28.12. 2012 Martin Frei

Výměna čelních skel: Sklo a štěstí křehké, na praskliny lehké

Výměna čelních skel: Sklo a štěstí křehké, na praskliny lehké

Výměna čelního skla dříve představovala banální opravu. Dnes se vše komplikuje a prodražuje. Co na to zákazník, servis a pojišťovna?

O pojištění se říká, že je lépe ho celý život mít a nikdy nepotřebovat než celý život nemít a potřebovat jen jednou. O pojištění čelního skla to platí dvojnásob. Zatímco cenu opravy po menší havárii, kde se vymění nárazník, maska a světlo, si každý umí aspoň přibližně představit, náklady na výměnu čelního okna leckoho zaskočí. Stejně jako všechny automobilové součástky totiž i skla procházejí vývojem, zdokonalováním – a zdražováním.

Značkový, nebo odborný?

Obrovská poptávka po rychlých a odborných opravách v devadesátých letech dala vzniknout husté síti specializovaných servisů, které nic jiného než okna nedělají. Jejich rozmach podpořily i svého času předražené originální díly, vysoké sazby za práci a dlouhé čekací lhůty ve značkových opravnách. To vše se alespoň místy změnilo, ale nezávislé servisy mají stále velkou výhodu: levnější skla z druhovýroby. Je však čelní okno správným místem na hledání úspor? Ředitel firmy Autosklo servis CZ Radek Tichý naše obavy mírní. „I v oboru skel platí, že automobilky mají specializované dodavatele, kteří pod vlastní značkou prodávají produkty srovnatelné kvality na volném trhu. U takových výrobců není důvod k obavám,“ vysvětluje. Stejně jako u ostatních autodílů se kvalitní dodavatelé najdou i v Číně,“ překvapuje nás pan Tichý. A má pravdu. Skla značek Fy a XYG dnes skutečně najdeme na evropských automobilech už v prvomontáži. A na co bychom si měli dát jako zákazníci pozor? Na evropskou homologaci, která musí být vyznačena v rohu skla. Bez ní vozidlo neprojde technickou kontrolou.

Abych tě opravdu viděla

Pakliže nezávislý servis použije kvalitní sklo a dodrží předepsaný postup výměny, je u většiny vozidel věc vyřízena. Dnes ale kvapem přibývá aut vybavených bezpečnostními systémy, jimž je při výměně okna nutné věnovat pozornost. Za zpětným zrcátkem jsou umístěné kamery pro přepínání dálkových světel, infračervené senzory pro jízdu v pruzích a zejména laser, který řídí nouzové brzdění při nízkých rychlostech. Tuto funkci najdeme pod názvem City Safety i ve Škodě Citigo. Přestože to tak na první pohled nevypadá, pouzdra těchto čidel nedoléhají ke sklu úplně dokonale. Mezi oba povrchy mohla proniknout vlhkost a prachové částice. Aby k tomu nedošlo, je mezi sklo a kamerový modul vložená těsnicí fólie se speciálním gelem, kterou je třeba po demontáži skla také vyměnit. Nikdo jiný než značkový servis také neudělá druhý nutný krok – překalibrování optických čidel po výměně okna. U některých vozů sice stačí jet několik minut po dálnici, aby se optika naladila na čáry jízdních pruhů, jiné systémy však vyžadují spartakiádu s terčíkem přesně zavěšeným na stěně dílny.

Svěříme-li výměnu okna levnému neautorizovanému servisu a předepsaný kalibrační úkon neproběhne, značně nám to ztíží reklamaci jakékoli závady v bezpečnostním systému. Přeloženo do řeči peněz – kdo je pojištěný, může si bez obav dovolit kompletní službu.

Když pojistka nestačí

Než se ovšem jakékoli pojišťovně upíšeme, měli bychom mít jasno o tom, kolik peněz od ní budeme po nehodě chtít. Bezpečnostní i komfortní výbava dnešních aut žene ceny skel do astronomické výšky. Jeden příklad za všechny: Ford Mondeo, vůz oblíbený manažery, taxikáři i rodinami. Základní netónované čelní sklo bez dalších funkcí na loňský model dostaneme za deset tisíc korun. Mondeo však může mít také takzvané determální okno se speciální vrstvou pohlcující ultrafialové záření nebo vyhřívané, které se v zimě nemusí škrábat od ledu, a samozřejmě také sklo s dešťovým senzorem a úpravou pro kamerový systém. Pokud si do mondea dopřejeme všechny tyto vychytávky najednou, čáry máry fuk – a čelní sklo stojí dvacet šest tisíc!

Jak rozebíráme na následující straně, pojišťovny nabízejí připojištění skel s různou výší plnění. Nejčastější hranicí bývá dvacet tisíc korun: pro řadu dnešních aut to stačí jen s odřenými ústy, pro některá vůbec.

Pakliže se chystáte připojištění uzavřít, vřele doporučujeme ověřit si cenu originálního skla úplně přesně – ve značkovém servisu podle čísla karoserie. K tomu je třeba přičíst tři hodiny práce na výměnu, u vozidel s kamerovými systémy další hodinu na kalibraci.

Ceny čelních skel
Škoda Yeti – základní 4500 Kč
Škoda Yeti – vyhřívané 8700 Kč
VW Passat – základní 10 100 Kč
VW Passat – vyhřívané 15 900 Kč
Ford Mondeo – základní 10 430 Kč
– determální 18 021 Kč
– vyhřívané se senzory 16 104 Kč
– vyhřívané se senzory a kamerami16 023 Kč
– vyhřívané a determální se senzory a kamerami26 055 Kč
Citroën C4 Picasso – základní 12 845 Kč
– determální se senzory a anténou 18 900 Kč

Spolupracujeme s TipCars.com
Vláda by měla zrušit memorandum o lithiu, rozhodli poslanci Vláda by měla zrušit memorandum o lithiu, rozhodli poslanci

Sněmovna dnes požádala vládu, aby zrušila platnost…

Wi-fi sítě nemusí být bezpečné, tvrdí belgický vědec Wi-fi sítě nemusí být bezpečné, tvrdí belgický vědec

Vědec z lovaňské univerzity objevil chybu bezdrátového…

Takhle mohl vypadat nástupce legendární Volhy. GAZ 3105 se ale neprosadil Takhle mohl vypadat nástupce legendární Volhy. GAZ 3105 se ale neprosadil

Ruské automobilky hledaly v devadesátých letech různé…

Z investiční firmy zmizely peníze. Místo výplat klientům došlo na zásah policie Z investiční firmy zmizely peníze. Místo výplat klientům došlo na zásah policie

Klienti investiční společnosti PIP Benefits žádají…

 

Štítky Svět motorů

 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Deset Deset "nesmrtelných" motorů. Ve výrobě vydržely desítky let

Některé motory se povedou, jiné nikoliv. My jsme pro vás…

Osel zničil lak na McLarenu 650S Spider. Zřejmě si jej spetl s obří mrkví Osel zničil lak na McLarenu 650S Spider. Zřejmě si jej spetl s obří mrkví

Vždy si dobře rozmyslete, kde zaparkujete svůj vůz.…

 





 
Ford Racing Puma: Speciální Pumu s kořeny v ďábelské skupině B u nás nekoupíte

Ford Racing Puma: Speciální Pumu s kořeny v ďábelské skupině B u nás nekoupíte

Včera

Od ukončení výroby kupé puma uplynulo už 16 let, takže dnes jsou tato auta k mání za cenu jednoho průměrného platu. Racing Puma je ale něco docela jiného...




Blesk.cz

Piva v plechovkách si Češi kupují víc. V restauracích se pije méně

Piva v plechovkách si Češi kupují víc. V…

Prodej piva v českých restauracích a hospodách klesl letos do konce srpna meziročně o 4,2 procenta. O čtyři…

Bezdrátová síť wi-fi není bezpečná! Chyba KRACK ohrožuje počítače, mobily i chytré televize

Bezdrátová síť wi-fi není bezpečná! Chyba KRACK…

Bezdrátovou síť wi-fi používá denně téměř každý uživatel internetu. Připojení přes ni však i k překvapení těch…

 

iSport.cz

Jelínek prožil s Motorem vítěznou premiérou, Vary už vedou jen o bod

Jelínek prožil s Motorem vítěznou premiérou, Vary už…

Trenér Marian Jelínek zažil vítěznou premiéru na lavičce hokejistů Českých Budějovic. Ve 14. kole první ligy…

Hyský po šlágru: Nevěřím, že se Sparta vrátí do boje o druhé místo

Hyský po šlágru: Nevěřím, že se Sparta vrátí do boje…

OČIMA EXPERTA | Nedělní šlágr mezi Spartou a Plzní (0:1) se mu po fotbalové stránce líbil, potěšily ho oba…

 

Reflex.cz

Nejmladším světovým politickým lídrem se stal Rakušan Sebastian Kurz, předstihl i Kim Čong-una

Nejmladším světovým politickým lídrem se stal…

Svět politiky se někdy otevírá i pro hodně mladé lidi, ale aby někdo dosáhl tak závratné kariéry jako Rakušan…

Za meditací do kláštera Däpung aneb Cesta do nebe po tibetsku

Za meditací do kláštera Däpung aneb Cesta do nebe po…

Klášter Däpung, ležící sedm kilometrů severozápadně od Lhasy, je spolu s kláštery Sera a Gandän považován za…