Cena 11.111 € je prezentovaná ako uvádzacia a štandardná cena je asi o 1300 € vyššia. Možno je to len finta, a možno skutočnosť. Z článkov som porozumel, že aktuálne české ceny sú štandardné, a nie akčné.

Rozbalit vlákno

sarusian

8. 11. 2012 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny na Slovensku však škoda prezentuje len ako uvádzaci

citroen c-elyse a peugeot 301 maju zacinat o skoro 2000 euro nizsie, som zvedavy na tie predaje rapidu pri tej cene
[odkaz]

mbrzda

9. 11. 2012 08:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny na Slovensku však škoda prezentuje len ako uvádzaci

Jo, a údajně nejsou ty dvojčata od PSA za tu cenu tak špatná.... [odkaz]

holden_holden

9. 11. 2012 07:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny na Slovensku však škoda prezentuje len ako uvádzaci

samozrejme ze jsou uvadeci. po uvedeni musi spadnout o dalsi 2-3 tisice euro.

gld

9. 11. 2012 09:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny na Slovensku však škoda prezentuje len ako uvádzaci

To fakt pôvodne chceli za ZÁKLADNÝ rapid 12 400 eur?!

Preboha :-|

King of rain

8. 11. 2012 19:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tak na Slovensko jezdíme rádi

do Tater,k teplým pramenům, tak se tam bude jezdit i pro Rapid.Taková Rapidní dovolená. ;-) Tam vlakem a z5 Rapidem. >:D

Rozbalit vlákno

petrumr

8. 11. 2012 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rysguf.

8. 11. 2012 19:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak na Slovensko jezdíme rádi

>:D :yes:

Nerez

8. 11. 2012 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak na Slovensko jezdíme rádi

Proč by sem měli slováci jezdit Fordem?

petrumr

8. 11. 2012 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

jamp

8. 11. 2012 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak na Slovensko jezdíme rádi

jazdím fordom s 5 ročnou zárukou kúpenou v Ostrave ( budúci rok končí )nielen do Čiech, ale aj Polsko, Nemecko a vždy tam aj z5. Menil som už dve žiarovky.

petrumr

8. 11. 2012 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

pargi

8. 11. 2012 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak na Slovensko jezdíme rádi

A já jezdím....a můj táta zmlátí tvého tátu... jak malé děti.

jamp

8. 11. 2012 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak na Slovensko jezdíme rádi

Škoda sa kradne mnohonásobne viac, možno si si kúpil auto na ktorom sa za nejaký čas bude voziť niekto iný ;-)

Mikesus

9. 11. 2012 02:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak na Slovensko jezdíme rádi

A možná ty sis koupil auto, které je 1 z 1000 v pořádku. A možná, a možná.... Fakt jak malé děti.

holden_holden

9. 11. 2012 07:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak na Slovensko jezdíme rádi

to ze si pitomec uz tu vsichni vedi

martindr

15. 11. 2012 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak na Slovensko jezdíme rádi

ty si chcel byt nasilu vtipny ale nevyslo to co?

rohYpnol

8. 11. 2012 19:06

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Rapidní nesmysl

ono Rapid nedává smysl ani za slovenské ceny, takže je to egal >:-[] Ale věřím, že časem se dostane na zajímavou cenu. 270 v TSI s klimou a muzikou a není co řešit. Jak málo stačí k tomu, aby se z toho stal prodejní trhák...

Rozbalit vlákno

King of rain

8. 11. 2012 19:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapidní nesmysl

Je to možné, jenže oni to nemohou přehnat(zatím), kapacitu výroby mají relativně hodně malou.

Gangrel

8. 11. 2012 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapidní nesmysl

Tento "dostupny" vuz bych si nekoupil - z principu... proc dobrovolne vstupovat do Ocistce, za Pekelne penize :-)

Necht si jej s chuti uziji ti co "maji"... ale "nemaji" tam, kde by "meli" mit :-!

jossalito

8. 11. 2012 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapidní nesmysl

Jo, važ si toho, jak si vyzrál nade všema! >:D

Gangrel

8. 11. 2012 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapidní nesmysl

Každému co jeho jest :-!

rohYpnol

8. 11. 2012 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapidní nesmysl

a, další "vyšší princip" >:-[]
Za 270 bych to za uvedených podmínek viděl za opravdu zajímavou nabídku. za cenu nižší střední třídy bych dostal velký kufr, spoustu místa na zadních sedadlech a výborný základní motor TSI k tomu. To vnímám jako jednoznačné benefity oproti konkurenci. Pak by byly ty kompromisy vcelku snesitelné (víčko nádrže na klíč, zadní (ne)elektrické stahovačky, sedadla bez růžice, levnější materiály v interiéru atp.). Tohle pojetí by mohlo spoustě zákazníků vyhovovat.
A já věřím tomu, že za půl roku, rok se na tuto cenu dostane. Pak začne Rapid dávat smysl.

