Vítězné projekty mezinárodní designérské soutěže Allivision09, kterou uspořádal časopis AutoDesign&Styling a společnost Allivictus už známe. Nyní je čas podívat se na jednotlivé projekty podrobněji.
To ze bude jezdit je scifi, ale chvalim, je to pekny. Co takhle zkusit navrhnout auto, ktere by se prodavalo ve vetsim poctu, v poctu, ktery by se nepocital jen na kusy.. Zkus navrhnout superlevne kabrio, to by se mohlo hodit trba Dacii, nebo Kii..proste neco spartanskeho s platenou strechou, vybava jen topeni, posilovac rizeni a brzd, radio s dostacujicim ozvucenim, neco, co bude levne na vyrobu, tim padem levne i pri prodeji, misto pro 2 lidi, zadne sci-fi tvary...zadna obr kola, 15tky - 16ky jsou az az..jeden vejfuk a aby to cele vazilo do 1,1tuny...
Zatiaľ neplánujem v tomto projekte pokračovať, jedine že by sa našiel nejaký investor >:D
Ono, v škole máme zvyčajne na jeden koncept vyhradený len jeden semester, tak aj toho času by na to bolo málo. Ale ak niekoho zaujíma moja tvorba, všetko nájdete na mojom blogu - www.adamco-danko.blogspot.com
Neresim to...je mi to ukradene, ja jsem na prumce rysoval treba prevodovky a ty by fungovaly i v realnem svete i kdyz jsem se mel ridit specifickymi kryterii a temi nebyl jen prevod.
V otazce designu tenhle kousek nic noveho neprinesl, napad s pomocnym motorkem je fajn, ale uz tu je asi 40 let a funkcne je to...nefunkcni..
Ty si niekedy niečo kreslil a dizajnoval? Keby si sa snažil aspoň pochopiť, o čom to je.
Základná myšlienka je dobrá, tej by som sa určite nevzdával, podobne by som určite nemenil celú stavbu a koncepciu vozidla, len ho dotiahol do reálnejšej podoby, a dizajn upravil v rámci až po zapracovaní všetkých technických a praktických podmienok. Samozrejme, na oko to treba prekopať celé, ale idea je viac ako dobrá.
Zase by som tak skeptický nebol. Zámer autora nepostráda zmysel, chýba mu iba spojitosť s realitou. Keď sa chce, dá sa veľa a ja by som tento návrh nepovažoval za stratený, ale naopak, dá sa na ňom stavať.
Obrátená strana mince, ak je človek populárny - ber to s nadhľadom hviezdy. ;-)
Inak bolo by zaujímavé, keby si tento svoj nápad prepracoval do nejakej reálnej podoby. Bez nezmyslov ako sú elektromotorčeky v nábojoch pedálov, s lepšie vyriešeným pohonom, podvozkom a riadením, s nejakou tou ergonómiou, bezpečnoťou a ochranou pred vodou a blatom, plus pridať aspoň háčik na batoh, človek málokedy chodí bez batožiny. ;-)
Ja jsem ti v prvni rade pogratuloval k prvnimu mistu ;-):yes: . Je to pekny, jen jsem se snazil pochopit, jakou funkci a hlavne jak by ji to melo plnit, ale to je u konceptu vice mene nemozne zodpovedet... Chvalim barvy, pirpominaj mi moji hokejovou vystroj od Nike :-):yes: .
Proste realite nezodpovedajúca fantázia. Nemá to vyriešený pohon (tie minielektromotrčeky v pedáloch sú dobrá blbina), baterky sú v tom asi z notebooku, nemá to brzdy, nenašiel som pruženie, strmene efektných bŕzd sú primontované, zdá sa, vo vzduchu, nevidno riadenie, bezpečnosť nulová, ochrana pred poveternostnými podmienkami rovnako. 50 km/h je tiež iba fantáziou autora, tzv. "lehokolo" síce s dobrým jazdcom zvládne 60 km/h, ale určite nie dlhodobo, skúšal som podobný cykel raz a trvalých 40 km/h dalo teda docela zabrať. Neviem, koľko by tento zázrak mohol vážiť, ale určite viac ako taký bicykel, plus treba rátať s podstatne väčšími odpormi (aerodynamika, valivý odpor kolies). A to ešte nehovorím o reálnej cene takjto klietky, nech by už bola z hociktorého dnes bežného kompozitu potrebnej pevnosti.
Takže ako hovorím - u áut (a nie len u nich) nestojí dizajnér, ktorý nemá patričné technické vedomosti, za nič. Umenie pre umenie je v tejto branži samoúčelné. Čiže pekné, ale v prípade záujmu o tento smer odporúčam doplniť si vzdelanie strojárskeho smeru.
Uz samotnej prenos energie z pedalu ke kolum je mi zahadou :D, ze by pedaly pohanely alternator a v nabojich kol byly zamontovany elektromotory a k nim vedly privody..aha, ted vidim, ze vykon se ma prenaset na zadni napravu. To tam bude kardan s 5ti klouby podle toho tvaru. ;-\ ...ne asi opravdu nema smysl se nad tim moc zamyslet...
Funkčne, aj technicky. Pekné akurát na oko, ako hračka.
Žiaľ, podobne rozmýšľajú mnohí dizajnéri. Je až nepochopiteľné, ako môže niekto navrhovať veci, o ktorých podstate nemá ani šajn ako fungujú.
já bych k tomu "ale" přidal ještě jednu věc. Je hezké napsat, že bez motorku to pojede 50 kmh, ale na kole mám něco naježděno i když na lehokole jsem ještě nejel a musím říct že na treku na rovinkách jet 35 kmh potřebuje značnou natrénovanost a žádný protivítr. Tohle je ještě horší než horák ať z aerodynamického tak váhového hlediska, tak bych se nedivil, kdyby rychlost tohoto prostředku bez přídavného motorku byla max 20 kmh na rovině... Jinak i já považuju tento nápad za nejlepší, co jsem v té soutěži viděl i když některé skicované verze mi přišli hezčí než výsledná 3d vizoška.
Gratuluji k prvnimu mistu, ted mi jeste nekdo vysvetlete, k cemu je to dobre..? Pomocne moturky davaji i na kola a uz hezkou radku let, ,,smykove" rizeni neni co se tyce vyuziti energie zrovna nejefektivnejsi..dal se rozepisovat nebudu....