Auto poznáš podle detailů... Někdo sází na efektní kola, jiný na dokonalou a promyšlenou konstukci... Vyber si sám, co preferuješ. Odráží to i přístup k životu. V této souvislosti musím opět nevěřícně kroutit hlavou nad postojem jednoho "renomovaného" německého výrobce, který své výrobky sám pasuje na piedestál dokonolasti, a přitom si nedokáže a ani nechce poradit nad takovou údajně bezvýznamnou prkotinou... Jenže tady jde o ohrožení zdraví. Možná nebude dlouho trvat a nafoukaná nabubřelost splaskne... A že k tomu jednou dojde, o tom není pochyb. V této souvislosti opět patří velké uznání švédům, kteří nás donekonečna přesvědčují, že vyrobit všestranné a schopné auto do silniční džungle umí zatím s přehledem pouze oni. Už asi padesát let... Volvo rulez :yes:

Již poněkolikáté BMW v těchto testech patří k nejhorším, člověk by si řekl, že se polepší a ono nic. No aspoň se ukazuje, že i BMW jsou jen obyčejná auta a né dokonalost sama, což si téměř všichni jejich majitelé myslí BMW :no:

Díky redakci, že se zveřejnila tenhle docela obsáhlý výtah z testů Thatchamu. Stejně jako před několika dny u testů ADACu doporučuji těm, které to opravdu zajímá, aby navštívili stránky thatcham.org. Najdou tam ještě spoustu dalšího např. k metodice a můžou si přes výběrové filtry vytáhnout pro doplněni informace o testování ročníků 2006 a 2005 - pokud vám tady některé modely chybí, můžete je tam najít. Kromě toho stojí za povšimnutí, že Thatcham provádí i různé bariérové zkoušky vozidel, které mají jiná kritéria než NCAP, takže můžou testy NCAP zajímavě doplnit. Ze stránek Thatchamu je také přímá spojka na samotné ENCAP.

to bylo kecani o operkach jake jsou uzasne a behem nehody se vytvraruji a nakonec dopadne nejhur v teste. 😞 touha po dokonalosti zase zustane daleko za mercedesem. Hlavne ze montuji radary na kazdou stranu auta, ktere stejne poradne nefunguji