Priznám sa, ze dost dobre nerozumiem politike koncernu v poslednej dobe ohladom malých hothatchov: ako Ibiza Cupra, tak i teraz Polo GTI dostávajú vynikajúci motor 1,4 TSI spojený len s prevodovkou DSG? Preco? Cui bono? Okrem nie zanedbatelného aspektu nárastu ceny oproti manuálu tu chýba ona pre VW povestná moznost volby. Golf ju má, tak preco nie Polo? Odmysliac od toho, ze na 7st. DSG sa uz az taká chvála nespieva ako na doterajsiu 6-st.

Rozbalit vlákno

Emel

21. 2. 2010 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

Souhlas, DSG bych si klidně odpustil...

Dixik2

21. 2. 2010 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

Manuál se tam nevleze. :-!

iudex

21. 2. 2010 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

Mohol by to byt dovod, i ked sa mi ako laikovi zdá divné, ze 6st. manuál by nevliezol, ale 7st. dvojspojková DSG áno. 8-s

Ricardo

21. 2. 2010 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

DSG je zřejmě kratší. Ale moc mně to nesedí, myslím si, že 1,6 TDI (lze manuál i DSG) je rozměrově větší motor než 1,4 TSI. Ale to jen tipuju, přesné rozměry ničeho z toho neznám.

Mamufous

21. 2. 2010 12:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

Nejde ani o velikost skříně, ani o tovární politiku. Jde o výkon (132kW) vs. hmotnost vozu. Málokdo ví, že na spojku s manuálem je záruka 6 měsíců nebo 10 tisíc kilometrů. Je to díl podléhající opotřebení, stejně jako brzdové desky a pneu. Upozorňuji, že tuto záruku poskytuje výrobce auta v tzv.první dodávce. Taková politika je nasnadě. Brání se vysokému počtu reklamací. Toto také souvisí s pevnou kombinací 132kW Polo + DSG. Automat sotva dokáže spálit přítlačáky spojky na rozdíl od některých (ne)řidičů, kteří by brali 132kW Polo s manuálem. Taková politika je nastavená i u supersportů, které leckdy s manuálem nikdy nekoupíte.
Mimochodem, kdo nezkusil DSG, nedokáže ocenit jeho komfort. Kam se hrabe automat typu Tiptronic, nebo Multitornic a podobné systémy.

Hendly

21. 2. 2010 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

A jak do týhle logiky zapadá to že se prodávají silnější a težší auta s manuálem?

Emel

21. 2. 2010 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

DSG a komfort, to tedy nevím.. komfortu klasického automatu s hydrodynamickým měničem se DSG ani neblíží. Rychlost i spotřeba, to je jiná...

Každopádně, pro ty co chtějí své auto řídit by neměla chybět možnost manuální převodovky a vypínatelného ESP.

boberko

21. 2. 2010 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Dixik2

21. 2. 2010 13:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

V6 v SII je a to 3.6 191 KW DSG.

Tymkoo

21. 2. 2010 13:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

spíš myslel něco ve smyslu 2,5 TDi

Dixik2

21. 2. 2010 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

Jenom 2.0 TDI CR 125 KW DSG a manuál.

Tymkoo

21. 2. 2010 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

jasně ale není to 6-ti válec. pač ten se tam podle automobilky nevleze

jme

21. 2. 2010 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

Není to proto že je moc širokej? Jen tipuju.

Ricardo

21. 2. 2010 20:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

Ono zastavět V6 napříč není jednoduchá věc, proto takový motor ve spoustě aut není. VR6 od Volkswagenu úhlem válců 15° tento problém částečně už na počátku odstraňuje, ale podobná diesel se nedělá

boberko

21. 2. 2010 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ricardo

21. 2. 2010 22:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

Ale předchozí Superb měl motor podél. Do PQ35 a PQ46 jde prostě zastavět maximálně VR6 a to není žádná výjimka. Z předokolek s motorem napříč má V6 (notabene diesel) snad jen Renault, PSA, Alfa a Opel/Saab, takže bych z toho moc velkou tragédii nedělal. Nakonec kdo by to V6 TDI kupoval, když na dveře téměř klepe BiTDI s nějakými 200 koňmi...

Klaudius

22. 2. 2010 08:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NUTNÉ DSG?

Na druhú stranu pozdĺžna zástavba motora by v aute veľkosti a razenia Superbu bola plusom, prechod na priečne uloženie priniesol proste viditeľnejšie negatíva.

ryman

21. 2. 2010 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

hodně povedené žihadýlko..

:yes:

Rozbalit vlákno

Emel

21. 2. 2010 11:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Paráda

Jo, tohle je to pravé, ne nějaké pseudo-SUV. Přední maska mě moc nebere, kola se mi vyloženě nelíbí... ostatně stejně jako u Golfu, to ale není nic neřešitelného. A ty kostkované sedačky... no, někdo tomu říká tradice. To ale nemění nic na tom, že Polo GTI bude jedním z nejlepších hothatchů v tomto segmentu... asi spolu s DS3 a Cliem, možná F500 Abarth.

Rozbalit vlákno

bubucci

21. 2. 2010 11:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

No hnus ty sedačky. Např. Ibiza GT má snad ty nejhorší ,,jakožesportovní´´ sedačky, ve kterých jsem kdy seděl. Osobně mi nejvíc vyhovolali seriové sedačky z Imprezy GT.
A co se týká Pola, vyklubalo se z něho pravdu pěkné auto, kterému se dá máloco vytknout. Kámošce má do měsíce přijít nové, tak uvidím jak se v tom jezdí a jestli je to takový zázrak, jak z GTIho nejmokřejšího snu >:D

theolli

21. 2. 2010 11:37

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Spotřeba 5.9?

Vždyt je to blbost,real tak někde na hranici 7.5 a bude rád! Zase oblbování od VW,jinak hezké a svezení asi taky :yes:

Rozbalit vlákno

bubucci

21. 2. 2010 11:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

A to je moc na 132kW ???

theolli

21. 2. 2010 11:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

Ja jsem nikde nenapsal že je to moc! Jen se musím smát tomu oficialnímu poddimenzování,jinak i 8-9 litrů je hezké na ten výkon ale za 5.9 v kombi?? To by jsi musel tlačit,přeci jen je to turbomotor a ten potřebuje vzduch a benzív víc jak atmosféra.

Ricardo

21. 2. 2010 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

To není oficiální poddimenzování. Spotřeba je změřená podle jasně stanovené normy a dokonce pokud tvoje auto udávané spotřeby není fyzicky schopné při normovaném měření dosáhnout (s určitou tolerancí), můžeš dle evropské judikatury požadovat reklamaci/výměnu auta.

boberko

21. 2. 2010 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ricardo

21. 2. 2010 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

Jenže ta norma je pro všechny stejná a když odmyslíme vliv aerodynamiky (měří se na stolici) je i v reálných podmínkách dosažitelná

Hendly

21. 2. 2010 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

I aerodynamika je při měření započítána.

Ricardo

21. 2. 2010 20:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

No tak pak není co řešit. Ta spotřeba dosažitelná je, jen se musí jet podle normy a ne jako zvíře >:D

white label

21. 2. 2010 21:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

Kdo chce jezdit za 6,5 l si snad nepřiplácí za verzi GTI...
Prúměr do 6,5 l bude i u tohoto GTI "čirý masochismus", stejně jako 15-20 l holý nesmysl... :-)

Ricardo

21. 2. 2010 22:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

Já bych s ním jezdil hlavně do Globusu a do Teska, takže nakonec bych se možná pod těch sedm běžně dostával >:D

white label

21. 2. 2010 22:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

Do Teska ti stačí i motorizace co má fefe...a ještě výrazně ušetříš na pár plných tescovozíků... ;-) >:-[]

Ani po městě to nebude zas tak málo, i když zrovna Brno... :-O >:D

Ricardo

21. 2. 2010 22:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

No právě... Brno... pokud nepojedeš zrovna po Kolišti v 8 ráno tak pohodička :-)
No a tříválcem se doufám ještě hodně dlouho nebudu muset přemisťovat. Škoda, že nemá Polo něco mezi TSI a GTI, taková 1,6 kolem 90 kW by mě na takový to "domácí ježdění" bohatě stačila. A teď bych ji stejně nekupoval, počkal bych si na ojetou. Takže vW ji kvůli mně dělat nemusí >:D

kyklop

21. 2. 2010 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

neviem...ked sa pozriem do papierov fiat punto 1.3multijet vs. fiat fiorino s tymi istym turbo kachlami, tak nalistujem kombinovanu spotrebu 4,5 vs. 4,6. Realita je pri beznej prevadzke rozdiel cca 3-6dl v zavislosti od typu ciest v neprospech fiorina. Na dialnici je rozdiel cez 1 liter/100km. Je to porovnanie osobaku so 4 miestnou dodavkou.

