Stejně tak vyráběla 706 a 805. Ty v galerii nejsou. Proč? Krom toho je v galerii jen verze M6T, jiné ne. Proč?
Nehledě na to, že právě variantu P V3S M6T nevyráběla Avia, ale dělala se v Přelouči, pokud se dobře pamatuji.

michalpneu

28. 9. 2016 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Praga

nebyla to spíš škoda 706, kterou dělali v jablonci a tatra 805? tu druhou podle mě vyráběly v Plzni a v Avii se pak jen dělal kvůli kapacitě, ale to nechci kecat.

Barrichello

28. 9. 2016 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Praga

Praga V3S se v Letňanech vyráběla až do roku 1988, vyráběla se ale jen orignální verze a MODERNIZACE M2, na té ostatně dělal můj táta.
Ostatní verze už dělali vojenské popravárenské podniky, zejména Přelouč, pozdějí verze měly motory i budky Avia. Ostatně na nápravách V3S byl založen i vojenský ROSS pro armádu.

zlysoused

28. 9. 2016 09:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Zapomněli jste

na novou modelovou řadu Avia AN, kterou Avia připravovala koncem 80. let, ale která se nakonec nevyráběla.

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Barrichello

28. 9. 2016 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zapomněli jste

Tak tak, bylo to v roce 1990 komplet připraveno ke spuštění sériové výroby, jenže stát do toho nedal korunu a tak se dál vyráběly verky s nesklopnou budkou a jen se modernizovali.
Avia je jenden z mála příkladů, kde firmu zabili nikoliv komunisti, ale polistopadový režim.

msifa

28. 9. 2016 21:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zapomněli jste

V roce 1967 byla řada A moderní vůz. Ale kolem roku 1980 už byla pomalu za zenitem. V té době se již měl připravovat nástupce (třeba nerealizovaná řada AN). Takto avia promrhala 10 let. A čím to bylo? Protože pro trh východního bloku v letech 1980 - 1990 tento zastarávající postačoval. To co přišlo po revoluci už jen dokonalo zkázu.

Barrichello

28. 9. 2016 22:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zapomněli jste

AN se testovala od půlky 80 let, mam spousty fotek jak stojí za plotem na odd. vývoje a jezdily zkoušky. Měla sklopnou budku, modernější interiér, lepší motory.

msifa

28. 9. 2016 23:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zapomněli jste

Tak potom je to dvojnásobná škoda, že řada AN nevyjela kolem roku 1984 -1985.

zlysoused

28. 9. 2016 23:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zapomněli jste

No ona je škoda, že nevyjela i v tom roce 90, protože i v té době byla mnohem modernější než to, co Avia vyráběla dalších 10 let.

Barrichello

28. 9. 2016 23:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zapomněli jste

Přesně tak, ono vývoj netrvá rok kor v podmínkách socialismu ale byla velká škoda to zahodit. Tisíce hodin zbytečné práce a vyhozené peníze....

zlysoused

28. 9. 2016 23:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zapomněli jste

Pamatuju se, že se o tom kolem roku 90 psalo jako o hotové věci, která se má začít vyrábět. Byl jsem potom překvapenej, že se dál nic nedělo. Přitom to vypadá, že to byl na tu dobu moderní náklaďák.

Barrichello

28. 9. 2016 23:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zapomněli jste

dokumentace byla připravené, zkoušky odjety, vše připraveno k sériové výrobě, jenže v roce 1990 ještě fabriku vlastnil stát a nebyl schopen jí tak rychle někomu prodat ani do ní nalít peníze na rozjezd výroby, proto to tak dopadlo. Obdodbně stát a jím dosazení lidé zničili Liaz

zlysoused

28. 9. 2016 23:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zapomněli jste

Dochoval se vůbec nějaký prototyp?

Barrichello

28. 9. 2016 23:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zapomněli jste

To netuším, do roku 2000 tam v areálu stály, co se dělo pak fakt nevím, od té doby sem tam nebyl a i tatík tam skončil v roce 2001 protože rušili vývoj a přešel zpět na letectví kde začínal a dělal pak pro GE Aviation.
Vím že jich tam bylo několik když sem tam v letech 95-2000 chodil

Barrichello

28. 9. 2016 23:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zapomněli jste

[odkaz]
[odkaz]

Oproti A21/A31 moderna co

Další zahozenej prototyp byl náhrada V3S pod názvem Avia S-430 a taky projekt BAZ "Děvín" nebo univerzální kabina pro Liaz a Tatru

msifa

29. 9. 2016 07:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zapomněli jste

S430 byl vyvýjen od roku 1965 (ještě před nástupem řady A), bylo to sice zajímavé vozidlo, ale bohužel dost nepovedené (jízdní vlastnosti v terénu, benzínový motor s vysokou spotřebou, nízká nosnost.....). Ale poznatky z tohoto projektu byly použity následně při vývoji liazu řady 100.

Ficus

28. 9. 2016 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Avia

Měl jsem A30, A 31, A 31T. To byla skutečná bída.
Ted mám jednu z posledních, ne-li poslední D120 s Cumminsem. POkud nebudou dělat jen vojenské podvozky, tak do nějaký 12tunky zas půjdu. Ta už mi pak do důchodu možná vydrží...

Rozbalit vlákno

msifa

28. 9. 2016 16:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Nevím...

Snažit se prosadit v segmentu lehkých a středních nákladních vozidel, který je obsazen konkurencí se zastaralým vozidlem......
.....to má těžko šanci na úspěch.

Rozbalit vlákno

Barry Lyndon

29. 9. 2016 16:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevím...

souhlasím, navíc je značným hendikepem korejský design.

Barrichello

1. 10. 2016 08:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevím...

Co na tom autu s novými motory Cummins Euro 6 a novou převodovkou bude tak zastaralého? Ta modernizovaná budka? Nebo rám? >:D

msifa

1. 10. 2016 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevím...

1. Rám vozidla, který je vysoký a má při plném zatížení tendenci praskat
2. Brzdová soustava vozidla, která trpí problémy s těsností a má sklon k vadnutí
3. Ano budka, i když bude modernizovaná, tak konkurence je dneska někde jinde

Diskuse: Avia v nové době: Od licenčních Francouzů k novému začátku

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor