Diskuse: Armáda ČR nakoupí 556 terénních vozů Tatra

Naprosto souhlasím. Jsem velký obdivovatel Tatry, miluju ji, a jako jediné české auto mi nevadí dýchat ten jeho bordel z roury:-D, ikdyž ty staré, to je děs. Jinak, třikrát HURÁ!!! Přeju jí co nejvíc úspěchů!!! :yes: :yes: :yes:

Já bych tě trochu poopravil - takový dodávky by měl dostat český dodavatel, pokud splní všechny požadavky a je na ( minimálně ) srovnatelné úrovni jako zahraniční konkurenti.

Co se tyce tech transporteru, tak by to slo... Ale jinak mas pravdu... Treba vyvijet vlastni nadzvuk. letadla - to asi nee :-!

spíš tatra dala větší :-) . Ale ne...je to tak asi dobře :yes:

O uplatcich se da hovorit asi i zde, ono mit pri takhle velke zakazce jedno auto za 5M a jsou to lehke nakladni vozy bez specialni elektroniky.

nedelej z neceho pravidlo, jelikoz kde pote je zdrava konkurence v kvalite, sluzeb a cene....

Líp to napsat nejde!

jj, přesně tak. Otec byl na vojně u transportního oddílu, má projetý všechny nákladní typy co se v armádě ČSL objevovali, a v terénu mezi všema URALama, ZILama i Tatrama jednoznačně vládla Praga, a to i dnes, kde směle trumfne např. UNIMOG... :yes:

Ale, zpátky k těm tatrám co se budou dodávat teď...docela mě překvapilo že dodávaj konstrukci s pevnou nápravou a né s kyvnýma poloosama, ve kterých má troufnu si říct nejvíce zkušeností celosvětově. Je ale třeba se na to podívat očima vojáka, "takticky"-jednak je tady otázka údržby, která je u pevný nápravy zřejmě jednodušší, a navíc se tahle koncepce už osvědčila u Pragovky...tak, ať slouží! ;-) :yes:

On to v podstatě je pouze upravený podvozek V3S, nic více. Pak je osazený modernějším motorem (Renault) a novou nástavbou.

Nezbyva nez doufat, ze francouzsti soudruzi nikde neudelaji chybu.

prej kdyz vetru dovezli do afganu, tak se jim smali
pak jenom cumeli, co dokaze v terenu >:-[] >:-[]
fandim tatre :yes:
TATRA NEZNA BRATRA >:D :-!

Naprosto pravda...v Iráku se podělávaly americké supermoderní stroje z toho tepla, ale naše V3S jely pořád...to byla ostuda u Američanů..ale jak se nejdřív smáli, s čím tam jedou Češi... :yes:

Motor, pokud ho nenahradí něčím jiným, byl v původním ROSSu od Renaultu, řadový šestiválec.

To není TATRA, to je prznění světových vozů TATRA.Je mi smutno se dívat jak dokážou dnešní mocipáni vyrábět cokoliv za státní prachy.

Se jenom odklopilo, neupadlo, ale aji tak >:D Jinak na té testovací dráze sem byl, takže že tam něco upadne bych se ani nedivil. Nejhorší sou ty napůl zapuštěný balvany v betonu :-)

a myslis kdyz bude ta tatra terenu tak se ji muze odklopit svetlo.. myslis ze u pragy(vetresky) se to stava?(lo) muj nazor je ze ty tatry toho dnes moc neznesu a to ze stat zachranuje nejakou firmu tak uz jen to pak muze svetcit o kvalite!

Od toho je testování. Aby se takovéto závady odhalily a odstranily... Když mohl stát Tatru potopit, tak proč by jí nemohl zase pomoci na nohy?

Hmmmm a kdo si mysliite by za vaas tu praaci mel udelat ??

VY jste ti kdo delajii Tatru Tatrou !!

Mozna by je chtel nejaky zemedelec, nebo stavebnik, zkratka nekdo, kdo najede jen par km a potrebuje mimo silnici. Jestli si myslis, ze by se nekomu vyplatilo s tim jezdit nejake streky, tak ne. Vzdyt maximalka V3S je asi 60. Delas z komara velblouda. BTW co mas za auto? Ze by se dalo sesrotovat :-!

jel jsem za kamardkou, ktera ridila V3S a uhanela to s tim 80:) ale uz to musel bejt mazec... 8-s

80? ja myslim, ze papirech to ma max 65 a na plnej ceres to udela tak tech 70, ale nechci se hadat, jezdil jsem s tim naposled pred 15 lety

Honýsku,ty si nákej divnej... :no: Ty máš nákej mindrák s Vejtrou? jinak fakt nechápu... :yes:

Na cestu uz davno nepatria ani vozy Avia A30....a tych je naozaj vela.

Véska je legenda a tvůj názor jí Bohu dík nemůže ublížit!

Ale to jsou proverene veci, prece na starych V3S se pouzivala tato koncepce a ukazala se jako velmi dobra. navic mam osobni zkusenost, ze i v rozmocenem terenu, kde tatra sice nezapadla, ale kvuli sve hmotnosti byla tezko ovladatelna, tak V3S si jezdila vesele a zlehka, jako by se nic nedelo. byla to lahoda pro oci, se na to koukat... Ja myslim, ze nova tatrovka bude skvely terenni vuz.

Da sa nahradit. Aj existovala nahrada. Len chyba bola v tom, ze ju v casoch socializmu komplet navrhli na Slovensku. Tym padom nemala sancu, prazski "soudruzi" vyrobu nepovolili. Auto sa vola Devin a jeden jeho exemplar je vystaveny aj v Bratislavskom muzeu dopravy. Mal nahradit V3S, auta vznikali, myslim do roku 1985. Vzniklo 15 prototypov od dvojnapravovych velkosti Avie 15 az po sestkolku. Kamenom urazu boli vynikajuce vlastnosti v terene, v niektorych parametroch (napriklad priechodnost rozbahnenycm terenom) suverenne prekonavali Tatru 815. Vacsina aut bola potom zosrotovana.
Preto si myslim, ze Tatrovky nemozu nikdy V3S nahradit, su prilis tazke a tym padom maju trochu ine urcenie. Vecna skoda toho nevyuziteho vyvoja. V3S bol genialny pocin, ktory zial nema pokracovatela. Ale celkovo schvalujem volbu domaceho vyrobcu na nakup vozidiel. Podporuje sa tym vlastny priemysel, je to lacnejsie, nahradne diely sa robia doma, takze je to uplne sebestacny system, nezavisly na zahranici, na nejakych cudzich dodavateloch. Tak to ma byt. :yes:

A co motor? Motor bude domaci produkce nebo ne? To by pak nebylo az tak "nezavisle" ...
V tehle vahove kategorii nemam tuseni, jestli ma tatra svuj motor splnujici predpisy. ;-\