Youabian Puma: Americké monstrum za 23 milionů korun (video)

Pro toho, kdo se chce lišit, máme jeden tip na nové auto. Kupte si odpornou bestii, Pumu z Kalifornie. Pozornosti okolí si užijete určitě víc než dost. Je opravdu ošklivá, úchylná, až obludná. Nebo se snad někomu líbí? Vypadá jako kříženec offroadu, supersportu a autobusu a vyrábí (či spíše sestavuje) se v Los Angeles. Pohání ji sedmilitrový vidlicový osmiválec s 377 kW/6200 min^-1. Na co takový výkon? Vždyť je skoro 6,15 m dlouhá, 2,36 m široká a 1,83 m vysoká. Rozvor náprav pak představuje těžko uvěřitelných 4,15 m. Tohle se může opravdu narodit jen ve Státech. Nebo ještě maximálně v Rusku. Podvozek z hliníku a oceli tvoří vpředu ramena tvaru písmene A, vzadu najdeme nezávislé zavěšení, na obou nápravách pak vinuté pružiny a teleskopické tlumiče, ke čtveřici vrtaných kotoučových brzd nehledě.

Je jasné, že tahle potvora není určena do města. Jenže ani do terénu se zrovna moc nehodí, má sice kontrolu trakce a na dvacetipalcových discích pořádné drapáky, ale šestistupňový automat přenáší 637 N.m v nejvyšších 4800 otáčkách jen dozadu. Elektronická výbava zahrnuje ABS s EBD, tempomat, ovládání převodovky tlačítky, parkovací brzdu, nějaké ty parkovací senzory, ale i zadní (a dokonce přední!) kameru. Tady jsou obě jaksi nutností, vjet do řady aut před supermarketem bude asi trochu problém. Xenonové výbojky, denní LED světla i mlhovky se v praxi hodí, stejně jako dešťový senzor. Přítomnost minimálně osmi airbagů na palubě bychom dobrovolně raději netestovali...

Čtyřmístný interiér je čalouněn kůží, opěrky jsou nastavitelné ale jen vpředu. Odstín vnitřku je čistě na klientovi. Sedačky řidiče a spolujezdce se jinak seřizují elektricky, ty zadní jsou zase sklopné. Elektromotorky ovládají také okna, vyhřívaná zrcátka a dveřní zámky, jakož i zavazadelník, respektive jeho víko. A nesmíme zapomenout na střechu, Puma totiž představuje i přes své mamutí rozměry vlastně kupé-kabriolet... Karoserie je vyrobena převážně ze sklolaminátu. Ke vstupu na palubu (doslova...) nepotřebujete klasický klíček. Na volantu najdeme tlačítka pro ovládání audia, nechybí dotykový displej s navigací, Bluetooth a hlasové ovládání. Audio má 1300 W a osm reproduktorů, AUX konektor i nějaké to USB. Přístroje před řidičem jsou digitální a dají se také nastavit. Dvouzónová klimatizace dostala vzduchový filtr. Nechybí ani dvě dvanáctivoltové zástrčky. A pozor, dálkově můžete z vozu otevřít i vrata své garáže, pokud taková doma vlastníte!

Rychlost raději výrobce neuvádí, ale z klidu na 96 km/h je prý schopna Puma vystřelit za 5,9 s. Ve městě spálí 14,8 l, na dálnici pak jen 10,7 l benzinu. No, reálná čísla jsou asi někde jinde, arabští šejkové budou mít určitě radost... Firemní propagační film zachycuje zatím čtyři postavené exempláře: modrý, červený, zlatý a černý. Při minimální ceně 1,1 milionu dolarů (23,2 mil. Kč) se nějaká velkosériová produkce čekat nedá. Tohle je zkrátka zběsilost pro bohaté excentriky, třeba zrovna z Arabského poloostrova. Ale ona je tak ošklivá, až je vlastně... zajímavá!