Novinky
Přihlásit pro přidání komentáře
Vypadá zajímavě, svěže 😄 Myslím, že se to Škodovce povedlo!
Auto, pred 2ma roky na vystave vzbudilo pozornost proto, ze nabidlo originalni a atraktivni dizajn a k tomu prostornost dodavky. Jak se setrili naklady originalni dizajn zmizel (celni sklo, posuv. dvere, zadni svetla) a rozmery se razantne zmenily. (sirka 1800 na 1650, vyska 1700 na 1600). Toto je jine auto, nez to, ktere lide tak ocenili v Zeneve, i kdyz je mu na fotkach podobne. Kdyz o tom tak premyslim, tak vidim presne politiku koncernu, ktera natlacila auto do jineho trzniho segmentu - presne tam, kam potrebovala. Ale jako dodavka je to velmi povedene. Z pohledu koncernu jiste dobre auto. Z pohledu Skodovky je to podle mne ztracena prilezitost na originalni auto, ztracena prilezitost pretahnout zakazniky take ostatnim MPV i kdyz dodavky to pravdepodobne prevalcuje.
No vis to ale muzes pozorovat u vsech koncernu a automobilek,ze sve seriove kousky malinko zmeni.Bud kvuli ekonomicke strance,nebo proste pro lepsi prakticnost a jak bylo naznaceno i kvuli zalepeni volneho mista vsegmentu dane znacky.Podle me a mnoha dalsich je to velke nadeje pro budoucnost,protoze to je prvni navrh,ktery se neboji vyzkouset neci noveho.Takze pro me :yes:
dovolil by som si ti oponovat, praveze toto stratilo z tej sviezosti a prakticnosti. neviem, co je na tom aute nove, ale je to pokrok, ale ako som uz pisal nizsie, nedotiahli to podla mna az tam kam mohli, teda to si myslim ja, ze mohli ale v vw boli proti. ekonomicka stranka ... no podla mna mohli viac zarobit na verzii s posuvnymi dverami, ktore by mohli byt za priplatok v elektrike. to len ako priklad, kdezto na druhej strane by neboli. je to jedno teraz. 😄
No jiste.Takove detaily jsou ale uz jen otazkou osobniho nazoru v protikladu s tou ekonomickou strankou.Ja to hlavne beru jako nadejny prislib do budoucna.Ikdyz jsem zvedav na ten interier...
Kdyz si date vedle sebe fotografie puvodniho konceptu a serioveho stroje a usedave se nerozplacete - nemate srdce 😒 .
ani dalších 50 výřezů z těch dvou fotek zveřejněných autobildem by to nezachránilo....
Zrychlení 0-100 km/hod za 21,7 sec ... Hmmm, blahopřeji ... a pak že "konec starých časů" ... 😡
asi seš amatér, jesli v tom autě vydíš sportovní kupéčko
Ma pravdu, tady nejde o zavodeni, ale o bezpecnost...
Pokud teda nechces jezdit po okreskach sedmdesat,za vsema aviema, na ktery nemas, abys predjel...
Pokud teda nechces jezdit po okreskach sedmdesat,za vsema aviema, na ktery nemas, abys predjel...
Ne, závodní kupé v tom nevidím ... jen další mrtvou rodinu rozházenou po silnici jako výsledek běžného předjíždění ...
TY PAKO to byla jen fotomontáž pořízená podle studie a špionážních nezdařilých fotografií. Kdbys uměl kromě prohlížení obrázků také německy číst, tak bys to věděl. Toto jsou Škodou Auto oficiálně zveřejněné fotografie dnes po půlnoci. Od montáže AutoBildu se částečně liší. A musím říct, že je to pěkné a povedlo se jim to. Samozřejmě je to vůs pro určitý segment zákazníků. >😒]
LOL...myslim ze budeme svedky zaniku nejlepe prosperujici ceske firmy. nechapu jak tohle mohlo spatrit svetlo sveta 😒
Není to můj šálek čaje ale vysoce hodnotím, že Škodovka po dlouhých letech přišla s jiným designem. Konečně.
Myslim, ze dobry. Je to svezi, hodne novy a ne tak osklivy jako treba Multipla. Takze proc ne... 😉
To asi myslíte starou Multiplu. To souhlas. Ale ta nová vypadá líp, než tenhle hybrid (a to ne že bych si ji chtěl koupit).
Lidičky...je to super...říkám na rovinu...kdyby to byla ta studie padnu na zadek....toto není tak fascinující ale i přesto je to super...škoda vstává z mrtvých...super, tleskám a s krásným pocitem budu usínat...
opravdu překrásný prasopes, vypadá to jako 2 slepené auta dohromady, při pohledu zepředu vypadá zadek trochu jako VW Caddy
"zepředu vypadá zadek..."??? hmm...a zvenku je interiér blbej viď...no ono to vlastně celý vypadá jako nějaký jiný auta viď...kola to má, světla vepředu čirý, vzadu tak nějak do červena...houby originál...ježiš tak prostě řekni "nelíbí se mi to" a jeto, ale tyhle bláboly...
z profilu to vyzera desne, cakal by som, ze sa zbavia aspon tych ciernych list na streche ako pri octavii...
No tak to je síla. Mé očekávání jsou splněna a ještě přidáno mnohem a mnohem víc. O excelentních schopnostech designerů Škody auto jsem již věděl, ale to co předvedli teď je NESKUTEČNÉ. Po prvním shlédnutí těchto fotek jsem se podíval prvně na datum jestli náhodou není 1. dubna. To není možné takový vtip jsem ještě neviděl. Ještě teď několik minut po prvnín shlédnutí se klepu. Mám pocit že toto mistrovské dílo navrhla má 13-letá sestřenice. Co k tomu ------ nastrčený člověk ve Škodovce má za úkol zničit firmu zevnitř pomocí produkce nového Trabantu made in ČR. Nemám slov. Dík za pozornost a dík Škodovce za její futuristický přístup.
nejste náhodou jedni z těch, kteří tak často kritizují škodu za to, že vyrábí automobily bez tváře? že jen kopíruje ostatní koncernové vozy a že nevyvíjí žádný svébytný automobil? a když už přijde s něčím novým, s něčím neotřelým, tak je to zase špatně? opravdu by mě zajímalo v čem jezdíte vy? roomster se skutečně povedl, takže jen tak dál... david
Neotřelým? Co to jako je - vždyť to vypadá jako 10 let staré Berlingo. Vraťme se do reality a nevracejme se o 10 let zpět.
můžu prosím vědět kde si byl před 10 lety? netahal si ještě kačera na provázku? david
OOOlalá - takže kačer na provázku. Hmmm tak to jsou drsná slova. Já jsem si asi nevšiml jak je TOTO opravdu futuristický design. A ty jsi dělal před deseti lety co? Cucal mlíko od maminky? 😄
Ano, je to ine. ano je to velmi originalne. ale to nestaci, to auto musi byt aj pekne😄 Mne sa to auto vyslovene nepaci, ale zaroven, jaksi, jaksi si viem predstavit ze ich tu bude kopec jazdit a vobec mi to nebude prekazat. Je to mile, aj ked aj mne sa zda ze je to cele dake polepene. Skratka, GO SKODA, ale jak nemusim nic od VW, tak toto uz toboz nie.
Souhlasim, přesně muj názor.. kdyby Škoda představila auto, které bude vyložené koncernové, tak všichni tyhle negativisti budou zvracet z toho, že zase nic nového...
Je to magořina, souhlas. Ale i tak to budou lidi kupovat. V poslední době jsem nic hnusnějšího neviděl. Je ale pravda, že když vyšla Felicie, tak jsem si taky řikal, že to je hrozný a zvykl jsem si. To stejný nový design Seatu. Už jsem si zvykl, ale nekoupil bych si to ani omylem. To stejný toto.
a bude to pěkná katastrofa pro Škodu......
a to je to tady ještě zkrášlené o velké elektrony, xenony, metlu, zrcátka, kliky v barvě, chci vidět až to vyjede v záchodové zeleni, na úzkých 14" s poklicemi... ale až tomu zaplácnou boční okna laminátem, tak to důstojný nástupce felie pickup
Pokud tam opravdu daji 1,2 HTP, bude to nejpomalejsi auto na trhu. Ale jinak dobry...
:-! ja sem ani nehulil ani nebral a to bude ten problem,bo je to opravdu hnusny 8-s ja chci nazpět 1203ku s faceliftem a TDIčkem 😄
Je to ošklivý, jenom ta barva to trochu zkrášluje, mně se vůbec nelíbí, je to jak ze zkumavky. Fuuuj. A vůbec nechápu jak mohli tenkrát v Itálii dát cenu za design octavie II.
to má být vtip? To ani u takového auta není koncern VW schopný udělat ZCELA rovnou podlahu? I v Octavii a Fabii působí ty schody značně rozpačitě, natož u této polododávky.....
predek je krasnej, hodne vzdusnej, zadek taky, ale ty bocni okna...no...at se na to divam tak anebo tak, nemuzu v tom najit harmonii, opravdu jako 2 slepeny auta veprostred, jdu se na to mrknou jeste jednou a snad me to nejak prasti do oci, mozna (urcite) pohled z boku rekne vic, ale jinak klobouk dolu za odvahu skodovky :yes:
Krásný předek kde? My se asi díváme na jiná auta.
tak hlavne vepredu do sebe vsechno pekne zapada, o boku se to rict neda, s takovejma lampama ve tvaru listu jeste nikdo neprisel, libi se mi, jak ta linka oddeluje blinkry a pokracuje na bok, tam ale mela navazovat na okna jinak, ne takhle, ta maska je taky pekna, nejak mi k sobe nesedi ty malinkaty predni bocni okna a obrovsky zadni uplne jinak tvarovany, vypada to fakt jak dodavka, nejak me to auto dava najevo oddeleni ridice a spolujezdce od zadnich sedadel, jako kdyz majitel toho auta chce vzadu vozit neco, s cim nechce mit nic spolecnyho
s tim oddelenim zadni casti musim souhlasit... pripada mi to jako dobry auto pro zelinare, kterej z toho kazdy rano na trhu vytahne nekolik prepravek mrkve a salatu.
Přezaoblené, poslepované, nevyvážené. Zpracování zadní světel je vyloženě odporné - není to makro nějakého bburaga?
GTI
Především - OSCARA PRO REDAKCI. To byl teda večer 😉 Vy to s náma umíte... BRAVO REDAKCE za včasnost, za perfektní načasování. ROOMSTER je stylovej auťák. Usměvavá tvář, předek nemá kaz, překvapením jsou i harmonické boky. Je to překrásný okamžik... historická chvíle, opravdu... Člověk je pyšnej na Škodu, je pyšnej na VW. Vytvořili dokonalej životaschopnej produkt. Jen považme... ŠKODA, ta usedlá kráska vypustí zčistajasna Boleslavskýho Buldočka... Jsem fascinován, jak krásné auto lze v tomto segmentu vytvořit. Tak VELKÉ BRAVO ŠKODA :yes: :yes:
Blllleeeeeeee - zvracím. Asi jsi nastrčený ze Škodovky co? 😄
Tak tak. Pro svou třídu je to opravdu parádní auto a Škoda má být právem na co hrdá! A že si tady někdo mele o hnusu a propadáku? Jen pište. Ono to bude naopak 😄
No zas tak vizionářský pohled bych neměl. Srovnejte si design tady tohoto výtvoru se studii a pak mi napište. Při každém odhalení nového vozu trnu hrůzou co zase vyrobí. Je to jen můj pocit nebo i jiných - to že ty auta snad navrhuje svěží 80. letý důchodce. Jinak už nevím.
Jistě. Bude to trhák... teda uvidíme co s tím udělá cena, ale myslím, že z praktického pohledu jásá už teď kdejakej živnostník. Kdo čekal novou 911ku... ten bude asi opravdu zklamanej. To ale Škodu mrzet nemusí. Povedlo se a to je hlavní.
Nemozem povedat ze celkovo s GTI nesuhlasim, ale krasne by som to fakt nenazval. Je to velmi svojske, ale od krasy to ma dost daleko. Detaily su fajn, ale cele to nezapada do seba. Mne sa Fabia dost paci a viem si predstavit, ze by z nej spravili nieco taketo, myslim, taka Fabia+. Ale ved aj tak, nakoniec, krasa je v ociach pozorov(w)atela. :yes:
Já jsem ten, co se těší. Mám druhý rok F 1.2 Combi soukromě i pro účely živnosti. Při ceně do 400.000,- Kč u Roomstra si dovedu představit jeho pořízení opět i s 3v 1.2 - Zrychlení z 0 na 50 je při vytočení na 5500 ot. přijatelné, ze 100 na 150 ( a při předjíždění) dost problém, ale to k tomuto agregátu patří. Doufám jen v ostřejší brzdy a zachování solidní stability i při zřejmě poněkud vyšším těžišti. Ten rozvor by to měl jistit. Účely, ke kterým je vůz určen, podle mne dobře splňuje.
Je krásná...sice studie byla hezčí,ale je krásná....VIVA SKODA, ten bok je přinejmenším zajímavej...přední bočkí okna navazují na přední sklo :yes: a zadní bočbí na linku od světel :yes: / :no: ...já nevim...proč by měli lidi koukat co mám v kufru? ale jinak už jí chci potkávat každou minutu jak mě míjí... >😒] :yes: :yes: :yes:
Souhlas, to auto bych si koupil hned, jen si pockam az budou prachy a 2.0 TDI. A mozna ze by bylo zajimavy 4x4, jako v Octavii, pac O2 4x4 je super auto, hlavne v TDI...
Musím pochválit. To se Škodovce opravdu povedlo. Stále tu byli jen klasické koncepce. Toto je pro Škodu velké omlazení.:yes:
tohle privedl do seriove vyroby bud naprosty ODVAHA nebo uplny BLAZEN
misto toho mel prijit Yeti
misto toho mel prijit Yeti
Moje řeč. Yeti vypadá moc pěkně ale tohle?? Souhlasím s tím, že auto téhle kategorie od Škodovky není špatný nápad, ale tohle se mi fakt nelíbí. Předek budiž, zadek taky jakštakš, ale ten bok? Fakt běs. Záleží na vkusu, ale tohle auto mi určitě do garáže nesmí.
Vlastním pohřební ústav a tak jsem rád,že na nás Škoda myslí,je to funebráckej wágen jak vymalovanej.................. 😒
Pominu-li ono nenavazující okno, což se ovšem už vědělo, tak říkam ano. Je pěkná, líbí se mi a těším se na redkční test. 😉 :yes:
Tak se to VW podařillo! Zblbnout lidi ve Škodě, aby udělali konečně příšerné auto, které započne krach zatím prospěrující "české" firmy. Bohužel to nebude jen krach Škody, ale celé české ekonomiky, protože škodovka je bezkonkurenční vývozní tahoun... No nic, utáhneme si (po kolikáté už?) opasky!
ne snad, ze bych z toho byl ja sam primo "utrzenej" (i kdyz se mi to spis libi), ale ted zrovna si nemuzu vzpomenout na zadnou dalsi automobilku (z tech, proti kterejm VW Skodovku ma), ktera by mela nejakej takhle vybocujici a pritom na prakticno zamerenej model ... navic Roomster koncept, ktery me na fotkach skoro desil, si to u me v realu na Autoshow temer vyzehlil ... takze tipuju vyrazny uspech na zapadnich trzich
netvrdim, ze Berlingo designove vybocuje, ale velikosti a koncepci je to totozne
Jj, velikosti a koncepci ano; ale precijenom bych rekl, ze Roomster je (snad) povedenejsi a (v soucasnosti urcite) vic vybocuje. A ma uz Skodovka na zapadnich trzich takovou image, aby ji prirovnavali k Citroenu? (Nebo ji dokonce radili nad nej.) Pokud vim, ma byt Skodovka VW's zbrani proti levnejsim automobilkam.
Já myslím, že by konkurentem mohl být spíš Fusion (kdyby se líp prodával).. Berlingo nemám rád. Jediný co je na něm pozitivní je to že to neni ault
Nesrovnávejte Roomstera s Berlingem! Berlingo má max. prostor něco kolem 3000 l, Roomster asi 1800 l. Takže pánové, srovnávat tyto dvě auto může jen laik. A to právě nehraje do karet Roomstera. Ano bude pohodlnější, ale pro podnikatele na prd, když za stejné peníze koupí daleko větší Berlingo, Kangoo, Combo, Doblo ad. Ať si ho kupují lidé místo kombíků, ale podnikatel, který potřebuje prostor si koupí určitě jiné větší auto za stejné prachy než tuhle škodovku.
Vybocuje, to ano. Ze soucasne produkce Skodovky urcite. Nejak nemuzu skousnout pohled z boku na ty okna. Udelat tohleto nejaka korejska znacka, rozcupuji to na zapade.
To máš pravdu, kdyby s tím přišli korejci, budu méně schovívavý. Ale ty by na to nedaly tak pěkný světla, hlavně vzadu by vymysleli zas nějakou šílenost..
urcite to chce videt nazivo, kdyz si predstavim, jak to svisti po silnici v tyhle barve a s nejakejma peknejma elktronama... :yes:
Myslím, že je to dobrej odhad. Tady bude samozřejmě úspěch limitován cenou... ale pro živnostníka už dnes ideál. Časem se to rozjede určitě i směrem k průměrný rodině 😉 :yes: P.S. Bejt mladej a mít na něho... nic jiného bych nekoupil. Je to přesně auto na styl - kolo dovnitř, nebo jezdit na prkně, možná že pár mladejch milenců v tom i nádherně přespí... dokonalé.
mozna by nam mohla redakce slepit nejakou malou anketku, ktera se za tyden uzavre a za rok vyhodnoti a porovna s vysledky v realu 😄 jen tak pro )(
Opět souhlas 😄 Chtěl jsem ještě něco takového napsat, ale už je to napsané, tak jen souhlasím!
Jo souhlasim s Tebou - mala MPV jsou super - spat se v tom da naprosto uzasne - mame jednoho zastupce tehle tridy doma a po udelani rovne plosiny vzadu se tam vyspim i ja se svymi 185 cm😄 projeli jsme takhle loni celou Sardinii a rozhodne to bylo lepsi nez vzdy rano balit a susit stany jako ostatni nebozaci😄 my uz davno snidali a syr a vino a oni jeste balili😄
Hlasim se jako testman. Vezmu Martinu a budeme vymetat vsechny parkoviste u obchodaku a prespavat v tom. Snad mi aspon jednou da >😒]
No presne s tim zamerem jsem na to cekal. Vrazim kolo dovnitr a hura. Koncept mnohe sliboval. Ale ... Je otazka, zda orezavani dizajnerskych napadu proto aby to bylo levnejsi vzdy vede ke zvyseni profitu. Ja treba nechci jezdit dodavkou na vylet. Tak mne to docela rozladilo. Ted abych opoustel Skodovku a hledal mezi zahranicnimi vozy.
Presne tak, kola dovnitr a hura na par tydnu jezdit po Evrope. Myslim, ze uspech to bude a zaslouzenej.
Blbost, na sex je nejlepší Škoda 1202 STW, v tomhle se můžou leda mrouskat kočky.
Ale važně, ten design je tak osobitý, až je nevkusný. Ta studie Yeti byla supr, poprvé v životě jsem začal uvažovat o koupi nového auta, tuhle zrůdičku si nekupím nikdy. 8-s
Ale važně, ten design je tak osobitý, až je nevkusný. Ta studie Yeti byla supr, poprvé v životě jsem začal uvažovat o koupi nového auta, tuhle zrůdičku si nekupím nikdy. 8-s
Já myslím, že by to při rozumně nastavenejch cenách (nepočítám Junior 😄 ) mohlo jít dobře. Je to opravdu takovej univerzálek, trošku jako Fusion (kterej bohužel takový úspěchy nemá). Když na to kouknu, tak to přesně zapadá do logiky a místních poměrů v ČR, Polsku, Maďarsku.. atd. 4 se v tom svezou snad pohodlně, vzadu je to vyšší i na psa (možná i pro ZZho oslíka) 😄 , je to trochu vyšší na ty krásný naše silničky, není to zas taková kráva jako SUVko, možná by to šlo i jako užitkáč (což tipuju, že přijde), vleze se do toho nákup v hypersuper a nějaká ta cihla z obi-bauhornobi se v tom taky odveze... Takže fajn auto.
Půl hodiny po zhlédnutí fotek a ještě se klepu. Vsadím se že Roomster vyhraje cenu Auto roku 1987 a tím jsem si fakt jistý. je to absolutní bomba. Chci ho a to hnad.
Pokud nejsi akcionář VW,tak to zase tak moc neprožívej.Pokud jsi,budou zisky a to také není důvod "se klepat",protože na zisky je třeba být trénován >😒] :yes:
Mohlo to být horší (viz špionážní fotky), ale na druhou stranu to mohlo být i lepší. Sem opravdu zvědavej, jak si povede. IMHO si myslím, že to bude malej průser - žádná tragédie, jenom takovej malej průser ;-\
Tak jako někdo v jídle nemusí koprovku a má rád čočku, tak druhý koprovku rád a čočku taky a třetí s toho zvrací....
Nemá to být nosný program prodeje ŠKODA. Následní FABIE teprve bude.ROOMSTER je hezké auto a určitě osloví určitou skupinu lidí pro kterou je určen.
Nemá to být nosný program prodeje ŠKODA. Následní FABIE teprve bude.ROOMSTER je hezké auto a určitě osloví určitou skupinu lidí pro kterou je určen.
Od Roomstera ve Škodovce nikdo nečeká prodeje jako u Fabie a Octavie, ale je to rozšíření a malé MPV a ty jak výme jsou na vzestupu.Roomster je originální a praktické auto a tak dofám, že si zákazníky najde,ale jinak mně designový pojetí Yetiho příjde lepší. :yes:
Proč jen motory z Fabie, a proč jen kombinace 1.6 automat. Mě by pro tohle auto přišlo optimu 1.8 až 1.999999 a obligátní 1.9 TDI pro nepoučitelné..
která je mnohem povedenější, než zde uveřejněná😒br />
[odkaz]
No jo, známe to... Studie jsou jen pro to aby se lidi na*rali, když pak uvedou sériovej model.. Ale co. První český MPV je na světě, zas tak hrozný není, ba dokonce je docela dobrý a Škodovce to pomůže..
No uprimne... neni to sice nejhorsi, ale cekal jsem vic. Studie se mi libila, ale vysledek z ni me moc neuchvatil. Asi ze vseho nejhosi je to okno zadnich dveri. U roomsteru to bylo zrovna tak, ale na druhe strane (kde nebyly dvere) sklo navazovalo na predni dvere a tehdy to vypadalo super. Kdyby tak byly udelany obe strany na seriovce, vypadalo by to mnohem dynamicteji. Ani ta predni maska neni tak razna jako na studii. Jedine co se mi zda lepsi je ta zadni cast. Ted to vypada jak to vypada, ale zaver si udelam az to uvidim nazivo.
Snad si sve zakazniky najde, ale muj kandidat na koupi noveho vozu to neni.
Doufam, ze YETI se povede lip.
Snad si sve zakazniky najde, ale muj kandidat na koupi noveho vozu to neni.
Doufam, ze YETI se povede lip.
Vidim, ze se shodneme. Kouzlo se vytratilo. Neni osklive ale nenadchne. Ceho si nikdo nevsiml je, ze je to vyrazne mensi nez koncept. Koncept/serie sirka 1800/1650, vyska 1700/1600 . To je skoro o kategorii jinde. Roomster byl dan do vyroby na zaklade uspechu konceptu na vystave. To to ti cifrspioni pekne pomordovali. Zmenili jak originalni dizajn tak rozmery. Je otazka, zda nevyrobili neco jineho, nez na co dostali nadsene ohlasy na autoshow.
Tak to prislo ludkovia ... Vdaka redakcii, lebo v poslednom tyzdni tu boli same spy photo. Co na to povedat? Niektori tu hovoria o otrase, niektori to ospevuju, niektori dokonca uz aj vedia ako to jazdi a Ti najlepsi uz vedia, ako sa bude predavat. Tomu ja hovorim vizia buducnosti.
