Diskuse: Sema 2005: Volkswagen Project R GT (421 kW)

Že by Volkswagen rozšířil paletu lidových cenově dostupných vozů? Po masových modelech Phaeton potom Touareg přichází Passat se 572 koňmi.
Za čtvrt roku by prý mělo přijít Polo s motorem 4,2 a výkonem 335 koní. A za další rok Fox s motorem 3,2 a 250 koňmi. Tak uvidíme

Hm, Jetta je v pohode, Passat taky, ale Touareg R GT? To je jak tunit tank... :no:

že to neni diesel >:-[] btw. ne že to jak tank vypada, ale 2x garrett gt25, tak to bude i tak zrat. ani nenapsali , jeslti to ma misto zadních sedaček další nádrž ;-) ... imho ten tmavej předek no nevim nevim . jak po bouracce a bez laku :-O

jettu som na fotkach sice nenasiel, ale nevadi. este toho touarega by som mozno rozchodil, ale ten passat vyzera otrasne. a este k tomu ho supli do krasnej bielej. vobec sa to tomu nehodi. cele to je akoby nasilu chceli nieco vytuningovat. nie kazde auto je ale na to stavane.
jednoducho :no:

Boze.Fakt to vyzera otrasne.

Brácho tak to je poslední důkaz, že Apoštol je nejlepší auto na světě. Stáhneš wallpaper, vytiskneš si ho několikrát na barevný tiskárně. Jednoho na stěnu vedle postele, druhýho na strop nad ní a třetího na vnitřní stranu dveří záchodu, protože když se na něj delší chvilku podíváš, tak se z něj... Zlepší to pravidelnost a kvalitu stolice. Ráno vstaneš a první co uvidíš, bude jeho krása. Vylezeš z postele, poklekneš před obraz Apoštola na stěně a 250 krát (na počest každého koně v motoru 3,2 FSI se vstřikováním ze speciálu LeMans) udeříš svou hlavou do podlahy za radostných výkřiků "ó Apoštole ó Apoštole jen Ty jsi nejlepší, chlebe náš vezdejší, můj život patří jen Tobě" - prásk do podlahy. Tvůj život se rázem rozjasní a najdeš jeho nový smysl.
Apoštol nás osvítil a všem ukázal, že supersporty jsou jen předraženou masáží ega zakomplexovaných. Jen on odveze pět lidí s bagáží, dvěma golfovými pytli a rakví na střeše rychlejc než trapně zastaralej McLaren F1, kterej se bez 4Motion ani neprotáhne rozbahněnou cestou na chalupu. Amen.

Jo, brácho, až se ráno podíváš na tu svou vymodlenou šunku z bazaru u vás za rohem, nezapomeň... je tu taky VW-PORSCHE. Dokonalá politika... dokonalej styl. Já vím, je to těžký, koukat na Lidový vůz a přitom nemít ani na pořádný kopyta o Baldiniho... Ale to je úděl neschopnejch. Ten zbytek, ten vidí, ten cejtí, ten nabírá, ten větří... Tak tohle, tohle umí fakt jen mistři... Až jednou, brácho, budeš mít volnej den... udělej si vejlet do ráje. Do VW-PORSCHE ráje. Tam ti předvedou co je tah na bránu. Tam ti naplněj tvý dávný zasutý sny... Nezapomeň heslo - RAKETA. Tak BRAVO VW-PORSCHE, BRAVO RAKETA :yes: :yes: :yes:

Tak to je hustý. Takovej odvaz jsem nečekal >:D Ty to vyprasili! Ta bílá mu teda mega nesluší a ten * v podobě černých fujtajblů >:D Hahaha, muhehe >:D To má být to optické snížení zádě? >:-[] Tady i přídě :-) Jdu se podívat na Sportlounge, abych si spravil chuť :yes: ;-)

Dnes máme pondělí, sedmého listopadu. Svátek slaví Saskie. Tak jim všem blahopřejeme. A nyní už Karel Tunerek a krátký přehled zpráv. Ve Francii opět další zranění, bilance zahraničního obchodu za září je opět kladná, ministr světa EU zvažuje rezignaci a na konec ze světa automobilů, VW Project R GT... natrhne hnědku i koncernovému bratříčkovi Veyronu?

Tak ten Apoštol... Myslím, že vnitřek Apoštola se vyjevil ve své kráse... Je potřeba určitý časový odstup od nového stylu... musíš vstřebat nové linie... a ty jsou v tomhle Apoštolovi uvnitř umocněné barvou i materiálem a působí fantasticky. Pohled zvenku... odhaluje potenci s jakou civilní Apoštol vyjel z brány. Pokud tu hodnotíme barvu jako určující kriterium krásy... pak nezapomeň, že barva je to, co si můžeš vybrat... tak ta bílá je chladná a nemušíš do ní jít... když ti ho dodaj v antracitu... nebude to mít chybu... Naopak... zatáhne se civilní chrom přední masky. A Touareg? Dokonalej silniční pořez... nebo ty snad sháníš auto do bažin?

Kedze som bol vyzvany po americkych koncernoch urobit to iste aj s koncernom VW, tu to mate: VOLKSWAGEN: Fox: novinka. Moze nasledovat pre EU aj 5dv. verzia /// Fox Plus: na prelome rokov 2006/07 zvazuje VW dovoz buducej novinky mini-MPV z Brazilie. Auto by malo byt namierene proti Opelu Agila /// Polo: rok 2007 a velka novinka: Auto bude o nieco vacsie a bez 3dv verzie! /// Polo „Roadster“: v roku 2009 by sa malo objavit podobne auto, ako je Opel Agila /// Polo Plus: rok po predstaveni Pola – teda v 2008 pride male MPV /// Mini „SUV“: vyhladovo (2010) sa uvazuje nad stvrtou verziou postavenou na platforme noveho Pola – male SUV by malo byt cca. vo velkosti studie Skoda Yeti /// New Beetle: design auta v buducej generaci ostane z vacsej casti nezmeneny. Bude sledovat „linky“ konceptu Ragster. Dojde k „prehodeniu“ na platfomu buduceho Golfu (2008/09) /// Golf: este pred uvedenim novej generacie by na buduci rok malo mat premieru klasicke kombi Variant, nasledovane faceliftom celeho radu. Uplne nova generacia v roku 2009 (obrazok na poziadanie...) /// Golf Plus: relativne novy model /// Eos: novinka /// Corrado/Scirocco: nove sportove auto, vychadzajuce z Concept-R. Verzie coupe a roadster. Premiera koncom 2007 /// Bedoin: kompaktne SUV (niekedy oznacovane aj ako Marrakech) bude predstavene v roku 2006 /// Passat: novinka /// „SportCoupe“: 4dv velke coupe ako konkurencia pre Mercedes CLS. Premiera v roku 2007 na IAA /// