Diskuse: BMW M5 pro USA s manuální převodovkou - definitivně

Myslím, že ani tak nejde o to, co člověk preferuje, ale o možnost vybrat si. Někdo dá přednost jednomu typu, jiný druhému. Ale důležité je mít možnost volby. Takže doufám, že BMW tohle svým zákazníkům umožní. Není dobré něco někomu nutit, zvlášť když jde o tak drahé auto.

Nevím, já preferuju v každým autě manuál a na 90 procecent bych si ho odehnal, ale zároveň bych se s SMG strašně rád projel musí to být taky mazec.

jen tak pro uplnost: kolik lidi z vas ma M5, nebo jelo v M5 (verim ze pro nektere: alespon videlo M5), ze odpovidate na dostaz, zda-li vam chybela manualni prevodovka. Vazne nechapu co si tim kdo kompenzuje...

Právě převodovka SMG posouvá charakter této M5 o pěkný kus dál. Je důležitým článkem v řetězci Motor-Převodovka-Podvozek-Řízení-Brzdy a samozřejmě Řidič. Momentálně je to ta nejvyspělejší sekvenční převodovka jakou můžeš mít. Celkem 11 režimů řazení. Vrcholem všeho je funkce Launch Control. Kdy převodovka pouští na kola jen výkon, který jsou schopná přenést. Výsledkem je ten nejrychlejší start, nebo si myslíš, že tvoje levá noha na tom bude líp. Tak si počkej až to tam začne převodovka skládat. Každej kvalt tam máš za skvělých 59 milisekund. Na to už nemá ani tvoje levá noha, ani Ferrari Enzo (150 milisekund). Při kick-down ti podřadí až o čtyři (!) rychlostní stupně. A co teprve ty meziplyny. A až budeš někdy hledat limity M5 (spíš svoje), hodí se pevně sevřít volant oběma rukama. Takže vyměnit nejlepší sekvenci za manuál znamená ukrojit z výbušnosti tohoto stroje.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Je pravda, že požitek jízdy s manuálem je jiný ale jen špičkový řidič (a ani ten nedokáže) s manuálem využít naplno schopnosti M5!!! Normální člověk, který není "skoro profík" nedokáže využít naplno potenciál a schopnosti tohoto auta!!! A ani ten nejlepší profík nikdy nebude tak spojený a tak sehraný s božskou M5 aby se v čemkoli vyrovnal zabijácké SMG a naplno využil všech schopností M5!!! - ať už jde o motor a jeho výkon, podvozek atd... Nikdy nedostane z M5 úplné maximum!!! Prostě nová M5 je brutalita!!! A hlavně je velká škoda zahodit minimálně polovinu extrémních schopností M5... Navíc, američané přece vždycky musí být jiní než ostatní i na úkor znicení cehokoli co je dokonalé!!!

Do M5 sekvenční automat patří, jinak by se nevyužil potenciál motoru. Já bych radši viděl manuál v "běžných" modelech jako třeba nová X5. Mít na takový auto prachy, tak bych si ho nekoupil jen kvůli tomu, že si nemůžu vybrat např k třílitrovému turbodieselu manuální převodovku. U X5 není motor, který by byl v kombinaci s manuálem.

Myslel bych si že verze s manuálem bude spíš příplatková výbava za kterou se ještě něco zaplatí. Rozhodně tím nebudou auto ještě zlevňovat! :-! A co se týče mě, tak chápu lidi co se zastávají za každých okolností manuálu, ale řekl bych že to sou lidi co ještě nejeli s automatem. Jsou auta do kterých se hodí jenom manuály, třeba hot-hatch, automaty by mohly být ve zbytku aut až na auta typu M5, tam je sekvenční převodovka věc na pravém místě až věky a nikdy jinak :yes: :yes:

NO JA NEVIM .. MNA MOC \smg NENADCHLO ... Jazdil com v Z4 s SMG ... a radsej by som bral manual ... keby tam bola OZAJSTNA sekvencka alebo aspon "Lanch control" ako v M3 CSL tak ok .... inac do M5 je mozno to SMG ok cojaviem

VĚTŠINA Z VÁS NEVÍ VO ČEM TO JE !!!!!
automat je na běžné ježdění,manuál do auta pro radost a na řádění a sekvence je na závody na okruhu nebo rallye.

M5 patří do první až druhé části.
Těčka.