jojo, hodnou a pro všechny a je to bych řekl správnej směr. Ale co si budeme nalhávat, stejně jde jenom o čísílka který nehrajou roli. Maximum z té mašiny vyždíme jenom málokdo. A když to bude mimo okruh, tak se zabije na každé a je jedno jetli to je 774 nebo 821. Nevíte někdo čísla prodejů šestistovek?

Cesta zvyšování výkonu je blbost. Hlavní roli hraje pružnost a to především v nižších otáčkách. Naprosto nejdůležitější je pochopitelně podvozek a jeho nastavení a ovladatelnost stroje. Pokud by mněla R6 a GSXR a nebo Ninja 160k, stejně bych si znovu koupil CBR600RR - a to vím zcela jistě. Letošní rok jsem odjezdil na ohnivé čepeli 1000RR a zjistil jsem, že až tolik výkonu nepotřebuji. Je mi spíše na obtíž, a jelikož mám výšku 173cm, šestka je mi tak akorát.Na tu novou si už těším extrémně - už aby bylo po zimě. >😒] Hondě zdar ! ! !

Tak tak... pak to vypadá, že ta mašina má vypíchnutý jedno voko :no: Bych dal obě potkávací i obě dálkový.

To že svítí jenom jedno je účel. Honda má jedno světlo „vyladěný“ na potkávací a jedno na dálkové. Tímto systémem Honda špičkové svítí. Pokud by svítili obě musel by se udělat nějaký světelný kompromis. Dvouvláknový žárovky ne úplně optimální reflektor atd. Honda jde za účelností.

me se libi 😄

Pokud narážíte na ukazatel výkonu kW (k), tak se mrkněte na všechny motočlánky 😉 Píšu to pro lepší přehled všude, dokonce i do tech. tabulek. Mám radost, že někoho potěší i taková drobnost,jako jsou koníci 😄