K samotnemu autu by som vyjadril nazor, ze ano je to spravne rozhodnutie Skody pustit sa do tohoto segmentu, ale ...!!! Studia bola podla mna podarenejsia, hlavne napadom posuvnych dveri na jednej strane. Ak by niekto chcel oponovat, ze je to neprakticke, bol by som proti, nakolko na studii boli tie dvere znacne siroke, co v podstate zostalo aj u finalnej verzie. Predna cast je podla mna prepracovana do detailov a jasne odkazuje na posledne modely Skody. Svetla sa podarilo tiez zapracovat bez nejkych rusivych elementov. Kapota zladena s maskou chladica. Do dolnej casti uz mohli zakomponovat hmlovky, ktore si to vyslovene pyta. Linka k dveram prechadza v pohode aj cez predny stlpik, ktory je nastastie cierny. Prva vec, co mi vadi, je zalomenie hornej casti dveri, pretoze v tomto style nekoresponduje so zadnym oknom a dvermi. Ak by pokracovala linia do zadnych dveri v jednej vyske ok, ale toto mi pripada rusivo. A tu to prvotne nadsenie ako tak konci. Ako tu uz niektori pisali, zadne dvere akoby boli z ineho modelu, pretoze nicim nenadvazuju na prednu cast a dvere. Studia to mala excelentne vyriesene tym, ze tam neboli dvere a sklo tiahlo linku. Skoda, ze pri tom Skoda nezostala. Zadne svetla by som vratil na prepracovanie. Opat si myslim, ze na studii boli zaujimavejsie. Zadne sklo je take pol na pol. Na jednej strane by sa mi pacilo mat celu zadnu stenu presklennu, ale na druhej strane aby kazdy videl, co vozim, mozno by to islo vyriesit nejakou foliou, pripadne zatmavenym sklom. Dalsia skoda podla mna, ze upustili od posuvnych dveri. Mozno tie by boli nakladnejsie, co mi asi ani tak nepride. Interier vidiet nie je, tak si nanho pockam. Ak to bude opat nuda v podani VW, kde vsetky palubky okrem noveho passata su na jedno koleno, tak si zacnem mysliet, ze VW akoby nechcelo uplne popustit uzdu navrharom v Skode.
Motory myslim nie je podstatne komentovat, lebo ten si kazdy vybera sam, aj ked ta 1.2 bude asi zbytocna. Som presvedceny, ze si klientelu najde, aj ked bude vela zalezat od vysacky s cenou. Skoda opat raz ukazala, ze vie robit to, co robi, aj ked podla mna, ma este trosku na viac. Hlavne u tohoto modelu. Drzim palce, nech sa to presadi. Podotykam, ze ide o moje osobne nazory a nikomu nimi nechcem ublizovat a ani nikoho presviedcat. Pekny den vsetkym. :-!
K samotnemu autu by som vyjadril nazor, ze ano je to spravne rozhodnutie Skody pustit sa do tohoto segmentu, ale ...!!! Studia bola podla mna podarenejsia, hlavne napadom posuvnych dveri na jednej strane. Ak by niekto chcel oponovat, ze je to neprakticke, bol by som proti, nakolko na studii boli tie dvere znacne siroke, co v podstate zostalo aj u finalnej verzie. Predna cast je podla mna prepracovana do detailov a jasne odkazuje na posledne modely Skody. Svetla sa podarilo tiez zapracovat bez nejkych rusivych elementov. Kapota zladena s maskou chladica. Do dolnej casti uz mohli zakomponovat hmlovky, ktore si to vyslovene pyta. Linka k dveram prechadza v pohode aj cez predny stlpik, ktory je nastastie cierny. Prva vec, co mi vadi, je zalomenie hornej casti dveri, pretoze v tomto style nekoresponduje so zadnym oknom a dvermi. Ak by pokracovala linia do zadnych dveri v jednej vyske ok, ale toto mi pripada rusivo. A tu to prvotne nadsenie ako tak konci. Ako tu uz niektori pisali, zadne dvere akoby boli z ineho modelu, pretoze nicim nenadvazuju na prednu cast a dvere. Studia to mala excelentne vyriesene tym, ze tam neboli dvere a sklo tiahlo linku. Skoda, ze pri tom Skoda nezostala. Zadne svetla by som vratil na prepracovanie. Opat si myslim, ze na studii boli zaujimavejsie. Zadne sklo je take pol na pol. Na jednej strane by sa mi pacilo mat celu zadnu stenu presklennu, ale na druhej strane aby kazdy videl, co vozim, mozno by to islo vyriesit nejakou foliou, pripadne zatmavenym sklom. Dalsia skoda podla mna, ze upustili od posuvnych dveri. Mozno tie by boli nakladnejsie, co mi asi ani tak nepride. Interier vidiet nie je, tak si nanho pockam. Ak to bude opat nuda v podani VW, kde vsetky palubky okrem noveho passata su na jedno koleno, tak si zacnem mysliet, ze VW akoby nechcelo uplne popustit uzdu navrharom v Skode.
Motory myslim nie je podstatne komentovat, lebo ten si kazdy vybera sam, aj ked ta 1.2 bude asi zbytocna. Som presvedceny, ze si klientelu najde, aj ked bude vela zalezat od vysacky s cenou. Skoda opat raz ukazala, ze vie robit to, co robi, aj ked podla mna, ma este trosku na viac. Hlavne u tohoto modelu. Drzim palce, nech sa to presadi. Podotykam, ze ide o moje osobne nazory a nikomu nimi nechcem ublizovat a ani nikoho presviedcat. Pekny den vsetkym. :-!
Roomster se mi fakt libi a pro ty co umi jenom nadavat,ze Skodovka je uz solidni auto: Tak vas je mi lito, ale je to tu typicke.
Ono kritizovat je vždy o dost snadnější,než něco sám udělat.Navíc v té Škodě stále berou nové lidi do vývoje,stačí se přihlásit a jít 😄
Dle této logiky, bys v podstatě nemohl říct mnoho negativního, protože kolik toho v životě vážně zvládneš vyrobit sám, že?
Jistě že ne sám,ale je možnost se přihlásit,být vybrán a z této pozice se pokusit věci ovliňovat.No a být tak dobrý,že se propracuje do vedení koncernu a může ovlivňovat design i budoucích audin,tohle jsem myslel.Jistě že je to kolektivní dílo nějaké té tisícovky lidí z koncernu.Nicméně šéf designu v automobilce je jen jeden a i tohle se dá dělat,jenom být na ten post přijat a je.Chtěl jsem nastínit cestu,jak se to pokusit reálně ovlivnit.:yes:
já myslím že se to bude prodávat. sice se to nikomu nebude líbit, na opravdový rodinný auto to bude malý, drahý, a sportovní jízdní vlastosti také asi nebudou tou pravou devízou. Takže já a mnoho přispěvatelů nade mnou si to nekoupí. Ale pak je spousta úchylnejch skopčáků a českejch rádobypatriotů a samozřejmně GTI pro které je je to svěží vítr a etwas ganz neues in userem konzern a dají cokoliv aby měli tuto avntgardu koncernu pro 3. tisíciletí! Jo ještě si představuju některé naše dobře situované důchodce pro které to bude něco jako kdyby si vyrazili na czechtek-to je jediná skupina která si to auto s motorem 1.2 HTP opravdu užije.... >😒]
Nekdo videl Berlingo a Peugeot Partner a hed to musel zakomponovat i do cesko-nemecke vyroby. Uz fabia byl peknej humus a tohle to uz nema obdoby, pokud to nekdo koupi bude akorat pro smich 😉
TDI 77 kW,snad i 4x4, N1 , povedené firemní vozítko anebo na strechu surf ci horský kola, pekny vyhled na Dolomity. Skode se to povedlo, ubydou Berlinga apod.
nestrávil ty rozbité hrany bočních dveří, předek je ale fajn a zadek taktéž. Pro mámu se dvěma dětmi, které ráno musí rozvést do školky a odpoledne nakoupit, ideální. Taktéž pro ty, kteří ocení praktičnost v solidním kabátě. Je to polopracovní auto, tak doufám, že Škoda nasadí i dobrou cenu a v základě alespoň 1,4. 😉
...a hrdy, ze na rozdil od Seatu VW nechava Skode volne ruce. Roomster je podareny vuz s potrebnou davkou espritu. Negace cechu na vlastni vyrobky jsou zname, takze se nezbyva nez tesit se na kladne hodnoceni zahranicnich novinaru. Panove, typy Doblo, Berlingo, Partner, Caddy jsou v Cechach v ohrozeni, Roomster ma styl, tohle autobudou lidi kupovat protoze ve sve tride nema konkurenci, navic ho vidim jako mozny crossover pres tridu MidiMPV (Idea). Skvele! :yes:
No prave. Berlingo, Partner ... To jsou vsechno dodavky. Skoda pred dvema roky nepredstavila na autosalonu dodavku. Ale nakonec jim z toho vylezla. Tak dlouho orezavali cenu, az z toho maji vicemene uzitkove auto. Spoustu zakazniku tim asi ziskaji, ale mne ztratili. Ale tak to chodi.
Pajo, ty se o auta asi moc nezajímáš, co? Podívej se nejdřív, proč lidé kupují auta typou Berlingo, Doblo, Kangoo a pak zjistíš, že Roomster jim konkurovat rozhodně nemůže! 1800 l vs. 2600 l (min).
pockat to jako standard dostanu sice 4 bagy, ale super uzo engine 1,2 40 kW nebo kolik to ma? a k tomu jak je u skodovky zvykem volant a 4 kola..zbytek doplatit..
....A OPRAVDU SI NEMŮŽEŠ KOUPIT NĚCO LEPŠÍHO U KONKURENCE ? ? ?
no presne, za 300 radsi Ignise v plny palbe s dobrym motorem (oproti Skoda), poruchovost stejna jako Skoda..
Ignis je menší, to je trochu jiná kategorie, navíc s malým kufrem. Ale zase s lepším motorem a víc do terénu.
Ale se Škodovkou srovnatelné Berlingo se dá pořídit (s 55 kW) za 298, Renault Kangoo za 310, Fiat je trochu dražší, tam to Doblo je za 327+DPH.
Takže pokud Škoda bude chtít prodávat ten svůj zázrak přes 300 v základu, bude mít možná problém...
Ale se Škodovkou srovnatelné Berlingo se dá pořídit (s 55 kW) za 298, Renault Kangoo za 310, Fiat je trochu dražší, tam to Doblo je za 327+DPH.
Takže pokud Škoda bude chtít prodávat ten svůj zázrak přes 300 v základu, bude mít možná problém...
Pokud je variabilní a pěkný inetriér, nebude to kostitřas a pod kapotou bude konečně common-rail, mohla by to být první Škodovka o které bych začal vážně uvažovat.
common-rail tam nebude, aspon zatim, pouze 1.4TDI (51KW), 1.4TDI (59kW) a 1.9TDI (77kW), interier je pomerne peknej, palubni deska je mnohem clenitejsi nez u Fabie a existuje i dvoubarevna varianta - seda/cerna, akorat sedadla maji pomerne kratke sedaky, ale mozna se mi to jen zda, variantu s prosklenou strechou uz sem taky videl
Nejsem obdivovatel dodavek ani škodovek, ale tohle je nové, svižné, ve srovnání s jinými vyvážené. Povedlo se, BRAVO!
Je mi to uplne ukradnute ze to vyraba Skoda. Nic proti nej, ale nic pre nu. A preto sa na to auto pozeram tak jak je, nie ako vytvor Skody, ako auto vyrobene nasimi susedmi, auto "takmer" domace (ved aj na slovensku si kupuju ludia skody aj preto, ze je to tak geograficky a kulturne blizke.) Chvalim skodu za odvahu, pretoze podla nazorov to odvahu naozaj vyzaduje, pustit taketo auto do produkcie. Ale chcel by som vediet, co by ludia hovorili na design keby to nebolo "czech made," stale by sa to pacilo vsetkym ktorim sa to paci, aj keby take nieco prislo od Fiata alebo Renaulta? Neviem, ale mam taky pocit ze nie... Takze, bravo Skoda, ale neskovavajte to auto za to, ze je to Skodovka.
Odvaha? Ale jenom trochu. Skoda ze jim spadlo srdce do kalhot v okamziku kdy meli rozhodnout o originalnim celnim skle, posuvnych dverich ci zadnich svetlech. Prihodilo se jim to, co Toyote s kolinskymi auty. Chteli vytvorit lifestylove auto ale co nejlevnejsi. Vytvorili auto, ktere neni ani levne ani lifestylove. Ale jako hezka dodavka to jiste sve zakazniky najde.
Vy darebáci, kde jsou ty překrásně umístěné mlhovky.Jaká Škoda.
Nevím proč na prvních fotkách není auto s mlhovkama a bočníma lištama,ale neboj vypadaj super a ještě se při zatáčení taky natáčej a přisvěcujou,ale budou dražší 😉
Jen by mě zajímalo, jak se bude vepředu sedět. Jak tak koukám na přední dveře, zase si nebudu moc vyndat ruku z okna a za okýnkem mi bude vidět jen hlava, jako v nové Octavii. Výhled přes úzká okna asi taky bude nic moc. Rovněž nevidím žádné ochranné lišty, nic co by chránilo auto proti běžnému provozu. A že nebude rovná podlaha, to se odpustii nedá. Měli by se ve Škodě zamyslet a začít dělat trochu auta pro lidi.
Vlastní zkušenost: Podlaha je po sklopení/vyjmutí zadních sedaček téměř rovná, vsadím skoro krk, že výškový rozdíl nebude víc než 2-3 cm. Jinými slovy, z těch pár vteřin mám dojem, že to nebude ideální rovina, ale rozhodně to není žádný stupínek jako v Octavii či Fabii.
Výhled se mi s mými 194 cm výšky zdál uspokojivý, loket z okénka jsem vystrčit nezkoušel...😄
Výhled se mi s mými 194 cm výšky zdál uspokojivý, loket z okénka jsem vystrčit nezkoušel...😄
když už chtěli jít do tohoto segmentu, raději se měli insirovat v mateřském vw a udělat něco ve stylu golf+, teda nějakou nafouklou fábii. Ne že by se mi jakýkoli golf líbil, ale rozhodně by to asi vypadalo líp. Tahle designová originalita za každou cenu...no nevím ;-\
dokud se bude vyrabet fabia combi a octavia ii, tak do toho pujdou jenom exoti. neni to ani hezke auto, ani nema velky kufr (magicke preskupeni sedadel pomijim), ani rovnou podlahu (to by mohlo byt velke plus), ani posuvne dvere (to by rovnez cast zajemcu tahlo), ani to nebude levne... a pokud do toho jeste v ramci component re-using budou montovat HTP a za ostatni motory si nechaji poradne priplatit (jak je u Skodovky dobrym zvykem), tak fakt nevim. kratka fabia mi taky pripadala oskliva, ale po tech letech mi aktualni fabia combi po faceliftu pripada uz docela hezka. ovsem jestli si na tohle auto nekdy zvyknu... to fakt nevim.
To auto je zcela obslahla Toyota Yaris Verso, jen vetsi. Myslenka dobra, jen nesmi cenu moc prestrelit, dneska je berlingo, kangoo i doblo fpoho pod 300t. Zajimavy ze napis roomster neni ve skodovackym retro fontu. Navrat k zaolbenym tvarum je mozna predcasy...
Jsem spokojen. Jako N1 to bude při rozhodování o nákupu nové "dodávky" první auto, které půjdu otestovat. V provedení N1 uspokojí poptávku po něčem jako Fabia Pick-up. Očekával jsem v tomto modelu od Škody solidní, designově svébytné vozítko, které bude odsávat kupce modelů Berlingo, Kangoo apod. To se s tímhle Roomsterem jistě povede. Ovšem dodávám, že po shlédnutí studie Yeti jsem lehce zklamán.
Hm. Ano. Jako dodavka je to nadhera. Jako MPV, ktere bylo vystaveno pred 2ma roky je to zoufalost. Na te vystave melo auto takovy uspech prave pro to, ze vzhledove atraktivni vuz nabidl prostor dodavky. Nicmene jako dodavka se to bude urcite prodavat dobre. Ale je to promarnena sance na originalni auto.
Bude to zajímavé auto pro toho, kdo nechce limuzínu a krabicoidní dodávky typu Berlingo, Kangoo nebo Dobló mu nekonvenují. Určitě to asi nebude auto pro důchodce, podle přiblblých ohlasů zde bych tipoval, že většinu negativních příspěvků píší konzevativnější občané. Ve skutečnosti bude auto určitě daleko hezčí než na obrázku. Jenom doufám, že šířka bude nejméně 180 cm, aby to bylo uvnitř znát. Designerské studio pod vedením Inglessiase(?) odvedlo skvělou práci a pár pitomců v této diskusi na tom nic nemůže změnit!!!
studie stálo na tvaru předního okna a jeho přechodu přes A sloupky do skel prvních bočních dveří. To se do produkčního provedení bohužel nepřeneslo. Logika zbytku zasklení tak vzala za své, ale potřeba klimatizace pro uchlazení interiéru z důvodů velikosti oken zůstala. Studie byla silná jako celek a o detailech se dalo diskutovat. Teď to je naopak. Detaily jsou akceptovatelné, ale z celku velký dojem není. Nicméně, praktické auto to být může, a pokud bude motorizace a výbava za přiměřenou cenu, tak asi i úspěšné.
Jestlize studie na me pusobila rozpacite, musim v porovnani rici, BYL TO SKVOST!!! Ovsem to co z toho vylezlo je hnusny vychodoevropsky paskvil! Jestlize muzu byt na Octavii hrdy, tak tady nekde udelali soudruzi z NDR chybu a myslim, ze nebyla jedna...Tech par malych detailu, ktere to auto drzely opticky pohromade a davaly smysl designovym protikladum tam nejsou, takze uz to jednoduse nefunguje, neda se to pochopit... Jestlize studie byla zajimava svymi napady, ostra verze upouta svou hloupou vystrednosti. Oproti nejmenovanemu Fiatu je to ale porad koukatelne auto. Mozna by stacilo vymenit predni dvere, zadni svetla a par drobnosti a bylo by to o tridu lepsi..Jsou to z pohledu vyrobce hlouposti, ale ty prodavaji auto...myslim, ze o uspechu P 206 se tady mluvit rozhodne neda... A tak to dopadne vzdycky, kdyz se setri na spatnem miste..😲(( :no: 😲 😒
Sam bych to lepe nerekl. Setrili az usetrili z MPV - dodavka. Myslim, ze kdyby to neslo znacku vw, tak tam z konceptu zustane mnohem vice.
Zatím, brácho, umíš jen plivat, zatím umíš jen nenávidět... Ačkoli poplivat bys měl spíš zrcadlo a nenávidět bys měl spíš sebe... Neskutečnej štěkot psů, jimž kost visí těsně u čumáku... jenže to "těsně" je nepřekonatelný. Vím, dávky na Úřadu práce ti vláda zajišťuje poměrně slušný... Slušný na co? Na štěkot, brácho, jen na štekot. Nauč se bejt k sobě upřímnej, naplň ten svůj dutej pytel vědomostma, nauč se jazyky a přesvědčuj své okolí o tom, žes potřebnej, nenaheraditelnej... pokud se ti to podaří, budeš mít nejen na ROOMSTERA, a budeš na něho nahlížet jinou perspektivou... Zakopanej pes... je jenom v tobě... P.S. Psi, brácho, štěkaj... ovšem karavana jde dál...Tak si vyber. :yes:
...hazeni perel svinim, tak se da nazvati Tve snazeni o probuzeni sebe sama v plivajicich jedincich(ne, neni to stado). :yes:
Takže viděno Tvou optikou - ten, komu se náhodou nezamlouvá design Roomstera, pobírá dávky v nezaměstnanosti, má dutou hlavu, neumí jazyky a umí jen nenávidět... GTI, už prosím netvrď, že tady nikdy nikoho neurážíš... :no: Kde vůbec bereš tu drzost takovým způsobem psát o někom, komu se nelíbí nějaké auto a řekne to tady na diskusi?
:yes: Přesně. GTI, "brácho", nauč se pochopit, že to co si myslíš ty, není univerzální pravda a všichni ostatní jsou lamy. Tak arogantního a zaslepeného člověka jako seš ty sem vážně ještě nepotkal...
Kdes koupil tenhle nesmysl? Jestli si tu někdo někoho váží, pak jsem to určitě i já, který si váží ostatních přispěvatelů. Nauč se to samé, pak nebudeš psát nesmysly o mé zaslepenosti nebo aroganci.
To mi vyprávěj, až tady přestaneš psát šovinistické poznámky o "pánských klubech", nekryticky protěžovat německou produkci a prohlašovat o všech, kteří s tebou nesouhlasí, že jsou z bohnic, nemají ani na sejra a jsou nedovzdělaní. Jestli tohle není arogance, tak nevím.
Dokážeš respektovat, že má někdo jiný názor než ty? Mě se nezdá...
Dokážeš respektovat, že má někdo jiný názor než ty? Mě se nezdá...
Názor ano, názor respaktuji. Já přece nenapadám ty, kdož se mnou nesouhlasí... Co to píšeš? Co se týče arogance... jaká arogance, ty neznáš vzdělanostní křivku? Ty snad nevíš, že bez vzdělání jsi v této společnosti nic... že musíš na sobě makat? Ty tohle nevíš? Ty nevíš, jaká je průměrná dělka života auta tady... 16 let brácho, tak se probuď. To není arogance... to je opravda.
Co to meleš? Co sem taháš vzdělání? Co má společného se vzdělaností? Znám arogantní vysokoškoláky i arogantní dělníky od pásu... A neboj, že já na sobě nemakám. A co má s tvou arogancí dělat průměrná délka život auta v ČR? Na jakym tripu to proboha jedeš?
Nevíš asi na co reaguju. Já přece nedávám do souvislostí aroganci a vzdělání. Já píši, že se musí člověk vzdělávat, jinak je v této společnosti nic... a bez koruny. Ta délka... no to je ten štěkot zpoza 16ti letejch 911, co tu každej vlastní a plive na Roomstera... nějak se ti to popletlo.
Ok, tak znova: kde bereš drzost prohlásit, že všichni, co nesouhlasí s tvým názorem, že Roomster je bezchybný a dovolí si prohlásit, že se jim nelíbí (ty tomu říkáš štěkání), jsou ve skutečnosti nevzdělanci, který nikdy ani na toho Roomstera nebudou mít?
Nejde mi o jednotlivá slovíčka, která jsi v tom příspěvku nablil na monitor, jde mi o to, že jsi tím příspěvkem řekl: "Nelíbí se ti Roomster? Měl bys na sobě, brácho, pracovat, protože jsi evidentně nevzdělanej looser, co spí v krabici před úřadem práce." A to je blbost, jak každý rozumný člověk uzná.
Nebo jsi snad chtěl říct něco jiného? Jestli ano, tak bys měl zapracovat na vyjadřovacích schopnostech.
Nejde mi o jednotlivá slovíčka, která jsi v tom příspěvku nablil na monitor, jde mi o to, že jsi tím příspěvkem řekl: "Nelíbí se ti Roomster? Měl bys na sobě, brácho, pracovat, protože jsi evidentně nevzdělanej looser, co spí v krabici před úřadem práce." A to je blbost, jak každý rozumný člověk uzná.
Nebo jsi snad chtěl říct něco jiného? Jestli ano, tak bys měl zapracovat na vyjadřovacích schopnostech.
Vážený Willy, poněkud mě zaráží, že právě Vy píšete něco o vzdělanosti, když vidím Vaši kuturu projevu :no: 😉
Nevím, ještě si na ní nikdo nestěžoval. Necítím potřebu psát do internetových fór dokonalou spisovnou češtinou, píšu stejně, jako bych se s GTIčkem bavil - jak mi zobák narost. Co se týče vzdělanosti, nestěžuju si, ale nemám zapotřebí se ohánět počtem titulů.
Ono také záleží na tom, s kým člověk diskutuje. Že?
Ono také záleží na tom, s kým člověk diskutuje. Že?
Willy, na podobné téma jsem tu s GTIm "diskutoval" několikrát. Je to jako když mluvíš do zavřené krabice plné psích výkalů. Buď v klidu. Když na prase oblíkneš sako, tak z něj gentleman taky není... 😉
Ovšem, Zetzet, to není nic proti tomu, když se na webu prostituuješ ty >😁 Já vím... tolik bys chtěl... a stále ti to nejde... existuje na to lék... uvědomění si vlastního patra... o to by ses pokusit měl. Není sice moc vysoko, leč to vědomí by možná ovládlo tvé nízké pudy :no:
Pokud si prispevek enfant terrible prectes znovu, pak pochopis, ze je adresovan lidem, kteri pouzivaji slova "zvracet, hnusny" apod., tzn. tem, kteri kritizuji, lae nevi co a proc...jednoduse kritizuji. Ti, kteri kritizuji konstruktivne jsou vzdy!!! prinosem jakekoliv diskuze.
Jinak se pise KRITIKA a ne krytika. 😉
Jinak se pise KRITIKA a ne krytika. 😉
Design Roomstera se nemůže nezamlouvat. Vůbec nejde o to, zda se líbí tobě, nebo mně... pochop. A už vůbec nechápu, co je urážlivého na tom, když má někdo dutou hlavu... je-li to tak... jde o realitu... nikoliv o urážku... urážka znamená, že ten co uráží cílí na druhého slova, která mají negativně zasáhnout, přičemž akcent se soustřďuje hanlivým směrem. Co je hanlivého na duté hlavě? Víš co je dutejch hlav? P.S. nesmíš si vše tak brát osobně. :yes:
Neboj, většinou mám nadhled a drtivou většinu Tvých latentních urážek na všechny strany přecházím s vědomím, že nemá smysl se s Tebou příliš dohadovat - stejně většinou napíšeš nějaký nesmysl typu "design Roomstera se nemůže nezamlouvat" apod...Ale z Tvého arogantního a samolibého vystupování se mi dělá zle a nedalo mi to, abych to sem nenapsal - dle mého nejsi tupý člověk, i přesto však jsi pro mě odporný člověk s tak tlustou hroší kůží, že s přehledem válcuješ některé naše politické špičky (a to je co říct)...
Tak tos mě rozesmál 😃... popisuješ mě jak malé dítě... Ten Roomster - zapamatuj prosím větu - Nemůže se nelíbit... a za rok se tu sejděme... P.S. Nikdy jsem tu nikoho úmyslně neurazil... na to jsem až příliš povznesený. Pokud se neúmyslně někoho dotknu (čím pak asi)... a to se samozřejmě stát může komukoliv... pak tohle je nutno velkoryse přejít... neboť motiv není nikdy negatívní... Naopak je potřeba kultivovat mravy a každého sprosťáka vyobcovat, s tím souhlasím. Sprosťáctví tu nemá co pohledávat. Tohle je dokonalej pánskej klub. :yes:
Nemůže nezamlouvat? Co to zase plácáš? Každému se líbí něco jiného a když si přečteš celou tuhle diskuzi, zjistíš, že se Roomster docela dobře nezamlouvá pěkné řádce lidí. Otevři oči! Tobě se líbí, OK, já ti to neberu (mě se upřímně řečeno docela líbí taky), ale je to TVŮJ názor, tak ho neprezentuj jako obecnou pravdu.
Nejde vůbec o to co se komu líbí, ale zda je ROO dokonalej. Objetívně. A to bezesporu je... na tom štěkot těch pejsků nemůže nic změnit.
Jak můžeš objektivně hodnotit auto, který jsi viděl na dvou fotkách??? To jsi vážně tak mimo??? A kdo vůbec jsi, že víš, jak je to objektivně? Já pracoval v motoristický žurnalistice několik let a tohle bych si teda rozhodně říct netroufnul... Zamysli se nad tím. A uvědom si, že pokud jde o design, žádná objektivita ve skutečnosti neexistuje. Někomu se líbí BMW od Bangla, mě ne. Můžu říct, že se mi zdají ošklivá, ale nikdy nebudu tvrdit, že jsou neoddiskutovatelně a objektivně hnusná.
A jak vidíš, "bezesporu" tomu tak není, protože tahle diskuze je plná sporů.
A jak vidíš, "bezesporu" tomu tak není, protože tahle diskuze je plná sporů.
Pokud jsi dělal v motoristický žurnalistice... tak už vím proč čtu jen auto.cz 😉 Klid Willi, každej někde děláme... a abysme mohli posuzovat tu knihu, tu auto, musíme vědět... jinak je to jen štěkot. :yes:
Jestli čteš JEN auto.cz, tak už chápu, proč jsi tak zaslepenej a nepřístupnej názorům odjinud.
A můžeš mi říct, odkud ty máš ten svatý grál vědomostí, že můžeš (na rozdíl ode mě, zjevně) posuzovat auta? Kolika auty jsi v životě jezdil, že máš zkušenosti? Já to můžu (objektivě) počítat na stovky. Co ty, ty Apoštole, zakládáš svá tvrzení na reálném základu, nebo jen na své věrouce?
A můžeš mi říct, odkud ty máš ten svatý grál vědomostí, že můžeš (na rozdíl ode mě, zjevně) posuzovat auta? Kolika auty jsi v životě jezdil, že máš zkušenosti? Já to můžu (objektivě) počítat na stovky. Co ty, ty Apoštole, zakládáš svá tvrzení na reálném základu, nebo jen na své věrouce?
Špatně si vykládáš má slova. Ty píšeš názor, já ho píši. Mě tvé názory nevadí... pokus se vyrovnat s tím, že jsou tu lidi, kteří mají názor odlišný od tvého. A možná by se dalo pochopit, že mimo tebe jsou tu lidi, co maj také své naježděno... Mimochodem... my tu dnes nepíšeme o jízdních dojmech, nýbrž o tom, jak vizuálně Roomster působí... To je celé. Proč mě nazýváš apoštolem? ;-\
Nedělej nechápavýho. A neobracej proti mě původní výtku, kterou jsem měl já na tebe. Mě nevadí ničí názory, ale na rozdíl od tebe neoznačuju ty, kteří mají jiný názor za nevzdělance a štěkající psi. Pokud bys to prezentoval jako svůj názor, nikdy bys nemohl napsat, že je Roomster objektivně dokonalej. To prostě není pravda. Je dokonalej podle tebe a pro tebe. To respektuju (jak už jsem napsal). Nerespektuju, že se snažíš tento názor vnutit ostatním jako pravdu. UŽ TO CHÁPEŠ?
Anonym?... Nedělám nechápavého. Je to jednoduché - představuj si u každé mé hodnotící věty text - "dle mého názoru". A budeš v klidu. Já ostatně jiné, než vlastní, vnitřní, názory nesděluji... předpokládám, že ty též. Asi sugestivita nějakých mých textů tě zbloudila směrem k názoru, že tě chci pojmout do názorů svých. Nikoliv.
Minule jsem zapomněl vyplnit jméno... No, když to bereš takhle... jenže si uvědom, že sem zabloudí i spousta lidí, kteří neví, že si ke každému tvému komentáři mají něco přimyslet. Ale uznej, že pronést v jedné větě "je to objektivně dokonalé" a "to je můj názor", je trochu na palici. Osobní názor nikdy není objektivní.
Myslim, že GTI svým příspěvkem chtěl říct, že všechno, co haníš bys moh pochválit aspoň za snahu vytvořit dobrý auto(nemluvim k tobě osobně). Na druhou stranu máš pravdu v tom, že má každý svůj názor. GTI se občas snaží převést ostatní na VW náboženství, ale ber to jak to je. Nikoho nenapravíš.
Vcelku asi chápu co máte na mysli, ale nejsem si jist, zda to opravdu lze tak zevšeobecnit, jak píšete v matečním příspěvku z 09:27 hod. Třebaže bych asi mohl mít šanci splnit požadované parametry jazyků a možná i další, nahlížím na Roomstera trochu jinou perspektivou, viz 09:25 hod. Ten rozdíl mezi studií a produkcí, jdoucí zřejmě na vrub úspor, je až příliš do očí bijící a něčí zklámání může být tak velké, až vyvolává vášně. To všechno samozřejmě užitnou hodnotu auta sice nezmění, přesto bych viděl zakopaného psa všude jinde, než například u sebe. Problém je v tom, že když už konečně splním vaše kritéria, tak sice na to auto mám, ale objektivně jej, tedy jeho užitnou hodnotu, zároveň přestávám potřebovat. A pro toho, kdo na něj pohlíží tak, že by jej skutečně využil, jsou možná ta kritéria až zbytečně přísná. Tudíž se tedy, až tak zase nedivím, prvním reakcim, řekněme, na poněkud odvážně přistřižený původní záměr designéra. V této souvislosti mi pak přijde tvrzení o dokonalosti Roomstera, trochu jako potutelné přicmrdávání oleje do ohně. Nebo se mýlím?
Můj tip, jirko (doufám mohu... pánskej klub) je že se tedy jaksi ... mýlíš. Studie je mi šumafuk... koneckonců Roomster ji dle mého překonává. Já spatřuji v Roomsteru novej věk tady. A ten nastává. Odhlédnu-li teď od štěkotu puberťáků, nelze, než před odvahou Škody smeknout. Během vteřiny je vidět při obou pohledech... že je to piplanej design... tak nějak s klasou na hony uteklou Kangoo styl... a já bych Roomstera "vnutil" mladejm lidem... aby už konečně pochopili, že 911ka je dobrá až, když máš trochu nadhledu... je to jako s tou skotskou... musíš uzrát. Co tobě o tom mám psát 😉 Já bych vytvořil s Roomstera kult... jako 2CV... dokonalé.
Skoda ze odvaha Skodovky vzala za sve, kdyz mela prenest do zivota celou myslenku dizajneru a zastavila se odvazne v puli cesty. Kde je invenci celni sklo, posuvne dvere, velkoplosne zadni svitilny? Padli spise na oltar hlidacu nakladu nebo spise na oltar koncernistu, kteri nechteji aby nova Skoda byla vizualne ve stejne tride jako vw nebo jej dokonce prekonala? Narozdil od Vas si nemyslim, ze uvedenim nove, byt hezke dodavky, muzeme nazvat novym vekem.
Přece nešlo čekat, že to bude přesně jako studie... tak to neudělá nikdo... A ten novej věk? Auto je za barakem... na nás je tomu vtisknout stopu času. :yes:
Necekam, ze to bude stejne jako studie, ale trvam na tom, ze originalni celni sklo bylo zakladni dizajnerskou myslenkou a zakladnim poznavacim prvkem konceptu, ke ktere byly naladeny vsechny ostatni krivky stroje. To kdyz zmizi, zmizi veskera logika navrhu. Je to jakoby jste slonovi prisil misto nosu penis a trvdil, ze je to podobne. Tezko vtisknout stopu casu stroji, kteremu jiz vtiskla stopu ruka cifrspiona.
😄 Slon 😄 :yes: Jasně, že to sklo byla rána... ovšem pohlédněme na real... a dle mého názoru 😉 prostě to funguje a nevidím tam žádný problém. P.S. Vyčkejme... bude brzy foto vnitřku a přibudou i jiná fota... rozebereme tu roomstera do šroubku :yes:
Rozeberem, ale ducha konceptu, ktery nekde cestou uniknul, uz nevzkrisime. Ten je naveky ztracen. Odpocivej v pokoji duchu.
Škoda, že tu není prostor na souvislosti a jpg. Ten nový věk začal už v roce 1999, zástavbovou studií využitelnosti objemů. Jako mula byla Felicie Fun a zásadní rozvržení zasklení bylo už na ní. Když dáte kontakt, můžu jpg zaslat. Pak ovšem ta rychlost a odvaha dostává trochu jinou dimenzi. A s tím zase souvisí design. Bylo dost času, hledat jinou cestu než Kangoo a spol. Ta bych řekl, se i našla. Ale právě díky zmíněné povědomosti souvislostí, si netroufnu tvrdit tak jednoznačně, že i dokonale vyústila. Když to ale ve finále skončí fanklubem Roomsteru, tak to zase, až tak špatné nebude.
😄 Jo :yes:
Zkusím tedy jen velmi zhuštěnou zkratku. Na počátku byl Favorit Pick-up. Z jedné strany běžel projekt uzavřené nástavby, z druhé strany pak výklopná stěna se sedadly pro možnost sezení 2 + 2. Zatímco nástavba se začala vyrábět již na Favoritu Pick-up a ve zdokonalené formě později i Felicii Pick-up, výklopná stěna se dočkala výroby až na Felicii Fun. Vzhledem k tomu, že jak projekce, konstrukce a výroba běžely vně Škody a zároveň oba projekty řešila jedna projekční kancelář a vyráběl jeden dodavatel, nutně došlo k propojení obou projektů, jejímž výsledkem byl prototyp, který měl sice k Roomsteru nesmírně daleko, ale zároveň už zdaleka nebyl jen běžnou uzavřenou dodávkou. Vzhledem ke končící výrobě Felicie se hledala možnost pokračování zajímavě a víceúčelově řešeného projektu na následnících, buď na platformě O I nebo tehdy připravované Fabie. Skici byly hotovy ale Škoda pod tlakem koncernu na uvolnění místa na trhu pro Caddyho, stejně jako Seat s Incou, čestně odkoupila již provedené práce a vyklidila pole, a celou věc na čas pozdržela. Nutno přiznat, že to zřejmě bylo ku prospěchu, protože mezitím alespoň koncern došel k poznání, oč lepší je modularita, než platformy. Už jen pro úsměv na závěr. Dřívější dodavatel má dnes kapacitu vytíženou dodávkami pro DAFa a projekční kancelář konstruuje již třetí autobus pro koncern VDL. 😄
mno, na roomstera teda mam. jako asi spousta dalsich diskutujicich, kteri maji doma fabii, oktavku nebo oktavku ii (tj. koncernovi priznivci). presto se mi nelibi, nepripada mi prakticky, zajimavy ani levny... tak kde je ten zakopany pes ;-\
Nikde... současně nepochybně neštěkáš. Nemusí se přece každému to auto líbit. Musí se ovšem nelíbit na úrovni... P.S. Cením tvůj přístup :yes:
Tak tohle je dokonalý designový paskvil. Otřesný slepenec, který by těžko hledal konkurenta, možná v Asii. Multipla, kterou tady o něco výše kdosi zmiňoval je proti tomu TOP krasavice. Ale i tahle zrůdička se prodávat v Čechách bude, úspěšně, toho bych se neobával. VW objedná slušivé testy jízdních vlastností (no ty asi budou) pokud možno v německých časopisech a postará se o nějakou tu cenu za Design, pokud možno v Itálii >😁 . Nejsme žádnými mistry designu, ale toto už je za hranicí amatérismu. To nevidíte, že designové základy, na kterých byla postavena studie, vzaly za své, z důvodu levnější výroby? To opravdu nepoznáte, když vám dají čuchnout k uheráku, ale protože je drahá výroba, podstrčí vám ke konzumaci kabanos? Otevřete oči a sundejte si klapky se znakem škodovky. Když toto sousto přijmete s nadšením, co vám nabídnou příště?
Studie vychazi od vizionaru, produkcni verze v dnesni dobe vzdy od pragmatiku...je to stejne vsude! Takze hlavu vzhuru pane kolego...znovu studovat fotografie a naucit se hledat smysl.
Otazka je, zda pragmatici dosahnou vzdy zvyseni profitu. Muze se stat, ze absolutnim ocesanim vsech napadu a ponechanim jenom neceho co je podobne puvodni svezi myslence, dosahnete praveho opaku. Pro mne degradace puvodniho konceptu pokrocila natolik, ze 400 tisic za dodavku davat nechci. U nekoho je to treba naopak.
Já ten smysl možná vím, VW ho ví určitě. Jsou to sice pragmatici, ale mají také svoje vize. Škodovka v těch vizích tvoří pevnou a relativně levnou hráz před vlnou stále lepších asijských povozů. A to od samého počátku tohoto spojenectví. Nic jiného se od ní nečeká. A toto je ten pragmatický důkaz. Omlouvám se za anonymní příspěvek, bylo to omylem.
Ano, to je presne. Presto je dnes nejprofitnejsim modelem vetsi O2. Otazka je, zda ocesanim vseho invencniho a tlaceni Skody do nizsich segmentu si sami v soutezi s Korejci neublizuji. Oni dnes i ti korejci nejsou nejaka dizajnove nezajimava auta. Podle mne tim Skodovce skodi (hezke spojeni 😄 ) a tim neprospivaji i sami sobe.
Jsem moc rád že se to Škodovce i přes nelibost VW podařilo prosadit do výroby a je škoda ,že nejvíce korunek z prodejů Škodovek sežerou němci... Škoda a AUDI je v současné době špička v koncernu jak co se týká nabídky modelů,kvality i u Škodovky se stále vylepšující povědomý o značce..GO Škoda GO...
Korunky v podobě dividend se rozdělí na valné hromadě, kdybys byl akcionářem, pobral bys také... ovšem, všechny korunky z prodejů Toyoty... víš doufám, kde končí?...
Nemyslim si, že je to až taková katastrofa. Spíš mu škodí ta modrá barva. A taky bych nesoudil design podle dvou fotek. Na oficiální představovací fotku bych asi vybral něco jinýho, protože kdo to auto viděl ve skutečnosti třeba v černý, červený nebo stříbrný, nemuže říct že je hnusný...
Bude to plečka, jako každá škodovka. Design aut je důležitý, ale nejdůležitější je servis a služby ŠKODA AUTO.Pořád je v jejích servisech socialismus a ten přístup, ja neuvěřitelný.Přestal jsem kupovat škodovky právě z tohoto důvodu. Plečka a služby na prd.
Možná si se setkal s blbim přístupem v jednom servisu, ale vem na vědomí i to, že hodina práce stojí okolo 400,- a třeba u Audi jen kuli 4em kruhum 1500,-
Servisuji v Ostrave u nejvetsiho prodejce a ochota i sluzby jsou za 1*. Takze to bude mozna tim, ze jsi nemel skodovku uz dele nez 15 let??? 😉
Zdravíčko vespolek panstvo! Tak konečně jsme se po dlouhém mlžení dočkali. Konečně víme jak bude vypadat nejnovější příspěvek z českých luhů a hájů. Skoro by se mi chtělo křičet: Už je to tady, už je to tady!! >😒] Jenže při bližším prostudování článku a hlavně finálních fotek ve mně mé nadšení jaksi ochladlo a já jen suše konstatuji: ano už je to tady. 😐 A teď něco k mému názoru na Roomstera. Jednoznačně jde o inovátorský čin. Malé MPV, snadno přestavitelné na lehký užitkáč to jednoznačně chybělo. Od dob ukončení výroby Feliny Pick-Up neměla škodovka drobným živnostníkům a firmám co nabídnout a zřejmě ne svou vinou uvolnila trh zahr. konkurenci. Proto je dobře, že teď nabídnout co má. Ze kterého konce tedy začít? Abych nebyl na úvod jen kritikem, začnu tím co se mi na tomhle autě opravdu líbí. Je to jednoznačně předek. Zepředu se tahle Škodovka vážně povedla. A to včetně detailů jako nárazník, výrazná a elegantní maska, pěkně tvarovaná světla a velice hezká zpětná zrcátka. Až po A sloupek jde o hezkej auťák. Co se mi moc nezamlouvá je ostře lomený A sloupek nad předním bočním okénkem - to je však detail, který bych Roomsteru klidně odpustil. Podobně to mají řešeny Suzuka Swift anebo Miník a celek to rozhodně nekazí. Co je však pro mě naprosto neodpustitelné je boční silueta vozu. Ta je v porovnání s předkem tragická. Naprosto neyvvážené linie oken a střechy opravdu budí dojem jakési slepenosti dvou nesourodých aut. Napadá mě, jestli se na úseku designu neslavilo a návrhářské konsilium to nepřehnalo se slivovicí >😒] Anebo mi vyvstane v paměti ona reklama, kde indickej kovboj veme kladivo a zbouchá z jiného (starého) auta auto nové. :-! Prostě z boku je sice do jisté míry originální ale pro mne mimořádně ošklivé. Je to trochu škoda. Co působí zase lépe je zadek vozu. Sice tak trochu kombinace Berlinga, Partneru, Caddy a Jariše Verso. Lehce fádní vzhled trochu oživí zadní lampy, které však znám z Fusiona. Ale jinak docela O.K.. Je možná trochu škoda, že tady se ve škodovce víc neodvázali. Jediný zadek se mi u konceptu (i přes svou prosklenou nepraktičnost) opravdu líbil. Motorizace bude odpovídat standardům koncernu a vyjma 1,2 nebude špatná. Zde bych ještě měl dotaz kdo tenhle tříválec odsouhlasil do tohodle auta?? Vždyť Roomster poháněný tímhle, nemá co hledat na silnici. To i stará 120L jela svižněji... 8-s Navíc Škodovka už si jednou s něčím podobným do * šlápla (mluvíme o litrovém Junioru) a výsledkem bylo zastavení výroby pro nezájem. Shrnuto podtrženo, přes veškeré své výhrady tomuhle autu budu fandit (a časem si i snad zvyknu na tu kastli) popřeju mu hodně štěstí a věřím, že jako doplňkový produkt se určitě setká se zájmem především u menších podnikatelů a firem, kterým bude spolehlivě sloužit i vydělávat. 😄
:yes: dík, líp bych to nedal dohromady. Jak víte, že tam budou dávat i 1,2 HTP?
Honzime, nemáš zač. Jen sděluji vůj názor. O motoru 1,2 47kW se mluvilo již dříve.
Kazdy model ma svuj low end a v tomto pripade to bude s motorem 1,2HTP, je otazkou zda jiz modernizovanych, ci ne, navic se nahlas mluvilo i o jeho preplnovane verzi, nicmene pro mestsky provoz bude tento motor drobnym zivnostnikum stacit. Jestlize te zaujmul predek, pak si myslim, ze Fabia II bude temer shodna. z cehoz plyne, ze Skoda predstavi hlavni model s novou tvari a produkci cca 250tks a alternativni miniMPV s produkci cca 30tks. Neb👋li Roomster nebude stezejnim modelem, ale doplnkovou nabidkou, pak i jeho pro nektere rozporuplny design dava smysl.
Co ty prední dvere? to nestihli nakreslit tak to vzali z jineho auta,no nevim dokud neuvidim na vlastni oci da se tezko posuzovat 😃
Co blbnete? Proč to kritizujete? Dyť sme češí a ti budou kupovat třeba i Sang Yong ťonk nebo jak se ta kára jmenuje, jen když to bude mít logo ŠKODA, uvidíte jak tomu všichni přijdem na chuť!
JK - nou koment. Mluv jen a jen za sebe 😉
OU KEJ ty NOU KOMENTE, vezmu si tvá slova k srdci a promiň, že žiju a navíc jsem si dovolil prezentovat svůj názor.
Původní verze roomsteru z roku 2003 vypadala jako pohřební vůz s proskleným průhledem pro rakev (ale byla originální). Pravdou je, že sérioná verze postrádá tvar pohřebáku, nicméně ke zlepšení nedošlo ba naopak.
Cekově mi to příjde jako nabouraná pixla (ostatně jako vše od škoda auto). Z designu nedokážu určit pro koho je určeno - podivný užitkáč nebo rdinné auto?
Jednoduše řečeno škoda mě opravdu nepřesvědčila, že bych o ní do budoucna uvažoval. Zejména mě udivují nenavazující křivky karosérie a podle mě nemoderní tvar. :no: :no: :no: :no: :no:
Cekově mi to příjde jako nabouraná pixla (ostatně jako vše od škoda auto). Z designu nedokážu určit pro koho je určeno - podivný užitkáč nebo rdinné auto?
Jednoduše řečeno škoda mě opravdu nepřesvědčila, že bych o ní do budoucna uvažoval. Zejména mě udivují nenavazující křivky karosérie a podle mě nemoderní tvar. :no: :no: :no: :no: :no:
Všichni kdo se roplýváte nad jeho designem jste u mě barbaři!Co to je za tvar?Krabice od bot?Pořád se tu mluví o nějakém převratném autě,ale ve skutečnosti je to takové Berlingo!Nebo snad ne?Přes odpor,který k tomuto vozu chovám vím,že se bude dobře prodávat.A to hlavně v našich končinách!Stále jsme v zemi-CO NEJVÍC(prostoru) ZA CO NEJMíŇ(peněz).VW koncern killed ŠKODA!
Je fakt, že automoblika asi vyslala do světa jen 2 oficiální fotorgafie, ale když redakce auto.cz "jako jediná z on-line médií měla možnost ho zažít na vlastní kůži", tak proč chybí foto palubky, vnitřku, ... a jsou tu jen 2 chabé fotografie a pak 5 zvětšených detailů, což je na první pohled vidět... Ale snad to napravíte v testu, který s tím už máte naplánovaný... Roomster GO!!!
Všem "designérům" co si sem přišli vybít svoji špatnou náladu, a alespoň trochu si ulevit od svých mindráků: Jen tak dál trapásci, to jo jste tu dosud vyblili je docela legrační tak jen pište, pište...
jinak podle těchto prvních fotek zatim dobrý , rád si počkám na další fotky....PS ukažte mi výrobce kterej po téměř sto letech výroby aut udělá design kterej se nebude podobat jinýmu autu..........
jinak podle těchto prvních fotek zatim dobrý , rád si počkám na další fotky....PS ukažte mi výrobce kterej po téměř sto letech výroby aut udělá design kterej se nebude podobat jinýmu autu..........
Pane designere dyť je to převlečenej Citrón Berlingo!Jo a Škoda zanikla v 90.letech vstupem VW! :no:
No, tak na paralelu s Berlingem jsi si musel rano splest bryle se svou babickou...Kritika s VW je zrejme pochopitelna, ale pokud by ke koupi nedoslo, dnes by zrejme Skoda dopadla jako Lada. Stejen tak mohla skoncit jako Rover, nebo podobne jako Saab apod.
To by dopadla určitě!Je jasný,že VW Škodu zachránil,ale už to není Škoda made in CZ,ale VW made in CZ!
Ano v té době ji zřejmě zachránil,ale v současné je to spíš naopak a VW jim ještě paradoxně háže klacky pod nohy...Nechávaj se slyšet ,jak si může dovolit Škodovka vyrábět lepší a kvalitnější vozy v koncernu,když Vvvoni jsou ta prestiž... >😁 :no: :no:
Pro ty klacky je třeba doložit důkaz.Jedině,že by VW už nechtěl dividendy a to se mi tak nějak nezdá,takže ono to bude ve skutečnosti asi trošku jinak,že jo? >😁
Myslím, že byla očekávání splněna. Jestli někdo myslel že to bude stejné jako studie, tak je hlupák. Ten kdo cekal futuristickou supermoderni kreaci je jeste vetsi hlupak... nekolik takovych pokusu z produkce korejskych i francouzskych automobilek vyjelo a po roce skoncili v propadlisti dejin. Je to povedené a zajímavé multifunkční auto. Uz z prechodu predni a zadni partie je jasne, ze se casem dostavi k osobni verzi také užitková, pickup a pro volny cas ala Yeti. Pro nekoho tezko zkousnutelne (pro ty co kritizuji vse, co je z produkce CR :no😄, ale nepochybuji, ze to nebude mit uspech. Pro me za 1- :yes: (minus za predni Cayennovsky naraznik, puvodni roomsterovsky se mi libil vic 😄 )
až uvidím Roomstera naživo. Podle fotek to totiž zjevně není zrovna fotogenickej týpek a aby člověk pochopil, jak ten jeho design vlastně funguje, musí ho prostě obejít. A možná i dvakrát. Proto nevynáším horlivý soudy, nešpiním a ani nevynáším do nebe. Studie mě nějak extra nevzrušovala a upřímně jsem doufal, že zůstane u ledu (opět jsem ji neviděl v reálu). Co ovšem vnímám jako hodně velký pozitivum, je, že se Škodě podařilo postavit Roomstera na vlastní nohy. Z fotek čtu, že je to dospělý auto, který se nebojí svýho kontroverzního vzhledu. Je sebevědomý, jako by v jeho rodným listě byl podepsanej pan Bangle. Pánové, něco takovýho bych od Škodovky nečekal. Roomster je kára, která se nemusí líbit. Má takový ego, že je jí to fuk. Nemusíte ji mít rádi, ale garantuju vám, že ji budete respektovat.
..docela silně mě baví tu číst příspěvky.... ještě před pár dny byla škoda děsná a Octavia jasně nejošklivější auto a o fabii ani nemluvím, a teď tu čtu, že "kdyby to mělo styl Octavie nebo alespoň vyváženost Fabie.... " fakt se bavím... Jen nechápu jak to, že když jsme češi, tak naše domácí značka je nejhorší na světě.. paradoxně když jen roste a je stále populárnější hlavně za hranicemi CZ... Takže můj názor... přežíváme se zvyky - hlavně se nelišit..!!! Jo je to vyjímečný auto a bude vyčnívat, ale na to čech asi ještě není zvyklej co..?? zdravá kritika je OK... ale nadávat co je to za plebz... :no: :no: Myslím, že Škoda odvedla dobrou práci.. :yes: :yes: Naživo a třeba v černé... pak se názory třeba změní... :yes: Jo a Marko... nedávno jsme se bavili o těch zadních dvěřích... tak to vidím, že to tak hrozný není a upustili od těch "sun-roof" dveří... každopádně je to zajímavý... 😉
Hned v úvodu zdůrazňuji, že tento příspěvek píšu dřív, než pročtu diskuzi. Nechci být sebeméně ovlivněn. Už studie Roomster se mi nelíbila. Tohle se mi ale zdá jak zlý sen. Totální designová nevyváženost. Chybí jakákoliv jednotná myšlenky, která by to auto nějak zcelovala. Předek, bok a zadek jsou absolutně nesourodé části. Mému oku tohle po chuti prostě jít nemůže. Kdyby tohle vzniklo u Korejců, tak se budou všichni hrozit nad patvary a že se mají ještě co učit od dokonalé Evropy. Evropy, ve které vznikají takové krasavice jako AR157, Laguna Combi nebo Renault Espace. Tohle není ani hranaté, ani kulaté. Vše se tam mlátí, jak když do prací pračky naházíte kolovrátek, buřty s cibulí, pletený svetr a pilku na železo. Nejpozitivněji hodnotím čumák - ten si dokážu představit. Otřesné je však spojení kolem B sloupku. Naprostá disharmonie. Hrany a tvary oken - panebože. Mám rád moderní tvary, ale neuznávám snahu zaujmout za každou cenu a té je tento "projekt" podřízen od samého začátku. Zadek by se také jakžtakž dal, i když to divné spodní vykrojení kufru kolem světel... Ale ano, zadní světla mají dobrý tvar. Jen doufám, že nebudou svítit obrovská Céčka pouťovým světlem jako je to u O2. Ten bok je ale fakt tragédie. :no: 8-s
áááá Renaulták >😒]
Prdlajs 😉 Ale kouknul jsem z okna a bylo to první, co mě napadlo 😄
Alespon, ze si to trochu zredil tou Alfou :yes: 😄
Italský a francouzský automobilový design určuje směr, takže tam něco muselo být zastoupeno. Můžu klidně přihodit nové Punto. Krásné vyvážené linie... Jasně, někomu se líbí patvary a vidí v nich něco "více". Stejně jako se někomu líbí hra na housle tágem od kulečníku doprovázená skřípáním zubů malomocného za souběžného tahání kočky za ocas a vrzání podlahy, přičemž z povzdálí doléhá zvuk cirkulárky. Jo, i to se někomu může líbit... 😉
No, ono to, že jen fr. a it. design určuje směr je jen takové zažité "klišé".. Není to vůbec pravda. Pravda je taková, že jsou to svébytné designy, co třeba neurčuje směr je řecký design, polský design, rakouský design... Třeba německý (pro tebe asi sterilní) design taky určuje směr, ale sám sobě. Bráno podle automobilek, ne podle toho, kde jaké auto vznikalo. 😉 ... Jo a kde hrajete? Rád bych zašel, mám vaši poslední desku Tágem přes ocas a moc se mi líbí, chtěl bych to vidět naživo. 😉 >😒] >😁 >😁
No, podívej se na "skoky" jednotlivých generačních řad a porovnej ty posuny designu. Ono posouvat sterilní nudu se ani nedá, protože by to nebyla sterilní nuda, že? Vzpomeň na A6 sedan, když na zadek dali světla přes všechny rohy. To bylo vzrůšo jako blázen. He 😄 Neříkám, že to Němci dělají špatně. Dělají to ale jinak a mě to neoslovuje. OK? Na druhou stranu podívej se na Fr nebo It. To jsou prostě řachy a nic s tím neuděláš. Polských ani řeckých aut jsem moc neviděl (bráno dle automobilky, ne místu výroby 😉 ), takže se v této oblasti vážně o určování směru mluvit nedá. Určitě ho ale určují v jiných oblastech... Jo a hrajeme jako každou středu - v Modrý ústřici 😉
Jo OK, mě spíš vyhovuje vývoj stylem BMW - evoluce....revoluce....evoluce. Jo chápu, že tě to jak to dělaj němci nebere, ani ti to nevnucuju. OK! Jo Fr. a It. jsou řachy, ale nezdá se mi, že by určovaly směr. Podle mě ho nikdo neurčuje. Vezmu-li třeba řachu G. Punto - nádherná kára ve svý třídě, ale že by začli ostatní napodobovat, to asi ne. Pochybuju třeba, že by nový Polo bylo jako Punto, nebo Fabie, nebo Clio. Prostě každej stát, potažmo podle jazyků, má svoje. Stejně jako sedmička BMW nebude nikdy vypadat jako C6.. Prostě i když bude francouzský avantgardní design Citroenu produkovat skvosty, tak německý auta podle něj vypadat nebudou. Možná spíš tyhle velký hráči ovlivňují design třeba v Řecku, jenže to je na prd, protože tam zas nevyráběj auta... Jo, tak večer 😉 >😒]
To BMW vnímám asi takhle: BMW, BMW, BMW, BanglMeWe 8-s Vzpomeň si třeba na předcházející Punto. Jak bylo řezaný, na zadní světla - prostě paráda v malém 😉 Zůstalo ti takhle v paměti jakýkoliv Polo? (Polo je to ještě menší než Golf od Volskwagenu) >😒] 😉 Těším se na večer, doufám, že zase přijdeš v tom kostýmu 😉 >😁 :yes:
No upřímně řečeno, mě se žádný předchozí Punto nelíbilo a vůbec Fiat si to u mě hodně tím G. Puntem vylepšil... Jo Polo mám v paměti. Tu předcházející gen. s kulatými světly - mě se moc líbila (ale na tom se zcela jistě neshodnem). Já se taky moc těším, přijdu v kostýmu. Budu mít žluté texasky a sako, a růžovou košilku. 😉 >😁
Myslím, že je velká škoda, že už na Fiatech není to "///" 😉 Jeden z průkopníků stejných masek :yes: a jasné firemní identifikace. A vezmeš si i ty puntíkaté světle zelené ponožky? >😁
No mě to /// zas tolik nechybí. Mě prostě design Fitatu nikdy nebral, ale má své světlé chvilky, které uznávám, nebo se mi líbí. Třeba Brava a teď to G.Punto.. Myslíš že by se mi hodily ty modré puntíčky k bleděmodrému tílku? Já nevím je to jiný odstín.. 😉
Polo předchozí generace bylo designově daleko nejlepší malé auto. Dobře si ho pamatuju. U Punta si pamatuju akorát to že první generace byla ve srovnání s otřesnou druhou docela pěkná.
Nebo takové dokonalosti jako Kangoo a Thalie?
... Altea, C4, DB9... A to Kangoo se mi líbí pořád víc, než tohle. To že v Evropě vznikají i hnusy jako Thalia, Multipla, Fabia sedan má být omluva pro to, že bude vznikat další? 😉
Ne to ne... Mě se Roomster prostě docela líbí. Zato Kangoo nemam rád... Nesnášim už ten název. No a reklama na Berlingo mě taky dost dlouho odpuzovala, teď když koukám na fotky, tak je to Berlingo docela povedený... Ale našel jsem jinýho krasavce - Fiat Doblo... >😁 >😁
Nejaky novy model??? >😁 Jinak, nesouhlasim s Tebou, ale jsi konstruktivni...
To je právě tím, že tomu stejně jako většina ostatních lidí vůbec nerozumíš a tak se ti líbí předek (který na mne naopak působí značně korejskofrancouzskoitalsky designově lacině) a nedokážeš ocenit mistrovské grify, které designér předvádí práve v okolí B sloupku.....
To je možné, že tomu nerozumím. Nebylo by to poprvé, co jsem něco nepochopil a určitě ne ani naposledy 😄 Píšu, co se mi na tom líbí a co ne. A to je pro mě natolik důležité vnímání, abych věděl, že tohle si nikdy nekoupím. Je mi v celku jedno, co tím chtěl básník říci. Nic to nemění na tom, že je to pro mě hnusný auto. Nebo ty by sis snad koupil obraz, který se ti nelíbí, ale je namalován umělcem, který do něj vnesl myšlenku, kterou nerozluštíš a který tě odpuzuje natolik, že nechceš trávit večery jeho pozorováním a hledáním jí? 😉
Ty bláho, to je paralela 😉 >😁 >😁 Já bych si ho koupil, už jenom pro ten rám... (jednou bude mít cenu 😉 )
Moc bych to nerozvadel... a jak psal nekdo vyse vyse nad nama. Jsou to jen dve usmudlane fotky z kterych jde videt velky kulovy (viz nejdiskutovanejsi B sloupek kompletne zakryty zrcatkem 8-s ) Takze az bude vic materialu... tak muzem pokracovat 😉
Jo máš pravdu...ten bok. A měli tam šoupnout posunovací dveře. Jinak jako pracant a viz můj ranní příspěvek jistě poslouží. Milovníci ladných křivek musí holt lovit jinde 😐
>😁 Jsem rád, že žiji v zemi 100.00+1 designerů a automobilových kritiků. Pro mne je Škoda Roomster něco jako byla koncem sedmdesátých let minulého stoleti Charta ´77. NIKDO JI NEMOHL VIDĚT (číst) A VŠICHNI JI ODSUZOVALI, ŽEHRALI, PETICE PSALI. Takže, tudíž tedy, vážení literární automobiloví akrobaté: DOČKEJTE ČASU! >😒]
No tak to snad ne!!! Přirovnávat Roomster k Chartě 77. to je trošku mimo mísu ne? A pokud vím tak žijeme ve svobodné zemi a jaždý má možnost vyslovit svůj názor a to jak k politickému dění, k fotbalu a nebo ke Škodě Roomster. A buďme rádi, že je ještě spousta lidí s vlástním názorem.
Tím nějhorším z celého auta je čelní sklo stejné jako má Yeti. To je čelní sklo vhodné na Landrover, ale na na auto, které má bý kombinací ladadla a domečku (jako byla prezentována původní studie). Studie má čelní sklo s mnohem větším sklonem, což ve výsledku působí nesrovnatelně lépe. Toto už není kombinace domečku s letadlem, ale domečku s kůlničkou (pro řidiče).
Málo skloněný A sloupek se zcela ostrým rohem se prostě nepovedl. Je jasné, že je to daň snížení nákladů na použití stejného okna i u Yetiho, ale i tak... (to už by Yeti spíše snesl skloněnější A-sloupek než takto naopak)
Jinak mi tu výpady rádobydesignérů připadají dost mimo. (jako by vůbec nepochopili hlavní designové záměry toho auta, rep. kritizují samotnou jeho podstatu (vadí jim, že kyselo je kyselý, slkaneček slaný a pod.)
Málo skloněný A sloupek se zcela ostrým rohem se prostě nepovedl. Je jasné, že je to daň snížení nákladů na použití stejného okna i u Yetiho, ale i tak... (to už by Yeti spíše snesl skloněnější A-sloupek než takto naopak)
Jinak mi tu výpady rádobydesignérů připadají dost mimo. (jako by vůbec nepochopili hlavní designové záměry toho auta, rep. kritizují samotnou jeho podstatu (vadí jim, že kyselo je kyselý, slkaneček slaný a pod.)
VW by nedovolilo udelat Skodovce konkurenci Caddyho...tak je Boleslavaci takhle precurali 😄 Staci na to dozadu hodit folie a nebo to rovnou zavarit a mame dodavcicku jak vysitou :yes:
Tak tohle je hodně rozporuplné auto. Přední část pěkná, zadní část pěkná, ale ten prostředek jest k uzoufání nehezký. Nepoměr mezi předníma a zadníma dveřma, resp. jejich skleněnou a plechovou částí se fakt hrubě nepoved. A korunu tomu dala klika zadních dveří. Zaplať pánbůh že alespoň zmizel ten zadní skleník. Škodováci snažili jste se, to vám upřít nelze, ale bohužel :no:
Už jsem to psal včera večer, ale nějak to zmizelo. Takže: Čtvřtá modelová řada od škodovky..hezky, hezky. Mně osobně se nelíbí, ale bude jich na ulicích plno. No ale k věci: KDY UŽ BUDE KONEČNĚ TUDOR!? A pěkně se šestiválcem a s poháněnou zadní nápravou! Nebo snad už koncern něco takového v nabídce má? ;-\
Nebuď naivní. Proč by měli vyrábět nejhezčí Škodovku všech dob, když mohou dělat mixlefpixle ;-\
Roomster jo, ale Tudor ne? 8-s Ať se na mě nikdo nezlobí, ale na tohle můžu říct jen jednu věc: * VW! :no: ;-\
>😁 :yes: >😒] >😒] 😉 :yes:
Vím že se sice prodávají auta jako např. Hyunday Coupe, ale Škodovka by Tudora nikdy nevyrobila za odpovídající cenu. A za cenu coupe od Volva nebo Audi by si Škodovku koupilo max. pár nadšenců. Byl by to totální prodejní propadák a obrovská finanční ztráta. Škoda je na západě pořád vnímána jako levná značka - takže tu máte kultovní Roomster pro maminy a tak je to správné......
Já nejsem odborník na marketing a průzkum trhu, ale řekni mi nejaké šestiválcové FR kupé, kromě trojkového bavoráku, které lze dnes koupit. Klidně za prémiovou cenu. A nádherné jako koncet Tudor. Budou mi stačit tři příklady.
Tak třeba šetiválcové Hyuday Coupe a .... Nevím moc těch aut asi není, ale zrovna to není důvod aby právě Škodovka něco takového vyráběla. On už i Superb je propadák a coupe na jeho podvozku by byl propadák dvojnásobný. Prostě značka Škoda jaksi do těchto výšin ještě nedorostla. (odstrašujícím příkladem budiž např. Daewoo Chairman (tak nějak se to asi píše) - na takovém extrému je nejlépe vidět proč nemá škodovka vyrábět velké luxusní šestiválcové coupe). Takové auto si nedovolí vyrábět ani Ford, Opel a pod.... Tak proč Škoda?
FR = Front Engine/Rear Drive. Motor vpředu, pohon zadní nápravy. Sorry, a priori jsem předpokládal, že zde diskutující znají základní terminologii. Mea maxima culpa. Zkus to ještě jednou.
Cože???? Jakej pohon zadních kol? Copak se v souvislosti s Tudorem někdy uvažovalo o pohonu zadních kol? U auta s motorem před přední nápravou? To auto mohlo být max. 4x4 s torsenem na podvozku Passatu minulé generace. Dnešní Tudor by mohl mít tak max Haldex. Ale pohon zadních kol...... na jaký platformě by to jako měli u VW postavit? (za neznalost zdejšího chativacího slangu se přirozeně omlouvám)
Přesně tak - pohon zadních kol! Kdo tady nevidí evidentní šanci komerčního úspěchu, ten ho jednoduše vidět nechce. Nebo nesmí, v případě Škoda Auto. Jelikož VW nesouhlasně kroutí hlavou. A to mě přivádí zpátky k mému ne-zrovna-lichotivému výroku..
Chrysler Crossfire, Ford Mustang, , Nissan 350Z, MB CLK, TVR T440R, TVR Typhon, svým způsobem Mazda RX8 + tedy BMW 3 coupe. Ale nevím proč soudíš, že by tudor měl pohon na zadek
Proč mě nečtete? 😄 Já nesoudím, že by Tudor měl pohon na zadek. Já říkám, že by MĚL MÍT pohon na zadek, byla by to trefa do černého. K Tvému seznamu: Crossfire a mustang nejsou evropské/japonské vozy. I když ten Crossfire je v podstatě staré SLK. Z350 je podle mého názoru (jak už jsem psal) až moc sportovní na každodenní užívání. TVR bych bral všemi deseti, bohužel nemám šanci postavit ho legálně na značky. MB se mi nelíbí, bohužel. RX8 je super kára, ale kupé to opravdu není. Je mi líto, ale ani Tobě se nepovedlo přesvědčit mě, že nabídka šestiválcových kupé s uspořádáním FR je v evropě dostatečná. Pořád jsem toho názoru, že Tudor by měl skvělé vyhlídky na úspěch.
Dobrej marketing musí prodat a prodá všechno co firma vyrobí..! a než zavřít fabriky a propouštět nebo podobný zastavení linky tak raději vyrobit Tudor....!
Dovoluji se jen napsat, že dobrý marketing znamená, že se vyrábí to co má smysl, to co trh žádá, to co umím, atd. Marketing je totiž tak široký pojem, že do něho patří kupodivu i sledování trhu, průzkum, vývoj, ... Pokud někdo něco vyrobí a pak si myslí, že to "dobrým marketingem" prodá, pak zde mám pro něho příklad - Pheaton, Toledo, Modus, Vaneo, ...
tys napsal knížku...?? >😁 >😁 je to prostě tak jak jsem napsal a samozřejmě jsem čekal že to někdo vezme jako dogma... takže s rozumem.. ne.?!? :yes: 😉 a naše diskuze na tohle téma by se mohla rozvést až do knižní délky, takže asi nemá cenu moc to rozebírat... 😉
No jestli ten tvůj příspěvek byl s rozumem ?!? ;-\ Nemůžeš přeci zjednodušovat věci, když to nejde. Rozumíš ? Jestli chceš, klidně to rozebrat můžem, já jsem na tvé názory zvědav 😉
Kolik myslíš, že by se prodalo drahých dvoudveřových kupé s logem Škoda? Souhlas, že Tudor byl nejhezčí auto v novodobých dějinách Škody. Ale nikdo by si ho nekoupil. Desetina produkce Superbu by byl zázrak.
Já bych byl první v řadě. A to nemám peněz na rozhazování. Jinak viz mou odpověď performerovi. Klidně se k němu v tom výčtu přidej.
Nepřidám. Protože mě napadají samý ameriky a ty určitě neuznáš. >😁 Jinak důvodem absence většího počtu modelů v tomhle segmentu může být to, že je nikdo nechce kupovat. Jedna věc je, co obdivují teenageři na diskusních fórech na netu a druhá je realita všedního dne. Když čte člověk amíckej server, tak má pocit, že nejezdí jediný pick-up ale samý Mustangy a Camara. A když čtu ojropíckej tak zase všude údajně jezdí BMW řady tři. 😉 Jsou to pěkný touhy, ale ty lidi těsně pod dvacet mají v ideálním případě maximálně na ojetinu. A z toho automobilový průmysl nepřežije.
Do třicítky mi zbýbá pár dnů a chci ci koupit šestiválcové kupé. Preferuju evropské/japonské vozy a rád bych měl na výběr. Zetko je už (imho) pro každodenní použití moc sportovně zaměřené, CLK mergl se mi nelíbí a jedinou volbou zůstává E46, ještě než ho vyřadí z nabídky. NEVĚŘÍM tomu, že tuto dilemu nesdílím s vetším počtem lidí kolem třicítky.
V8 bys nechtel? Tam bych mel radu😉
Původně jsem je chtěl jmenovat, ale když jsem po dvou minutách měl napsáno na papíře pouze "XK" a došlo mi (konečně), že to není šestiválec (stydím se a ano, půjdu doma na kolena a dám si zdVojeným bičem 8 x 4.2 ran) a nechal jsem toho 😉
Myslel jsem to vazne. Rok, rok a pul stary XK je za velmi rozumny peniz, auto jako takovy vubec neni ZZly a ta posledni generace je dokonce velmi vychytana. A byly by i kontakty na lidi, ktery je prodavaji. Koupeny v CZ s historii najeto do 20k km. Jeste na to budes mit chvili zaruku. Jak rikam, velmi dobrej kup. Jediny co budes muset pokousat je automat, ale garantuju ti, ze je velmi dobrej a vubec tam nicemu nevadi.
E-mail.
Jak Tibby k XKáčku přišel >😁 >😁 :yes: :yes: Ber zelený nebo černý, brácho 😉
Nechci mluvit za něj, ale to "brácho" na něj nezkoušej. Nemusel bys už vstát 😉
No, včera před premiérou Roomsteru jsem si tady užil svoje... Tak toho bráchu beru zpět, ale xkáru mu přeju 😉 😄
Nekřičme hop předtim, něž bychom skočili. A i pak se podívejme, do čeho jsme to vlastně skočili 😉 A s tim "brácho" opravdu jemně a opatrně 😉
Jasně, myslel jsem to v jiným smyslu, než jak to tu často zaznívá... No kdyby si mohl, udělal by si mi radost, kdyby ti to vyšlo 😉 :yes: , ale i kdyby ne, tak neva, určitě vybereš dobře 😄
český trh není pro Škodu vůbec podstatný. Největším trhem je pro ni Německo...
Český trh není pro škodovku vůbec podstatný? Jak už jsem řekl - nejsem odborník na marketing ani na průzkumy trhů, ale tento Tvůj názor je podle mého mínění (s prominutím) nesmyslný. Hodně nesmyslný.
Ano není. Pro český trh se zbatlí max. něco za pár korun jako např. Fabia Junior, Fabia praktik a pod. ale vyvíjet pro český trh něco jako Tudor, aby se jich pak prodali 2tis. to opravdu není možné.
Pro český trh? Vyvíjet Tudor pouze pro český trh? Abych tohle nahvrhoval/tvrdil, to bych si musel nechat chirurgicky odstranit půlku mozku, performere. Proč by měl být Tudor pouze pro český trh? Elegantních šestiválcových FR kupátek je na trhu tolik, že by jsi je spočítal na prstech jedné ruky! Můj názor je, že by byli prodejci Škoda po celé Evropě lynčováni davem kvůli nedostatku skladových zásob 😉
právě že ne... tak to vidíš ty. Ale jelikož se podobná auta kupují na rozdíl od velmi úspěšné Octavie Combi (pro rodiny s dětmi) a o poznání méně úspěšného Superbu (pro taxikáře) ani ne tak z praktických jako spíše z prestižních důvodů neměl by o logo Škody na kapotě nikdo zájem. Ty to z pozice českého zákazníka vidíš jinak, ale pochybuju, že si v Německu někdo koupí Škodovku místo Mercedesu jenom proto, aby ušetřil pár Euro. Takto uvažují lidé, kteří se rozhodují mezi Focusem a Octavií. To už vůbec nemluvím o tom zadním náhonu.... to by muselo být drahé až hrůza, kdyby to mělo mít nějakou vlastní platformu - to by vůbec nepřipadalo v úvahu - vždyť koncern VW pro takové auto nemá ani podvozek, ani převodovku .. prostě nic........ Všechno by se muselo vyvinout a stálo by to šílené náklady....
Vtip je v tom, že fauvé nemá FR. Prostě nemá. A konkurenční nabídka v tomto segmentu není nijak extra obsáhlá. Tak proč nezačít? A proč ne právě s něčím tak nádherným, jako je studie Tudoru? Značku Škoda bych nezatracoval (já vím, nevyjádřil jsi se takhle, ale ten výraz sem "sedne"). Už dávno to není "papundekl z východní evropy". Podívej se zřeba na její postavení v GB. Západní trh není pouze Německo. Nemluvě o téměř monopolním (mírná nadsázka) postavení v zemích bývalé Varšavské smlouvy 😉 Škoda je uznávaná značka i za hranicemi České republiky. Jo a mimochodem, já nejsem český zákazník.
Tibby: docela me zajimalo, jak je to u nas s tema kupatkama V6 a zadokolkama. A nasel jsem BMW - 330ci, 630i, Z4 (ta nova se mi opravdu libi); Chrysler Crossfire (ma dva V6 motory); Mustang; MB CLK, SLK(CC); Nissan 350Z; Porsche 911, Cayman; Morgan Roadster+hardtop; v Německu seženeš TVR. Když slevíš z V6, pak Mazda RX; Lexus SC430(CC); XK; Cadillac XLR(CC); ... a když pridas 4x4 pak Audi TT; ...
Clovece neblaznete !! Podivejte se na koncept roomsteru a na to co znej zbylo v realite. Dovedete si predstavit kolik infarktu by se vyvrbilo, az by takovy natesenci jako vy uvideli co zbylo z Tudora v realu?
Nebál bych se toho. Největších změn by dostál interiér. Exteriér je elegantně konzervativní a nese typické prvky designu Škodovek. Koncept Roomster byl mezi modely Škoda něco jako Melanocetus Johnsonii mezi Amphiprion Ocellaris. Opravdu - nebál bych se.
Myslím, že představit si dvoudvéřový Superb o 200tis dražší není tak těžké....
Na výstavě Autoshow 2005 měla Škoda e😜ozici věnované 100 let automobilismu v Čechách. Studie Tudor tam stála vedle "studie" O2 RS. Dokonce myslím Combi.. Tudor rozhodně nebyl větší, než O2. Někde ještě snad mám fotky, bude-li jich třeba.
TUDOR byl na podvoyku klasického Passatu min. generace (rozvor 2,7m). Oproti Superbu, který je na podvozku protaženého Chinapassatu by tedy měl být o cca 10 cm kratší (možná o něco málo víc, pokud byl zkrácený zadní převis). S OII by to mohlo být tak nějak podobné - 457 & cca 46x cm.
cením tento odvážný počin škodovky. auto se mi sice moc nelíbí, ale jsem zvědavej na reál. nicméně asi jako několika předchozím v tom vidím inspiraci yarisem verso, kterých (ačkoli se mi naopak líbí) tu moc nejezdí. uvidíme..
Já jsem asi blázen, ale mně se to auto docela líbí. Naopak tu nenávaznost linie předních dveří na zadek vidím jako plus. Kdyby to totiž navazovalo běžným způsobem, ztratilo by to auto na zajímavosti!
Jak se to ale bude prodávat si odhadnout netroufnu!
Jak se to ale bude prodávat si odhadnout netroufnu!
Tak se podivej a rekni jestli by tohle nebylo zajimave.... www.conceptcars.it/europa/roomster.htm Samozrejme je tam dost detailu, ktere do vyroby projit nemuzou, ale celkove je studie a vyrobni verze uplne o necem jinem 😒 . A jestli skodovky z pokrokoveho MPVcka udelala seriovou dodavku, tak tam meli dat alespon tu rovnou podlahu!!!
neni to auto pro každého (podle návrhu ani nemelo být) ale jako druhé auto do rodiny, nebo auto pro firmy je to bezva. troufám si říct, že frimy, které mají služební auta fabie, budou kupovat roomstry..
Tak za ty prachy to vidím na 1,2 HTP + nafukovací míč na volant a posilovač (teda ten na ruce, takový ty péra), ve dveřích švihadla, místo tempomatu cihla, místo klimačky budík na stažení oken, centrál na jedny dveře, ... ááá zapomněl jsem na přípravu pro rádio (takovej ten foch v palubce) 😉
Mě se to náhodou líbí. A boční pohled zveřejnil Svět motorů na konci roku jako špionážní fotku a vypadá to velmi dobře. >😁 :yes:
taky si myslím, že z boku to je pěkné až na A sloupek, zezadu docela pěkné a zepředu se mi to moc nelíbí - nárazník bude potřebovat brzo pofaceliftovat....
čemu prosímvás říkáte švihadla? já je měl naposled v ruce na ZŠ. co mají společnýho s autem..? díky.
tak si představ jak stahuješ obě okýnka současně..... Možná ti to tu ZŠ připomene.....
Manuální stahování okýnek. 😉 Kličky.
>😁 kličky vs. švihadla >😁 no, já mám švihadla teda všude, a pokud se týká komfortu, tak mi to nevadí. naopak v těchto mrazech člověk ocení aspoň trochu cit při stahování /zamrzlý sklo atp./ jo, znám pár lidí, kterým odešlo el. stahování předního okna u octavie a vzhledem k pozáruční ceně opravy se na to vysrali a okna nestahujou. taky řešení.
Snaha ušetřit nám ve výsledku namíchala koktejl, jestli bude smrtící či osvěžující ukáže čas a kupující. Za sebe říkám: Více stylů nemusí znamenat více krásy. A krása plechových milenek by měla v Evropě vládnout především.
nevim nevim, ale ty zadni bocni okna, budou tezko stahovaci az dolu, kdyz sou tak vysoky. to me prijde docela nevychytany. hezci a praktictejsi by to bylo s horni urovni oken v jedny rovine. navic v lete v tom bude vedro jak svin. ale jinak si myslim, ze to auto bude dobry. fandim.
Diskuse pomalu končí, štěkavci, haniči Roomstera, ať se vrátí do svejch bazarovej šunek a dál si v nich koušou nehty spolu s vlastní beznadějí... a my ostatní přejme ROOMSTERU šťastné vykročení. Zažili jsme překrásnou půlnoční atmosféru a za sebe upřímně píšu, že jsem byl napnutej jak lanko od plynu. Povedlo se. A jsem za Roomstera rád, jak "kvalitní" odsudky tu sklidil... můžeš ROOMSTERE klidně připravovat svůj nástup do světa... pokud budeš mít jen kritiky na úrovni shora prezentované... máš vyhráno už dnes... je to jako s těma žebrákama, co vytloukaj vejlohy u McDonalda... když pak někde ve stínu uzří pohozenej nedojedenej BigMac... s hltavostí jim vlastní zapomenou na nenávist... P.S. Každému na diskuzi přeji, aby zažil pocit jaké to je vstoupit do prodejny aut a jít si převzít své nové auto... neboť věř brácho, že jetá šunka... to je jako bys našel na talíři přežvejkanej guláš z včerejšího mejdanu, na kterej ti kdosi odepřel přístup... :yes:
BOŽE TEN "GTI" TO JE VÁŽNE KLASA. NEBUDE TO NEJAKÝ DVORNÝ BÁSNIK VW -GROUP.
Možná ano, možná jistě - možná draho, možná... čistě. 😉 Krásně jsi to napsal... dvorní básník... dokonalá ambice. Bravo saare :yes:
:yes:
jiste, clovek kterej si koupil misto novy fabie/roomsteru nebo nejakyho jinyho osklivyho prcka treba jety bmw, nebo klidne toho passata kdyz jses z nej tak hotovej, tak ten bude urcite hrozne zavidet kazdymu narvanymu v tyhle maly levny osklivy plechovce. dokazes si predstavit tu zavist kdyz se pres volant jetyho bmw koukas na tu krasu novyho rumstra ..ja ne 😄
Musíš umět odlišovat bazarovýho kovboje (a že jich tu je) od člověka kterej koupí tříletýho Apoštola a spokojeně s ním dál jezdí...
:no: Ať žije stejné měřítko pro všechy... ať žije objektivnost... Já jsem ten, co si kdysi koupil tři roky starého bavoráka... a pak s ním spokojeně pár let jezdil. Bez jediné závady. A zároveň jsem i ten, co se pak dostal výš a šel si převzít nové auto - kterému Passat (ani ten nový) kvalitou nesahá ani po kotníky. Někdo prostě má a někdo ne... někdo ví a někdo ne... v tom máš svatou pravdu.
Studie Roomster mela stavu, ale tohle je jen dalsi Renault Kangoo navic s nekolikaletym zpozdenim... ;-\
Tak koukám že názory sou hodně různé..ale spíš ano a já v to doufám.....doufám, že se bude prodávat stejně dobře jako Octavi II....go, go, go Roomster :yes:
Zepredu to auto je pekny (studie byla lepsi) zezadu je super( studie byla horsi) jako celek je to trochu nevyvazeny. Myslim ze bud se ujme dobre dobre anebo pujde do kytek jako fabia sedan. Skodovka ma podle me na hezci auta nez roomster
Dívám se na tyhle první fotky pořád dokola a snažím se najít nějakou designovou dominantu. Příď rozhodně není špatný nápad, a ač mohla být světla o fous menší, rozhodně jde o krok správným směrem- tedy pokud jej bude následovat nová Fabie. Maska chladiče a světlomety v sobě sice nesou většinu kapitol bangleovo učebnice, ale vlkohradsky pojatá část pod nimi je vcelku úspěšně rozmělňují. Bok vozu chce zvyk, ode mne se ho ovšem téměř určitě nedočká nedočká. Zaoblená spodní část předního bočního okna topí kliku. Bohužel ta je tvrdě koncernová, takže nabídnutý plochý prostor nedokáže vizuálně utáhnout. Opticky tím okno ještě zmenšuje a dává na odiv jednoduchou plechařinu. Povedená klínovitá linka nad prahy už nemá šanci nic zachránit. Zadní dveře jsou sice parádní co se skleníku týče, nicméně návaznost na ty přední je tragická, což maximálně vynikne při srovnání vrchní linie čelního okna a řidičovým okénečkem (umocněným černým sloupkem) s celkovým sesazením zadního dvojoknového komplexu. Velmi chaotické a bez myšlenky. Záď je volkswagenovská se vším všudy, dle mého názoru asi největší oběť. Její nezajímavá a levná, pro koncern tak typická "líbivost" sice možná v noci bude céčkově svítit jak semafor, ve dne se ovšem ztratí stejně jako tlustá Octavie. Takže celkově jsem naladěný spíše negativně, Raumstar působí jako poslední snaha vytřískat z hotového (nelze si nevšimnout opravdu nadprůměrného množství vykradených detailů od jiných značek) ještě jeden nádech. Je to škoda, studie měla našlápnuto radikálně jinam, chápu ovšem VW, že podobných hybridů takhle prodá více. Nakonec bych dodal, že se Raumstara budu bát potkat na silnici, poněvadž v mnou milované bílé a na čtrnáctipalcových plecháčích bude vypadat... no to je jedno. P.S.: Možná se mi to jen zdá, ale co ta barva na sloupcích a víku kufru (viděno z interiéru)? ;-\ :-!
Abych řekl pravdu, studie celkevě byla lepší,až na ten zadek. Ten se ani u seriáku nepovedl, chválím předek auta, boční profil vypadá taky dobře, jenom mě mrzí ta klika u dveří, buď měli být jako na studii nebo obě nějak zamaskované, takhle tam dost ruší... Uvidíme jak to bude vypadat s cenama a vábavou, ale myslím že bych si tohle auto koupil...
Čtu a čtu a čtu a čtu tuhle diskuzi a nepřekvapuje mě, že převažují spíše negativní názory. Nebo překvapuje? Už hodně dlouho vytýkáme Škodovce až důchodcovskou konzervativnost a nudnost. Tak se s tím snaží něco udělat a výsledkem je Roomster. Podle mého názoru je to opravdu vydařené lifestylové auto pro, jak s oblibou dnes každý říká, mladé lidi s aktivním způsobem života. Má odvážný design - málokdo má odvahu dát vedle sebe obliny a hrany. Jasně, někomu to přijde nesladěné, mně zase originální. Do obřího kufru, který nebyl dosažen natahováním, se vejde asi spoooousta věcí, hodně firem z toho udělá dodávku, ale spousta mladých (ale i chalupářů) do toho nacpe kola, lyže, kajaky, slona, padák a tááák. Obecně mám rád úchylná auta (až na multiplu) a Roomster něčím takovým opravdu je. Je mladistvý, nekonvenční, zvláštní, originální, pobuřující a praktický. A za to všechno mu dávám :yes:
Predesilam, ze muj prispevek je jen subjektivni hodnoceni, ale mam pocit, ze Roomster je auto, v jehoz designu musite "cist" abyste ho pochopili, je potreba ho hodnotit stejne jako obraz, tj. podivat se..kousek poodstoupit...pomalu ho obejit a nechat dopadnout svetlo pod jinym uhlem...prijit bliz a zkoumat kam vedou linky co vas zaujaly (kladne nebo zaporne) a jaky maji smysl...Z tech dvou fotek mi ten design prijde naprosto srozumitelny - b-sloupek i c-sloupek kopiruji tutez linii, hrana predniho svetla plynule podtrhuje skla zadnich dveri, a to ze se jejich horni hrany zvedaji v - pro nekoho - podivnem oblouku?..ta okna davaji najevo kolik je v nem mista nad hlavou - toto neni nejake nafoukle kombi, to je Roomster - pohrajte si s vyznamem toho slova, nechte ho trosku ulezet..pak si s nim predstavte cestu nekde pod Dolomity a dojde Vam, ze tam nemusite ani otevirat okna abyste se tou nadherou pokochali..chce to cas. Dlouho jsem si nemohl zvyknout na Ford Ka, na Focus I...ale ted uz jsem je pochopil. Na Rooomster jsem se vylozene tesil, a muzu rict - NEZKLAMAL. a ted mne klidne strhejte, ja si Vas prectu az zitra >😁
Nazdar! Co dela Lincoln a modry dabel?😉
Moc hezky jsi to napsal :yes:
ANO V DESIGNU ROOMSTERU SE MUSÍ UMĚT ČÍST. mám naprosto shodný názor jako ty. kdyby ROOMSTER byl šedivý běžný auto, tak nebude tolik negativních názorů. záleží na tom, jak se negativní názory projevují. Lidé, co designu (nejenom designu roomsteru)rozumí´a kterým se roomster nelíbí se vyjádří slušně. ostatní sprosté názory akorát ukazují na ubohost a hloupost lidí, který nechápou o čem je design
Este je tam jeden zaujimavy designovy prvok - podobnost predneho svetla a bocneho zadneho okna. Dokonca ked na to pozeram, tak aj predne bocne okno voci zadnemu sa ma ako predny gril k prednemu svetlometu. Hm, chlapci sa pohrali, nech to uz nakoniec vyzera akokolvek. Je to Roomster! Vzbudzuje emocie a to je dolezite.
Za seba som velmi zvedavy az ho uvidim nazivo...
Za seba som velmi zvedavy az ho uvidim nazivo...
Podle mého soudu by blinkry mohly být ve zpětných zrcátkách. Doufám, že by mohli rozjet i výrobu Yetiho.
Co je to za *?Nedá se to jinak nazvat...H.U.M.U.S.-Jediný z které straný se to dá,tak je ze zadu-ale až tohle bude jezdit po cestách,tak to bohužel zezadu nikdy neuvidím!....Když tam ti * budou dávat ty zdechlý 1.2 HTP 😄
Uvidíme až jich bude pár jezdit. Není to auto, které bych si koupil, ale rozhodně bych neřekl, že se mi nelíbí. I když asi ani, že se mi líbí. Každopádně, vzbuzuje emoce a to je dobře. Není to žádná šedá myška, která projede a člověk ani neví co to bylo zač.
A je to jako u všeho ostatního: někomu se třeba líbí Miró, Kandinskij a podobní a pro někoho je stravitelný jen socialistický realismus a Parta brusiče Karhana 😉 .
A je to jako u všeho ostatního: někomu se třeba líbí Miró, Kandinskij a podobní a pro někoho je stravitelný jen socialistický realismus a Parta brusiče Karhana 😉 .
Myslím, že by redakce měla uspořádat anketu s hodnocením designu roomsteru, tak jako to udělala kdysi u nové octavie.
Já dávám 1- >😁
Já dávám 1- >😁
Dokud to auto neuvidím v jiných barvách a z dalších úhlů, nemá smysl, abych nějak pitval jeho vzhled. Ty dvě fotky na mě ale působí velice dobře.
Ked dostanem 4xairback, ABS, klimu a 1.4 16V za 400 tis SK, tak to berem. Ked sa s touto vybavou dostanem na 500, kaslem na nich.
Ta studie se mi nelíbila, byla strašná, ale tenhle kousek, to je dobrý. Přemýšlel bych o něm, pokud by byl nabízen s motorizací 2,0 FSI.
Jsem v rozpacích. Přední půlka se mi docela líbí, zadek taky celkem ujde, ale poční profil? Proboha, co to má znamenat? Vždyť to je slepenina dvou naprosto odlišných aut. Ano, jak psal Guest, ta prosklená bublina má zdůraznit prostornost roomstera, ale... Podle mě si designéři ukousli moc velké sousto a pokusili se skloubit "sporťák" (linie předních oken ve mně evokují vzpomínku na Lanciu Stratos) a malé, rodinné dodávky. Což jaksi nejde. Tedy jde. Tak jak to předvedli škodováci. Jenže výsledek působí zoufale nevyváženě, prostě kočkopes. Přesto si myslím, že si na roomstera zvyknu. Na rozdíl od fábie, na kterou jsem si nezvykl za celé ty roky. Rommster je totiž aspoň zvláštní. Fábia je vrchol fádnosti, mnohými vyzdvihovanou "nadčasovost" považuju spíš za podčasovost, to auto vypadalo staře a obyčejně už ve chvíli, kdy se objevilo. Hrůznost.
Lacii Stratos evokuje tak možná původní studie (domeček s letadlem). Finální verze (domeček s kůlničkou) už tu Lancii moc nepřipomíná... Absence paoramatického čelního skla je největším nedostatkem oproti studii, i když z hlediska nákladů pochopitelným. (Yeti (a možná i Fabia) zřejmě dostane spoustu společných dílů - včetně toho offroadího okna)
A do pr***e. Když jsem viděl poprvé koncept na fotkách, následně samotné auto na autoshow, řekl jsem si, že to není tak špatný. Koncept měl v sobě některé originální prvky a byl pěkně kulatý. To byl opravdu originál a i když tento typ aut nemám rád, koncept bych snesl. Ale to, co z toho vypadlo, vypadá jak Citroen Berlingo po malém faceliftu. Z konceptu designeři udělali model, který vypadá jak před deseti lety. Prostě hnus.
Neurážej Berlingo! 😉
TakTak. Na Berlingo nesahat! 😄 Berlingo si na nic nehraje. Je to dodavka, je to rodinna vykladni skrin, cokoliv chces a to za 300tis,- >😁
Jen jestli se Roomster neinspiroval treba tady a mate to i s "prosklenou strechou"
[odkaz]
Jen jestli se Roomster neinspiroval treba tady a mate to i s "prosklenou strechou"
[odkaz]
Tak jsem zhlidnul ten odkaz. Muzu ti rict, ze jsem si myslel, ze jsem na domovskej strankach skodovky. Mas recht
Není to zrovna žádná bomba, ale myslím si, že ve své kategorii je to poměrně zdařilé auto. Určitě to není krok zpět pro automobilku Škoda.
Já vím, že kritizovat nečí jazykový projev je celkem laciné, ale musím se zeptat autora: Co proboha znamená formulace "Zadní čelo přišlo oproti studii..."?
Připomíná to pokus o vymyšlení nového slovního spojení. To je stejné, jako bych při popisu hlavy napsal "přední zátylek".
>😁
Připomíná to pokus o vymyšlení nového slovního spojení. To je stejné, jako bych při popisu hlavy napsal "přední zátylek".
>😁
Co mne fšak dosatlo, a to velmi kladně, to jest přátelé rozvor - větší než u OCT I/II, muhehehe, dlouho jsem se tak dobře nezasmál, muhehehe >😁
Shrnuji...shrnuji...shrnuji 😄
ANO...studie byla zajimavejsi...jako zrejme vsechny studie! ANO...spise nez mpv bude konkurovat pickupum a "dodavkam"...no a co? ANO...nebude to hlavni prodejni trhak Skodovky...proc taky,zadny derivat/mpv neni trhakem.
ANO...design je jiny...ale to byl u BMW 5,7 taky...hodnotme za rok.
A tak podle meho skromneho nazoru Skoda vytvorila fantasticke auto. 😉
Fantasticke ne tak vzhledem, ktery je vyborny, ale urcenim a podstatou.
Je to levne/drahe auto...levne pouzitim "neviditelnych" komponent z jinych vozu, "drahe" vzhledem. V zaplave jednoduchych (i korejskych)linek pusobi jako svezi elixir, ktery vsak samozrejme kazdemu nemusi chutnat. Urceni pro "zivnostniky" se jevi jako idealni. Vidim v nem elektrikare, ktery vozi s sebou na stavby spoustu veci. Vidim v nem rozvazku nejruznejsiho drobneho zbozi po meste. Vidim v nem mladez jedouci za sportem a zabavou. Vidim v nem mladou rodinu na dovolene. Ti vsichni mohou pouzivat to "jedno" auto.
SAMOZREJME, ze takovych aut je na trhu vic, ALE tohle bylo navrzeno a vytvoreno v CESKU!!! Tak si kazdy kupme to sve oblibene, ale nehanme domaci znacku za to, ze nestoji na miste. 😉
A zaverem...ocenil bych toho, kdo vymyslel nazev Roomster...opravdu to zavani takovou ceskou minilegendou...i diky tomu skvelemu jmenu. :yes: 😉 Konec pluzeni. >😁
ANO...studie byla zajimavejsi...jako zrejme vsechny studie! ANO...spise nez mpv bude konkurovat pickupum a "dodavkam"...no a co? ANO...nebude to hlavni prodejni trhak Skodovky...proc taky,zadny derivat/mpv neni trhakem.
ANO...design je jiny...ale to byl u BMW 5,7 taky...hodnotme za rok.
A tak podle meho skromneho nazoru Skoda vytvorila fantasticke auto. 😉
Fantasticke ne tak vzhledem, ktery je vyborny, ale urcenim a podstatou.
Je to levne/drahe auto...levne pouzitim "neviditelnych" komponent z jinych vozu, "drahe" vzhledem. V zaplave jednoduchych (i korejskych)linek pusobi jako svezi elixir, ktery vsak samozrejme kazdemu nemusi chutnat. Urceni pro "zivnostniky" se jevi jako idealni. Vidim v nem elektrikare, ktery vozi s sebou na stavby spoustu veci. Vidim v nem rozvazku nejruznejsiho drobneho zbozi po meste. Vidim v nem mladez jedouci za sportem a zabavou. Vidim v nem mladou rodinu na dovolene. Ti vsichni mohou pouzivat to "jedno" auto.
SAMOZREJME, ze takovych aut je na trhu vic, ALE tohle bylo navrzeno a vytvoreno v CESKU!!! Tak si kazdy kupme to sve oblibene, ale nehanme domaci znacku za to, ze nestoji na miste. 😉
A zaverem...ocenil bych toho, kdo vymyslel nazev Roomster...opravdu to zavani takovou ceskou minilegendou...i diky tomu skvelemu jmenu. :yes: 😉 Konec pluzeni. >😁
Já jako velký fanoušek designu a puntičkář smekám před původní studií Roomster. Naprostá dokonalost. Ale tohle??!! Co to má jako být. Příjde mi to jako by nějací dva mechanici dostali obrázek studie Roomster a byly vysláni do skladů skupiny VW s úkolem sestavit něco podobného. Veškerá kouzla a dokonalost původního modelu jsou pryč.
Je z toho jasně vidět, že se zase šetřilo. Podle mého názoru s takovým jednáním Škoda daleko nedojde (nedojede). Je třeba budovat prestyž a lákat nové zákazníky. A já jsem přesvedčen, že kdyby vyjela původní studie třeba s dvojnásobnou cenou, nakonec by se to daleko více vyplatilo. Finančně, v pověsti Škody atd. Konečně by někdo pustil do provozu auto s nekonvenčním a nadčasovým designem a prodal tak své nápady. Samozřejmě že by to nekupovali našinci (tady bohužel jsme v myšlení úplně jinde) ale směr na západ. Tam už přemýšlí i nad jinými věcmi, než kolik to stojí. Našinec si koupí to, k čemu dostane rádio zdarma. A přece nebude platit za design.
No nic, je mi smutno. Tak rád bych byl hrdý na to co z té fabriky vyjede. Ale zřejmě vedení nechtělo jít do vyššího rizika. Škoda
Je z toho jasně vidět, že se zase šetřilo. Podle mého názoru s takovým jednáním Škoda daleko nedojde (nedojede). Je třeba budovat prestyž a lákat nové zákazníky. A já jsem přesvedčen, že kdyby vyjela původní studie třeba s dvojnásobnou cenou, nakonec by se to daleko více vyplatilo. Finančně, v pověsti Škody atd. Konečně by někdo pustil do provozu auto s nekonvenčním a nadčasovým designem a prodal tak své nápady. Samozřejmě že by to nekupovali našinci (tady bohužel jsme v myšlení úplně jinde) ale směr na západ. Tam už přemýšlí i nad jinými věcmi, než kolik to stojí. Našinec si koupí to, k čemu dostane rádio zdarma. A přece nebude platit za design.
No nic, je mi smutno. Tak rád bych byl hrdý na to co z té fabriky vyjede. Ale zřejmě vedení nechtělo jít do vyššího rizika. Škoda
Dneska si nemuze dovolit drahe designove rosady ani Porsche...natozpak ceska Skoda 😐 Kdo ceka od studie identicky exemplar pro vyrobu...je podle mne (mirne receno) naivni. Podle mne byla taky studie hezci a odvaznejsi, ale kazdy fanousek designu musel videt uz na pohled konstrukcne a vyrobne velice drahe prvky (celni sklo a proskleni vubec, posuvne dvere atp.)..tzn. bylo jasne, ze do vyroby takhle asi ne. 😉
To je prave otazka miry. Posuvne dvere pouzivaji i pomerne levne dodavky, nemyslim ze by to byla nejaka extra draha komponenta. To neni podstatne. Ale podstatne je to celni sklo, ktere bylo rozpoznavacim znakem, odlisujicim studii od stovek podobnych aut. O kolik vice by stalo vice zahnute sklo nez mene zahnute sklo? Ve vyrobni cene o 1000Kc? o 2000Kc? Jak se rika, nechci slevu zadarmo. Podle meho nazoru usetrili par stokorun a ublizili autu na zasadnim miste. Rikate ze proskleni bylo drahe vubec, ale ono tam v podstate zustalo nezmenene, krome celniho. Takze asi tak drahe to nebylo.
o rozdilu ve vyrobni cene 1-2 tis. bych uspesne pochyboval...pridej tam nulu...to ze studie by stalo tak 20 tis. Uz vidim tvuj rozzareny oblicej az ti tam vpredu jedouci Tatra hodi kamen velikosti mexickeho dolaru a ty to sklo nemas pripojisteny. To by asi vetsina majitelu skodovek nerozchodila...vyplacnout dvacku za celnebocni sklo. 😲
A k tomu proskleni...jestli mas pocit, ze zadni vyklopna stena je stejne prosklena jako ve studii...tak hura k ocnimu lekari nebo se podivej jeste jednou. >😁
A k tomu proskleni...jestli mas pocit, ze zadni vyklopna stena je stejne prosklena jako ve studii...tak hura k ocnimu lekari nebo se podivej jeste jednou. >😁
Ne to urcite ne. Zahnute sklo stoji ve vyrobni cene cca 2000 Kc a trochu vice zahnute sklo by stalo 20 000 Kc? Tomu neverim. Ale to tady nevymyslime. Zadni sklo je trochu neco jineho, protoze je technologicky narocnejsi (s vyhrivanim) a take jeho zmenseni tady v podstate nikomu nevadi, je pochopitelne. Ale podivejte se, kolik lidi tady rika, predek dobry, zadek dobry ale ten bok je jakoby z jineho sveta. A maji v podstate pravdu. To auto zacalo zakulacenym predkem, pokracovalo zakulacenym celnim sklem a k temto vsem polomerum bylo naladene bocni proskleni. Melo to logiku a harmonii. Kdyz to celni sklo vyhodite, cela myslenka se rozpadne na dve nesouvisejici casti. Jsem presvedceny, ze usetrili na spatnem miste a zbavili se originalni a v navrhu vozu dominantni myslenky podle ktere by jste ve vterine rozpoznal auto mezi stovkou jinych. V dusledku toho se zbavili i hromady zakazniku (treba mne 😄 ). Je otazka, zda tech par stokorun nizsi ceny tyto zakazniky nahradi. Treba jo. Jak rikam, vse je otazkou miry. Ono se take setreni nemuselo zastavit na celnim skle. Proc nepouzit treba stavajici svetlomety - urcite by to vyslo levneji jen by se to nejak preskupilo a take by to slo atd.
No, ja celni skla neprodavam, ale uz jsem jich par musel zaplatit...a kdysi mne velmi prekvapilo, ze celni sklo na malou levnou Corsu stalo 10tis....jen proto, ze bylo celkem hodne tvarovane(na tehdejsi dobu-1995)a na mnohem drazsi Vectru stalo mene. 😲 Proto si myslim, ze sklo ze studie by opravdu stalo kolem dvacky. 😉
Mnoho budoucich zakazniku Skodovky a vubec malych aut teto tridy opravdu porovnava ceny nahradnich dilu, ktere by museli zaplatit v pripade nehody/poruchy.Tesne pred duchodem si to koupi za hotovku a havarijni pojisteni se mu platit nechce...NO a kdyz zjisti, ze by za celni sklo zaplatil takovy majlant...tak si koupi radeji Fiestu. V tomhle segmentu si skodovka dovolila az moc a za to bychom ji meli chvalit. BMW si take u trojky nedovolila takovy e😜eriment jako u sedmicky. 😉
Opakuji, ze mne se take libila studie vic, ale jsem realista.
Mnoho budoucich zakazniku Skodovky a vubec malych aut teto tridy opravdu porovnava ceny nahradnich dilu, ktere by museli zaplatit v pripade nehody/poruchy.Tesne pred duchodem si to koupi za hotovku a havarijni pojisteni se mu platit nechce...NO a kdyz zjisti, ze by za celni sklo zaplatil takovy majlant...tak si koupi radeji Fiestu. V tomhle segmentu si skodovka dovolila az moc a za to bychom ji meli chvalit. BMW si take u trojky nedovolila takovy e😜eriment jako u sedmicky. 😉
Opakuji, ze mne se take libila studie vic, ale jsem realista.
Ja tomu pohledu rozumim. Ale myslim ze ceny nahradnich dilu jsou spise zalezitosti "politiky" jednotlivych vyrobcu a vyrobni naklady v nich tvori jenom mensi cast. Presto neprestanu byt smutny jak malo stacilo aby novy rumstr byl autem, ktere nema sobe podobneho na celem svete. Stacilo par stokorun navic a o tom aute by cely svet mluvil dlouhou dobu, vsichni by byli prekvapeni a cesky vyrobek by opet byl svetovou spickou. Je otazka, zda prave to nekomu nevadilo. O nove hezke napul dodavce napul MPV se sice chvili mluvit bude, ale pak zapadne mezi podobne stroje renaultu a citroenu. Pro mne to je ztracena sance a to i kdyz se nove auto bude prodavat nejspise dobre. No nic. Osusuju slzy a jdu pracovat.
Jak jsem zamackl slzu, prisla na mne melancholicka nalada tak bych si dovolil pouzit stylu GTI a zrekapituloval svoje dojmy. Na okamzik jsme zahledli zablesk geniality, zaslechli jsme fantastickou Bachovskou symfonii krivek. Ovsem dnes se nam dostalo hudebni produkce Lunetiku. Hrajou kluci hezky, ale kdo si na ne za 10 let vzpomene. Na Bacha nezapomenem nikdy.
Co je to podle tebe drahá designová rošáda? Myslím, že odvážný design posouvá automobilku ku předu. A nemyslím tím design studii, ale auta které potkáváme denně na ulici. Táhne mi na třicítku a ještě se meníním usídlit v zaběhnuté klasice (nudě) typu Golf a Oktavia. Chci auto které bude prostorné, pohodlné a bude směřovat do budoucna. A né střídmé vozítko typu Roomster o kterém si za tři roky řeknu - sakra ten je ale zastaralý - a nemyslím tím motor, intariér, podvozek (i když jestli bude mít Roomster podvozek z Fábie tak to není zrovna nějaká novinka). Myslím tím jak bude vypadat. Podívejte se na SuperB - ten byl zralý na facelift už půl roku po uvedení. No asi je to otázka vkusu a věku - nechám to asi na každém. Já jsem z Roomstru víc než zklamaný 😒
no naštěstí nezáleží budoucnost Škody na podobně pokroucenejch názorech...nechápu, že tady spousta lidí nedokáže prostě a jednoduše říct "tohle auto se mi nelíbí, protože..." a hned se stává prorokem s ekonomickým vzděláním a mnohaletou zkušeností v oborum který odsoudil Škodu k zániku, protože si dovolila vyrobit Roomster. Kritika od stejných lidí přichází na Fabii, na Octavii II, na Roomster... A Škodě se daří a daří a daří...jestli oni náhodou ti tvůrci nebudou opravdu větší odborníci než my tlachalové, co? Trochu pokory páni anonyminternetové... Jo a "prestyž" je fakt hustá hrubka...
Když si tak velký fanda designu a kritizuješ tak se aspon podepiš ty chytráku. Myslím že na česko je to dobrý. Když se ti to nelíbí tak si kup Trabanta.
Tak mě napadlo, jestli se neobjeví na letošní Tour De France... Bylo by to milé. Taky určitě bude stát na každým zimáku v rohu kluziště 😉
Ano, je to prijemne pri sledovani MS v hokeji semtam juknout na Skodovky v rozich a velke logo na lede. Jelikoz jsem se narodil v Cechach...mam z toho vetsi radost, nez kdyby tam byl treba...pazout. 😄
Pažout pod ledem >😒] .. Mě dělá větší radost to, že je Škodovku vidět na TDF, protože to sleduje obrovský mraky lidí všude na světě, jo aha ty píšeš o MS, tak to jo. Já myslel v Extralize, tu opravdu asi zas tak moc nikde nesledujou..
Myslím, že národní hrdost v kombinaci s oddaností k "soukmenovcům" už určila vítěze tohoto hlasování...vidíte taky ten dobrý poměr cena/hodnota? >😒]
Někde na začátku jsem psal, že je to po hooodně dlouhý době škodovka o který bych vážně uvažoval. Samozřejmě pokud si soudruzi v SRN pspíší a nasadi common-rail... a taková verze 4x4 :yes:
Bohužel se v tomto státě vyskytujou fanatici typu GTI živení VW Zeitungem Svět motorů a spol., kteří se na vás sesypou při jakkémkoliv náznaku vaší kritiky na adresu VW group. Největší histerie nastáva při snaze vést diskuzi o Oktávce, pak obecně o TDI, Passatech, Golfech a co mě zarazilo, poslední dobou jsou modlou už i Fábie.
Nezaměstnaný nejsem, neberu žádné dávky, pravidelně se vzdělávám a jezdím autem vyšší střední třídy západoevropské provinience.
Neštěkám, naopak jsem neustále poprskaný od lidí co se mi snaží vnutit že nejlepší, nejspolehlivější, nejkrásnější prostě nej je, oktáfka, fkombajnu,fTéDéčervenýmÍčku, fmetle, fplný palbě...
Bohužel se v tomto státě vyskytujou fanatici typu GTI živení VW Zeitungem Svět motorů a spol., kteří se na vás sesypou při jakkémkoliv náznaku vaší kritiky na adresu VW group. Největší histerie nastáva při snaze vést diskuzi o Oktávce, pak obecně o TDI, Passatech, Golfech a co mě zarazilo, poslední dobou jsou modlou už i Fábie.
Nezaměstnaný nejsem, neberu žádné dávky, pravidelně se vzdělávám a jezdím autem vyšší střední třídy západoevropské provinience.
Neštěkám, naopak jsem neustále poprskaný od lidí co se mi snaží vnutit že nejlepší, nejspolehlivější, nejkrásnější prostě nej je, oktáfka, fkombajnu,fTéDéčervenýmÍčku, fmetle, fplný palbě...
Nějak se ti to celé popletlo... Přeskočit z vyšší střední do Roomstera je sice aspirace na skokana roku... ovšem, požadavek na 4x4 😄 to už svědčí snad i o obžerství, Toranago 😄 Common- rail již prohání AUDI... máš se na co těšit. Zajímavej a poměrně častej úkaz, tady na diskuzích - jakmile si ty nebo tobě podobný přečte názor, který evidentně neharmonizuje s tvým... častujete ho jako fanatika, blázna, co místo toaletního papíru užívá výhradně motoristická periodika, aniž byste se věnovali tomu, proč jste tady - totiž diskuzi. Přesvědčujte toho "fanatika", že vše je jinak, že VW není jedničkou v Evropě atd... jen tak "fanatikovi" otevřete oči. Jenže tohle neumíte, vy umíte jen psát o přispěvatelých a nazývat je fanatiky. Zde je otevřené pole každému... rámovené nepochybně určitou morální vyspělostí jedinců a jejich formulačními schopnostmi. Dál jsou už jen lvi... Prostě pochop, že třeba já nejsem žádný fanatik. Možná toho o VW vím o trochu víc než ty a ty zas víš třeba víc o šišlání. Ty píšeš a šišláš, já zas píši o VW... ale nemělo by mě to navádět k tomu, abych tě považoval za fantika šišlalů 😄 Gratuluju ti, že nejsi nezaměstnaný... v týhle pakárně takovejch už moc není 😃. Nevím, jaks stár (nechci se tě dotknout) tak snad mi dovolíš - je fajn, že se vzděláváš... no, že nebereš dávky ani s nima jako dealer vášně horký noci neobchoduješ je chvályhodné... Máš pravdu, že Fabie jsou pomalu již modlou... tedy těch, co tomu trochu rozumí... v kategorii malých vozů nemáš prakticky lepší volbu... teď nastupují sice další generace (Punto, 207, Clio), ty nepochybně zamíchají karty, ovšem FABIA II i vám ve vyšší střední (klepou se mi trochu prsty... 😉ukáže brzy své drápky. Závěrem ti popřeji větší míru tolerance názorům druhých (co tu hledáš, když nemiluješ diskuzi), akcent na polemiku, soustředění se více na auta a méně na přispěvatele a... a bude fajn... P.S. hezky jsi popsal svou káru - vyšší - střední - západoevropské provenience... tak mě napadá... to by možná byla i pěkná manželka, co? 😄 :yes:
1) Nehodlám přeskočit z vyšší střední na Roomstra. Existujou i rodiny s dvěma a více auty, nebo někdo kdo potřebuje pick-up atd.
2)citace GTI "Zajímavej a poměrně častej úkaz, tady na diskuzích - jakmile si ty nebo tobě podobný přečte názor, který evidentně neharmonizuje s tvým... častujete ho jako fanatika, blázna, co místo toaletního papíru užívá výhradně motoristická periodika, aniž byste se věnovali tomu, proč jste tady - totiž diskuzi. Přesvědčujte toho "fanatika", že vše je jinak, že VW není jedničkou v Evropě atd... jen tak "fanatikovi" otevřete oči"
Nevím co to blábolíš, pouze jsem napsal, že je zajímavým jevem, pokud vyjádřím svojí kritiku (abys to lépe pochopil tak názor) na škodovku jsem málem fyzicky napaden nekritickými zaslepenými lidmi a korunu tomu nasadíš ty který to dokážeš všechno otočit naruby. Pokud si dobře pamatuji, tak jsi to byl ty kdo prohlásil že komu se Roomster nelíbí je socka bez vzdělání co jezdí v bazarových sračkách. Takové pojetí diskuze už jsem párkrát slyšel. Co soudruhu majore GTI?
3) Nepamatuji se na to, že bych někde psal o situaci VW v Evropě.
4) ŽE bych v kategorii malých vozů neměl lepší volbu než Fábii, to by bylo na delší diskuzi. Až bude mít Fóbia II 5m a 2,9 rozvor může na moje auto vystrkovat drápky.
5) Neuvádím značku mého auta západoevropské provinience, už jen proto aby se toto vlákno díky tobě nezvrhlo někam jinam.
6) Zajímalo by mě jestli si takovej seběvodemej frajer i mimo anonymitu internetu, nebo si jenom doma po večerech léčíš u počítače nějaký komplexy. Máš patent na pravdu, tvé estetické cítění je nespochybnitelné prostě bych tě minimálně viděl na ředitele zeměkoule. Možná ti to redakce auto.cz žere, já ne. howg
2)citace GTI "Zajímavej a poměrně častej úkaz, tady na diskuzích - jakmile si ty nebo tobě podobný přečte názor, který evidentně neharmonizuje s tvým... častujete ho jako fanatika, blázna, co místo toaletního papíru užívá výhradně motoristická periodika, aniž byste se věnovali tomu, proč jste tady - totiž diskuzi. Přesvědčujte toho "fanatika", že vše je jinak, že VW není jedničkou v Evropě atd... jen tak "fanatikovi" otevřete oči"
Nevím co to blábolíš, pouze jsem napsal, že je zajímavým jevem, pokud vyjádřím svojí kritiku (abys to lépe pochopil tak názor) na škodovku jsem málem fyzicky napaden nekritickými zaslepenými lidmi a korunu tomu nasadíš ty který to dokážeš všechno otočit naruby. Pokud si dobře pamatuji, tak jsi to byl ty kdo prohlásil že komu se Roomster nelíbí je socka bez vzdělání co jezdí v bazarových sračkách. Takové pojetí diskuze už jsem párkrát slyšel. Co soudruhu majore GTI?
3) Nepamatuji se na to, že bych někde psal o situaci VW v Evropě.
4) ŽE bych v kategorii malých vozů neměl lepší volbu než Fábii, to by bylo na delší diskuzi. Až bude mít Fóbia II 5m a 2,9 rozvor může na moje auto vystrkovat drápky.
5) Neuvádím značku mého auta západoevropské provinience, už jen proto aby se toto vlákno díky tobě nezvrhlo někam jinam.
6) Zajímalo by mě jestli si takovej seběvodemej frajer i mimo anonymitu internetu, nebo si jenom doma po večerech léčíš u počítače nějaký komplexy. Máš patent na pravdu, tvé estetické cítění je nespochybnitelné prostě bych tě minimálně viděl na ředitele zeměkoule. Možná ti to redakce auto.cz žere, já ne. howg
Dobre si to napsal !! 😄 😄 taky sem cetl o tom jak GTI napsal : komu se Roomster nelíbí je socka bez vzdělání co jezdí v bazarových sračkách. Taky tyhle vyjevy nechapu.......
Musíš mě citovat přesně... ani nevím co znamená slovo - socka, tak to jsem asi těžo takto napsal... :no:
Děkuji, alespoň vím, že v tomhle názoru nejsem osamocen. GTI, možná toho víš hodně o VW, ale abys mohl být objektivní, musíš toho minimálně stejně vědět i o ostatních. Pokud se ponoříš pouze do jedné značky a bez možnosti srovnání jí budeš vynášet až do nebes, nejsi nic jiného, než fanatik, přesně jak napsal Toranga.
Jen jedno doporuceni: Vzdelavej se dal Toranago, podle urovne tveho "pravopisu" to evidentne zatim podcenujes. >😁
NAPRIKLA😱jakkémkoliv,histerie,provinien… to snad staci! >😒]
NAPRIKLA😱jakkémkoliv,histerie,provinien… to snad staci! >😒]
Omlouvám se ,jsem víceméně technik a češtinu opravdu zanedbávám 😒
Místo toho se musím pořád učit kromě cizých jazyků, záležitosti okolo řízení jakosti atd...nuda nuda šeď, šeď. A čím více toho o kvalitě vím, tím více vejrám na to co tady lidi dokážou napsat
>😒]
Místo toho se musím pořád učit kromě cizých jazyků, záležitosti okolo řízení jakosti atd...nuda nuda šeď, šeď. A čím více toho o kvalitě vím, tím více vejrám na to co tady lidi dokážou napsat
>😒]
Tak to mi něco připomělo 😄 Myslím že už třetí rok za sebou zvítězil v počtu diváků TV film Kameňák - a nemyslím si že je to zrovna umělecké dílo a to stejné si myslím o vozech VW - nic moc ale stejně si je lidé kupují. Je to totiž tím že dav je jako celek hloupý. Zamyslete se nad tím. Proč si lidé kupují Ferrari když si za třetinovou cenu můžou koupit TVR se stejnými výkony a podle mě i s hezčím designem.
Populace má podle statistiky "tzv. normální rozdělení", takže nám pěkně popisuje gaussovu křivku. A vrchol je šedivý průměr. Pokud populaci rozdělíme na šest dílů (+- 3s od průměru) tak v oblasti +- 1s (dílek) od průměru je 68% lidí. +-2s dokonce 95%! Co to znamená? Pouze to, že když se trefíš do vkusu průměrného zákazníka(kvalita, cena, vzhled, image atd.) budeš mít rekordní prodeje. to ale nemá s technickou kvalitou produktu nic společného.
WELCOME TO REAL WORLD
WELCOME TO REAL WORLD
No, pokud přijmeme, že populace má normální rozdělení (co to vlastně znamená? IQ populace má normální rozdělení? nebo nějaká jiná vlastnost?), pak stále ještě nemůžeš říct, kolik lidí bude +- 1 díl od střední hodnoty, neboť k tomu bys musel zároveň znát rozptyl daného rozdělení...A ten jsi ve svém příspěvku nedefinoval...Welcome to statistics... 😉
Proc si koupit Ferrari a ne TVR? jelikoz pro nekoho je Ferrari nazor na zivot, symbol...proto. Myslis, ze to vypada tak, ze soused ma Golfa, ja chci Boru??? Myslis, ze firmy kupuji Passaty kvuli prestizi, nebo kvuli neodolatelnym nabidkam sikovnych obchodniku??? Vsechny otazky maji pouze jednu odpoved...
Muj naázor je takový : auto ve stylu škoda , praktické , nesoucí masku jakou bych cekal,motorově nic nového ,osloví lidi co už mají škodu ,myslím i starší lidi pro vyšší posaz,dobré nastupování,lidi s kočárkem nebo vozíkem ,trhovce a rozvažeče drobného.Dále věštím,dobrou cenu která po čase ještě klesne(klasikaakce),věštím velmi slabou průchodnost terénem(jako fabia,cekal bych více)dále střešní prosklení mě jistě v budoucnu zklame(malá plocha,obyčejné,dvojdílné vzhledem k nosnosti střechy)žádný prolis pro koncovku výfuku(jako vždy)v jistou dobu prodejní hit č.jedna(jako vždy)slabé boční vedené těla v sedačkách ,zamítám sportovní verzi v budoucnu .....takže pro mé mladé oči vidí ............
Design je individualni zalezitost, me osobne se to tedy vubec nelibi 😒 je to hrozny 😒...skoda..… ! Konkurenci v podobe Kangoo,Berlingo,Doblo a pod. to asi hlavu zamota ! Doufam ze to i oplechuji a bude z toho aspon pickup ktery Skode chybi......
Rozum rika NE , emoce rikaji NE !! a to je zleee.......pro Roomster
Rozum rika NE , emoce rikaji NE !! a to je zleee.......pro Roomster
GTI
To tu ještě nebylo. To je snad rekord. Tak BRAVO ROOMSTER :yes:
chcem sa spytat, ci ste videli uz hotove auto z linky, alebo len nejaky prototyp? fotky vyzeraju byt z nejakeho pr materialu, vase fotky budu kedy? dakujem. 😄
jak se z celkem velice zajímavé studie pod vedením koncernu VW dá udělat vozidlo zapadající do koncernové šedi.
kdyby skodovka vyrobila auto ktery bude jezdit po strese tak si to 80% cechu koupi a budou si to vychvalovat. Lidi uz je skoro 20 let po revoluci tak nebudme omezeni na to co vykoumaj soudruzi v boleslavi
Vis, zkus si precist nekdy zahranicni periodika (ne ta nemecka) se srovnavacimi testy Fabii a Octavii a jejich vysledkum vuci konkurentum. Ona totiz skodovka jiz davno neni popelkou a pokud alespon trochu sledujes prodeje, tak hlavni podil vyrobenych vozu smeruje na e😜ort... Az tohle vsechno udelas, pak si znovu precti co jsi tu napsal a zkus to prehodnotit. Urcite, Roomster se nebude libit kazdemu, to je bez diskuze, ale shazovat produkty Skoda s odvolanim na cesky trh je jaksi hloupost! 😉
Souhlasim s tebou :yes: .Staci si precist anglickej Autocar, nebo jeho ceskou mutaci Carauto.Skoda dostava velmi dobre hodnoceni.Angl.novinari se z autama zrovna nemazou, takze to o necem svedci
tak potom az si prectes ty vsechny svoje platky, tak si bez do nejaky skodovky sednout a svez se s ni a udelej si o tom vlastni nazor a nebud zavislej na nejakym anglickym novinari. Pak zas napis. Pa. Mozna zjistis ze to az zas takovy faro neni jak si myslej v anglii. Transport z bodu A do bodu B dobry ale tam to konci.
Mno, vzhledem k tomu, kolik znacek sluzebnich vozu jsem jiz prostridal si dovolim rict, ze skodovka je lepsi prumer! A v tech cenovych relacich a dane velikosti vozu za ty penize vic jaksi ocekavat nemuzes. Co hledas? Zabavu za 300tkc? Nebo high-end combi za 600tkc? Tak to mi rekni ve kterem boutiquu nakupujes. Taky si precti Quattroroute, par francouzskych platku apod. Navic anglani vzhledem k absenci vlastniho masoveho vyrobce jsou zrejme nejvice nestranni v cele Evrope a pritom s velmi vasnivym vztahem k autum obecne 😉
Tak já jezdim ve Škodě Octavia I. 4x4 TDi několikrát v týdnu (je mi 14 a ta Ocatvia je táty) ale o auta se DOST zajímám a už sem jel v hodně autech od různejch značek a různejch tříd a Octavia je VELMI kvalitní s porovnání s konkurencí....a to samé platí i o Fábce...takže angličtí novináři maj pravdu :-!
Vzdy ma pobavia take nazory ako tvoj, mate domacu automobilku s tradiciou, ktora robi auta s slusnou kvalitou a stale sa do vlastnej znacky a prace vlastnych ludi ich umu a zrucnosti vyvazate. Asi Vas tu vacsina, co tu prispievate musi dusevne dospiet a skuste sa riadit heslom zi a nechaj zit. 😄 😉 A este k clanku : dizajn auta je subjektivny podla mna skodovka ma podla koncernu vyplnit miesto po seate Inca a tomu nastavila aj roomster, MPV ala studia by bolo velke susto vid superb. 😉
:-!
Omlouvám se všem znalcům automobilů, nevyznám se v desingu, v obchodní politice automobilek atd. a kladu proto možná poněkud tupou otázku😒br /> Je na těch fotografiích opravdu sériová podoba ?
Není to nějaký prototyp, nebo fotomontáž ? Nebude ten "pravý" Roomster až v Ženevě ?
Omlouvám se všem znalcům automobilů, nevyznám se v desingu, v obchodní politice automobilek atd. a kladu proto možná poněkud tupou otázku😒br /> Je na těch fotografiích opravdu sériová podoba ?
Není to nějaký prototyp, nebo fotomontáž ? Nebude ten "pravý" Roomster až v Ženevě ?
měkčené plasty => ftaláty => genetická mutace => z Rolfa Gertruda 😉 >😁
>😁 Jsem rád, že tak pečlivě znáš moje názory. >😁 :yes: Bohužel jezdím autem, které podlehlo německé módě a má taky měkčené plasty. Navíc je mu to nanic, protože kdykoliv ho němci testují, stejně lživě napíšou, že má tvrdé plasty. >😒] Typ auta si nechám pro sebe. 😉 Ale prsa mi ještě nerostou.
Je jasný,že tohle auto zase naštve vedení VW.Bude to neskutečnej trhák,nejenom u nás!Je to nádhera.Ve svojí třídě to nebude mít konkurenci.Pro rodinu skvělý na cestování.Pro drobnýho živnostníka prestiž jeho obchodu.Je to kvalita VW ve svěžim kabátě škody,o který si kde kdo může nechat jenom zdát. :yes:
Kdy je termín Ženevského autosalonu???? díky
Hele, já nevím, proč se vlastně serete do GTIho...Je to zbytečné, on tu má prostě zastoupení svých "kamarádů", které už stáhl na svou stranu, a když vás nedokáže kritikou na váš názor GTI zesměšnit, tak to udělají jiní, např lowkick a ciello. Souhlasím s Toranaga. Jo a GTI, teď si zkus něco vymyslet na tohle, protože jestli to za tebe budou řešit tví společníci z klubu GTI's, tak mě fakt zklameš. A nejlepší je se vymluvit na špatnou češtinu :no: , ubohé. GTI, tvé příspěvky se mi NELÍBÍ, ať se týkají čehokoli. Taky tě k něčemu přirovnám, jako ty jsi přirovnal některé z nás k sockám, protože se nám Roomster nelíbí, že? Ty jsi něco jako ten dwanácti válcový Tuareg. Určitě víš, speciální edice, limitovaná. To je taková blbost mezi auty, určená jen pro velmi úzkou klientelu lidí, a to především na blízkém východě, kteří neví, co s penězi...A ti, kteří tady s tebou sympatizují s tím, že VW je best off, nebo tak nějak, tak to jsou "borci", kteří beztak neměli svůj vlastní názor na jiné auta,zkrátka objektivita někde v p***, a tak jsou v tom boji s tebou. A to se již hodněkrát stalo, abys nepsal náhodou, že jsem si vymýšlel. Tady je víc lidí, kteří mají rádi VW, já patřím mezi jeho milovníky, ale když se mi něco nelíbí, tak to dokážu říct. Ovšem pokud je to na VW, tak je to tady velice těžké, protože tu jsou takové filtry, jako např. GTI a spol. = P.M., L*****k, C**o atd., kteří tu názor znehodnotí, a co je nejlepší, převrátí. S tebou se prostě objektivně bavit o autech nedá.
A taky se vsadím, že se mi teď na hlavu sesype tsunami kritiky, hlavně od těch, kteří to tu 24 hodin denně okupujou, nemají co napráci a dělají diskuzi tím, že si píšou o tom, kdo koho jak baví, co dělá, že už je v lihu a další p*** :no: Si teď asi hodně věříš, co? Když tě tady redakce vychválila tvými příspěvky do diskuze, že? Jo, na ředitele zeměkoule si to můžeš dovolit, tady dělat borce.
Pro mě jsi jen obyčejný inzerentem. Jsem jím i já, ale já umím ocenit názor I někoho jiného, což u tebe je nepřekonatelný problém. No samozřejmě nemluvím o pitomej názorech tvých kolegu z GTI's. Tady má nejchytřejší názory, a také nejklvalitnější Lonestatestar a Marko. To jsou lidé, o kterých vím. Zato ty, ty jsi jen pouhá ozdoba této diskuze, pro někoho. Ale pro mě jsi tu jen přítěž, a věřím, vím to, že nejsem sám. Už slyším tvůj štěkot, ty tvé arogantní reflexe na mě. :no: Prostě mi tu vadíš!!!
A taky se vsadím, že se mi teď na hlavu sesype tsunami kritiky, hlavně od těch, kteří to tu 24 hodin denně okupujou, nemají co napráci a dělají diskuzi tím, že si píšou o tom, kdo koho jak baví, co dělá, že už je v lihu a další p*** :no: Si teď asi hodně věříš, co? Když tě tady redakce vychválila tvými příspěvky do diskuze, že? Jo, na ředitele zeměkoule si to můžeš dovolit, tady dělat borce.
Pro mě jsi jen obyčejný inzerentem. Jsem jím i já, ale já umím ocenit názor I někoho jiného, což u tebe je nepřekonatelný problém. No samozřejmě nemluvím o pitomej názorech tvých kolegu z GTI's. Tady má nejchytřejší názory, a také nejklvalitnější Lonestatestar a Marko. To jsou lidé, o kterých vím. Zato ty, ty jsi jen pouhá ozdoba této diskuze, pro někoho. Ale pro mě jsi tu jen přítěž, a věřím, vím to, že nejsem sám. Už slyším tvůj štěkot, ty tvé arogantní reflexe na mě. :no: Prostě mi tu vadíš!!!
Doufám, že můžu reagovat. Nechci reagovat za GTIho ale za sebe. Doufám, že můj názor vezmeš v potaz, když jsi mě zařadil mezi ty "dobré". GTI má určitý slovník. Je hodně hodně ostrý, ale když tak mluví, nemyslí to jako urážku. Netřeba brát všechno smrtelně vážně jako osobní atak. Třeba často jde proti ojetinám. Já nepochybuju o tom, že budu celý život kupovat ojetiny až/jestli budu mít na auto nad milion. Prostě mám určitý vkus, kterému menší auta nevyhovují. Přesto neberu každý GTIho příspěvek proti "bazarovým kovbojům" jako urážku mým směrem. Taky tuším, že má na mysli hodně staré a hodně jeté kusy. A i kdybych na lepší neměl, budu pořád jeho příspěvky chápat jako agitaci k větší snaze vydělávat víc. V mých očích je jeho hlavní poselství takové: snaž se vzchopit. Pak taky často hájí VW a Škodu. Hájí je svým způsobem. Pro někoho plané žvásty pro druhého popisování subjektivních dojmů. Pokud jsou pro něj subjektivní dojmy to nejdůležitější, nechej mu je. Že píše často? Asi tušíš, že se neživí jako prodavač zmrzliny ale při povolání, kde často sedí poblíž počítače. Neznamená to, že nic nedělá. Povídání, mnohdy myšlené žertem, o tom, kdo je v lihu atd. To už jsou následky vzniklé komunity. A ta komunita je dost pestrá, co se názorů na auta týká i způsobem argumentace. Není to žádný klub pro vyvolené. A na závěr perla: důvod, proč třeba já svýma názorama "perlím" pravidelně zrovna tady jsou GTI a spol. Občasné výpravy na auto.idnes.cz a jinam beru jako životunebezpečné křížové výpravy do džungle diskusí bez pravidel. Tady je to kultivované většinu času. Ovšem pod škodovku si chce napsat každý, což osobně nechápu. >😁
OK. Jsem pro příspěvky kratší a věcné. Občasné doplnění o pocity a cítění toho či onoho mi nevadí. A když některý ze čtenářů občas nechá vyniknout svoji grafománii, mám aspoň příležitost se trochu pobavit. Raději však na těchto místech nalézám zajímavé postřehy, informace pochycené z jiných zdrojů atd. atp. Každopádně dík za každý příspěvek, aspoň mám možnost sledovat, jak se na věci dívají ostatní.
Dal sis s tím příspěvkem ale sakra práci 😉 Zbytečně - stačilo, abys napsal svou poslední větu. A té já J.rico věřím 😄 Věřím ti, že ti vadím 😃 Víš, nesmíš chápat život, jako procházku na špagátě v mateřský školce... zde nemá nikdo svou klaku... jak by také mohl... zde se prezentují než názory. Tak na závěr - myslím, by ses měl probrat z dětinskej představ a uvědomit si, že tady je to o polemice, nikoliv o tom, jestli se ti líbím nebo nelíbím, jestli jsem tu pro tebe přítěž, jak píšeš 😃 nebo ne. P.S. nežer se rico... za to ti přece nestojím 😄 Mimochodem, to jak si věřím, ti neprozradím. To, jak si věříš ty, je znát z tvého příspěvku. Jinak si samozřejmě vážím toho, jaké usílí jsi věnoval mé osobě... a, upřímně: udělal jsi mi radost. Tak a teď vzhůru na auta. :yes:
Nectes a nevis... 😲 Ja nepatrim do zadneho klubu. Nekolikrat jsem tady napsal, ze vyrobky Volkswagenu (nezamenovat s koncernem) mne jako kupce neoslovuji, ale uznavam jejich kvalitu...stejne jako u mnoha jinych znacek. ANO, s mnoha nazory GTIho na auta i na aktivni postoj k zivotu souhlasim. :yes: A pokud nekdo napise prestyz s Y nebo histerie s I a neni to vyjimecna zalezitost...tak mu to pripomenu. 😲
A uroven (a obsah) diskuse urcujeme my vsichni...tedy i ty...a timto svym prispevkem, ve kterem osobne napadas spoustu lidi, jsi ji opravdu hodnotne vylepsil.... 😄 mam pocit, ze z tebe nenavist primo odkapava...
A uroven (a obsah) diskuse urcujeme my vsichni...tedy i ty...a timto svym prispevkem, ve kterem osobne napadas spoustu lidi, jsi ji opravdu hodnotne vylepsil.... 😄 mam pocit, ze z tebe nenavist primo odkapava...
Bez mučení přiznávám, že tě rád čtu... nejen dnes. A nikdy nezapomenu na tvou trefnou, nyní již památnou větu - Přestaň se už hádat s těma milionářema, co jezděj v Nissanech a Renaultech >😁 >😁 Jsou věty, Lowkicku, které hejbly světem. Pro mně ta tvá je jednou znich 😉 :yes:
😉 :yes: To vis, nektery lidi znaj jen "burty,pivo,nenavist" a kazdy projev sympatii nebo souhlasu je jim podezrely a maji ho za celosvetove zidovsko-fasisticke spiknuti >😁
>😁 >😁 >😁 Neříká se žido-bolševické? Že ty si komunista? >😁
Židovsko-fašistické? To je něco novýho, to je jako kdyby se vyráběli jarmulky s hákovým křížem.... >😁 >😁
Sice nevím, jestli ta tvoje zkratka P.M. značí můj nick, ale budu předpokládat, že ano. Docela by mě ale zajímalo, jak si přišel na to, že jsem GTIho "filtr". Znehodnotí názor - co to je za frázi... To je úplná blbost. Když máš nějakej názor, tak ho nemůže nikdo znehodnotit. Z co jsou kolegové z GTI's. Já bych našel tisíc věcí na kterých bych se určitě s GTIm neshodl takže nevidím ani důvod, proč bych měl filtrovat něčí názory...
???? jsi srandista... že jo..!!??! >😁 >😁 todle přeci nemůžeš myslet vážně... a reagovat na tebe vážně nemusím, protože pokud máš pokřivenej pohled a vnímání, tak i kdybych ti napsal že jsi borec tak mi odpovíš, že jsem tě osočil za hlupáka... :no: Tak si dej věci do souvislostí a čti všechno abys měl přehled a vyvaroval se podobných názorů... i na mě..!! 😉 jo a johny.rico ... dobrej nick.. je to z zvýho jména..?? Jan *....??? pak by to vysvětlovalo tvou nasranost na svět....
Ano, jak typické... skupinka postižených se na autora sesypala a udělala z něj absolutního joudu, přestože má v mnoha věcech pravdu. Ano, každý tu prezentuje své názory. Můj názor je, že GTI si občas hodně nevidí do úst. A když mu to někdo řekne, zmůže se akorát na "do úst si nevidíš ty"... argumentace z mateřské školky, kterou se tu taky rád ohání.
Když shrnu můj pocit: ještě jsem nečetl příspěvěk od GTI, který by mi něco dal... kde by bylo něco jiného než prázdné cintání v jeho "velkolepém" stylu. Přínosný názor? Na žádný si nepamatuju. A čtu tě dlouho GTI, to neboj.
Když shrnu můj pocit: ještě jsem nečetl příspěvěk od GTI, který by mi něco dal... kde by bylo něco jiného než prázdné cintání v jeho "velkolepém" stylu. Přínosný názor? Na žádný si nepamatuju. A čtu tě dlouho GTI, to neboj.
Je s podivem, jak ošklivé auto se Škodovce podařilo zkonstruovat.
GTI
ještě nemá, ovšem z čeho mám upřímnou a obrovskou radost je zájem, kterej vyvolal - 500 příspěvků. To je úspěch. Je jasný, že se tu najde pár zabedněnců, co nemaj ani voko ani floka, a ti by hanili i kdyby Škoda udělala Férro s křídlama. Tak soudě podle převahy příspěvků... ROOMSTER je trefa. Čím víc na něho koukám... tím se mi víc zamlouvá. Je pro mne milé koukat na milou tvář ROOMSTERA. A on je opravdu vyveden do lehkého úsměvu. Tak BRAVO ŠKODA.
at je roomster jaky chce, jedno vim. zamestnavat GTIho bych opravdu nechtel. byt jeho zamestnavatel, tak leti. ten clovek cely den jen sedi nad pocitacem a pise a pise prispevky na auto.cz tak rad bych ho vykopl. nepise-li ze zamestnani, bylo by fajn vedet kde na ty auta, bere. ale to by byla uz jina debata, ktera opravdu nema s roomstrem co delat.
Hele, mě se roomster taky docela líbí. Ale tvoje demagogie skutečně nezná hranic. Ještě mi budeš tvrdit, že nikoho neurážíš? Vždyť z toho tvého "nemaj voko ani floka" přímo kape arogance a tvůj pocit nadřazenosti.
Kdes přišel na to, že když se někomu nelíbí, nemá "floka"? Znám spoustu lidí, kterým se nelíbí a jezdí auty na které nemáš ani ve svých nejvlhčích snech. Mě se nelíbí OctII, připadá mi moc konzervativní. Haním proto celou Škodovku, jak naznačuješ? Ani omylem.
Ale co se snažím, ty to stejně v životě nepochopíš... protože nechceš.
Kdes přišel na to, že když se někomu nelíbí, nemá "floka"? Znám spoustu lidí, kterým se nelíbí a jezdí auty na které nemáš ani ve svých nejvlhčích snech. Mě se nelíbí OctII, připadá mi moc konzervativní. Haním proto celou Škodovku, jak naznačuješ? Ani omylem.
Ale co se snažím, ty to stejně v životě nepochopíš... protože nechceš.
První borec letos přes půl mega. :yes: Roomster nakope pochybovačům pr.del.. Tohle auto má budoucnost a já mu věřím, a určitě nebudu sám. Brzy budou z Reichu chodit děkovný dopisy, né mě, ale do Ml. Boleslavi, tak až tu bude příště diskuze o Roomsteru, tak jedině v souvislosti s nedostatečnou výrobou a s titulem auto roku 2007.
Proc proboha chteji vyrabet tenhle hnus? Docela se mi libila studie Yeti, samozrejme ve ctyrkolce a s dieselem. To by bylo auto, ktere by se dobre prodavalo. Ale tohle je osklive temer jako renault, etalon hnusu.
Zkratka cikanska hvezda, romstar.
Zkratka cikanska hvezda, romstar.
Hnusne, hnusne, hnusne :no: neviem preco sa vybrali touto cestou, v jednoduchosti je krasa, aj rumuni by sa hambili za take auto.
to si říkáte vlastenci?Něco se tady vyrobí a všicni to odsuzujete,fakt hrůza.je to pěkný auto jediná chyba je, že to nemá vzadu odšupovačky.Když je to na šestnáctkách a pěknej lak,tak je to o hodně hezčí než nějakej renault a ty ostatní.
fakt vlastenci jako řemen
fakt vlastenci jako řemen
Je dobre ked si ludia vazia krajinu v ktorej sa narodili a v ktorej ziju. A je tiez dobre, ked sa vedia pobit o to, co sa v tej krajine vyraba. Ale podla mna to uz zenies do krajnosti. Auto sa kupuje na zaklade toho, ci sa ti paci, ci nanho mas money teda v niektorich krajinach je to opacne a az potom kdesi na konci je ta tvoja polozka, ze je to z krajiny v ktorej zijes. To sa dnes uz tak nenosi. Takze easy ... 😄
No skodovka uz toho s nama Cechama taky moc nema... Neposuzuju auto podle toho, zda je cesky nebo ne. Proste mam napr. zajem o design, tak posuzuju design. Z tohodle hlediska muzu rict, ze je to auto bidny, ubohy... no hnusny. Neni v tom napad ani rovnovaha, nic to nevyjadruje. Jen at si skodovaci tuhle kritiku prectou, treba se pouci a sami tak sobe pomuzeme ke zlepseni!!
Neberte to nikdo osobně.
Nebaví mě nekonečné, nic nepřinášející a nesmyslné diskuze která automibilka je jednička v Evropě atd.
Mě zajímají fakta.
Proto si všichni, než budete zaplňovat e-prostor nějakými výmysly prostudujte pečlivě nejnověší Report ADAC-AutoMarxX.
Myslím, že je to zajímavé čtení a zdroj spousty informací
[odkaz]
PS: V mnoha kategoriích je Škoda hodně před VW
:yes:
Nebaví mě nekonečné, nic nepřinášející a nesmyslné diskuze která automibilka je jednička v Evropě atd.
Mě zajímají fakta.
Proto si všichni, než budete zaplňovat e-prostor nějakými výmysly prostudujte pečlivě nejnověší Report ADAC-AutoMarxX.
Myslím, že je to zajímavé čtení a zdroj spousty informací
[odkaz]
PS: V mnoha kategoriích je Škoda hodně před VW
:yes:
..skvělej link... :yes: Vážně hodně jsi mi tím pomohl, aniž bys možná chtěl a přál si to... jakože jsem prý členem fan klubu GTI.... bbrrrrrrr to zní jako nějaká sekta.... 8-s No nicméně... co z té tabulky vyplouvá...???? Image a vnímání značky s její oblíbeností (atd.)jde ruku v ruce s výdajema na propagaci....!! to je fakt..!! takže velká mediální masáž značí vysokou oblíbeností a vnímáním... ovšem se už malinko liší se spokojeností s produktem což může mít příčinu ve vnímání produktu - value for money, nebo očekávání od produktu... krásný příklad je Porsche, kde spokojenost s produktem je největší ale spokojenst se zpracováním "opačná" - až 8... (i když stále nadprůměrná)což není běžné... většinou a nutno podotknout že této kategorii vévodí Japonsko s nejlepšími Subaru a Toyota a japonce jen narušuje Jaguar a Saab, kterej ovšem je hodnocen při zpracování lehce nadprůměrně. Z toho se dá taky vyvozovat, že vnímání bezpečnosti nebo materiálů či užitečnosti a potřeby produktu jsou jednoznačně ovlivněny médii a reklamou. Naprotitomu faktická spokojenost je zřejmě z faktických poznatků... takže tu máme jasnej kontrast... Evropa x Asie (USA bohužel ne.. asi by to dopadlo ještě zajimavěji od čehož je tu Lones... :yes: ).... a co z toho vyplývá...???? To nevím... 😄 nicméně si myslím, že Roomster bude dobrý auto.... 😉 :yes:
"GTI fan klub" jsem dal do titulku jen proto aby se na článek vrhly obě strany barigády a... byla větší šance že si ten Report někdo přečte >😁
Kromě marketingových informací jsou také zajímavé statistiky poruchovosti a počty svolaných aut do servisu. Svolání 2 Mio Mercedesů kvůly možné závadě brzdné soustavy, to je darda 8-s
Kromě marketingových informací jsou také zajímavé statistiky poruchovosti a počty svolaných aut do servisu. Svolání 2 Mio Mercedesů kvůly možné závadě brzdné soustavy, to je darda 8-s
..to je vážně šleha... ono by totiž mohl člověk vypracovat report na tento report.. takže nemůžeš pojmout stručně vše... nicméně je to to co píšu... mrkni jak si meďák vede.. je na špici i přes tohle... nestačí než říct - bravo marketing..!! Ale na druhou stranu... jezdí jich hromada, takže by spíš bylo lepší % z produkce (oproti třeba jaguaru nebo Porsche) nicméně hodně automobilek svolávalo auta zpět... (néli většina) což asi nebude zas tak zásadní problém nebo přínos pro ostatní... ;-\ Spíš když nikdo nesvolává zpět mi přijde v dnešní době skoro divný.... >😁 >😁 >😁
Dík, ale od doby, kdy nesleduju motorvision na dsf mi už některá slovíčka unikají. Nebyl by překlad >😁
Může mi opravdu někdo vysvětlit proč to tu tady tak jiskří ? Já tomu nerozumím - jsou přece lidé, kterým se to líbí, a pak také lidé, kterým se to nelíbí. Nechápu ale proč se tady musí mezi sebou urážet. Proč si nadáváte do socek na jedné straně a do Tuaregů na druhé ? Zkrátka napíšu zda se mi to auto líbí či ne a hlavně proč. Rozumíte ? Prostě proč, vždyť je to jednoduché. Jestli se mi líbí, musí to mít důvod, a pokud se mi nelíbí, musí to mít? světe div se, opět důvod. A ne že tady bude někdo jen tak štěkat jako že "humus" nebo "BRAVO ROOMSTER". A nebo vůbec nesmysly typu, že kdo koupí ojetinu je něco míň. Design vnímá každý jinak, každý má své oči, které u různých jedinců vnímají různě a je jasné, že na to má vliv spousta dalších věcí jako vztah k značce nebo třeba osobní zkušenost atd. Mně osobně se to auto moc nelíbí, taková slátanina stylů, ale ať si to klidně vyrábějí. Případní kupující určí, na kolik se to povedlo. Nikdo nikoho ke koupi nenutí. Kdo chce, ať si to koupí, kdo ne ať kupuje jinde. Stejně by se mělo počkat na živo a pak můžeme opravdu soudit, fotky budou stále jen fotky. Takže naivně doufám, že už to tady nebude jiskřit. 😉
Ano, přesně to jsem se GTImu snažil vysvětlit. Ale dokud tu bude on, tak tu výkřiky typu BRAVO budou a dokud tady nezbydou jen jeho příznivci (kterých zas není tolik, takže to snad nehrozí) tak to tu prostě jiskřit bude. Taky by se mi líbilo, kdyby diskuze byla věcnější, ale s takovými lidmi to zkrátka nejde.
Mě osobně se líbí.Ve výrobním programu Škodovky chybělo tohle provedení karoserie.Myslim že se docela dobře chytne.Design je pro konzervativního člověka příliš moderní,ale je to trend který pomalu a jistě nastupuje.A jde velmi rychle do popředí.Nemluvě o tom že auto vypadá svěže a jeho praktičnost bude k nezaplacení.Pokud mohu mluvit za sebe hned co přijde do prodejen jdu pro něj.Jako drobný podnikatel a živitel rodiny je to super volba.Teď jezdím v Octavii kombi a používá ji především jako užitkové auto.Pokud bude mít Roomster navíc solidní cenu někde do 500 000tis. bude to dobrá koupě.
A jen dodatek: ukazal jsem foto manzelce a rekla ze se jí libi. Takze budem cekat na cenu: Octavia Combi ve výbavě je pro nás už v relaci téměř nedostupné, ale místo Fabie combi to snad bude řešitelné.
Nevím jesti to už víte na idnes.cz jsou další fotografie zachycené z nočního provozu Rooomstera, je tam nový čumák s mlhovkami, aneb jak se dá krásná mladá studie zprasit.
GTI
Brácho, tohle je zpráva tisíciletí... Údajně prej zájem na auto.cz, kterej vyvolal Roomster (limit byl 500 příspěvků) vede k tomu, že snad bude nějakým prodejcem vybranej jeden přispěvatel a ten bude jezdit půl roku s Roomsterem a pak se tu má podělit o svý zkušenosti. Tak jestli to vyjde, má se někdo z nás na co těšit. Jak jsem koupil tak prodávám... BRAVO ŠKODA :yes: Ale koho vyberou?... no, asi to budou vybírat podle obsahu příspěvků... uvidíme. Hlavně, aby Škoda nesáhla někam jinam... možný je všechno, protože přečíst si tu pár příspěvků těch zoufalců bez voka a bez floka, jak jsem už psal nahoře... nevím, nevím, kdybych byl šéf Škody, jak bych to rozhodoval...
Bracho, mne je uplne jasny, kdo to bude... 😲
Já nekoukal na jiné diskuze, nevím jak se tam vášnivě diskutuje, ale 500, teda limit, jsme naplnili... možná máš kouli (věšteckou)... no, nechme se překvapit... :yes:
Nu, jsou lidi, co se nestydi jezdit renaultem, tak co by se stydeli jezdit touhle zrudou, co ma kazdy okno jinak...
Halo, chlapci, tam ze skodovky !!! Podivejte se rychle na to designove reseni bocnich oken, ktere udelal nekdo ve photoshopu tady:
[odkaz]
a makejte jak mourovati ve dne v noci, at to preklopite do reality a tak jeste stacite zachranit, co se zachranit da!!!
Pokud tu zrudu chcete zkusit prodavat, bude zle. A muzete tomu namisto romstart zacit rikat QUASIMODO!
A pokud chcete vybrat nekoho z prispevatelu www.auto.cz, ktery by s tim jezdil pul roku kazdy den do prace, nedelejte to. Kdo by mel kazdy den to auto pokryte zvratky nechat umyvat.
Halo, chlapci, tam ze skodovky !!! Podivejte se rychle na to designove reseni bocnich oken, ktere udelal nekdo ve photoshopu tady:
[odkaz]
a makejte jak mourovati ve dne v noci, at to preklopite do reality a tak jeste stacite zachranit, co se zachranit da!!!
Pokud tu zrudu chcete zkusit prodavat, bude zle. A muzete tomu namisto romstart zacit rikat QUASIMODO!
A pokud chcete vybrat nekoho z prispevatelu www.auto.cz, ktery by s tim jezdil pul roku kazdy den do prace, nedelejte to. Kdo by mel kazdy den to auto pokryte zvratky nechat umyvat.
proč nemá roomster posuvné zadní dveře? bylo by to mnohem praktičtější pro užitkovou verzi, verzi pro tělesně postižené (z předního sedadla vozík dozadu zadními dveřmi nedají) a všeobecně by to vozu prospělo...Když je může mít kangoo, berlingo s partnerem, caddy, tak proč ne roomster
lebo to sa nebude predavat ani so zlatou tehlou v kufri, tak naco este davat prachy na pusuvne vratka? :-!
ANO, děkuji děkuji, že jste mě nezklamali. Tohle byl přesně účel toho, proč jsem to psal. :no: Hoši, vy jste si úplně podobní, a ty GTI, ty mě dokážeš odje***t jen mými řečni, nic víc. A k tomu filtru - jsi to přesně ty!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Jo a že se takhle ozval GTI, to se nedivím, ale že i ty tak, Lowkick, to mě teda překvapilo. Jo a díky že mě rád čteš, aspoň se dovíš taky něco jiného než to, o čem tu pořád točíš ty = o ničem. Měj se GTI, a přeju ti další stovky hóóóóóóóódně špatných a o ničem příspěvků (zkus psát někdy stručně a k věci, jo? Aspoň to někdy zkus, a uvidíš, bude se ti to líbit).
:no: Jo a Willy, máš pravdu.
:no: Jo a Willy, máš pravdu.
Vzdycky, kdyz se objevi muj nick v necim prispevku, tak reaguji(pokud se o tom dozvim). To je snad relevantni? 😉 Ja se snazim ve svych prispevcich nicky ostatnich nepouzivat...a kdyz uz...tak v dobrem. 😉 Nema prece smysl se tady navzajem napadat. 😉
Nu, jsou lidi, co se nestydi jezdit renaultem, tak co by se stydeli jezdit touhle zrudou, co ma kazdy okno jinak...
Halo, chlapci, tam ze skodovky !!! Podivejte se rychle na to designove reseni bocnich oken, ktere udelal nekdo ve photoshopu tady: [odkaz] a makejte jak mourovati ve dne v noci, at to preklopite do reality a tak jeste stacite zachranit, co se zachranit da!!!
Pokud tu zrudu chcete zkusit prodavat, bude zle. A muzete tomu namisto romstart zacit rikat QUASIMODO!
A chcete-li snad vybrat nekoho z prispevatelu www.auto.cz, ktery by s tim jezdil pul roku kazdy den do prace, nedelejte to. Kdo by mel kazdy den to auto pokryte zvratky nechat umyvat.
Halo, chlapci, tam ze skodovky !!! Podivejte se rychle na to designove reseni bocnich oken, ktere udelal nekdo ve photoshopu tady: [odkaz] a makejte jak mourovati ve dne v noci, at to preklopite do reality a tak jeste stacite zachranit, co se zachranit da!!!
Pokud tu zrudu chcete zkusit prodavat, bude zle. A muzete tomu namisto romstart zacit rikat QUASIMODO!
A chcete-li snad vybrat nekoho z prispevatelu www.auto.cz, ktery by s tim jezdil pul roku kazdy den do prace, nedelejte to. Kdo by mel kazdy den to auto pokryte zvratky nechat umyvat.
Sorry,ale toto chceš srovnávat s Renaultem?Design Renaultu je opravdu DESIGN,ač někdy futuristický.Najdi mi na některém Renaultu nějaký detail,který působí jak pěst na oko,nenajdeš,ačkoli se ti celkově Renaulty líbít nemusí.Tady je těch pěstí požehnaně,každé okno jiné by nevymyslel ani můj 5-letý syn.
Nemůžete přece, na takhle malé dítě, klást přemrštěné nároky. Jen počkejte na pubertu. To se z něj teprve budou sypat perly. P.S. Mám to odzkoušeno na vlastních. 😄 :yes:
Nepřeceňoval bych možná design Renaultu a rozhodně bych nepodceňoval design Škody... Mohl bych ti dát dvacet příkladů u Renaultu, které v jeho histori tak úplně nevyšly - za všechny snad jen - svislé zadní okno u Meganu... to je totiž úúúplně něco jiného, než zadní okno u R8. Vedle toho můžem označit také určité nedotaženosti i u Škody... jak by ne, vždyť posuzujeme masové výrobky, nikoliv ikony supersportů... Vedle toho můžem porovnávat... třeba - Thalia x Fabia sedan 😄 Octavia II x Megane sedan - zde, myslím, je přesvědčivě znát jistota a vizuální kvalita Škody. Superb... no, trochu problém... ovšem ani se tu snad nebudu vyjadřovat k úspěšnosti Renaultu v této vyšší třídě... co? Jinak Renault má své nezastupitelné místo v historii aut - R16, R8, R5, R4, Megane v té řadě figurovat nebude... Nebo ti mám například napsat, jak se sedělo v předchozím Cliu... kdo v něm jezdil, tak hledal optimální pozici... jen hledal... Posaď se do Fabie... P.S. R8 Gordini... bylo neskutečný dělo... ve žlutý barvě... Pak udělali R10... a to byla trága... tak klid.
Zajímavý názor, ale co světový prodej? A prodej např. Megana v ČR? A kdo zvítězil jako největší importér v ČR? Škoda každým rokem ztrácí pozici na českém trhu, zvyšuje na světových trzích, ale na Renault to ještě nějých pár století bude trvat. O tom jak se sedí v Renaultech mluví celosvětový prodej o Škodovkách taky >😁
Ty mě ironizuješ. Já psaj než o tom, jak se sedělo v Cliu... ne v Renaultech. Pokud jsi to zažil, víš o čem píši. Evidentně nevíš o čem je řeč, viď. Nové Clio je OK. Megan se prodává, a já snad zavrhuji Megana? Jen jsem napsal, že zadní svislé nepovažuji za ikonu designu. V porovnání k Oct II považuji opravdu Oct za absolutního vítěze. Pár století... dobrej fórek... sem nepasuje. Octavia je technicky a výrazem obdoba Megana. Tam Dělaj Megana a tady děléme Octavii. Z hlediska běžného šoféra není rozdílu... jde jen o to, co se ti líbí víc. Samozřejmě nutno vzít do úvahy též zde někým opakovaně sdělované trable, co mají renaulťáci s dovozcem... dokonce se snad na přelomu rouku scházeli ke společnému postupu... tohle tedy u Škody nehrozí. A že by to bylo tak, že Megane je dělo a Oct nic... no, to je názor tak z mateřský školy, to se nezlob. Nevím jak frčej Avantime... asi dobře, když tě to tak rozrajcovalo 😉
Nevím,nevím,ale Megan se za to (a jistě nejen za to) svislé okno stal Evropským autem roku.Následné prodeje v Evropě (i v ČR) to jen potvrdily.
Jaký titul dostane Roomster za každé okno jiné se ani neodvažuju předpovědět.
Sezení v Cliu😒br /> Nevím kterou generaci máš na mysli takže nemohu soudit,ale občas jezdím ve Fabii a ta například něco jako je ergonomie dveřních loketních opěrek vůbec nezná...
Btw.Na tom srazu nespokojenců s Renaultem se setkal akorát Organizátor-nespokojenec s novinářem z Radiožurnálu,nikdo jiný nedorazil,takže zas tak horké to asi nebude. 😉 Auto mu opravili,tak to označil za podraz a hledá další a další poruchy.Naposledy si na netu přečet o chybě motoru,odpoledne už ji měl taky a na druhý den už tvrdil,že mu ji Renault nechce odstranit.Na svých stránkách vystavuje jen ty dokumenty co se mu hodí,další nechce ukázat,znalecký posudek jednou má,potom nemá,pak zase má ale nemůže ukázat...Nevím jestli tohle bude zrovna ideální příklad toho jak Renault šikanuje zákazníky.
Jaký titul dostane Roomster za každé okno jiné se ani neodvažuju předpovědět.
Sezení v Cliu😒br /> Nevím kterou generaci máš na mysli takže nemohu soudit,ale občas jezdím ve Fabii a ta například něco jako je ergonomie dveřních loketních opěrek vůbec nezná...
Btw.Na tom srazu nespokojenců s Renaultem se setkal akorát Organizátor-nespokojenec s novinářem z Radiožurnálu,nikdo jiný nedorazil,takže zas tak horké to asi nebude. 😉 Auto mu opravili,tak to označil za podraz a hledá další a další poruchy.Naposledy si na netu přečet o chybě motoru,odpoledne už ji měl taky a na druhý den už tvrdil,že mu ji Renault nechce odstranit.Na svých stránkách vystavuje jen ty dokumenty co se mu hodí,další nechce ukázat,znalecký posudek jednou má,potom nemá,pak zase má ale nemůže ukázat...Nevím jestli tohle bude zrovna ideální příklad toho jak Renault šikanuje zákazníky.
Za svislé okno to nebude... P?edchozí Clio. Je možné, že se n?komu Megane líbí. Cením design OCT II. To neznamená, že budu Škodu vynášet a Renault zatracovat. Extrémy sem nepat?í. Musíš kalkulovat s tím, co musela Škoda všechno vybojovat... vždy? p?ed pár léty tu vyráb?la Faorita. Takže prodejní úsp?chy z tohoto úhlu jsou jist? úchvatné. Škoda vnikla mezi Evropské regulérní výrobce... Octavia je oprávn?n? v segmentu voz? nižší st?ední t?ídy, neexistuje jediný d?vod ji n?jak shazovat a vynášet ausgerechnet Megana... v tom je obrovský úsp?ch Škody. A protože není t?žké odhadnout "kvalitu" designu... tak tvrdím, že Megane je než kubistický... nemá hloubku, milost. O vnit?ku snad net?eba psát... Vid?l jsi Oct II uvnit?... vždy? to je dokonalost. Naproti tomu je OCT II dokonale st?ižené auto, co zasti?uje i sest?i?ku Jettu. Ani C4, ani 307, ani Megane nedosahuje vizuálních kvalit OCT II. Nejkvalitn?jší z tohoto triumviratu je styl 307. C4... ta zazá?ila jako nova a ... a nic. Megane je liftovanej... vid?l jsi ho?...
Věřím, že se Ti líbí Octavia II, mě osobně také. Ikdyž Megane samozřejmě víc včetně interiéru. Ale nekoupím si jí, protože ve srovnání s konkurenty je pěkně předražená. Nezlob se na mě, ale auto 425 000 Kč je ve srovnání s konkurenty opravdu předražené, nepočítám-li také základní 75k motor. Ano má větší kufr, ale na úkor cestujících. Vzhled interiéru je věc názoru, takže tady zase netvrď, že interiér Octavie II je dokonalost. Mě se teda osobně vůbec nelíbí, je to klasickej VW. Nikdy nebudou mít německá a francouzská auta stejné zákazníky, jedná se totiž ze všech stran o úplně jiné vozy (interiér, základní výbava, kvalita materiálu, výstřednost, podvozek ad.)
ještě bych to doplnil,že za těch 425tkč dostanete O2 u které si lze vybrat ze tří barev,metla chybí úplně,zadní sedadla nejdou sklopit a jsou nedělená,což u auta typu hatchback-liftback je přinejmenším zarážející,i venkovní boční lišty chybí 😲,a další šílenosti následují.
Ale Škodě se nedivím,když to lidí za ty prachy kupují,divím se těm lidem že na to přistoupí,když je na trhu spousta aut stejné třídy,které jsou za podobné prachy skoro v plné palbě.
Ale Škodě se nedivím,když to lidí za ty prachy kupují,divím se těm lidem že na to přistoupí,když je na trhu spousta aut stejné třídy,které jsou za podobné prachy skoro v plné palbě.
Ceny jsou porovnatelné... přece by těžko Oct mohla být konkurenceschopná, kdyby cenu nadsadila. Nevím tedy, co je klasickej VW... vždyť třeba přístrojovka Apoštola to je úplně něco jiného než Oct II. Zajímavé... já mrknu do Clia a říkám si, hergot, jak tohle může oslovit chlapa... Pak jen mrknu do Oct II a vidím tu jistotu, ten sportovní šmrnc... třeba volanty... porovnej. No jo, ještě že jsou příznivci VW i Renaultů... o čem bychom psali 😄
Co se týká prodejnosti O2 či O1, tak to je u mnoho kupců to, že se jakoby jedná o české auto, což považuju za naprostou lež a to, že to má velký kufr a novináři to řadí do střední třídy. Hm hm, pardon, s rozvorem cca 2500? To má nové Clio - vítej Clio ve střední třídě.
Radši to upřesním - O2 = 2578mm, nové Clio = 2575mm. Ale ve skutečnosti mi je to jedno, já si škodovku již stejně nekoupím.
Není rozhodné kam řadí nějakej novinář Clio nabo OII. OII je nižší střední a Clio je malý vůz. Nejde jen o rozvor. Uvidíš, že budeš jezdit Škodu. Třeba ne dnes nebo za rok. Až budeš starší... Koukal jsem na vnitřek Clia a Megana... tak tohle tedy mě neosloví vůbec. Navíc VW, a tedy i Škoda je "držák", tam se nemění přední čepy po dvaceti...
máme na meganu 140k km a na laguně 150k km a žadný čepy jsme zatím neměnili
Nevím proč bych měl přecházet na vozy, které se mě osobně vůbec nelíbí. Tebe neoslovil Megane, mě Octavia. Toť vše a jestli vnucuješ škodovky, tak to o něčem svědčí. Jezdi si Škodovkou a já budu jezdit Renaultem. Tečka.
Pokud to udelaj v provedeni pick-up cimz tedy zmizi to nepovodedny zadni okno tak si myslim ze by to byl velice pekny uzitkovy vuz. Jinak co se tyce cekal jsem taky ze tam toho nechaj o neco vic ze studie, ale na druhou stranu zase musite hledet na to aby vyrobni naklady a technologie nebyly tak narocny cimz by se take znacne zvysila cena nahradnich dilu atd. prece jenom tak slozite tvarovany sklo jako by bylo u studie by zrovna nebylo nejlevnejsi - tzn. musel hold prijit kompromis mezi studii a realitou.
Dovolím si svůj názor na výrobní náklady. Slícovat něco tak komplikovaně tvarovaného jako Roomster, už je daleko za hranicí výrobních kompromisů. Ty končí na tvarech alá Tatra 613, Favorit... Tvar předního skla studie, sám o sobě, až zas tak komplikovaný není. To je spíš větším problémem, jak na něj udělat kinematiku stěračů, aby fungovaly a zároveň to nebyla strojovna. Odtud, si myslím, fouká vítr, který odvál kouzlo tvaru studie. 😄
Vím jakou má povahu.
Možná to bude překvapení, ale někteří lidé si nekupují auta proto aby je pak dobře prodali.
Škoda nemá auto které bych si koupil a VW ho bude mít až za pár let. V tom jsem stejný jako ex33.
A nemluv o kvalitě Škodovek, vím jaké má kolega problémy.
no comment
A ted zacnou este delat ty hnusny vo kiblikovany octavky,takovy hnusny desingy muze delat jen skodovka
sečteno podtrženo 1,4 MPI (Motory Pro Imbecily)
NEKUPOVAT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!… VW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!