PRVNÍÍÍÍÍ

Sympaticke tohle Diatto, skoda jen, ze zrejme nebudou dalsi. Ono italskych znacek, kterym by slusela reinkarnace je hodne. Dulezite je to spravne uchopit a nestihnout mezi tim zkrachovat. Odstrasujicim prikladem budiz zprzneni Bugatti koncernem VW :-! nejen ze by ten projekt v soukromych rukou daaaavno skoncil pro nedodtatek financi (sami "marketingovy guruove" VW priznavaji ze projekt Vyronu skonci ve ztrate - dobra jsou to penize jejich akcionaru) ale podobnou degradaci znacky si Bugatti proste nazslouzi 😒

Takze ked sa o Veyrone vsade pise a hovori, ma jednu z najvacsich reklam, tak je to degradacia? Alebo to, ze vyskum a vsetky ostatne naklady s tym spojene su vyssie, ako zisk z jeho predaja? Ved automobilka moze byt len rada, ze sa dava na jej vyzkum a fungovanie jej projektov az tolko financii, vies co by za to dali ine automobilky, keby mohli byt tak dotovane a mali by to naj, co sa vo svete automobilizmu vyskytuje, alebo vytvori?

Nepřípomíná vám ho taky? 😊