Diskuse: ADAC: vhodná konstrukce opěrek hlav stále problém řady výrobců

Petkovyho Bawora bych teda necekal na poslednim miste...A6,Lexus...docela prekvapeni

Jo, je to potíž... pamatuju doby, kdy se jezdilo bez pásů a bez opěrek... náraz zezadu byl dokonalou gilotinou... Clověk by čekal, že opěrka hlavy, tedy tolik potřebná věc, nebude výrobcům činit problém... vždyť hlavu máme skoro všichni stejnou (myslím zvenku...) Pochvalme tedy zejména VOLVO :yes: a... pokud máme seřiditelné opěrky, nezapomínejme je mít správně nastavené... Vždyť hlava, byť myšlénkově bezcenná, je přesto pro majitele dost podstatnou součástí jeho bytí...

Nechci se tě nějak dotknout, ale trochu jsi blábolil. Mám vyzkoušený rok s S80 a 1 1/2 s BMW 5. Když odmyslím opěrky hlavy, které jsem neměl naštěstí možnost vyzkoušet, tak je volvo krumpl nad krumply. Nikdy už mě tam neuvidí. Pokud dá člověk za auto skoro 2 mega, tak nemá zájem s ním jezdit každý měsíc do servisu. Sice se tam o tebe hostesky postaraj, ale jsou příjemnější věci, než sedět a čekat než ti přijdou říct, co se ulomilo tentokrát. Volvo už není co bývalo, teď je to jen navoněná bída. Aspoň S80

Zajímalo by mě jestli testovali u Golfu 5 ten který byl vyroben v roce 2006 nebo v roce 2007. VW totiž v rámci úspor zrušil u modelu 2007 aktivní hlavové opěrky, které byly ve standardu a dnes nejdou objednat ani za příplatek.

Jako vždy doporučuji návštěvu u zdroje, tentokrát situ Thatchamu. Je vzorně vedený a testy opěrek lze na něm vyhledávat podle různých filtrů přimo do alelujá (tj. i za minulé modelové roky). Proti zde v článku zvolenému známkování (asi převzatému od ADAC?) má Thatcham imho přiléhavější stupnici: dobré - přijatelné - mezní - špatné. Což tedy o kvalitě opěrky spoň mně říká více. Kromě samotných testů si můžete přečíst vzorně popsanou metodiku testování včetně schémat, fotek a videí a seznámit se i s dalšími činnostmi společnosti. Zde je zveřejněný samozřejmě jen velice stručný a neúplný výtah z testů "whiplashů" modelového roku 2007. Pro české čtenáře je možná nejzajímavější Škoda - tak alespoň celková aktuální skóre: Fabia2007- "přijatelné"; Fabia VRS "špatné"; Octavia 2004- "mezní"; Roomster "přijatelné"; Superb "špatné". Podobně jako u ENCAP je tento výsledek odvozený z několika dílčích hodnocení, takže u každého modelu může mít např. "přijatelné" jinou faktickou kvalitu. - A jak pravil GTI, praví i pánové z Thatchamu: především si každý nastavme řádně opěrku, ať už má naše auto jaké chce skóre. Špatně nastavená opěrka se sebelepším hodnocením vám bude houby platná.