořád jedničkovou Octávku o auto byl stále zájem a to velký. Je zde ale spousta lidí kteří by si staronové auto nekoupila tudíž přišel Rapid. Poslední kousky s názvem Tour byli vychytaný do poslední mouchy a troufnu si říct že byli kvlaitnější než první kousky Dvojkové Octavky. Jelikož by nové motory plnící nové normy nešly zastavět do káry bylo a je to nereálné.

vrkuboy

14. 10. 2012 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Souhlasím

Emulgator

14. 10. 2012 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

No troufam si rict ze auto technologicky stare dve desetileti by zas takovy zajem nebyl. Vyrobit takovy rapid bude nejspis levnejsi nez vyrobit O1, a troufam si rict ze rapid jako auto bude mnohem dale....
Ona octavia prvni generace bylo dobre auto (par tisic km jsme s nim najezdil), ale ve srovnani s modernejsimi auty sve tridy je jeji zastarolst hodne videt.

Autoservis

14. 10. 2012 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Jelikož spousta lidí kouká na Rapida tak jak popisuješ OI tak tomu nerozumím :-) A troufnu si tvrdit že právě OI má Rapid Nahradit.

Emulgator

14. 10. 2012 15:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

No tak i skoda sama tvrdi ze rapid je nastupce prvni octavie, ale to neznamena ze to je stejne auto ne? Golf 7 je taky v zasade nastupce golfa jednicky a kazdy by asi radeji bral golfa 7 nez golfa 1.
Rapid sice neni vykrik nejmodernejsi techniky, ale oproti O1 je to porad bude obrovsky krok kupredu.....

beibej

14. 10. 2012 19:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Nebo taky ne, třeba O1 neměla punc lowendu a měla na svoji dobu věci co neměli auta ze stejného segmentu od zavedených "západních" značek. Třeba jako měkčené plasty,možnost xenonů a tak. A Rapid dnes? Nemá nic moderního, ale stojí stejně nebo víc než auta "západních" značek které se mezitím naučily ty měkké plasty ( viz test s C4 ).
Kde byla startovní poloha O1 a kde je Rapidu? Ošizený tour na konci je o něčem jiném.

pogo26

14. 10. 2012 12:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

O tom, že se to bude dělat v Číně, Indii ,... nikdo nepochybuje. Otázka je, zda to také z té Číny nebo Indie budou vozit do Evropy. Proč chce VW značku jako je Dacie je celkem jasné. Pokud bude chtít na rozvojových trzích prodávat i nové koncernové modely, tak musí ty levné od drahých odlišit. Jinak dopadnou jako u nás Renault s Thálií. Nechápu, proč už Renault i u nás tento segment nepřenechal Dacii.

vrkuboy

14. 10. 2012 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Píšeš hlouposti. Nejprve si zjisti fakta o Thalii [odkaz]

pogo26

14. 10. 2012 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Nic mně nedocvaklo. V čem jsem ujel?

vrkuboy

14. 10. 2012 13:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Reagoval sem na větu "Jinak dopadnou jako u nás Renault s Thálií"

Ona se totiž ta Thalia prodává celkem dobře. Dle slov známého (prodejce Renaultu) je u Thalie velmi nízká marže která je dokonce nižší než u Loganu. Dokonce u Loganu je větší šance, že dostaneš nějakou slevu větší než u Thalie ke které dostaneš maximálně tak koberečky zdarama. Navzdory tomu se, ale Thalia prodává relativně dobře. Porovnej ji v tabulce například se Sanderem.

pogo26

14. 10. 2012 13:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Thalie se prodává (navíc není zdaleka tak levná jak by se dle reklam mohlo zdát - kámoš za ní na jaře dal 220 000,- s 1.2 55kW), ale společně s marketingem zaměřeným jen na cenu Renaultu u nás dlouhodobě škodí. Každý sice rád koupí auto za co nejnižší cenu, ale nemusí o tom každý vědět. Navíc na cenu má Renault Dacii a pokud se Renault dostane do podvědomí jako levná značka, tak se těžko bude hrabat zpět.

vrkuboy

14. 10. 2012 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

S tím souhlasím, navíc Thalia je tragická ;-\ příšerný jsou krátký přední sedáky... osobně bych raději to Sandero.

Autoservis

14. 10. 2012 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Thalie je naprostý nesmysl, hlavně cenová politika Renaultu.

Autoservis

14. 10. 2012 16:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

A v čem bude ten obrovský skok napřed? Když má podle všech zastaralou techniku i když nevím jakou ;-\ Jediné čím se posune dopředu je Design není okoukaný, jinak nevidím zásadnější rozdíl oproti OI a je to tak dobře.

Hendly

14. 10. 2012 15:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

V čem je Rapid osekaný?

vrkuboy

14. 10. 2012 15:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Mizerná základní výbava za vysokou cenu, podvozkové díly staršího data, tvrdší plasty interiéru, hodně krátké přední sedáky... je to prostě lowend, ale to nemyslím zle, Škodovka ho s tímto záměrem tak postavila.

Hendly

14. 10. 2012 16:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Cenu na našem trhu navíc týden po uvedení asi nejde brát jako porovnání se starší konkurencí.
Low-end to je v rámci škodovky, ale ne v porovnání s Dacii. Moderní turbo motory, DSG převodovky, 6 airbagů a ESP v základu. To není Dacia.
Jediný co je ústupek je tvrdá přistrojovka což je asi první použití ve Škodovce. Zpracování je jinak opět dobré.

pogo26

14. 10. 2012 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Vždycky mě fascinuje, jak hodně lidí dokáže posoudit zpracování interiéru dle fotek nebo dle statické prohlídky. Dokonce i někteří redaktoři jsou dle pomačkání plastů poznat jestli budou při jízdě vrzat a rachotit. :-)

Hendly

14. 10. 2012 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Tak Rapid už není problém osah naživo, ne? U Dacie stačí fotky vrcholné verze aby bylo jasné že porovnání s Rapidem není na místě.
Nebo tu fakt někdo myslí že Rapid je opravdu na stejné úrovni s Dacii?

Petrko

14. 10. 2012 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Buď jsi mladý nebo naivní. Dočkáme se dočkáme, neboj všechno bude. Chudí budou ještě chudší a ti co ji budou chtít prodávat auta se tomu budou muset přizpůsobit.

Autoservis

14. 10. 2012 11:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Jestli si chudí lidé dnes můžou koupit nové auto nebude to zase tak zlé ;-)

Xawier

14. 10. 2012 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Neumíš číst... Nebo myslet :-) Článek je o koncernu VW, kam samozřejmě Rapid neodmyslitelně patří. Ale máš pravdu,že jednodušší jedinci tu opravdu jsou-v tom jses trefil >:D

Autoservis

14. 10. 2012 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět a zase

Jasně je to jako číst článek pěstování rajčat a diskuse se zvrtne v Kečup který k nim taky samozřejmě neodmyslitelně patří že? Až na to že na pěstování rajčat nemá kečup žádný vliv. Stejně jako jej nemá Rapid na to že VW chystá levnou značku.

rohYpnol

14. 10. 2012 11:19

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

konečně lidový vůz

že by koncern Volkswagen konečně přišel s pravou značkou Volkswagen >:D ?
Teorie o umístění značky v BRIC je hezká, ale aby zachvíli nebyl tento produkt úspěšný v Evropě 8-s
Jinak vytvářet značku? Podle mě zbytečné. Stačí koupit koncern Fiat >:-[] Dál tedy nerozumím snaze konkurovat Dacii, když ta rozhodně není žádná "rikša", ale naopak jde kvalitou jasně nahoru a upřímně - nebojím se jí srovnávat s "levnou" Škodou. Ta je samozřejmě o kousek dál, ale za 2x cenu Škody...

Rozbalit vlákno

autista

14. 10. 2012 15:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: konečně lidový vůz

Tento příspěvek rohYpnole ukazuje na to, jak jsi jednoduchý. FIAT nemá potřebu, aby ho někdo koupil a navíc né VW, protože ten nekoupí ani ALFU ROMEO. Nemá na ni prachy a ani možnosti. A koupit koncern FIAT si v dnešní době nemůže dovolit žádná automobilka, natož VW, které bylo před lety téěř koupené Porschem. Takže VW si může maximálně myslet, že nějakou značku vybuduje. Jestli tato strategie povede k tomu, co očekávají, tak to jim teda fakt fandím. Ale nevěřím tomu, že jim tato snaha něco dá. :-!

Xawier

14. 10. 2012 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: konečně lidový vůz

>:D

vrkuboy

14. 10. 2012 16:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: konečně lidový vůz

Tak tak, s tím Fiatem to je nereálný.

rohYpnol

14. 10. 2012 16:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: konečně lidový vůz

taky všechno berete vážně ;-) Fiat je (snad) díky spolčení s Chryslerem z nejhoršího venku. Minimálně má možnost dál existovat, protože vývoj má budoucnost a reálně se může zaplatit díky objemu výroby.

vrkuboy

14. 10. 2012 11:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Lowendové VW

Jetta: [odkaz]

Santana Vista: [odkaz]

Rozbalit vlákno

Autoservis

14. 10. 2012 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

Tak tohle by zde byl vyloženě prodejní trhák. Konečně by si věční stěžovatelé mohli koupit auto od VW na které by měli peníze >:D jezdili by s loktem až na cestě. Trochu mi to připomíná reklamu na 206 kdy si jej mladík vytvořil z jiného auta pomocí Slona. :yes:

vrkuboy

14. 10. 2012 11:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

Nechápu na co nová značka, když už VW má podobné vozy pro rozvojové trhy. To že to má logo VW je jedině +! Určitě to těm vozům v očích kupců přidává trochu prestiže a pokud se tyto káry nedostanou na západ tak to VW nijak neuškodí. V JAR se ještě nedávno dělal City Golf (Golf Mk. I s palubovkou z první Fabie). Teď mají toto:

Polo Vivo Sedan: [odkaz]

Polo Vivo Hatchback: [odkaz]

Autoservis

14. 10. 2012 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

Všechny tyhle modely znám. Vozit Auto přes půl světa s Afriky není taky moc levné, je jednodušší a levnější je dělat přímo v cílové zemi. Nikdo netvrdí že to nebudou právě tyto modely které VW chystá jako levné. Úplně nový model bych neviděl příliš reálně. Stejně jako to že by je přivezl do střední Evropy.

vrkuboy

14. 10. 2012 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

Naše reublika je nejzápadnější trh na který Renault dodává Thalii tak proč ne VW ;-) Já bych takové auto uvítal. A v postkomunistických zemích by značka jako Trabant nebo Wartburg mohla slavit úspěch podobn jako Dacia. Obzvlášť Trabant je kult. :-)

Autoservis

14. 10. 2012 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

V případě že by se dělal trabant v novém jako se dělá Brouk něco jako tohle [odkaz] tak určitě :-) To bych si jej na víkendy snad taky koupil.

vrkuboy

14. 10. 2012 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

JJ ten je parádní :yes:

KubikCv

14. 10. 2012 23:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

ani nevíš jak ses trefil !!! >:D
Osobně jsem ve Frankfurtu na představení newTrabi byl...a víš na jakém podvozku je postavenej? Volkswagen Polo (r.2009)...plno koncernovejch dílů..kliky..sklápění zadních sedaček.
Podle mně na to VW nemá koule,ale díky Trabantu 603 přežil..tak si myslím,že by to nebyl špatnej krok...a když by to měl bejt totální holobyt,nevadilo by to..protože by to byl Trabant >:D

Autoservis

15. 10. 2012 17:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

Myslím si že by měli u VW strach že by se neprodával jejih Beatle. Věřím tomu že by Tráboš přetáhl hodně zákazníků hlavně v postkomunistických zemích.

KubikCv

15. 10. 2012 17:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

pokud by to bylo auto prostý i blbý klimy tak by to konkurence nebyla...Beetle je na úrovni mini..luxusní retro ne pro každýho.Pokud by to vypadalo jako koncept z Frankfurtu byla by to pecka...kvůli ceně by leckdo klimu oželel...navíc je šance že to bude jednoduchý auto..tudíž levný na provoz a údržbu

Misanick

14. 10. 2012 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

Hlavně by muselo být "ftédéíčku, fmetle a nahlínách" >:D .

Autoservis

14. 10. 2012 12:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

Tak to je snad jasné ;-) >:D

Kazimator

14. 10. 2012 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

nejzajímavější je stejně tohle : [odkaz]

Ilustruje to, jak moc tam naši kulturu řeší ..

vrkuboy

14. 10. 2012 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

To je verze pro australany >:D

rohYpnol

14. 10. 2012 12:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

místo dvojitého V trojité A >:-[]

rohYpnol

14. 10. 2012 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

Přesně takovéto vozy, pokud by splnily EU předpisy, tak bych s nima vůbec, ale vůbec neměl problém. Bylo by mnohem lepší potkávat právě takovéto vozy na našich cestách necestách, než ty bazarové vraky...
Bohužel je to myslím si nereálné, od emisních norem až po pasivní bezpečnost. Mimochodem, nevíte někdo - je daná nějaká norma pro pasivní bezpečnost nově prodávaných vozů v EU? Já myslím že je. Ale zajímalo by mě, jestli to např. odpovídá 2* NCAP, pokud by to šlo alespoň trochu porovnat ...

vrkuboy

14. 10. 2012 12:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

Taky bych s podobným vozem neměl problém. Taková Thalie je překopaný Clio II. generace a prodává se. Postavit auto které udělá 3 hvězdy v NCAP nebude pro VW problém.

ericn

14. 10. 2012 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lowendové VW

No nevím, asi bych neměl žaludek si tyhle VW spatlaniny pro Číni koupit >:D Nicméně v Číně je to trhák a to hlavně v mezi taxikáři. Když jsem byl na jaře v Shanghai, tak jsem tam snad ani jiný typ taxíkem než Santana neviděl a jiným ani nejel a že jsem je používal celý týden ;-) Vzadu místa dost a pohodlný to celkem bylo, toť vše. Konstrukční stáří to nezapře :no: Chtělo by to zrepasovat něco o nějakou tu generaci mladšího:

[odkaz]

[odkaz]

>:D :yes:

IPace

14. 10. 2012 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Seat

mohli by to s klidem udelat ze Seatu, je znamej, jiz "funguje" a jeho emoce jsou stejne spis pro smich, tak proc nerecyklovat po vzoru Exea i dalsi postarsi modely koncernu a za rozumnou cenu? kuprikladu zrecyklovanej Golf minule generace by Sanderu dokazal konkurovat vice nez schopne a k dalsim Daciim se daji najit v portfoliu dalsi modely snadno, minula Oktavka Loganu, Sharan MCVcku atd...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

14. 10. 2012 14:37

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

S(k)oda

Tou lacnou znackou mala byt kedysi Skoda. VW sam ma v nazve ludove auto....

Problemom je, ze kym kvalitou sa Skoda aj VW potacaju v priemernosti, ich ceny su na urovni aut, ktore su kvalitou a spolahlivostou daleko vpredu. Nakonfigurujte si skodovku na vybavu provnatelnu s Japoncom, a skoncite pri cene daleko vyssej. S mensou zarukou.

VW este stale moze klesnit na uroven francuzskych a talianskych aut, ale priznajme si.... Ked VW za svoje ceny nedokzae ponuknut zodpovedajucu kvalitu... Co bude predavat v Europe za cenu Dacie?

Kolobezky? Dumkopf. By Volkswagen.

Rozbalit vlákno

Xawier

14. 10. 2012 15:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S(k)oda

jj, takže 60 procent lidí v evropě jsou naprostí idioti a dobrovolně utrácí mnohem vyšší částky za produkty o kterých vědí, že jsou horší, než ty o třetinu levnější! >:D >:D >:D

A proto koncern prosperuje jak nikdy nikdo a ty s těma kvalitníma produktama propouší zaměstnance, zavírají továrny a prosí svoje vlády na kolenou o nějaky to euro na záchranu! >:D

Ty mi budeš ale hlavička,že?! ;-)

vrkuboy

14. 10. 2012 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S(k)oda

S těma japoncema to netrefil. Zrovna ti japonci mají ceny na úrovni cen Škodovky na tuzemském trhu a možná i vyšší, díky dovoznímu clu.
Celý jeho příspěvek je vlastně blbost protože je to paušalizování obrovskýho rozměru. Všichni japonci jsou kvalitní a levný, Škodovky jsou také kvalitní, ale výrazně dražší. Naprosto bez jákéhokoliv příkladu...
V jednom má pravdu a to, že jsou Škodovky na domácím trhu předražené, ale to je naprosto normální. Například ceny Meganu u nás a ve Francii... to je panečku rozdíl.

A když jsme u toho Renaultu: [odkaz]

pogo26

14. 10. 2012 16:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S(k)oda

Existuje nějaká setrvačnost v chování zákazníků. Ještě celkem nedávno byl v Evropě první někdo jiný a taky vydělával. Pokud koncern snižování nákladů na úkor kvality a touhu po tom být největší na světě přežene, tak nemusí být první ani v Evropě.

Choochoo

14. 10. 2012 18:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S(k)oda

Oni nevedi, oni si to mysli a to je zasadni rozdil. A vis co znamena myslet, ho.no vedet ;-)
Dnes je vw kvalitni stejne jak ten Renault a Dacie >:-[]

hp21

14. 10. 2012 16:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Konkurence pro Dacii

Ano ano, něco lehce pod 300 tis >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D

Rozbalit vlákno

shark11

14. 10. 2012 17:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Komický "problém" ...

VW má dosť značiek .... to, že si ich nevie správne vyprofilovať je dosť komické ....

Rozbalit vlákno

GM.rja

14. 10. 2012 17:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Konkurent Dacia?

... a budou se tady místní vw-fanatici této značce posmívat stejně jako nyní Dacii?
Řekl bych, že ne, protože pro ně (ale pouze pro "ně") to bude super-mega-giga-tera-lowend >:D

Rozbalit vlákno

Ham.

14. 10. 2012 20:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Konkurence udělala VW čáru přes rozpočet.

Původní záměr mít na dolní konci nabídky Škodovku se díky konkurenci nepovedl. Od té doby co Renault lepí své logo na Logana nebo Chevrolet prská svá loga bez ostychu na korejská Daewoo stojí VW před otázkou zda udělat totéž a pod logem Škody vyrazit na trh s obdobou Loganů, Sander a spol. a tím ovšem zkazit již zavedenou značku nebo vytvořit nový brand, který bude ještě pod Škodovkou. Myslím, že cesta nového brandu, který bude ještě více "low" je správná. Když může mít VW na horním konci nabídky pět brandů, proč ne na dolním dva nebo tři.

Rozbalit vlákno

PeterLuk

15. 10. 2012 16:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konkurence udělala VW čáru přes rozpočet.

Už to spravili - viz. Rapid, akurát cena neodpovedá zbytku auta... :-!

Ham.

15. 10. 2012 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konkurence udělala VW čáru přes rozpočet.

Rapid není konkurence Dacie, ale třeba podobného modelů od PSA. Technicky je Rapid nad čímkoliv od Dacie (cenově ovšem také).

Aladeen

14. 10. 2012 20:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Potom

Nerozumiem prečo sa Volkswagen volá Volkswagen , keď práve on b y mal robiť tie lacné a dostupné automobily a nie Phaetony a Touaregy .... Mali by sa Premenovať na TeuerWagen :no: :no: :no:

Rozbalit vlákno

Ham.

14. 10. 2012 20:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Potom

Protože na svém domácím trhu tedy v Německu, dokonale a do puntíku jeho název vystihuje pozici značky na trhu, nejlidovější, nejprodávanější a tedy masově nejrozšířenější modely.

Diskuse: VW Group plánuje levnou značku konkurující Dacii

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor