Diskuse: Kia Cee’d: korejský Evropan ze Slovenska

Sice to nebylo vyvinuto u vás na slovensku, ale je to fakt pěkný a budete asi mít důvod k hrdosti.
Proč korejci nevyvíjeli růmstra. Mohl vypadat taky tak dobře. >:D

no neviem, na slovensku sa vyrabaju aj krajsie auta ako toto, VW Touareg alebo Audi Q7, na to sme pysny viac ako na toto :-)

...netešte sa,na fotke je bohužiaľ iba štúdia.Realita ja podstatne horšia :-(

Ještě přihřeju polívčičku ;-) Novodobý rekord Lexusu v US prodejích v kategorii luxury cars - 302,895 aut - přes 300,000 luxusních aut naposled prodal Cadillac v roce 1980. Lexus ruleZZ ;-) Čistý zisk Toyoty za minulý rok = 10 mld $. Srovnejte zejména s úspěchy dalších dvou velkých koncernů >:-[] Tak že si to všichni dáme společně a pěkně hlas... Today, Tomorrow, Toyota ;-) Nemůžu si pomoct, ale mě se ten slogan zdá stále více jasnější a výstižnější >:D Toyota ruleZZ

Čéče, ty víš, jak si mě získat ;-)

>:D ;-)

A že vždycky píšeš o trendech u Toyoty. Tedy, že není důležité, že prodává míň jak GM, ale že roste. A tudíž, že prý Today, Tomorrow, Toyota.... >:D V té souvislosti bych upřesnil tvé děravé informace o Cadillacu. Roku 2001 se odrazil ode dna: 172,083 prodaných kusů. A od té doby roste rychlým tempem. V roce 2005 už prodal 235,002, když rostl čtvrtým rokem v řadě. Takže: Today, Tomorrow, Cadillac. ;-) Standart Of The World.

Počkej rok nebo dva a budete druhý >:-[] Jo Caddy roste čtvrtým rokem X Lexus roste furt ;-) Bude to zajímavej souboj - nezapomínej, že Lexus kompletně vyměnil všechny sedany za nové generace (nejedná se o facelifty, ale o nové generace). Vidím to na pěkně velkej růst (ikdyž je mi jasný, že hlavní želízko v ohni je RX). P.S. slovo standard raději nepoužívej, myslim že by to mohlo vyvolávat nevhodné asociace, jakjo např. průměř, mainstream, základ.. myslím, že stačí to, že jde Caddy "koupit" u Bédy Trávníčka v Mountfieldu a že neni nutné ho dále "ponižovat" (neber to jak útok, ale dloubnout sem si musel ;-) bejt tebou, tak toho Charouze snad oddělám..)

Caddy CTS-V je sice rychlé, ale konkurence je trochu někde jinde. Proto asi přijde "menší" upgrade viz [odkaz]

Zajimave info. Jak by ale vedle 500HP CTS-V vypadal STS-V 470HP? To je imho velka chyba: kanibalizace CTS a STS obecne. STS melo byt aspon o 10cm delsi a mnohem prostornejsi v interieru. Jinak Lexus sice obmenil (a moc dobre vim, ze tim zduraznovanim "ne-faceliftu" miris na DTS), ale Cadillac po pomalém růstu v roce 2005 taky čeká velký boom: tři klíčové modely jsou DTS,CTS,Escalade (DTS facelift-uprimne, je to vic nez facelift), CTS - cekaji ho velke slevy v poslednim roce zivota a doted stale rostl, Escalade - uplne nova generace. Ja predpovidam Cadillacu pro rok 2006 prodeje cca. 270 tisíc kusů. Lexus bude svuj naskok vytvoreny modelem RX drzet az do nove generace CTS a SRX. Pak by mohl Cadillac znovu dobýt zlato. Uvidíme.

S tím kanibalismem s Tebou naprosto souhlasim, v mnoha ohledech je mezi CTS a STS dost malej rozdíl. Pokud to myslej s útokem na BMW M5 (spíše s přiblížením se k BMW M5) vážně, tak je těch 500+ koní nutností. CTS je velikostí +- 5er a STS je velikostí +- 7er. Udělal bych nadupanou CTS-V, která by měla kolem 520-530 koní (kvůli marketingu víc než M5) a která by byla tím pravým "sportovním" modelem. STS-V bych udělal spíše "do luxusna" typově něco jako je 760i (platí za předpokladu, že pod tlakem S8 nevznikne něco jako M7). Pak bych udělal BLS-V, která by měla +- 450 koní a která by šla proti M3. DTS bych nechal takový jako je, k tomu se V-series opravdu nehodí (to ale neznamená, že by nemohlo dostat nějaký "pořádnější" motor). Nejsilnější Caddy by podle mě mělo být XLR-V (klidně by mohlo mít stejnem motor jako CTS-V, ale o něco vyšší výkon aby to marketingově dobře vypadalo).. /// Občas je těžký určit, co je ještě facelift a co je již jiná generace - LS je určitě nová generace, DTS nebude nová generace, tak že to furt +- bude facelift.. ale na tom svět stejně nestojí /// Sem docela zvědavej, jak pojede prodej novýho Escalade v porovnání se současnou generací, tipuju, že to půjde docela nahoru.. SRX se "nepovedl", minimálně z hlediska plánovaného útoku na RX, chtělo by to novou generaci co nejdříve.. taky nezapomeň, že RX nebude věčně stejnej, bude se též faceliftovat a generačně obměňovat.. každopádně to bude zajímavé a nic není nemožné. Co se týče Toyoty(Lexusu), tak by to docela chtělo novou generaci Land Cruisera 100 respektive Lexusu - bude zajímavý, jestli furt půjde o "stejné" auto nebo budou dvě nový auta..

Naprostý souhlas. DTS je facelift jen o trochu detailnější než třeba u Citroenu C5. Nový předek, zadek, interiér, bohužel zůstaly stejné boky. Navíc se ale oproti DeVille výrazně zlepšilo slícování a trochu se změnila výbava. DeVille/DTS má takové zákazníky (specifické), že porovnávání vlastností s jakoukoliv konkurencí kromě Town Caru nehraje roli. DTS se bude prodávat výtečně. Cadillac má na to, stát se v USA nejprodávanější luxusní značkou. Hlavně proto, že je na domácím trhu.

To je právě to, co na Toyotě (Lexusu) nejvíc obdivuju - to, že dokáže "kralovat" luxusnímu segmentu v tak velké zemi, která není její domovskou zemí.. v tomhle má Caddy nesrovnatelnou výhodu. IMHO je normální, že by v zemi jako jsou USA měla v luxusním segmentu kralovat "domácí" značka. Exporty by měli konkurovat, ale né drtit domácí.. za tohle patří Toyotě (Lexusu) uznání. Pokud Caddy Lexus předhoní, tak to pro mě zas tak velké překvapení nebude - ale zas tak jasné to taky není, Toyota již hodněkrát dokázala, že umí..

ps: díky za dárek. ;-)

Já v tom zase vidím mix M3 a C3 ... ale celkově to vypadá více než dobře :yes:

sorry ale co mas proti tatrovkam? si myslim ze proti tym nemaju ziadne kije:-) a navyse toto neni slovenske auto... tak vlado chod nas5 do elektry a drz hubu... ;-) :yes:

ty si pekny trt a pravdepodobne zakomplexovany. my nemame ziadne lepsie auto, my len tie auta vyrabame, ale nasi priatelia CZ maju vlastny "poklad"... :-!

Šit !

>:D >:D :yes:

KIA Cee´ de je segment třídy C čili mezi Ceratem a Magentisem. Finalní podoba vozidla se již testuje Alias KIA ED

Omlouvám se, odpoledne jsem se nepodepsal... Koncept ED znám ze spy fotek, které oběhly v srpnu05 české autoziny, má jinou figuru (dala by se zhruba přirovnat asi tak ke Stilu) a jiné řešení především zadního páru dveří - způsob prosklení, výška a zakřivení spodní hrady okna atd., také prolisy vypadají jinak - pokud máte k dispozici fotky, které by ukazovaly na shodu s CEE'D, můžete prosím uvést zdroj? Dívám se teď znovu na retuš CEE'D, je tam dost velké zkreslení jako při širokoúhlém záběru, ale i tak - pokud by mělo být delší než Cerato, muselo by stát na hodně dlouhém rozvoru, něco jako Signum, a tomu upřímně moc nevěřím. - Zkuste se napřed podívat na oranžový koncept "segment B", který měla Kia v Paříží 04, pak na bílý prototyp Accentu SR z Frankfurtu05 a uvidíte jasnou evoluci (nejspíš) jednoho modelu 5D hatche, od kterého se CEE'D liší pouze v detailech). Podle mě nedává smysl, že by HMC dělala souběžně na dvou designově téměř identických modelech pro obě automobilky, z toho menšího na bázi platformy Accent/Rio a druhého většího Elantry/Cerata. Prostě, já tady vidím dva různé modely - první, dost velký a konzervativnější hatch, který je evolucí Cerata, s hranatějšími tvary a vyšší budkou a označuje se jako ED, a druhý sportovnější, který je evolucí "oranžového" konceptu Kie z Paříže04 a vede k Accentu. (A to radší vůbec nespekuluju o nové Elantře, ze které jsou zatím k mání jen nějaké loňbké spy fotky sedanu z USA, ale o hatchbacku HMC mlčí jako ryba)

Pardon za překlepy v předchozím příspěvku, už mám dnes unavené oči.. Takže: znovu jsem prolistoval fotky Accentu 3D z letošního Chicaga - jedna z nich zabírá Accent pod stejným úhlem jako je zdejší fotka Cee'd. Ta auta jsou si podobná, až to bolí (prolis kapoty a její spára, tvar masky, umístění mlhovek, tvar střechy, oken a zakončení na C sloupku, tvar ukončení bočního prolisu u zadních světel...). Liší se víceméně jen tvarem předních lamp (protože produkční Accent je nemá vytažené do š***k) tvarem mlhovek a možná nějakými nástavci na spodním obvodu. Jelikož Accent je na fotce podobně zkreslený, je na 99 % jisté, že Cee'd zkrátka není větší, ale stejně veliké jako Accent. Bohužel sem neumím tu fotku překopírovat, takže viz www adresa výše. Docela bych ocenil, kdyby si redakce ty fotky z Chicaga opatřila a sama je položila vedle sebe :-)

[odkaz] , [odkaz]