A je to operabilní? >😁 Kdyžtak mi pošli mail 😉

jsem jedno ucho :-!

Ja vim, ten EURO-R má 2.0 220PS/8000min-1(možná by se do CTRka hodil), Moc nevěřim tej torzní nápravě a taky je pravda že u Civika by ten výkon mohl stačit.

Mám začít jmenovat..? >😁 😉

O něčem nevim? >😁

O dynamiku CTR bych se nebál ani s 200 koňmi, vím jak lítal předchůdce 😉

Type R tam mohol polozit o par koni viac.Honda robi najlepsie motory a tiez najviac. S 2000 kolko ma rokov? 2 liter bez turbicka 177KW.
Vyhral par titulov.VW bude mat taky motor tak za `10 rokov.Hlavne ze volaju nove motory FSi.2 l.110KW to som mal v roku 92 v Primere GT a aj dnes bi som s nou natrel FSi.

Ale budu vědět, budu. Jag nedělá elektromobily - budu Tě slyšet 😉

ATR pokud dobře vím nebude, dělá se (nebo se dělal) Accord Euro-R, ale sem se nedovážel. A myslím si, že těch 200 koní bude CTR stačit 😄 Ale kdyžtak se nechám rád překvapit 😄

Doufám že do novýho CTR dají silnější čtyřválec, mají jich dost. Hlavně mi schází ATR. ;-\

Pridelej si na ramena zpetny zrcatka. Nikdy nevis, kdy budu za tebou😉

Vždyť se taky opatrně rozhlížím, když lezu z baráku 😉

To mas u me jeste schovany, neboj!😉

S těmi vyráběným motory nevím nevím. Ty nové úsporné motory by neměly mít s hybridní technologií nic společného, půjde o novou generaci motorů se sníženou spotřebou v rozmezí 15-25 % oproti současnému stavu (honďáckému, nikoli průměrnému, aby nedošlo k mýlce). A výroba motoru pro supersport bude zřejmě probíhat opět v Tochigi, kde vznikaly V6 pro NSX a kde se dělají i dvoulitry pro S2000. To jen pro upřesnění, někdy je lepší moc nespekulovat 😉

Nie nie, nie žltý. Biely 😉

Neber nič menej ako žltý R-Type :yes: 😉

K čemu? Umějí to hoši žlutí docela dobře i bez nás :-! A tu mojí budou stejně dělat ve Swindonu 😄

Tak hošani z klubu, kde jste ? Můžete do té země zaslíbené, do té továrny milované, můžete jít bouchat ty své modly. 😉