Diskuse: Toyota RAV4: nový prodejní rekord v Evropě

někdy je dobré být i druhý(třeba u pěkné holky)... ;-)

U tý holky nesmíš bejt druhej nebo třetí za večer... >:D jinak souhlas :-!

>:D

myslíš zmijovky ;-) hadovky rostou v lese a dost smrdí... To bych fakt nerad držel... :-) Ten úspěch je fakt dobrý :yes: myslím že Toyota našla ten nejlepší recept na evropský trh skoroteréňáků... Jen malá výhrada: Ta středová konzola s tím kovem po okrajích je naživo dost šílená, oosobně bych si představoval něco více decentního. Ale stále je to dál než u předchozí generace, kde z oněch míst záměrně trčely čtyři šrouby na imbus...

Ty sis to koupil? Jenže 126.000 dalších s tebou, to ti nevadí, že to auto má každý druhý? :-O Vy, hoši s červeným kruhem na čele, tu většinou blábolíte něco o individualismu apod., ale to musí jít třeba o debatu k octavii, co? ;-) A ty žvásty o "matičce české"? :*) Raději se podívej na prodeje v této třídě u nás, situace je z čísel pochopitelná snad i pro myšlenkově pomalejší. Nejprodávanější za 2006 byl Japonec (Vitara 405 ks), pak Korejci (Santa Fe - 384, Tucson - 338, Sportage 235), hned za nimi v závěsu je RAV 4 - 189ks. Na západ od nás je to podobné, jen RAV je před korejci a mnohem větší podíl má také X3. Je to logické vzhledem k vyšší ceně jak X3 tak RAV 4. Tvoje bláboly o "o***ní" jsou mimo mísu, v tomto segmentu rozhoduje o úspěchu té které značky na trhu pouze lokální kupní síla. Na západ od nás je vyšší, budou se i nadále více prodávat RAVky, X3ky nebo letos Freelandery, u nás levnější Vitara a Korejci. Tu "hadovku" si raději sundej, zdá se, že se ti pod ní příliš hřeje hlava. :-!

Hochu,ty nevíš,že chválit japonské a korejské je zde IN? Tak to honem naprav!!! ;-) Přece ten poměr : cena/kvalita/výbava je nekonečně nelepší a ty takhle...zostra.Styď se :yes: Já spíš poslední dobou přemýšlím,kam těmito auty všichni jezdí...že jsou to auta pro volný čas a majitelé pracují denně 28 hod,8 dnů v týdnu...takže tam je malý rozpor,ale co,to se nějak pořeší ;-)

S tou kupní silou s tebou souhlasím,,ale není to jenom ta,která brání čechům kupovat Japonská auta... :-! Tady je pořád spousta zaprděnců co si myslí,že když to není z Deutch,tak to není vono... Co takové Polsko a maďarsko,taky maj hluboko do kapsy a Toyota tam jede... Ale nevím proč sem taháš individualismus,jen kdyby tu šlo o čísla zbožnňovaného koncernu >:D Ale nejde... >:D >:-[] Doufám,že i u nás se to časem polepší :yes:

Těmi čísly jsem ti chtěl naznačit, že tvoje závěry ve smyslu, Japonce u nás lidé nekupují neb jsou "zaprděnci", kteří berou auta pouze z "Deutch" (asi tím myslíš Německo) jsou zcela liché, obzvláště pokud jde o třídu malých SUV. Ještě jednou si ta čísla prohlédni, třeba to napodruhé zvládneš pochopit... první Vitara atd. ;-) A individualismus? Couline japanomilové jsou vždy první, kdo např. u Škodovek používá argument ve stylu, "nechtěl bych auto, které stojí na každém rohu", u někoho obdivujícího Subaru, lze takový postoj chápat, u milovníka automobilky která je synonymem mainstreamu a prodává nejvíc aut na světě, to působí směšně. Ale ty jsi jistě takový argument nikdy nepoužil, takže nic osobního. ;-)

..plně souhlasím. Měl jsem Toyotu Land Cr. Nejdříve 80 pak 100. Plná spokojenost.Teď mám X3 a jsem nadšenej. Když vezmu v úvahu, že cena není daleko od RAVky, tak je X3 motorem a podvozkem uplně jinde. Ale záleží na tom, kdo co hledá :-!.Já bych teď z BMW neodešel >:D

Suhlasim s Dinarom, lebo viem o com hovori, Toyota sa stala najvacsia automobilka na svete po pade General Motors. Pravda je ta, ze ako tu vsetci hovorite Deutsch auta, nemaju zatial mini SUV ako RAV 4 a ine a preto ked pride Tiguan, AudiQ3,Mercedes GLK, a nove mini Volovo SUV atd potom sa tie cisla uplne zmenia. U nas na slovensku sa pise o RAV 4 ako o luxusnom aute, co je hlupost luxus vyzera, jeho pocitit uplne inac a tiez luxus je drahy, kvoli tomu ze tieto auta su najlacnejsie vo svojej kategorii sa predavaju. Toyota nikdy nebude znamenat luxus aj ked U zamenia za E su to auta pre chudobnych, a chudobnych vzdy bude viac ako bohatych a kvoli tomu v cislach budu vzdy na prvom mieste s kvalitou a vlastnostami to nema nic spolocne. Keby luxusne SUV ako Porsche Cayenne, Audi Q5,Merceds GL a G Class, Range Rover,BMW X5 atd. stali tolko ako Toyota tak by tu na nasich cestach nebolo po nej ani chyru ani slichu. TOyotu si ludia nekupuju pre meno, kvalitu alebo bezpecnost ale z nevyhnutnosti, na co mam to si kupim a basta. V zime som bol za byvalim spoluziakom v Osake (Japan) ked som videl koko golfov tam jazdi zasol som. Moj kamos mi povedal,
ze ludia kupuju Golfi, lebo idu viac ako 180km/h(vsetky auta vyrobene v Japonsku maju max.rychlost 180km/h aj policajne : ) ale ja osobne si nemyslim, ze to je faktorom preco si ich ludia kupuju. Videl som tiez viac mercedesov a BMW aut na ulicich ako za rok na slovenskych alebo rakuskych. Moj kamos mi povedal, ze kazdy kto ma v japonsku peniaze kupi si auto z dovozu(extremne predrazene) aby mohol ukazat ze na to ma?! Je to tak aj u nas v europe..??????????????

si si zabudol dať dnes tabletku? to mám ja začať na každý článok o passate, golfe alebo audi A6, čo máme reagovať jak ndržaný mladík, čo nemá kde zastrčiť, tak mu novinári poskytli anču a vyšlo z neho napätie?

s.h.i.t.!

Pokud někdo napíše o Toyotě , že je "*" tak si může říkat odborník ale rozhodně ne na auta!!

Pravil "Zdenek na auta". >:D

Tak na tohle už reagovat nebudu opravdu to nemá cenu!

Ovšem. Navážet se do něčího nicku, že?

Já jenom sleduji,že jak je tu 'uspěch jakékoliv značky made in Japan nebo Asie,tebe odborníku to rozpálí do Ruda >:D Asi ,pak ztrácíš soudnost a nejsi schopen napsat souvislou a smysluplnou větu... Je mi Tě líto :'-( měl bys navštívit psychologa než se to rozšíří i na ostatní obory... :no:

Nojo, kuléne. Jenže já jsem povolání.... psycholog. >:D

Psycholog ??!!To je dobrej vtip!!!Autům sice nerozumíš ale smysl pro humor máš!!

:yes: :yes: je to sracka

Nová RAVka se narozdíl od CR-V povedla... jen škoda, že už nedělají krátkou.

Většina majitelů Toyot má problémy s jednáním servisů.Možná by měl výhradní dovozce zjistit koho dál jako autorizované servisy držet a na zbytek vyvjnout tlak,aby se začali chovat jako servis a ne jako lidé které zákazník obtěžuje.

Já jsem s Dajbychem zatím hodně spokojenej a hlavně s Ravkou tam nemusím jezidt, kromě prohlídek. :yes:

Vlastni zazitek: auto s hvezdou ve znaku,pul roku stary za 80 000 eur, a taky nestartuje (nekdy) :-!

moje skusenosti s autom za vyse dva mega : [odkaz] ..

Takže se potvrzuje,co tvrdím stále a neuhnu:auto je jenom věc,docela složitá a když se někomu"nepodaří",nepodaří se komukoliv a pořádně,proto neuvěřím,že někdo vyrobí něco hyper extra kvalitního a svět se z toho zblázní.Nezblázní,neb NIKDO nic takového nevyrobí.Nelze....Třeba Gausova křivka,statistické metody....nicméně většina bylo,jest a bude kvalitních.To je zase dobrá zpráva. :yes:

HLAVNE NEBEZPECNE :no:

Na 99 procent nebude-není důvod. Toyota má skoro pokaždé model na 5-6 let a cca po 3přichází malej Facelift...

