Diskuse: Volkswagen Group chce do roku 2018 prodávat 10 milionů aut ročně

2. 2. 2010 22:20

Subaru.in

2. 2. 2010 22:24

Klaudius

2. 2. 2010 23:17

Ricardo

2. 2. 2010 23:26

jossalito

2. 2. 2010 23:29

Ronault.

2. 2. 2010 23:36

jossalito

2. 2. 2010 23:45

Ronault.

2. 2. 2010 23:49

jossalito

2. 2. 2010 23:51

Ronault.

2. 2. 2010 23:55

jossalito

3. 2. 2010 00:02

Ronault.

3. 2. 2010 00:10

jossalito

3. 2. 2010 00:15

Ronault.

3. 2. 2010 00:22

jossalito

3. 2. 2010 00:45

Ronault.

3. 2. 2010 09:42

Samuel

3. 2. 2010 09:45

Samuel

3. 2. 2010 11:38

jossalito

3. 2. 2010 21:58

Deadlift

3. 2. 2010 22:02

Ronault.

4. 2. 2010 09:34

jossalito

3. 2. 2010 00:05

jazva

3. 2. 2010 00:07

Ronault.

3. 2. 2010 00:08

jazva

3. 2. 2010 00:13

jossalito

3. 2. 2010 00:16

jazva

3. 2. 2010 00:18

jossalito

3. 2. 2010 00:21

jazva

3. 2. 2010 00:11

jossalito

3. 2. 2010 00:16

jazva

3. 2. 2010 18:37

T613

3. 2. 2010 21:36

Klaudius

3. 2. 2010 06:45

Klaudius

2012

2. 2. 2010 22:14

neregistrovaný "nextrom"

3. 2. 2010 00:00

jossalito

3. 2. 2010 00:16

ryman

3. 2. 2010 00:20

jossalito

3. 2. 2010 00:23

ryman

Je nad námi?

3. 2. 2010 07:15

Bruno Ferari aliaz Mike Gaucher

VCERA 2015, DNES 2018, ZITRA...

3. 2. 2010 07:44

marianek

3. 2. 2010 09:33

Samuel

3. 2. 2010 10:30

ryman

3. 2. 2010 11:35

jossalito

3. 2. 2010 21:58

Deadlift

4. 2. 2010 09:55

jossalito

4. 2. 2010 13:26

Ronault.

4. 2. 2010 21:01

jossalito

analytik;(

3. 2. 2010 11:17

dareba

melete blbosti vsichni

4. 2. 2010 14:21

hard to kill

boberko

2. 2. 2010 21:58

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Subaru.in

2. 2. 2010 22:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Ja si myslim, ze rozhodne portfolio VW-nu ma nato, aby se stalo No. 1 v roce ci po roce 2018.

Jedine veci cemu zasadne neverim je zvyseni marze! Ono zvyseni marze a produktu mnohdy nejde ruku v ruce ! U luxusnich produktu ano, ale ne v CR u vozu kolem 250-350 tisic Kc.

Zajiste konkurence nebude behem techto let jen tak sedet a brousit tuzky u kreslicich prken.

Klaudius

2. 2. 2010 22:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Tak snáď celý trh VW Group nie je ČR...

Plány sú ambiciózne, ale aká bude realita, to ťažko dnes niekto odhadne. Jedine že by bola kríza už vopred naplánovaná a zmapovaná...

Predpokladom týchto plánov je zrejme automaticky úspech každého uvedeného modelu, a to by som bol v niektorých prípadoch snáď aj trochu skeptický...

:-) :-) :-)
PROSÍME SI DISKUSIE POD TESTY RESP. CELÝ MAGAZÍN.
:-) :-) :-)

Ricardo

2. 2. 2010 23:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Já myslím, že na to má. VW se teď intenzivně snaží o prosazení na zaostalejších trzích a to může přinést výrazné poskočení čísel. Pokud vyjde ofenziva na USA, kde se zatím VW příliš neprosazoval, přinese to další statisíce. A jestli dojde k úplnému sloučení se Suzuki (zatím to Japonci popíárají), tak to samo o sobě přisype víc než 2 miliony aut. Takže najednou by do 10 milionů chybělo jen něco málo přes milion a to na následujících 8 let není vůbec nereálný růst.

jossalito

2. 2. 2010 23:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Jasně. VW se soustředí na asijské trhy a třeba jen v Číně se prodalo minulý rok 18 milionů aut. Dost bych se divil, jestli by se to VW do osmi let nepovedlo, vyškrábnout v Indii a Číně nějaké usmolené 2 mil.

Ronault.

2. 2. 2010 23:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

18 milionů už loni prodali a to za pár let chtějí prodávat 10 milionů? Tak to by měli omezit tu výrobu pořádně >:D

EDIT: Udělal jsi patrně chybu v destinné čárce a hned to udělalo několik miliónů >:D

jossalito

2. 2. 2010 23:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Mám tam chybu, v Číně se prodalo 13,6 milionů.

EDIT: Ale koukám, že tys viděl rudě a nepochopils, že jsem psal "se prodalo" - nikoli VW prodal.

Ronault.

2. 2. 2010 23:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Jo, přehlédl jsem, že jsi přešel rovnou k celélu trhu od VW, mea culpa. Každopádně 2M by tam prodat nejen měli, ale určitě podle mě prodají.

jossalito

2. 2. 2010 23:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Myslím, že v následujících letech do toho ještě hodně promluví Indie, ta má teď hodně našlápnuto a je to taky miliardový trh.

Ronault.

2. 2. 2010 23:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

To samozřejmě... kdo se necpe teď tam, bude vytlačen jinde...

Ale spíše mě překvapuje, že se VW tak tlačí do USA. Je to sice velký trh, kde má šanci prodávat auta s vyšší přidanou hodnotou, ale taky je ten trh v aktuální stagnaci a dost přesycen Japonci a samotnými Američany.

jossalito

2. 2. 2010 23:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

No, neřekl bych, že se tam nějak moc tlačí. On se spíše orientuje na rozvojovější trhy. Třeba Mexiko, Brazílie... Tam má šanci udělat slušný prodej. V USA se snaží prosadit spíše kvůli prestiži, ale moc mu to nejde a osobně nepředpokládám, že tam má šanci udělat větší prodeje, než v Číně a Indii. Přecejen 280 mil amíků je proti 2,5 miliardám (po autech hladových asiatů) jen plivnutí do oceánu.

Ronault.

3. 2. 2010 00:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Ty počty jsou jasné a i určení pro jižní ameriku. Jižní amerika je mimochodem už zasycena jak Fiatem, VW, Renaultem atd., kteří tam mají přecejen z Evropy blízko díky kulturním kořenům obyvatelstva.

Ale zpět k USA. Mě spíše příjde, že se do USA snaží protlačit. S Audi ji to prý jde, to se dá čekat, ale že dělají i auta přímo pro US trh mě překvapuje, viz nové coupé velikosti Golfu, které se jinde neplánuje prodávat.

jossalito

3. 2. 2010 00:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Modely VW pro USA jsou (dle mého) mířeny více na prestiž. Amíci jsou hodně zmlsaní a mají poměrně jiný pohled na filozofii obyčejného automobilu (velikost, pohodlí, výbava...). Proto se tam VW se svými EU modely nemůže prosadit. Proto VW vyvíjí speciálně pro USA jiné auta, které by mohly snad zaujmout. Jestli se mu to podaří, nevím. Osobně bych snažší cestu viděl v nákupu americké automobilky, na kterou jsou amíci za ty roky zvyklí. Ale vedení VW má jinou představu.

Ronault.

3. 2. 2010 00:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

S tím víceméně souhlas. Ono to jde poznat i u japonských aut prodávaných u nás, že jsou hodně přizpůsobení prodeji v USA a některé prvky z USA tady nefungují - nárok na interiéry a jejich zpracování v USA a v EU. Aspoň mě to tak tedy příjde.

Ale to bych odbočil. S tou automobilkou to není špatný nápad, ale podle mě si to umí spočítat, dopadli by asi jako kdyby koupili fr. automobilku se stávkujícími dělníky 8-s >:D

jossalito

3. 2. 2010 00:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Japonci šli taky cestou svébytných modelů pro trh USA. A daří (dařilo) se jim.

Němci mají rádi všecko svoje. Nevěří jiným. Proto sází spíš na svoje modely a nákup americké automobilky přenechali jiným kaskadérům.

Ronault.

3. 2. 2010 00:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Však jsem to taky napsal, že se specialita pro USA trh projevuje i v autech pro EU. Teď už méně, ale stále.

Však i Renault Trucks už tuším nemají prsty v MACK.

Samuel

3. 2. 2010 09:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

kterekoliv auto z EU i skodovka je technicky daleko lepsi jak auta ktere se v usa prodavaji, interier a luxusni vybava je neco jineho ale ty jejich motory maji daleko mensi vykon i kdyz maji vetsi obsah, mnohem vyssi spotrebu, slabsi brzdy atd.. Proto Mustang nikdy neprivezli oficialne do evropy nebo by se na nemecke dalnici rozpadl. Napr. Nissan 350z pro evropu japonci kompletne menili, protoze vedeli ze se snim nebude jezdit jenom 120.
VW nemuze mit uspech protoze je v USA drahy, americany technika nezajima ale interier. Proto zacina vyrabet americke modely

Samuel

3. 2. 2010 09:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

golf(rabbit) porazil v usa vsechny konkurenty [odkaz]

podobne dopada v americkych testech i jetta, VW je ale pro americny zatim moc drahy, novy beetle kupovali vic prominenti jak normalni americane

jossalito

3. 2. 2010 11:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Já se o tom nehádám, vím, že Evropané jsou na techniku auta mnohem náročnější. Ale zkus to vysvětlit jiným. :-)

Deadlift

3. 2. 2010 21:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Meles blbosti, Mustangu jezdi po Evrope dost a prekvapive s lepsi spolehlivosti jak 350/70Z nebo nespolehlive BMW.

Ronault.

3. 2. 2010 22:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Jaképak nespolehlivé 350Z znáš? Nemluvě o 370Z, které sotva přišlo na trh.

Viděl jsi to auto vůbec reálu?

Nespolehlivé BMW je dobrý pojem >:-[]

jossalito

4. 2. 2010 09:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Mustang rozhodně není synonymem spolehlivosti. I na americké poměry se jedná o dosti kazivé auto. Nedávno jsem se ptal kamaráda žijícího v USA, proč si nekoupíš mustanga, suše mi sdělil, že je příliš kazivý.

jazva

3. 2. 2010 00:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

pri spojení VW a USA ma vždy napadne scénka z jedného seriálu.
On: "Neznášam klaunov!" Ona: "Čo sú to klauni?" On: "Chlapíci s veľkým červeným nosom, ktorý jazdia vo Volkswagnoch!" >:D

Ronault.

3. 2. 2010 00:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Nejsem si úplně jistý, ale nechybí ti teda už jen ten červený nos? >:-[] >:D >:D

jazva

3. 2. 2010 00:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

nejazdím VW, ale ten nos nezapriem... >:-[]

jossalito

3. 2. 2010 00:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Zima nebo alkohol? >:-[]

jazva

3. 2. 2010 00:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

kombinácia... :-!

jossalito

3. 2. 2010 00:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Tak to je vhodná kombinácia. Zima venku, teplo uvnitř. >:-[]

jazva

3. 2. 2010 00:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

ja len vhodné kombinácie vytváram. >:-[]

jossalito

3. 2. 2010 00:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

>:D :yes:

jazva

3. 2. 2010 00:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

samozrejme seriál Made in USA... ;-)

T613

3. 2. 2010 18:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

já viděl jiný:
Synu ty sis koupil babské auto! Ale tati to není babské auto! To je Rabbit kabriolet!

Klaudius

3. 2. 2010 21:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Zajo... >:D

:-) :-) :-)
PROSÍME SI DISKUSIE POD TESTY RESP. CELÝ MAGAZÍN.
:-) :-) :-)

Klaudius

3. 2. 2010 06:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Adolf mel taky velky voci

Ako som napísal - nepočíta sa s prípadným neúspechom. Tiež si myslím, že sa Japonci Nemcom nepredajú, to by na tom museli byť veľmi zle. Skôr by som tipoval alianciu, ako zlúčenie. Plus úspech spomínanej ofenzívy v Amerike tiež nie je istá vec.
Tiež ťažko povedať, ako sa zavedie Up!, v malých autíčkach VW doteraz zrovna príliš nebodoval. No a tiež sa určite ráta so vstaním z mŕtvych Seatu.
Skrátka, vidím v tom až príliš veľa otáznikov. odpovede môžu byť pozitívne, ale niektoré aj úplne opačné.

:-) :-) :-)
PROSÍME SI DISKUSIE POD TESTY RESP. CELÝ MAGAZÍN.
:-) :-) :-)

neregistrovaný "nextrom"

2. 2. 2010 22:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

2012

Ja jsem si naplanoval koupit v roce 2013 kone - teda jestli VW nespotrebuje vsechny kone na vyrobu kozenych sedacek 8-s

Rozbalit vlákno

jossalito

3. 2. 2010 00:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 2012

Sedačky budeš mít hold velurové nebo z koženky. >:-[]

ryman

3. 2. 2010 00:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 2012

vepřovice >:D

jossalito

3. 2. 2010 00:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 2012

Dokuď budou žrát všici hamburgery, tak myslím, že o teletinu nebude nouze. Hlavně bychom měli začít pít mlíko, aby nám ti pošahaní zemědělci nevyvraždili krávy naráz. >:-[]

ryman

3. 2. 2010 00:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 2012

>:D :yes:

Bruno Ferari aliaz Mike Gaucher

3. 2. 2010 07:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Je nad námi?

Bůh chraň celý automobilový svět!!!

Rozbalit vlákno

marianek

3. 2. 2010 07:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VCERA 2015, DNES 2018, ZITRA...

...to bude 2021. A tak to pujde dal. US trh byl, je a bude klicem. Tam zatim nema Volkswagen image konkurenceschopne znacky, aby se dokazal prosadit. Volkswagen nema design, nema techniku a nema jmeno.
Netvrdim, ze se Volkswagen nikdy nestane svetovou jednickou. Bude to ale trvat mnohem dele a bude si muset prikoupit jeste par automobilek, aby se k tomu priblizil.
Po uplnem odezneni krize se Volkswagen sesune zpet na vychozi pozici a mel by si spis hlidat tyl, protoze Hyundai ma naslapnuto.

Rozbalit vlákno

Samuel

3. 2. 2010 09:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VCERA 2015, DNES 2018, ZITRA...

US trh uz davno neni klicem. Cina ho tento rok predbehla v prodeji aut dlouho dobe se v Cine bude prodavat podstatne vic aut jak kdekolikv jinde na svete o Indii plati to same, potom je tu jeste jizni amerika no a v evrope z ruskem se prodava taky taky hodne aut.
USA je klicovy trh pro Toyotu kdyz tam skonci tak skrachuje. Volkswagen byl v USA do 70let jeden z nejvetsich prodejcu, Beetle a Bully se tam tak darilo jak nikde na svete jen potom prisli z napadem vyrabet golfy v americke tovarne a ty se tak kazili, ze i pro americkeho zakaznika, ktery je zvykli jezdit z kdejakym srotem to bylo moc. Ke konci museli Golf dovazet z Nemecka ale to bylo tak drahe, ze pozastavili prodej.
V americe, kdyz si jednou posramotis image tak je konec. To nyni hrozi toyote, dneska jsem cetl, ze ji hrozi dalsi velka zaloba v Japonsku a USA kvuli nefunkcnim brzdam v Priusu. Mam i ten pocit, ze americti senatori a media se snazi ty problemy co nejvic natahovat, protoze vidi sanci zachranit GM a Ford.

ryman

3. 2. 2010 10:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VCERA 2015, DNES 2018, ZITRA...

nerekl bych ze vw nema techniku.. spis ji jen ucelove vyuziva..

jossalito

3. 2. 2010 11:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VCERA 2015, DNES 2018, ZITRA...

Opět zde máme prognózy našeho kapitána automobilového průmyslu.
>:D
Každej už dnes ví, že tahounem ekonomiky se brzy stane Čína následovaná Indií. Tyto země se začínají probouzet a společně vytvoří bezmála dvou a půl miliardový trh.

Takže trh USA klíčem není. Není to nejnáročnější trh, není to ani stěžejní trh (EU má cca 2x více obyvatel než USA). A jelikož Čína již předběhla USA i v prodejích, předpokládám, že si toto prvenství nenechá vzít. Má obrovský prostor k růstu. Američané několik let stagnovali na +/- stejných číslech a krize s nima zacvičila více než s Čínou.

Deadlift

3. 2. 2010 21:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VCERA 2015, DNES 2018, ZITRA...

Kazda bublina jednou splaskne, ten kdo chce byt jednicka nejen marketingem scitanim nakoupenych znacek, nesmi podcenovat zadny trh.

PS: Podle tve reci vidim, ze VW americkemu trhu zatim vubec nerozumi, jako ty. Ano Cina a Indie je dulezita, ale pro auta jako je Nano, ktere ucite generuji "super" zisk. A jsme u toho, ze nejvetsi neznamena automaticky nejziskovejsi.

Proto US trh je porad in, treba pro Toyotu zivotne.

jossalito

4. 2. 2010 09:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VCERA 2015, DNES 2018, ZITRA...

Jestli si myslíš, že Čína nebo Indie se spokojí s Nanem, tak se pleteš. Indie chvíli možná, ale Čína již znatelně pokoukává po větších a lepších vozech. V Číně vzniklo několik automobilek, vyrábějící normální velké vozy. Indii to čeká taky. Zatím se motorizuje stylem, jaký provázel poválečnou Evropu.

O zisku bych zde ve spojení s US trhem raději pomlčel. Každý ví, za jaké ceny se prodávají auta na US trhu. Mnohdy i o více než polovinu levněji než u nás v Evropě. Pěkně to jde vidět na ceně Mustangu, který v USA v základu přijde na necelých 400 tisíc Kč. Obdobně MB Ečko, v USA startuje za necelých 900 tis Kč, u nás na lidových 1,45 mil Kč. Ano, možná tu jde o objemy prodejů, já ale zisk na jednotce neznám, nicméně silně pochybuji, že by na prodejích v USA zas tak vydělávali.

Toyota nemá v Číně větší šanci, protože je japonská a jak zajisté víš, Čína a Japonsko se z historického hlediska mají rádi asi jako Němci a Francouzi.

Ronault.

4. 2. 2010 13:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VCERA 2015, DNES 2018, ZITRA...

Ještě bych dodal k tomu stylu poválečné evropy, že je ten vývoj tak 10x rychlejší

jossalito

4. 2. 2010 21:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VCERA 2015, DNES 2018, ZITRA...

Ano, jistě, to je snad jasné každému. Ale kdybych tu měl vypisovat všechny drobnosti, tak stvořím nečitelný eleborát. >:D

dareba

3. 2. 2010 11:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

analytik;(

no, ja myslim, ze by si "pan analytik" mel dojit pro krabici, dat si do ni vsechny sve veci ze stolu v praci a pri odchodu z prace se stavet na osobnim...bylo by to fer vuci Reuters, ktera ho do dneska platila uplne zbytecne;(

anebo si dat hodne studenou sprchu, probrat se a dumat nad tim jakou hovadinu vypustil z ust....;))) kazdopadne bych nasledne zmenil alespon odborne zamereni a analyzoval do budoucna jiny obor

Rozbalit vlákno

hard to kill

4. 2. 2010 14:21