V praxi sa to javi tak, ze na punte tu spotrebu dosiahnes pokial nemas tazke nohy, zatial co na fiorine je to masochizmus

turbosh

22. 2. 2010 00:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

Nevím jestli tych 20, ale 15 bych věřil. A 5,9 je podlě mě tak max na dálnici a ne kombil.

Už sem aj slyšel, že je to vypočítává podle jakéhosi vzorce.

Ricardo

22. 2. 2010 00:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

Ne, měří se to za jasně definovaných podmínek (stejných pro všechny). A kombinovaná spotřeba je odborný termín s jasně definovaným obsahem. Nejde prohnat auto po okreskách, pak rychle projet dálnici a protáhnout ho městem a nakonec tvrdit, že "nejezdí za tabulkovou kombinovanou spotřebu", protože to nebyl kombinovaný cyklus.

MiraTDi

21. 2. 2010 20:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba 5.9?

Reálný průměr bude určitě do 6,5 l/100 km, neprosto bez problémů. S motorem 1,4 TSI (140 kW, 285 Nm) ve voze VW Touran jsem měl průměr (po prvních 10 tis. km) 7,2 l/100 km. Takže to nejsou žádné velké kecy.

boberko

21. 2. 2010 21:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

twistedTSD

21. 2. 2010 13:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

hmm...

to vypada zajimave :yes:

Rozbalit vlákno

GTI

21. 2. 2010 13:52

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ELEGÁN

Absolutně dotažená karoserie. Fantastické tvarové korespondence mezi předními světly a zadními bočními okny. Volant aspiruje na oscara století a při pohledu na sedadla se asi každému mainstreamovému subkompaktnímu jezdci s horkým srdcem to srdce sevře. Ano, takhle se to má dělat, velmi zřetelné vizuální retrokotvy, špičková technika, dechberoucí karoserie, to vše v barvě, která na tomto voze až uhrane. Polo je prostě v této mutaci přenádherným náčiním.

Není jistě těžké si představit... dejme tomu se ve dvaadvaceti probudit, a na nočním stolku nalézt obálku v které se ukrývá blahopřání k narozeninám od staršího bráchy a klíček s logem VW. Vstaneš, vykloníš se z okna a spatříš svůj nový vůz... POLO GTI. Božské.

Koukám na snímky a napadá mi, že takto čistý a přitom adresný design se v mainstreamu dnes jinde nenajde. A ten automat? Kritizovat ho může jen ten, kdo zatím umí cloumat jen pákou od pumpy na obecním náměstí... Neboť, v manuálním modu s tímhle geteičkem předjedeš i... sám sebe.

Dnes velmi, velmi zřetelně BRAVWO VOLKSWAGEN-PORSCHE :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Mgr. K. Dadáček"

21. 2. 2010 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ELEGÁN

:yes:

Emel

21. 2. 2010 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ELEGÁN

Možná za pár let najedeš k zatáčce, elektronika na základě kamer vyhodnotí její poloměr, doplní o data z čidel trakce... lehkým přibržděním koriguje nájezdovou rychlost, pošle 70% výkonu na vnější zadní kolo, s milimetrovou přesností natočí přední i zadní kola a ty proletíš zatáčkou takovou rychlostí, k jaké by ses sám nikdy nepřiblížil.

Jenže já si holt u sportovního auta budu raděj zatáčet, řadit a brzdit sám.

PS: daleko nejpravděpodobnější je ovšem to, že si elektronika stáhne ze systému řízení provozu informace o maximální povolené rychlosti a bude vymalováno...

Navtech

21. 2. 2010 15:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ELEGÁN

Hele, že ty si DSG ještě nikdy nejel?!

Emel

21. 2. 2010 15:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ELEGÁN

Ale jo, třeba v Octavii s 2.0TSI... tam to bylo dobrý :-).

Navtech

21. 2. 2010 18:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ELEGÁN

A kvedlal si stim? ;-)

Emel

21. 2. 2010 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ELEGÁN

Klasika... chvíle paniky před první křižovatkou když nemůžeš vyšlápnout spojku, ale za chviličku si člověk zvykne.

theolli

21. 2. 2010 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ELEGÁN

GTI ty máš ty svoje blitky už zálohovaný někde ve Wordu??

rest

21. 2. 2010 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ELEGÁN

:yes:

neregistrovaný "JTDLE500"

22. 2. 2010 09:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ELEGÁN

horky srdce u koncernu, to uz je trochu moc >:D

neregistrovaný "honzas7"

22. 2. 2010 17:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ELEGÁN

Snad si to bracha precte

neregistrovaný "RayBan"

21. 2. 2010 15:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

DSG = palec nahoru

Měl jsem možnost vyzkoušet DSG u Scirocca, mazec. Nastartujete, zatlačíte pedál do podlahy a najednou vidíte, že jedete už na pětku - bez jediného škubnutí !

Rozbalit vlákno

jazva

21. 2. 2010 15:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DSG = palec nahoru

>:D a ty si kedy naposledy jazdil automatom, keď ti to šklbalo???? >:-[]

neregistrovaný "RayBan"

21. 2. 2010 16:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DSG = palec nahoru

převodovka naházela pět kvaltů aniž by sis toho všimnul, tak to bylo.

jazva

21. 2. 2010 20:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DSG = palec nahoru

aha, čiže jazda ako trolejbusom. vďaka, neprosím si... >:D

Klaudius

22. 2. 2010 08:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DSG = palec nahoru

No, ja som mal pred rokmi možnosť zviezť sa pár stoviek metrov s DAF-om 55 a vzhľadom na vek auta teda klobúk dolu. Mimochodom, niečo podobné možno počká ešte aj Teba keď prejdeme na elektrinu... ;-)

white label

22. 2. 2010 10:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DSG = palec nahoru

Ne ne, to si pleteš s multitronicem (a CVT obecně), s tím to trolejbus opravdu připomíná, s DSG nikoli... ;-)

petrumr

21. 2. 2010 18:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ricardo

21. 2. 2010 20:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DSG = palec nahoru

Ani Déčko jsi zařadit nemusel? >:D

boberko

21. 2. 2010 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

neregistrovaný "RayBan"

21. 2. 2010 23:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DSG = palec nahoru

>:D :yes:

mara89

21. 2. 2010 21:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Povedené Polo GTI

Polo GTI se mi moc líbí, překvapilo mě, že má ledkové denní svíceín a běžné Polo nemá. Jen škoda že nepoužijí radějí nějaký 1,8 Turbo nebo 1,6 Turbo.. Nějak nemám k tomu dvojitému přeplňování důvěru ;-\

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "JTDLE500"

22. 2. 2010 09:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Povedené Polo GTI

to jsme dva, pokud to auto clovek koupi novy tak si ho sam zajede a neresi to ale pokud uz by clovek chtel koupit ojetinu tak ja osobne bych se toho dvojiho preplnovani bal, jinak svezeni to bude urcite pekny, o tom zadna, ale porad mi v tehle koncernovych autech chybi to co cloveka chytne za srdce :-( kvalita zpracovani a dobry sladeni s motorem neni vsechno

ryccardo

22. 2. 2010 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

spolehlivost

132 kW z 1,4 motoru je hodně pěkný. Jen by mě zajímalo jak to bude se spolehlivostí. I když je to VW tak to snad neumře na 100000 km

Rozbalit vlákno

hard to kill

22. 2. 2010 14:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

losers

furt sem budou cpat ty nemecky popelnice.cesky burani to porad kupujou.cesi podivejte se kolem sebe,kdyt tyhle auta sou predrazenej srot!!TOYOTA FOREVER!!

Rozbalit vlákno

white label

22. 2. 2010 18:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: losers

>:D :yes:
...a co třeba nějaký o blondýnách..., neznáš... :*) >:-[]

boleklolek

26. 9. 2012 07:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist