Tak tohle je auto pro opravdovy brachy 😉 ! Naprosta klasika, nejcistsi rodokmen, zadny teply SUV, proste drsnak s charakterem. Snad ho jeste nejakou dobu nepostihne podobny osud jako H1. Tak na zdravi! :yes:

Byla by to neskutečná škoda, kdyby tahle kráska zmizela z výrobních pásů. Defender je legenda, dnes už snad i větší jak Jeep Wrangler, který se stává velmi rychlým tempem luxusní hračkou.

Kde sakra jsi??? To už s tebou nehne ani takovej článek?????

Defender je legenda. Doufam, ze jeho vyrobni program bude stejne neznicitelny, jako on sam. Je to opravdu neskutecne drsne auto, navic zvenku to nedava az tak najevo (zni to divne, ale doufam, ze me chapete). Kdyz vedle Defenderu stojite, neuvedomujete si nijak extra jeho mohutnost a velikost. Ale vyskrabejte se za volant a tenhle pocit se okamzite zmeni. Mel jsem tu moznost vyzkouset si na chvili, jake to je. Ten vuz byl rocnik 70, takova ta delsi pickup verze, bez posilovace cehokoli 😄. Ja jaj, to byla prace. A terpve za volantem si uvedomite, ze tohle auto neni zadny drobecek (teda, kratka verze ma pod 4 metry, ale ani s tou se asi nemanevruje uplne idealne). Byl vysoky a siroky, prumer otaceni byl obrovsky. Ale to nevadi, otocite se s nim kdekoli, protoze cokoli by stalo v ceste, tenhle autak zbori 😄 Chtel bych si zkusit, jake je to za volantem dnesnich vylepsenych verzi, jak moc zcivilnely a zmekly...

Tak tu máme vylepšený univerzální výrobek pro lesníky, zahradníky a stavebníky. :yes: Jednoduchost už v základu... >😁 Ať žije.. :yes:

Co dodat. Kde neni cesta, defender si ji udela, zaznelo v jednom srovnavacim testu a nasledne to testmani i predvedli. S ostatnima autama si na to pak uz netroufli. V kazdem pripade je to pro mne symbol puristicke krasy.

Tak to je ten správný kámoš do terénu. Jak pro práci tak pro život. Když potřebuješ s autem do terénu není lepší volby. 😉 Víc snad nemusím dodávat 😉