Myslim, ze 6 let a po 3 letech facelift je obecne zazity termin u vetsiny znacek (+- 1 rok) az na vyjimky :-)
Ale taky by mne zajimalo jestli nebude neco noveho. Treba strizlivejsi, decentnejsi a kvalitnejsi (viz tvrde plasty) palubka, strasna a kratka zadni operadla (se vsi uctou, to snad Dacie ma lepsi zadni operadla) a upravy silnejsiho dieselu (ten motor tak jaksi jede nejede, ma moc uzke rozpeti vyuzitelnych otacek a jeste ma dost vysokou spotrebu - zkusenost). To je ale pouze muj nazor ;-)

:-) je super

Ne výbavy se zatím měnit nebudou zůstává vše při starém. Ono také není toho mnoho,co měnit.

Bude limitovana edice. Pockej po lete..

Zmente rozhodnutie a kupte si inu znacku. Kvalita a hlvne bezpecnost by mala rozhodovat nie cena.
Ja som pracoval pre nemenovaneho dilera toyoti v rakusku. Teraz chodim na ... ale toyotu by som nikdy nekupil, radsej si kupim stare volvo. :-!

Sorry to byl Coulin pro Dinara >:D

Ked na nic lepsie nema tak aj Toyota postaci... >:D

no nevim nevim - zas tak spokojenej nejsem - pri zrychlovani docela huci (mohlo to bejt o chlup lip odhlucneni), mam problem dosahnout maximalku (udelam tak 190 tacho a vic ani muk - a to ma v technicaku napsanou 200km/h), docela to zere - prumer po 20 tisicich mam 10 litru - je pravda, ze moc ji nesetrim :-) a hlavne ma spatne odhlucnenou zadni napravu - tam se zbytecne setrilo. jinak je ale vpohode - ikdyz ji clovek protahne pekne mimo cesty - tak vpohode vsechno (vyjimka - nechapu umisteni zadnich stabilizatoru = sroub, kterej je zbytecne dlouhej a vycniva - takze se muze lehce urvat nebo ohnout - uz se mi to podarilo :-( ). Jinak spokojenost :-)

Aktivní, tj. předejít vzniku dopravní nehody(krátká brzdná dráha,akcelerace atd....)nebo pasivní(následky nehody)?Nebo skrz "pocit" bezpečí??Zajímá mne to,neb si něco takového klidně mohu koupit,ale půjdu do klasického osobáku,opět.Dnes se na mne "lepil" nový Santa Fé,stačilo trochu aut před námi,něco v protisměru a ani nevím,kde zůstal.Jistě,90 jsem nejel,on to pelášil za mnou 140-160 též,ale pak jsem jej nějak ztratil.Přitom za to dal tolik peněz ;-)Sám za sebe dám přednost aktivní bezpečnosti,tj. šikovný osobák bude při bočním větru určitě stabilnější(nebo v zatáčce),než SUV.Ale:kdo chce jet dodávkou,je to jeho věc a mne do toho nic není.Jen říkám,jak to vidím a z jakého úhlu pohledu :-(
Nic víc. :-!

Absolutni souhlas.

zabudol si zobrat do uvahy moznost, ze havariu sposobi niekto iny - ci uz do teba vrazi, alebo ta vytlaci tak, ze naburas ty - napr do stromu, ci zvodidiel. co s tym autom uskocis nabok? preto mam suv. ak by na cestach nejazdilo tolko nebezpecnych magorov, tak mi staci nejaky obycajny hatch - jazdim opatrne, takze sanca, ze naburam z mojej viny je minimalna.

Budu s tebou dokonce souhlasit,to se divíš,že? ;-) Jenže je otázka,jaká je statisticky šance,že se mi auto začne chovat nestabilně při průjezdu zatáčkou,víc naklánět(vyšší těžiště,to neokecáme-nebo se pak navrhuje S-Max,což je něco "mezi"...), že je auto s ohledem na konstrukci méně aerodynamicky stabilní,když ti foukne někde na dálnici při výjezdu ze zářezu boční vítr.Prosím,aby se hodnota Cx=součinitel odporu vzduchu nezaměňovala se směrovou aerodynamickou stabilitou(stabilní, nestabilní,neutrální chovaní a tohle zase nezaměňovat s chováním auta v zatáčce,prostě se bavím o něčem úplně jiném).Nesouvisí s hmotností vozů,ale s rozložením tlaků=zatížení náprav a a bočním profilem vozu,moc zjednodušeně...hlavní vlivy.
Konečně,v USA,kdy jsou tato auta rozšířena v nic zahyne viz. odkaz osdud z auta.cz,budou nové testy na převržení.Takže je to o "pocitech",nikoliv o reálné bezpečnosti.Souhlasím,že v nějaké Octávce budu při střetu s Audi Q7 v nevýhodě,neb to bude mít větší Ek a při tempu,jakým majitelé jezdí,o to větší Ek,u nás určitě....Nicméně zatáček a bočního větru je určitě víc.Ideál neexistuje.To vím dávno.Upřednostňuji aktivní bezp.Mrkni na ten odkaz.Už se na tohle téma dělají ve světě i psychologické studie,psychology fakt nemusím,ale něco na tom bude,že je to o "pocitu",nikoliv o ABSOLUTNÍ bezpečnosti.Jinak jsou mi ta auta šuma fuk.Pokud na mne nenajíždí,jako že občas,mám ten pocit...
:no:
sem si dpopište více co,nepustilo mne to....//news.auto.cz/…uality/gm-otevre…

Myslím že sdělení,že 2% nehod způsobí v USA 40%smrtelných zranění má svoji značnou vypovídací hodnotu,pokud nejsem skalní fanda a chci slyšet fakta... ;-) O nic jiného nejde,nejde o spor,jen slyšet,jaká je realita.
Nechme stranou,že původní účel vozu absolutní většina majitelů nikdy nevyužije.Vidím jich v okolí spousty a jsou výlučně naleštěná,barva černá...to mi říkej,že je auto do terénu.Jezdí s tím na ruční myčku.Ale to je už OT.Hezký den ;-)

Suhlasim s Dinarom, lebo viem o com hovori, Toyota sa stala najvacsia automobilka na svete po pade General Motors. Pravda je ta, ze ako tu vsetci hovorite Deutsch auta, nemaju zatial mini SUV ako RAV 4 a ine a preto ked pride Tiguan, AudiQ3,Mercedes GLK, a nove mini Volovo SUV atd potom sa tie cisla uplne zmenia. U nas na slovensku sa pise o RAV 4 ako o luxusnom aute, co je hlupost luxus vyzera, jeho pocitit uplne inac a tiez luxus je drahy, kvoli tomu ze tieto auta su najlacnejsie vo svojej kategorii sa predavaju. Toyota nikdy nebude znamenat luxus aj ked U zamenia za E su to auta pre chudobnych, a chudobnych vzdy bude viac ako bohatych a kvoli tomu v cislach budu vzdy na prvom mieste s kvalitou a vlastnostami to nema nic spolocne. Keby luxusne SUV ako Porsche Cayenne, Audi Q5,Merceds GL a G Class, Range Rover,BMW X5 atd. stali tolko ako Toyota tak by tu na nasich cestach nebolo po nej ani chyru ani slichu. TOyotu si ludia nekupuju pre meno, kvalitu alebo bezpecnost ale z nevyhnutnosti, na co mam to si kupim a basta. V zime som bol za byvalim spoluziakom v Osake (Japan) ked som videl koko golfov tam jazdi zasol som. Moj kamos mi povedal,
ze ludia kupuju Golfi, lebo idu viac ako 180km/h(vsetky auta vyrobene v Japonsku maju max.rychlost 180km/h aj policajne : ) ale ja osobne si nemyslim, ze to je faktorom preco si ich ludia kupuju. Videl som tiez viac mercedesov a BMW aut na ulicich ako za rok na slovenskych alebo rakuskych. Moj kamos mi povedal, ze kazdy kto ma v japonsku peniaze kupi si auto z dovozu(extremne predrazene) aby mohol ukazat ze na to ma?! Je to tak aj u nas v europe..??????????????

Suhlasim s Dinarom, lebo viem o com hovori, Toyota sa stala najvacsia automobilka na svete po pade General Motors. Pravda je ta, ze ako tu vsetci hovorite Deutsch auta, nemaju zatial mini SUV ako RAV 4 a ine a preto ked pride Tiguan, AudiQ3,Mercedes GLK, a nove mini Volovo SUV atd potom sa tie cisla uplne zmenia. U nas na slovensku sa pise o RAV 4 ako o luxusnom aute, co je hlupost luxus vyzera, jeho pocitit uplne inac a tiez luxus je drahy, kvoli tomu ze tieto auta su najlacnejsie vo svojej kategorii sa predavaju. Toyota nikdy nebude znamenat luxus aj ked U zamenia za E su to auta pre chudobnych, a chudobnych vzdy bude viac ako bohatych a kvoli tomu v cislach budu vzdy na prvom mieste s kvalitou a vlastnostami to nema nic spolocne. Keby luxusne SUV ako Porsche Cayenne, Audi Q5,Merceds GL a G Class, Range Rover,BMW X5 atd. stali tolko ako Toyota tak by tu na nasich cestach nebolo po nej ani chyru ani slichu. TOyotu si ludia nekupuju pre meno, kvalitu alebo bezpecnost ale z nevyhnutnosti, na co mam to si kupim a basta. V zime som bol za byvalim spoluziakom v Osake (Japan) ked som videl koko golfov tam jazdi zasol som. Moj kamos mi povedal,
ze ludia kupuju Golfi, lebo idu viac ako 180km/h(vsetky auta vyrobene v Japonsku maju max.rychlost 180km/h aj policajne : ) ale ja osobne si nemyslim, ze to je faktorom preco si ich ludia kupuju. Videl som tiez viac mercedesov a BMW aut na ulicich ako za rok na slovenskych alebo rakuskych. Moj kamos mi povedal, ze kazdy kto ma v japonsku peniaze kupi si auto z dovozu(extremne predrazene) aby mohol ukazat ze na to ma?! Je to tak aj u nas v europe..??????????????

nemal som úmysel vobec reagovat,ale na takú hlúpost čo si napísal to nejde,pozri si výsledky spolahlivosti za posledné roky v Nemecku ,najvačšom trhu v EU a pozri sa kde su nemecké auta a ako hodnotia domaci japonské,potom sa zapoj radšej na
inú stánku/aj erotickú/ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kupil so si tiež novu RAVKU.Dobré auto ,až na niektoré veci.Konštruktéri boli asi z Ruska -správa sa ako žigulik .Ked vbehnem do kaluže zahádže čelné sklo.Je to moje 9. auto .Toto mi robil len žigulik.Palubný počitač ako v Rusku :4 udaje a aj to približné-nedá sa porovnat s citroenom. V teréne na snehu super ,nedá sa porovnat ani s jedným z aut ktoré som mal .Spotreba 8,6 -9l zdá sa mi dost vysoká na to čo pišu/mám 180k verziu/.Jeto diesel ,lepši by bol asi benzin -do kopca ide dobre ,stabilné ,ale podla mna je cena prehnaná -za tu cenu -1,4mil si kupim 2 rovnocenné auta-no bohužial je najlepšia z toho čo som vyskušal/CRV,TUTSON,SPORTAGE,SORENTO/RAV -ka jediná splnala moje požiadavky :elegantná ,živá,nizka ,viac na cestu,silný motor,krátka-vačšinou sa vozim sám,dobré nastupovanie ,kufor s nizkym nakladanim,je robená pre jedného človeka a občasné viacpočetné obsadenie -vedeli presne koho maju oslovit. >:D

Mám též novou Ravku 180k, ale v čechách bych za ní skoro 1,2mil nedal. V německu se tato verze D-cat prodává v kombinaci s výbavou SOL, která má vše co od auta této cenové kategorie čekám. Auto jsem si nechal dovézt z německa jako nové a i se sadou zimních kol, dodatečné montáže xenonů a krytem zadního nárazníku (pokud má člověk psa - nutnost!!) 840tis.Navíc z nějakého důvodu mám záruku 3+2roky.Nevím tedy proč bych měl jít do korejce, nehledě na to že při následném prodeji korejce prodělám kalhoty >:D

Pane máte pravdu, ale... měl jsem Rafku na několik dnů jako předváděcí půjčenou a srovnával jsem to s jinými SUV. Pro Toyotu však mé srovnání skončilo katastrofálně, je nejhorší a nechápu ty prodeje... Ve 180km úplně kmitala přední kapota, o brzdách se vůbec nedá mluvit. Po 60ti rychlejších km již vůbec nebrzdily a jen kmitaly celým autem. Navíc vzadu není vůbec žádné místo možbná tak jen pro mimina nebo ty žluťáky šikmooké. Obrovské zklamání !!!

Pane, měl jsem Ravku půjčenou 3 dny - tu 100kW, měla velmi dobrou spotřebu,ale jak píši dole, kmitala mezi závěsy přední kapota a navíc při sportovnější jízdě vůbec nebrzdila, navíc nemá žádné místo vzadu, pro mě jedno z nejhorších SUV co jsem porovnával a u nás naprosto nesmyslná cena!!!