Novinky
0
Když nad tím tak přemýšlím, tak tohle je jediný auto od VW, který kdyby mi někdo daroval, tak ho neprodám, abych si obratem koupil něco jinýho (i za cenu ztráty části ceny). 😄 Jo, zamyslel sem se hluboce, tak mi nikdo nenabízejte Lambo nebo Audi S8. 😄
GTI
0
😄 :yes:
0
To já bych si i trochu připlatil 😄 😉
0
naozaj velmi pekne auto, aj ked ako fanusik znacky lexus/toyota vidom v oblasti zadnych partii znacnu podobnost s lex SC...
...to musí buť zážitok...306 km/h s otvorenou strechou >😁 ...a 10cm zatlačená oči do hlavy 😉
ono vpredu byva taka priehladna vec, hovoria tomu dokonca "windshield", ale mozme to pokojne nazvat predne sklo. A tato vec je testovana a navrhnuta tak, aby si nemusel mat na ociach okuliare z roku 1922, ktore by ti chranili oci. :-! :-! Takze popravde neviem comu sa smejes - alebo mas konkretnu skusenost s BCT cabrio a vies, ze predne sklo toho auta nedokaze formovat tok vzduchu? To si potom trieda a very very VIP zakaznik Bentley. :-!
Ano, máš pravdu..tyto okna jsou přeně udělaná pro co možná nejlepší proudění vzduchu kolem "kokpitu", ale přemýšlej...300 v kabrioletu? >😁 :-! :-! :-!
:-! :-! :-! Pod "premyslat" so mnou: 1. zatial som nemal moznost s tym autom ist, takze nemam vlastnu skusenost, ale.... ziadna premiova automobilka si nedovoli tvrdit o svojich modeloch nieco, co nie je pravda. Preto napr. u Ferrari v mnohych pripadochnenajdes presne uvedenu maximalku, ale len udaj >300km/h. 2. Ferrari F50 - auto ktore nemalo (!!!!) strechu bolo konstruovane tak, aby sa zabranilo vireniu vzduchu v oblasti kokpitu a tym padom sa dali dosahovat zaujimave rychlosti. F50 je priamym predchodcom Enza (aby som ta dostal do obrazu) a bolo uvedene na trh radovo pred trinastimi rokmi. 3. Len z tychto dvoch argumentov sa da posudit "realnost" slubu Bentley, ze GT cabrio bude moct ist (a bude ovladatelne vzhladom na komfort vodica) pri rychlosti 306 km/h. Uvidim, ked ma pozvu na test, potom ti napisem viac - aj vlastnu skusenost 😉
Ten Azure je stejne nedostizny. Definice dokonaleho 4-mistneho cabria. Tohle je taky pekne - i pres to, ze jej vyvynuli pod taktovkou koncernu...
Když se objevil Continental GT, strávil jsem noc s hlavou v záchodové míse. Holt to byl pro mě jako pro fanouška Arnage tak trošku šok. Pak po jisté době přišel Flying Spur a nechápal jsem, co se to z Bentley děje 😄 Po chvilce mi došlo, že je to v podstatě součást koncernu a bylo jen otázkou času, kdy se modelová řada rozšíří 😄 A je tady tohle..CGTC. Jelikož už jsem otrlej, tak zvracet nebudu. A taky díky CGTC vypadá CGT mnohem líp. Tak co, začnem uzavírat sázky, kdy přijde CGT Plus se zvýšenou štřechou a s možností odečtu DPH? 😉
..se snad naucilo delat libivy design!///[odkaz]
BMW Viper? Bangle omylem vypil kafe s Rohypnolem, a probudil se jako nový člověk bez paměti 😄 :yes:
To jsou jen domněnky autobildu 😉
Jisteze souhlasim, ale skici jsou v zasade tvoreny na zaklade vynasecu informaci...a neni lepsi reklamy, nez predvest hezke auto...
autobild by som nepodcenoval - 90% aut, ktore ukaze su vo vysledku takmer identicke (takze redakcia musi mat v domacich automobilkach dost kvalitne zdroje). ALE! Tych 10% - to su auta, ktorych preview robi prilis skoro. A to je pripad aj tohto BMW Z8. Podla toho co ja viem (a su to cerstve spravy) nad verziami auta teraz sedi vedenie automobilky s Banglem a van Hooydonkom a zvazuju ci pojde u coupe, coupe so skladacou pevnou strechou, alebo klasicky "roadster" / cabrio. Takze ani v BMW zatial asi neexistuje este presnejsi a detailnejsi konecny tvar (celku a detailov). 😉
Mozna by stalo za to projit Autokatalog a trochu ho aktualizovat. Zkusil jsem se v souvislosti s clankem podivat jaka auta u nas Bentley prodava a treba treba Continental je tam jeste z predchozi generace a dalsi modely ktere nabizi oficialni dovozce (Auto-Exner) tam uplne chybi. Namatkove dalsi auta - chybi Nissan Note, u Hondy Civic je porad jeste minula generace ;-\
Jojo, je to na pi.u bejt chudej. :no: