Novinky
0
Vaše starosti na moji hlavu ...
Přejít do diskuze
Diky moc ze typ na Renault Megane Sport dCi
[odkaz]
Presne takéto niečo som mal na mysli. Nevie niekto ešte o niečom, prípadne o nejakej variante k tomuto Meganu ?
A ďakujem aj za typy k BMW 330d. Diesel chcem z jednoduchého dôvodu, naftu nakupujem za veeeééélmi lacno >😒]
[odkaz]
Presne takéto niečo som mal na mysli. Nevie niekto ešte o niečom, prípadne o nejakej variante k tomuto Meganu ?
A ďakujem aj za typy k BMW 330d. Diesel chcem z jednoduchého dôvodu, naftu nakupujem za veeeééélmi lacno >😒]
Proč všude uvádí u golfu 230k? když těch 230k má ta třicetiletá edice...klasický GTi má jen 200k....tak proč to všude píšou???
Co takhle se poohlednout po BMW 330d(ojete). zadokolka se spoustou vykonu, rozumnou spotřebou a spoustou kroutaku na zadni nápravě jiz od nizkých otáček...
A to jako proč? máš osobní zkušenost? sem s ní! jinak neplacej kraviny
Co se ty če auta, tak jak řikal kolega, 191kw je na predohrabku až příliš, dyt si vzpomente na astru OPC, hrůza.
Ten samosvor by se hodil, ale pak ta cena bude někde jinde, že?
Ale celkově vzato pěkne autičko za snesitelné peníze.
takže proč ne...
Co se ty če auta, tak jak řikal kolega, 191kw je na predohrabku až příliš, dyt si vzpomente na astru OPC, hrůza.
Ten samosvor by se hodil, ale pak ta cena bude někde jinde, že?
Ale celkově vzato pěkne autičko za snesitelné peníze.
takže proč ne...
To bylo v začátcích vývoje. Pak tam dali samosvor a navrch ještě u nižších převodových stupňů stáhli točivý moment, takže teď je to O.K. Jsem četl... 😉
proc to proboha musi byt diesel ??? nakpnuti od turba ti dopreji i turbobenziny..
a kdyz jinak nedas, tak njebliz sou asi dieselove Bavory...
a kdyz jinak nedas, tak njebliz sou asi dieselove Bavory...
Co jsem zatím četl, má MPS obrovské problémy s trakcí, OPC je prý proti tomu poslušný beránek... 😲
Najradšej oboje :😉 Ale nemyslel, že chcem diesel s nízkou spotrebou. Na spotrebe mi nezáleží, ale musí to byť diesel. Asi pre mňa riešenie neexistuje ;-\
Chod do predajne a sa popytaj na Golf GTI 30 Edition. Bezne sa da objednat - nie je to ziadna maloseriovka. 😉
Autocaru bych nevěřil ani řádku! Jinak Civic jede i od spodu hodně dobře a hlavně se v nízkách otáčkách moc neohřeje. Otáčky letí nahoru jako blázen :yes: .
Mazda je super auto, ale obávám se, že silný motor není všechno. Je sice pravda, že Focus a Trojka mají stejné podvozky, nicméně naladění ST a MPS už asi stejné nebude. Takže výsledek může být diametrálně odlišný. Samozřejmě sem v ní nejel, ale v testu Autocaru ji vážně docela popsuli: Sice rychlá v přímce, ale neohrabaná. Mimochodem vyhrál to Megane R26. Takže MPS asi neni nejšťastnější volba.
Jo a týpkům, co věčně kritizují CTR, že netáhne od spodu: No a co je to sporťák. Výkon je danní za pružnost. Pokud se vám to nelíbí, kupte si TDI to táhne ode dvou tisíc.
Jo a týpkům, co věčně kritizují CTR, že netáhne od spodu: No a co je to sporťák. Výkon je danní za pružnost. Pokud se vám to nelíbí, kupte si TDI to táhne ode dvou tisíc.
Rad by som vedel, ci sa vyrabaju podobne automobily aj s dieselovym motorom. Viem, ze vsetky (Mazda 3 MPS, Ford Focus ST, Honda Civic Type-R, Renault Mégane Sport, Volkswagen Golf GTI) su benzinove motory. Ale chcel by som nieco podobne, nie vsak iba klasicke seriove auto s vykonnejsim motorom. Ale komplet, sportovní interiér, odpovídající odpružení, výkonnější brzdy, atď.
Díky za každý typ !!!
Díky za každý typ !!!
191 kW, samosvor, motor s přímým vstřikem, dobrý podvozek, dobrá cena, slušný vzhled - většíně (ne-li všem) konkurentů něco z toho chybí. EVO/Subaru jsou fajn káry, ale ty provozní náklady budou opravdu někde jinde. Kdo chce 4x4, může od Mazdy pořídit 6 MPS.
Aktualni nabidku najdete na www.volkswgen.cz, vcetne verze se 169 kW, ktera lepe odpovida porovnavanym vozum. Prvni cena zacina na 854.700,-Kč, jak je uvedeno v tabulce.
Děláš si srandu? 😄 Opravdu si myslíš, že CTR musíš točit a ono pořád nejede a nejede? Nové CTR jede už odspoda a nemusíš čekat než ti to tam foukne! Šlápneš a jedeš a otáčky letí a letí do nebeských výšin >😒] 😉 .
Samozřejmě Golf, protože nemá maximálku elektronicky omezenou na 250 jako MPS. Bez omezovače by byla hodně vpředu... Ale těmto rychlostem se málokdo přiblíží, důležitější je pružné zrychlení a v tom si MPS poradí i s Porsche (abych se nerouhal - jen základní Boxster 😉). Ne, nesrovnávám nesrovnatelné, jen tvrdím, že poukazovat na maximálku, které stejně dosáhnete možná tak na letišti, je zbytečné. Kdežto zrychlení ti může zachránit život.
yap, moja rec😉] no 4 hore - dole 😉]], ked us henten anonym hustiii >😒] , aj ked golf je golf , ale mazda je lepsia 😄
Jenže tahle MPS hrabat nebude a nebude 😄, protože řídící jednotka stáhne krouťák tak, aby se výkon zbytečně neztrácel v prachu a kouři. Nesrovnávejme tyhle auta s Evo a STi, to jsou auta primárně stavěná na šotolinové zatáčky, kdežto HH se uplatní spíš na kvalitním asfaltu. A je pravda, že náklady na km EVO jsou násobky běžných servisů.
Nerozumim tomu, proc v ankete vede civic, ktery at treba ma sebelepsi jizdni vlastnosti,do tohoto srovnani TURBOhatchu proste nepatri... Vetsina lidi jej voli jen protoze je to honda a ze vcera videli natuneny civic z devadesateho pateho s jednactyrkou pod kapotou. Novy civic je bez pochyb krasne a exoticke auto s konkurence schopnymi jizdnimy vlastnosmi, ale ten kdo da evrope na zadek bude prave MAZDA! Co je vic? 200koni s turbem nebo bez? 😊 Btw, navic to musite tocit az do skoro osmi tisic a stejne vam to furt nepojede. Jen to bude mit pekny zvuk 😊
Hrabani mam plne zubi, sice jsem fanda FOrdu, ale poredohrabka s s vice jak 215 musi byt 4x4.
Z toho vypliva ze za 800 mam jete EVO nebo priplatim 200 a mam 9 nevou.
Tdle katerie aut nema uz logiku ani dobrou cenou.
A Civic Typer-R je aute ktere se muye koupiot jenom jenom opravdovy Fanda Hondy, tosame ptati Clu za ty prachy se hodne malo. Ale kdo chce hrabat at hrabe 😉))
Z toho vypliva ze za 800 mam jete EVO nebo priplatim 200 a mam 9 nevou.
Tdle katerie aut nema uz logiku ani dobrou cenou.
A Civic Typer-R je aute ktere se muye koupiot jenom jenom opravdovy Fanda Hondy, tosame ptati Clu za ty prachy se hodne malo. Ale kdo chce hrabat at hrabe 😉))
BMW 1 nadni nahon nemuzes srovnavat s predohrabem to same Subaru.
Tak ze zadni nahod BMW1 nikdo jinej v teto velikosti nedala
Predni Focus - konkurence kupa
4x4 EVO, az potom Subaru.
Tak ze zadni nahod BMW1 nikdo jinej v teto velikosti nedala
Predni Focus - konkurence kupa
4x4 EVO, az potom Subaru.
Pokud se ptáš na pořadí podvozků v této třídě všeobecně, tak BMW 1, Focus/Mazda/Volvo, Subaru. Ale to jen proto, že mám rád tvrdá, nenaklánějící se auta. Je možné, že v důchodu budu s bolavými zády rád za Citroeny... 😄 Pokud se ptáš na pořadí z výše zmíněného testu, musel bych vědět, jaké motory a jaká výbava v těch autech byla.
Testy jsou různé, záleží na tom, kdo s těmi auty jezdí. Jeden řidič auto sepsuje za tvrdý podvozek, jiný zase neocení sedadla, pokud to nejsou Recara. 😄 Ale snad se shodneme, že podvozek Focusu/Mazdy je jeden ze tří nejlepších v současnosti v této třídě.
Je zajímavé, že v testu top gearu skončila mazda tuším na posledním místě. Soupeřila s Golfem , Civicem, Meganem, Focusem...
Takže takový zázrak to nebude.
Takže takový zázrak to nebude.
V čem je Type R král? Na to má každý svůj názor, v téhle třídě nejsou špatná auta. Každý má favorita- někdo Megane, někdo OPC, GTI nebo MPS.... Všechna jsou skvělá.
Konečně tady máme recept na lahůdku. Vezmi špičkový podvozek, prošpikuj ho samosvorem, naplň silným motorem a kvalitním interiérem, oblož elegantní karosérií a okořeň vynikající cenou. Hm... pane vrchní, dal bych si jednu porci... A pak na zklidněnou už snad jen sklenku Martellu Noblige. No, sklenku, spíš celou láhev.