Technika: VAQ – Haldex mezi předními koly
6
/
11
Prohlédnout znovu
Technika: VAQ – Haldex mezi předními koly
Technika: VAQ – Haldex mezi předními koly
|
acz
Elektrohydraulický uzávěr předního diferenciálu skvěle nahrazuje pasivně pracující známé systémy
|
acz
Soustavu Viscodrive používal Fiat v 90. letech. K uzavírání diferenciálu se používala viskosní spojka (v detailu).
|
acz
VAQ v řezu určeném pro výstavní účely
|
acz
Pravé kolo přenáší více točivého momentu než levé
|
acz
Z pohledu od řidiče je VAQ napravo od klasického kuželového diferenciálu
|
acz
Soustava VAQ byla vyvinuta ve spolupráci s firmou Borg Warner. U ní je systém znám jako FXD.
|
acz
Pohled ze strany řídicí jednotky
|
acz
Schématické znázornění umístění VAQ v hnacím řetězci vozidla
|
acz
Jednotlivé části uzávěry diferenciálu VAQ
|
acz
Systém VAQ v podélném řezu
|
acz
BMW uvádí plně automatickou spojku pro motorky: Zlepšuje akceleraci i stabilitu
Stellantis spalovací motory dobrovolně neodstřelí. Dokud tedy o ně bude zájem
Sprint v Miami vyhrál Max Verstappen. Ricciardo udržel čtvrté místo
Jak funguje pojištění závad: Stáří přeje pojištěným
Za volantem nového Lexusu UX 300h: Více koní a lákavá akční cena