jossalito

8. 11. 2012 20:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapidní nesmysl

Krize na automotive teprve dolehne, pak se začnou dít věci. ;-)

rohYpnol

8. 11. 2012 22:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapidní nesmysl

bohužel. To zas bude nápadů na šrotovné >:-[] 8-s ;-\

gld

9. 11. 2012 09:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rapidní nesmysl

Jo, "veci". Ako napríklad 20% nezamestnanosť ;-\

Aladeen

8. 11. 2012 19:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vždy ma bavilo

čítať si cenník nejakej škodovky , niekedy sa aj poriadne nasmejem >:D pomaly tam budú písať že v základe je aj volant 3 pedále a 4 sedadlá , len aby to zdiaľky nevyzeralo že je toho tam málo ;-) ... Teraz k téme , áno , je u nás lacnejšia , ale keď sa porovnajú platy tak to vyjde na rovnako ;-\

Rozbalit vlákno

augustin

8. 11. 2012 19:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždy ma bavilo

Absolutny suhlas. Vcera som skusal konfigurator Octavia RS, dal som si radsej hned najväscsiu vybavu a i tak som mal nakoniec asi 50 dalsich dodatkov, za co si este musim priplatit, ak by som to nahodou chcel >:D .Cakal som, kedy sa mi ukaze, ze ak chcem pedale, alebo dvere u spolujazdca, tak musim znova zacvakat.

petrumr

8. 11. 2012 19:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Aladeen

9. 11. 2012 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždy ma bavilo

Ale 60 % ľudí má plat nižší ako 500€ , hlavne na východe ... A to že "sestřenka" má vysoký plat neznamená že takí má na Slovensku každý ;-)

JaMM

10. 11. 2012 09:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždy ma bavilo

1.250 euro v hrubom?

RWD

9. 11. 2012 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždy ma bavilo

S tímto názorem se projevuje víc lidí, ale moc bych to nedoporučoval. Je to jen důkaz vlastní neznalosti. Kdybys o tom něco věděl nikdy bys tohle takto nenapsal.

Starfighter

8. 11. 2012 20:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždy ma bavilo

U tebe je úspěch už jen to "čítať" :-!

Aladeen

9. 11. 2012 13:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždy ma bavilo

Vyjadruj sa k téme a nemaj poznámky ako 15 ročný teenager :-!

pumpkin

8. 11. 2012 21:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždy ma bavilo

:yes: ale čo už, keď niet čo dať do tých cenníkov...

STi 2008

11. 11. 2012 21:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vždy ma bavilo

No, já ještě vzpomínám, jak byla v základu kilovka barvy, to už nedávají??
Ale Rapida jsem měl tu čest zkoušet.... víte o tom, že to svítí prehistorickýma H4?? Já jsem tedy čuměl, vrátit se do doby Favoritu a Felicii!

charon03

8. 11. 2012 19:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

tak

citron-ce 1.6hdi najvyššia vybava exclusive vychadza na 13 190evri a pozrime sa na rapidu 1.6tdi 16 000litrov :no: :no: :no: :no:

Rozbalit vlákno

PeterLuk

8. 11. 2012 19:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: tak

Veď práve. A ešte má tá C4 riadnu výbavu - teda oproti Rapidu, ktorý nemá ani v súčastnosti povinnú základnú výbavu - rádio, klíma a pod. Hrozné. A podobne Cruze, Fluence či C-Elyssé (ceny ešte niesú oficiálne, mal by ale stáť cca. 10 000 v základe - o Rapide sa hovorilo, že bude stáť 12 000, a nakoniec to tak so zľavou aj je, lenže tomu čo je pod kapotou sa nedá hovoriť motor, aspoň nie v Rapide) Ako, Rapid je fajn auto, ale drahé. Síce sa určite niaka zľava bude dať zohnať, ale načo mi to je, keď mal Citroen počas Bratislavského autosalónu na skladové C4 zľavy tuším až 4300 eur!

charon03

8. 11. 2012 19:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: tak

myslel som citron c-elyssé moja vina nerozpisal som..a mys lim si že kupa c-elysse alebo P301 nebude vobec zla kupa toto by už mali byt oficialne ceny [odkaz]

petrumr

8. 11. 2012 19:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

PeterLuk

9. 11. 2012 10:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: tak

Mne skôr u C-Elyssé vadí skôr absencia vstavanej navigácie. Ináč na auto.pravda.sk je fotogaléria, kde krásne vidieť najrôznejšie detaily. ;-)

Flai

8. 11. 2012 19:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Motor

Já zase nerozumím nabídce motorů, ten tříválec bude slabý a TSI je "nevyzkoušený" já bych do něj nešel ... ;-\ Nechápu proč tam nedávají 1.4 z Fabie2 nebo 1.6 ... takový Cruze má "zastaralou" 1.8 od Oplu nebo i 1.6 . Vůbec nerozumím proč vyvíjeli ten "nový" tříválec 1.2 MPI ,mohli použít jako základ tu 1.4 stejně celý Rapid je skládačka z již dávno použitých komponentů ...

Rozbalit vlákno

R32

8. 11. 2012 19:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor

Hovoria ti niečo flotilové emisie? Tri válce skrátka spália (v laboratóriu >:-[] ) menej paliva tj produkujú menej CO ako štyri a to je podľa Bruselu to najpodstatnejšie... :-)

JaMM

10. 11. 2012 09:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor

Presne tak! Vsade sa onanuje s CO2 a az potom rozsah Nm, zrychlenie. A o pruznosti ani slovko!!!

petrumr

8. 11. 2012 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

8. 11. 2012 19:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor

Nesmysl. Motor 1.4 FSI 16V netrpí žádnými zásadními problémy. Má sice jen průměrný výkon, ale za to dokáže být úsporný a uživatelsky velmi přívětivý.

petrumr

8. 11. 2012 20:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

8. 11. 2012 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor

Ve Fabii 2 byl jediný benzinový motor s obsahem 1.4, a to 16 ventilové FSI 63kW.

petrumr

8. 11. 2012 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

8. 11. 2012 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor

Ne

[odkaz]
Oficiálně u Škodovky nikdy název FSI nedostal (jen 1.6 a 2.0), ale technika byla "stejná".

Krom toho je to asi 100x předělanej VW motor někdy z let 1995.

Tycoon

8. 11. 2012 20:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor

Ne, ne, jsou to dva různé motory, tedy FSI s přímým vstřikováním a "MPI" s nepřímým vstřikováním. Základ motorů je samozřejmě stejný.
FSI se montovalo jen do Volkswagenů, Škodovky měly vždy verzi MPI.
[odkaz]
[odkaz]

8. 11. 2012 21:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor

Už se to tu jednou řešilo. Ty motory jsou téměř identické. Probíral se tu jen rozdíl typu vícebodobého vstříkování, ale jinak je třeba konkrétně 63kW verze v poslední evoluci úplně jiná proti starším 55kW co byla ještě ve starých Ibizách Mk2.
Obecně je v tom docela zmatek a drtivá většina lidí míchá MPI z Boleslavy, MPI od VW, a FSI s těmito poloFSI hybridy. (velmi laicky řečeno :-) )

Ono stačí zvednout kapotu, kdy všechny FSI/TSI mají na volnoběh traktorově-dieslový zvuk. Starší koncepce 1.4 takovou charakteristiku neměly.

Tycoon

8. 11. 2012 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor

Rozdílů je určitě víc. FSI musí mít i jinou hlavu válců či tvar pístů.

petrumr

8. 11. 2012 20:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

pargi

8. 11. 2012 20:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor

FSI je značení motorů s přímým vstřikem paliva. Řekl bych, že 1.4 16V měl vstřik do nasávání, nepletu-li se.

Tycoon

8. 11. 2012 20:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor

Ten studený kal v oleji je co ? Zamrzající odvětrávání u 1.4 je rozhodně méně rozšířené než chrastící řetěz u TSI.

Tycoon

8. 11. 2012 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor

Budou tam montovat 1.6 16V, ale se nebude nabízet v ČR a EU.

8. 11. 2012 19:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ČNB

Já bych jen podotkl, že kurz ČNB se hodí tak akorát do zápisu účetnictví jinak je většině lidí zcela k ničemu. Aktuálně je nákup eura cca 25,90 a tím zcela zmizí cenový rozdíl.

S výbavou je to však smutné... :no:

Rozbalit vlákno

petrumr

8. 11. 2012 19:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

8. 11. 2012 19:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ČNB

Tak jestli umíš platit kartou či převodem "středem", tak to ti svěřím své finance. Takový zázrak totiž zatím nikdo neumí.

petrumr

8. 11. 2012 20:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

bojler_

9. 11. 2012 08:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ČNB

To je blbost. Deviza prodej, u některých bank střed plus poplatek.

Mangalica

9. 11. 2012 09:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ČNB

Nevím přesně jaký banky při platbě kartou dávají kurz, ale tipl bych to spíš na ten střed (vždy se v zahraničí doporučuje platit kartou, že je to výhodnější, než peníze měnit) a poplatek je totální nesmysl. Z platbu kartou se žádný poplatek neplatí. Jen za výběry z bankomatů, a když člověk najde bankomat příbuzné banky, tak ani to moc nebolí.

9. 11. 2012 10:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ČNB

:yes:

Makovnik

9. 11. 2012 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ČNB

Neda sa presne urcit, ci je to stred, ale plati cena +- deviza stred.
Aspon pri platbach cez Paypal kartou to berie priblizne taku cenu.

Totiz napr. pri platbe EUR->USD to ide v pripade Visa karty smerom cez EUR->GBP->USD kvoli vydavatelovi karty, aspon tak to tvrdila teta na hotline banky. To vysvetluje ten poplatok.

autista

9. 11. 2012 19:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ČNB

[odkaz]
děcka záleží na kartě, máte-li VISA, tak použijete tento odkaz :-!

Thomas89

8. 11. 2012 20:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

mimo mísu,

Rapid se neprobojoval do finale české auto roku >:D co že (škoda)auto.cz mlčí?

Rozbalit vlákno

petrumr

8. 11. 2012 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Thomas89

8. 11. 2012 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mimo mísu,

já jen že se o něm píše každej prd ale tohle by se nehodilo do krámu... ted se asi bude psát o 3tím místu pro rapida v kategorii Střední a vyšší třída ve zlatým volantu. málem porazil BMW řady 3 Lexus GS >:D

petrumr

8. 11. 2012 20:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Thomas89

8. 11. 2012 20:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mimo mísu,

fakt v základu? tak to si objednám to trojkový bávo... ale stejně nevím rapid má v základu škrabku na led... >:D >:D >:D

petrumr

8. 11. 2012 20:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Michal Stehnij

9. 11. 2012 01:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mimo mísu,

Tvoje příspěvky jsou opravdu k smíchu, rád si občas hraju s konfigurátory a ten Škody nikdy víc, to ti Tebou nenávidění Korejci to mají daleko přehlednější, standard + nějaké ty pakety,když to trochu zjednoduším, vybereš, jdeš do showroomu a jedeš. Spousta automobilek má konfigurátory vyřešené daleko lépe než Škoda, to je prostě fakt, i mateřský VW.

Gangrel

9. 11. 2012 06:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mimo mísu,

Nema rad Korejce, protoze musi jezdit v trihrnku od Skodovky na leasing od Skofinu >:-[] a dnes,kdyz vidi, ze si za ty prachy mohl poridit cokoli z nizsi stredni, musi mit alespon blbe poznamky, co mu zbyva...

Kdyz hledal sve nove faro, vzpomnel si na pradedu, co mel prvni 1000covku, potom na dedu, kdyz pritahl po vzoru sveho otce dalsi luxus z MB v podobe 100vky, tata pak volil samozrejme 120ciase... nastala pak doba, kdy se spravny cech musel spolehnout jen sam na sebe, neco se zmenilo a nakonec prisel ten cas... syn osvicen duchem svatym (amen), sahl po nejkvalitnejsim a nejkrasnejsim voze z kategorie tech malych (ano, vymyvaci masaz funguje) - volba padla na ten nejlepsi trihrnek vsech dob, se kterym se dodnes meri vsichni vyrobci a novinari podle nej posuzuji vsechny nove ryby v rybnice... ano, Fabia HTP modla naroda... samozrejme az za nedostiznou Octavii :-)

Skoda, ze tenrat Petovi nikdo nerekl, ze uz je po revoluci a ze si muze vybrat jinde :-)

Patriot... :yes:

Nagano

9. 11. 2012 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mimo mísu,

Vytisknout, zarámovat! Svatá pravda...a takovejch pomatenců má Škodovka 30% všech prodejů... :-(

jossalito

8. 11. 2012 20:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mimo mísu,

Očividně ti tady články o škodovce mooc chybí, co? :-!

Thomas89

8. 11. 2012 20:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mimo mísu,

ano chybí >:-[]
samozřejmě že si dělam srandu že me * vidět každej den odkaz Škoda Rapid jak jezdí tříválec, Škoda Rapid Škoda Octavia III Škoda Rapid Škoda Octavia III už jsme v ni jeli.... 8-s

jossalito

8. 11. 2012 20:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mimo mísu,

Tak to si tu srandu děláš docela blbě. :-!

Thomas89

8. 11. 2012 20:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mimo mísu,

A?? kde je problém? :-!

Gangrel

8. 11. 2012 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mimo mísu,

Problém je, že neuctíváš ÓooÓoo luxusní Rapid... co jako, že je to předražený zgarb, tuhle jebku přece musí mít každý frajer z Čechystánu :-)

Thomas89

8. 11. 2012 22:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: mimo mísu,

ahááá tak to je ten problém >:D rýpání do vosího hnízna...

chápu že pro spoustu frájů je to modla s octavii fobii a pod. když škodovku měl tata, ja, tak ty ji synu musiš mit taky....
ale kdyby to nestálo skoro 300tisíc v základu. Dyť použili starou osvědčenou technologii, chlubí se tím, tak by snad měla byt už zaplacená. kdyby zasadili ránu všem koncernum kolem a bylo to za 200. dyť zadní náprava je z O1? použitá i v Monstru, a O1 by měla podvozkově vycházet z trojkovýho golfa? stejně tak by měla být použita i v jiných vehikles koncernu... samozřejmě že tam musela být nějaká modifikace ale i tak

HEMI

8. 11. 2012 21:38

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

Tak a teraz buďte racionálni a nájdite ten takmer 3000€ rozdiel v základnej cene...

[odkaz]

Uvádzací cenník vrátane "bonusu"
[odkaz]

Cenník
[odkaz]

P301 s 1,2 VTi v najvyššej výbave Allure je lacnejší o viac než 300€ než najzákladnejší Rapid >:D

Dokonca najdrahšie a najlepšie vybavené C-Elyseé stojí s 1,6 VTi len o 650€ viac než ZÁKLADNÝ RAPID! :-|

A to sú mi inak takéto auta úplne ukradnuté, ale toto už vážne stojí za zmienku (a aj môj príspevok).

Rozbalit vlákno

3_diamanty

8. 11. 2012 22:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

predrazeny sunt rapid ma po chlebe :yes:

uz minule som pisal ... ze rapid je predrazene auto... ziadna lacna skodovka...

tu su tiez ceny spominaneho citroenu a ako na to tak pozeram:
[odkaz]
tak rapid je nepredajnym autom, za 11 tacov HTP? to je na psychiatriu.... za 8500 eur mam rovnako vykonny a lepsie vybaveny citroen ....

pokial nebude stat zakladny rapid pod 10 000 eur tak si ho v tychto cenach kupi skutocne len idiot alebo nejaky sialenec... ved za 11 000 mam uz namakanu 1.6tku citroena C-elysse v slusnej vybave a nie predpotopny zakladny trojvalcovy rapid... rapid je uplne mimo.... totalne sialene ceny.... nechapem

HEMI

8. 11. 2012 22:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

No ono topper povedzme si rovno, všetky tieto modely sú typovo low-costy, teda de facto "šunty", nie len Rapid, ten si za to nechá len viac (o dosť viac) zaplatiť, na druhej strane by som si nedovolil tvrdiť ani o jednom, že sú niečo viac (napr. Rapid sa TU/auto.cz profiluje ako jasný C-segment)

Na PSA mi však imponuje to zdôraznenie stavby na výdrž a prevádzku v nepriaznivejších podmienkach (či už poveternostných alebo cestných), na Rapide mi však vadí cena a to postavenie niečoho, čo nie je...

Ale na druhej strane musím povedať, že ten, koho v PSA napadli pevné hlavové opierky bol psychopat, tiež neverím, že mädlá na strope by stáli viac než 20€ dokopy... Jednoducho low-cost "maličkosti". No a absencia priehradok vo dverách, ten výlisok plastu by určite cenu nevzýšil...

Inak Rapid je podľa môjho osobného názoru zameraný prioritne na fleet, takéto ceny ich oproti súčasnej Octavii určite potešia, Škoda vie čo robí (a odkiaľ plynú stále prostriedky), či sa nám ceny Rapidu páčia alebo nie...

rohYpnol

8. 11. 2012 22:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

Pro český trh je vlastně úplně jedno kam Škoda míří, trefí se zcela nečekaně vždy >:-[] Jinými slovy - češi chtějí právě to, s čím Škoda zrovna přijde. Škoda přišla s Citigem? Tak budeme chtít Citigo >:D Teď tu je Rapid? OK, berem Rapid >:-[]

HEMI

8. 11. 2012 22:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

Ono Škoda má obdobné postavenie aj na Slovensku, veľa ľudí stále hovorí, no čo už by som si na SVK kúpil... Čo je jasná výhoda pre Škoda Auto, čo prinesú, sa predáva, pre firmu zlatá baňa... Mňa udivuje iba to zmýšľanie niektorých ľudí v ČR a SR (odhliadnuc od fleetu).

rohYpnol

8. 11. 2012 22:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

racionálně je rozdíl jasně ospravedlnitelný - Rapid má prémiový design a škrabku na led.

twistedTSD

8. 11. 2012 22:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

Myslím, že důvody českých cen ani není nutné vysvětlovat. Zákazníci sami rozhodnou o jejím vývoji...

HEMI

8. 11. 2012 22:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

asi tak...

twistedTSD

8. 11. 2012 23:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

*jejich

HEMI

8. 11. 2012 22:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

a zabudol si ešte na prémiovú značku na kapote, kufri a volante >:D

HEMI

9. 11. 2012 01:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

už oficiálne údaje:

[odkaz]

pitrys

9. 11. 2012 09:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

A teď tu otázku trochu otočíme.....kdyby stáli frantíci to co Rapid, kolik by se jich asi prodalo? Odpověď je jasná a právě proto je dávají za hubičku, protože jsou na huntě a je to pro ně otázka života nebo smrti. Navíc těžko posoudit jak se ta cena promítne do jejich hospodaření a nebude tím pověstným posledním hřebíčkem. Navíc jsem si u těch jejich modelů nevšiml nějaké výrazné mediální kampaně, takže já například nevím, jestli ty jejich modely nejsou také poskládány ze starších komponentů, jako Rapid. Takže tady bych s nějakými soudy brzdil..

HEMI

9. 11. 2012 10:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

Modelovať rôzne situácie a vymýšľať rôzne variácie COBY - KDYBY si môžme tak akurát nechať na širšiu (a teoretickú) debatu. No súčasné ceny sú holé fakty pri ktorých sa racionálny spotrebiteľ dvakrát rozmyslí, za čo dá tých 3000€ navyše. Pre bežného koncového spotrebiteľa (pri takomto type áut) je úplne irelevantné pozadie automobiliek ako aj dôvody prečo výrobca stanovil danú cenu za predmetný model... Tiež mi však hlava neberie, ako by si prípadný záujemca ospravedlnil cenový rozdiel medzi spomínanými modelmi (neuvažujme o patriotovi a iných extrémoch).

To, že si si nevšimol nejakú výraznú mediálnu kampaň,záleží od toho, aké médiá sleduješ. Napríklad mňa informácie o dvojičkách PSA neminuli, viem, že napríklad PSA (myslím Citroen) prvý krát použil nový motor 1,2 VTi s variabilným časovaním ventilov, kompletne zapracovali tiež na podvozku so zdôraznením na výdrž a robustnosť stavby, atď. ńo nebudem to tu všetko vypisovať.

pitrys

9. 11. 2012 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

Zapracovali? Já jsem věděl že to bude nějaký starý klimpr..

HEMI

9. 11. 2012 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

Dočítal si tú vetu vôbec dokonca? Alebo ti len stačí jedno sloveso a už hneď vieš čo za komponenty má? Predsudky sú s.v.i.ň.a

pitrys

9. 11. 2012 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

Zapracovali na něm, to znamená že už existoval a je to tudíž starý podvozek. No vidíš, to je to co se vyčítá Rapidu a u něj je to samozřejmě "historický podvozek". U frantíků už je určitě "osvědčený". Jo jo, předsudky jsou s.v.i.ň.a

HEMI

9. 11. 2012 15:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CENY C-ELYSEÉ a P301 (8500€) vs. RAPID (11110€)

Hm :-) , ak chceš rozoberať gramatický a sémantický výklad slova ZAPRACOVAŤ, fajn. Ak berieme podvozok (akýkoľvek) ako abstraktný pojem, ten treba zhotoviť, vyskladať z rôznych dielov, čo automaticky neznamená, že sa jedná o "starý podvozek" len preto, že existuje. Ide o to, z akých dielov ho vyskladáš... Takže zapracovať v tomto kontexte automaticky neznamená pracovať na "starom" podvozku, len ty si si to vyvodil mierne inak.

Ďalej, osobne som sa nikde nevyjadroval k podvozkovým komponentom pri Rapide, tiež som nezhodnocoval a už vôbec som ho neporovnával s podvozkom dvojičiek. ;-) Len ty si to bral hneď osobne a použíl termíny ako "historický podvozek = Rapid" a "osvědčěný = PSA", to je tvoja formulácia ako výsledok tvojho usudzovania (zapracovanie--starý podvozok--kydanie na Rapid--chválenie PSA--konflikt)

Nerád by som pokračoval v takomto lingvistickom a logickom výklade jednotlivých príspevkov. Jednoducho si si predmetné slovo vyložil tak a na základe toho si si vytvoril názor ako aj príspevok, no ten si však podľa mňa nemusel automaticky hádzať do komparatívnej roviny podvozkov týchto áut okorenenej ich (synononymickými) prívlastkami s negatívnym nádychom, nebolo to potrebné... :-)

Arese

8. 11. 2012 23:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Škoda Rapid - fiasko v Autě roku ČR 2013 a jeho příčiny

Zpráva o tom, že Škoda Rapid se neprobojovala ani do finále ankety Auto roku v ČR 2013, se na konkurenčních fórech objevila již předevčírem, resp. včera a na Auto.cz pořád nic. Čím to asi bude???!
Řekl bych, že v případě Rapidu Škodovka pořádně přestřelila - nabízet konstrukčně superlevné auto za naprosto "nelevnou" cenu prostě nemůže fungovat. Vědí to motorističtí novináři a už to snad začíná docházet i běžným Čechům. Teď už jen, kdy to dojde managerům Škody Auto, kteří mají na starosti český trh ;-\ Takže pánové, současná základní cena mínus 30 000 Kč a pak lze tento váš výrobek začít brát jako smysluplnou volbu.
P.S. Ještě přidám pár námětů na facelift, které jsem získal při zkušební jízdě u dealera s verzí 1,2 TSI/63 kW: 1) Přepracujte řízení - kolem středové polohy je podivně lehké, tupé a celkově má příliš pomalé zpřevodování. U Škodovek od dob Felicie naprosto nevídaný problém - že by marketingový záměr?
2) O kolik by bylo dražší sklopné provedení zadního sedáku? 2 navařené pantíky a do nich zasunuté 2 zahnuté dráty = nárůst ceny oproti stávajícímu nesklopnému provedení asi tak o 100 Kč. Tomu říkáte clever řešení a špičková užitná hodnota? Nebo jde zase o negativní marketing? 3) Tvrdý plast i na horní ploše přístrojové desky - u low-endového auta proč ne. Ale chce to nějakou odpovídající povrchovou úpravu - zmatnění či zdrsnění - od současného provedení se totiž při jízdě proti slunci jeho paprsky od přístrojové desky děsivě odrážejí přímo do očí řidiče! Tady už nejde jen o uživatelskou nepříjemnost, ale o nedostatek, který může způsobit nehodu a ohrozit tak posádku! 4) Motor 1.4 TSI prosím nabízejte i se šestistupňovou manuální převodovkou. Povinné DSG spolehlivě odežene většinu potenciálních zájemů o tento motor. Že by zase záměr?
Jinak nabídka prostoru v kabině i kufru je super a pěkný je i vnější design :yes:

Rozbalit vlákno

Tycoon

9. 11. 2012 07:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda Rapid - fiasko v Autě roku ČR 2013 a jeho příčiny

4) To je určitě záměr, takhle to má celý koncern. Zkuste si objednat Golfa 4 Motion s benzínovým motorem nebo Passata Alltrack 2.0 TSI bez DSG. Taky to nepůjde.

JaMM

9. 11. 2012 09:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda Rapid - fiasko v Autě roku ČR 2013 a jeho příčiny

Je to Clever, ale v style Billa.
Ta horna pristrojova doska vyzera ako tacka - a nalestena. Insie neostava, len to "lestit" pripravkami s matnym elektom.
P.S. Mozno v skodovke pribalia naviac Clever okuliare, ktore budu tonovane len v spodnej polovici. Nieco taketo, len v opacnom garde: [odkaz]

maTooB

9. 11. 2012 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda Rapid - fiasko v Autě roku ČR 2013 a jeho příčiny

Clever okuliare budu volitelna vybava namiesto skrabky na lad umiestnene pri viecku nadrze >:D

Thomas89

9. 11. 2012 11:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda Rapid - fiasko v Autě roku ČR 2013 a jeho příčiny

záměr, víš kolik bude zase článků o tom že rapid prodělal 1500 omlazení? >:D
tady se odpovědi nedočkáš, proč se rapid neprobojoval do českého auta roku...

Pekelná Micinka

9. 11. 2012 02:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Lyžina made in Žilina

Slováci nejsou tak blbý, aby sponzorovali umístění v anketě o zlatý volant. Zas na druhou stranu, často zde aspirují na zlatý ventilek.

Rozbalit vlákno

Atlis

9. 11. 2012 08:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lyžina made in Žilina

no maji aspon nejake aspirace :-)

4hill

9. 11. 2012 06:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Cena

Přesto jak tu většina skučí že je Rapid předražený šunt(většinou z osobní zášti vůči čemukoliv českému nebo Škodovce) tak v Bolce přesně vědí kolik si za svůj výrobek nechat zaplatit.A že se bude prodávat na to se spolehni..Na tom nic nezmění ani tvé srovnávání s výrobci skutečných šuntů. Škoda šlape.. >:-[]

Rozbalit vlákno

Gangrel

9. 11. 2012 09:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Většina skučí spíš proto, že jim hlava nebere to sebevědomí manažerů z MB. Při dnešní konkurenci... a jestli někdo tvrdí, že nový Korejec (Ceed, i30, Cruze), nebo Francouz (Megane, C4, 308) za obdobné prachy bude horší, než zgarb poskládaný z historických komponentů, tak by asi měl navštívit odborníka, protože očividně ztratil kontakt s realitou a to je na diagnózu...

Jestli se bude v Čechystánu něco ve větší míře prodávat, tak to budou opět a zase jen olítané Ochcávky z Áček :-)

lukas13

9. 11. 2012 10:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Jsi totálně mimo.

Což nic nemění na faktu, že do půl roku si ceny sednou a bude to OK.

maTooB

9. 11. 2012 07:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Blbost jak Brno...

Rozdiel je uplne bezvyznamny a hlavne ovplyvneny kurzom, ktory nemozete brat od narodnej banky ale od bank komercnych a potom zistite, aky hlupy clanok pisete profici... :no: :no: :no:

Rozbalit vlákno

bojler_

9. 11. 2012 08:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Blbost jak Brno...

Přesně, navíc nižší je na Slovensku snad jen základní cena 1.2/55kW daná větším rozdílem oproti TSI. Jinak jsou ceny stejné nebo vyšší.

Ale v Ringieru vědí, jak nahnat kliky a vyprovokovat diskusi.

Atlis

9. 11. 2012 08:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Blbost jak Brno...

ale isteze. a staci, ze sa kurz trosku zmeni a uz tu bude clanok - rapid levnejsi v cesku! >:-[]

_MT_

9. 11. 2012 09:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Blbost jak Brno...

Tohle střídání stavu může být pro dotyčného redaktora stálým zdrojem příjmů. >:-[]

qwert88

9. 11. 2012 10:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pořád drahý

Tak ono niní problém si pro Rapid sfrnknout na Slovensko,ale i 282000kč je pořád moc na základní výbavu.Navrhuju cenu 250000kč v základu >:-[]

Rozbalit vlákno

Thomas89

9. 11. 2012 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pořád drahý

furt drahý >:-[]

Pekelná Micinka

9. 11. 2012 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pořád drahý

>:-[]

mozgog

9. 11. 2012 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pořád drahý

věřím, že se dožijeme 199.999,- a i to mi přijde na dlouhé rozmýšlení

qwert88

9. 11. 2012 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pořád drahý

To by bylo pěkný,ale kolik by pak musela stát Fábia,protože 200000,- stojí základní Fábia s motorem HTP 44kw myslím.Nakonec nová Fábia bude asi i lepší auto než je Rapid,aspoň co se podvozku týče,jen doufám že i se vzhledem něco udělají,aby auto vypadalo aspoň trochu sportovně ;-)

Dr. Tigi

9. 11. 2012 14:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

A čo tak

sa skúsiť pozrieť na jeden fakt a to, že: na SK bol konverzný kurz k EUR 30,126 a v CZ je kurz cca 25 CZK za 1 euro. Takže v CZ stojí zhruba 289000, ale na SK po prepočítaní konverzným kurzom cca 333000. A o životnej úrovni a platoch už ani nevravím..

Rozbalit vlákno

qwert88

9. 11. 2012 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A čo tak

no tady to s těma platama není o moc lepší......všude práce na p...a peněz málo.A těch 290000kč za holej Rapid je prostě moc,to se na mě nezlob,vždyť to má být auto pro normální lidi a né pro podnikatele,atd.ti si koupí německou prémii přece a né Rapida.

Biest

9. 11. 2012 20:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

recht

s tou vybavou je to des. ja som sa takto oserinkal na fabii RS. v cechach mate multifunkcny volant s padlami DSG v zaklade, u nas sa doplaca... bol som v tom, ze aj u nas je v zaklade, nepozrel som si to poriadne a tak mam velke hov no a nie padla >:D

Rozbalit vlákno

JaMM

10. 11. 2012 09:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Presne tak, su to zavadeci ceny a zavadeci akce!

Tieto uvadzacie ceny zavadeji!

Rozbalit vlákno

Jiri999

10. 11. 2012 22:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

kam se podel seat ??

Kam se podel ten "predrazeny" seat (dvojce rapidu) ?? Podle novinare v poradu Autosalon se pry vyrabi kupodivu v CR na stejne lince ....... a svete div se, za podobnou cenu ?? Rovnez doporucuji shlednout video - test ojetin (Ford Fusion) - tam docela presne onen novinar popisuje, ze se u rapidu ozyva hluk od zadni napravy....... duvod se tam take dozvite. Rovnez pokud se pamatuji, tak u frantiku se vozy testovali nekde na jihu, kde skoro nemaji silnice ...... tak proc by to nemelo vydrzet i nase tankodromy ?

Rozbalit vlákno

Bob Bobeš

11. 11. 2012 00:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fígl

Ani bych se nedivil, kdyby pak byly za nějaký čas ceny nižší zase u nás v ČR. Někteří Češi nakupí teď na Slovensku a pak se bude jezdit nakupovat ze Slovenska k nám. Je to jen marketing.

Rozbalit vlákno

Bob Bobeš

11. 11. 2012 00:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fígl

Rozbalit vlákno

JaMM

12. 11. 2012 14:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nieco mi v tom kufri chyba?!

Clever skodovaci mali vyvinut Isofix bednu. A taku riadnu. Putnici, skreckovia a stahovaci by boli nadseni!!!

Rozbalit vlákno

campa

15. 11. 2012 13:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Marketingovy pretlak (nebo protlak), propaganda alá Putin

Mě se mooooc liiiibiii. Ja bych za tak krasny a propracovany auto dal i 500.000,- Kc.
A pro ty co ho chteji levne ze Slovenska, tady je levna smenarna :
[odkaz]
Me se straaasnnneee libi treba ta jednozonova klima z Fabie, nebo ty prenadherne zpracovane tapecy dveri. Kam se hrabe konkurence. A za skoro 3kila zaklad, no paraaada. Ja si snad koupim 3kusy :-) A uz se tesim az mi pes doma udela zkrat a ja Rapida promenim v disco. To jina auta nezvladnou ani omylem!! :-) >:D :-!

Rozbalit vlákno

Diskuse: Základní Škoda Rapid je na Slovensku levnější a má lepší výbavu

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor