Každej chvilku tahá pilku...
Tak ted je na řadě Toyota, právě včas - GM, ford a chrysler potřebují zvýšit prodeje a tohle zakopnutí, spíš pád na tlamičku Tojotky/Lexus se jim náramně hodí :yes:

By mně fakt zajímalo na co chce SAC a Kongres přijít. Ovšem jako příležitost důkladně podusit Toyotu vynikající.

Nejvic me stve, ze se to snazili svadet na koberecky!!! Pritom to byla jasna chyba ridici elektroniky.
Ty problemy s akceleratorem me stvaly hned od pocatku (Toyota Camry, rv. 200😄. Kdyz mi to na dalnici sem tam zrychlovalo, tak jsem byl sice prekvapeny - ale rikal jsem si...holt japonska elektronika...s tim se musi pocitat. Ale kdyz mi to udelalo kick-down v prudke zatacce v horach, to uz me polil pot
Podle techniku "bylo vse v norme", ted konecne museli s pravdou ven >😒]

Zajímavý článek o tomto problému, vyšel v sedmém čísle časopisu Ekonom, kde je přetisk z The Economist, pod názvem "Na plný plyn do potíží". Je tam pěkná anylýza tradičního japonského stylu řízení, který stojí za uvedenými problémy.

Docela mě zajímá,jak dokáží zjistit,zda při nehodě byl zaseklý akcelerační pedál,nebo se vracel pomaleji,nebo jel řidič příliš rychle,tudíž zmíněný pedál sám držel zmáčklý.
Myslím,že u nás by byl automaticky vinen řidič,nepřiměřená rychlost.

no jo no,aspon zlevni,mam dve yoty nikdy bych jiny auto nechtel.

pánové proč takové zbytečné tlachání,vidím že tady nemá pomalu nikdo ponětí o co jde, problémy s brzdou u Priusu není problém v autě ale v řidiči pokud už, při jízdě z kopce u lehkého našlápnutí začne jakoby brzdit motorem a tím dobíjet akumulátory a někdo "chytrý" si myslí že to nebrzdí >😁 prohoha kupte si koloběžku nebo tříkolku když neumíte jezdit s autem . A to samé i o tom pedálu plynu... nebojte on nezůstane zaseknutý >😁 ale pokud se bojíte přejděte na koně ten se třeba nesplaší >😒] Toyota mi příjde dost neprávem napadaná...tak se zkuste zajímat i u jiných automobilek o jejich problémky když už se staráte o tohle...