Diskuse: Spy Photos: nový Jaguar S-Type

Jojo, X-Type byl hezkej pokus a je skoda, ze nevysel. Problem podle me byl, ze "pokus o to zaujmout mladší generaci" by mel vypadat trochu mlade. Vsechny Jaguary bohuzel pusobi, ze jsou stvoreny pro duchodce. Kazdy, kdo do Jaguara sedne, vypada hned o 10 let starsi. A to je obrovsky problem, protoze kazdy chce vypadat mladeji, nez ve skutecnosti je (viz. 60ti leti majitele Ferrari, Zond, Lamb atd.). Jaguar ma obrovskou zavodni historii a mel by z toho aspon trochu tezit. Kdyby mel X-Type pohon zadnich kol, modernejsi interier a trochu mladsi design, myslim, ze by nemel takovy problem. Osobne by mi k Jaguaru sedela spis image BMW, ale uz ted citim, jak jsem proti sobe postval vsechny tradicionalisty. Jo, Jaguar by melo byt auto pro gentlemany, auto s charakterem, auto s atmosferou anglickeho venkova 19. stoleti - to je nazor vetsiny, ale podle toho pak prodejni vysledky vypadaji.

No, právě... Jaguar musí vybalancovat tu lávku mezi tradicionalisty a aktuálními drsňáky...

No jo, ale zatim to balancuje spis na ty tradicionalisty, coz je skoda.

Jaguar, to je pro me skutecne "auto pro gentlemany", proto to rozhodne neni pro me ;-) a bohuzel pro Jaguar to uz neni skoro pro nikoho ;-\ proste to chce trosku zmenit smer, drzim Jagu :yes:

Vetsina X-Typu se prodava s nahonem 4x4. Coz tomu autu velmi prospiva. Na tema X-Type bylo popsano tolik papiru, ze az hanba. Problem nr.1 byl a je marketing, a to obecne napric celym Jagem ;-\

S tim marketingem souhlas.

Tak u mě tedy X-Type nikdy moc nezabodoval. A úplně se u mě zabil, když jsem, myslím, že to bylo v Brně, do něj sednul a vzadu okna na kličky :no: 8-s A to to nebyla základní verze!! Celkově mi k sobě nepasuje ta kombinace Jag + kombi v dieslu. Doba si to možná žádá, ale v tomdle směru jsem tradicionalista a pravý Jagy pro mě zůstanou jen dva - XJ(R) a XK(R)!!!

Ty bys řekl, jo? :)) A o čem ten článek asi je? Píšou, že na tomhle autě bude záviset osud automobilky a ty si pak napíšeš, že podle tebe na něm bude záviset další osud Jaguaru. Opravdu moc chytrej člověk :) Ještě že ti to tak myslí.

jo jo...zvlaste cumak jako by mu z oka vypadl

Alespoň to nemusím psát také;) Každopádně podoby s B pro mě není "mínusem", jednoznačně LÍBÍ, ale počkejme na sériovku.

Mě to zas připomíná zepředu Alfu Romeo GTV :-)

>:D >:D prej XC90.... >:D i ideálný základ... >:D >:D jinak s tou první polovinou naprosto souhlasím..! (první polovinou věty..) - to rozhodně by bolo načom stavať... ;-)

čo máš proti XC90? 8-s

Teď si nejsem jistý , ale někde jsem četl o přípravě SUV a měla bý to být spolupráce s Landym .... ale kdoví co jsem zas slyšel ;-\

A nebyl bych sám... ;-) Hele, cabrio... to není ani tak o zrychlení jako o životě... myslím, že za čas se potvrdí až neskutečné - že totiž EOS je jedničkou své kategorie. Ostatně také má nejsložitejší mechanismus střechy. Pokud děláš do estetiky, víš proč.

Složitý je až dost. Prodali jsme tři kousky a u všech jsme střechu už opravovali:-) Nejlepší je, že v dílenském manuálu ti nakreslí u vodících lišt na každé straně čtyři šrouby s tím, že druhý z leva v žádném případě nesmíš povolit, jinak to nikdy nikdo nedá dohromady. Řekneš si fajn, dám si na to pozor, příjdeš k autu a zjistíš, že tam těch šroubů je osm:-))) A teď který je ten osudový???:-) Taková loterie za tři kila. Btw pan Hejma si u nás jeden objednal......v naftě.....

:-) :yes: :yes: Tak je to jasné - EOSUPERSTAR :-) :yes:

Nechtěl ani wind shield, stejně prej nebude jezdit bez střechy. Akorát se mu líbí jak to auto vypadá:-))) No mně se sice nelíbí, ale líbí se mi takový přístup...

:-) :yes:

díky za info, generále! takže mist hejma to měl bez extras? :-)

To ani ne, žádná holota, ale bez střechy jezdit prej nebude:-) Ale ta nafta!!! Ta mě děsně trápí:-)))!!!!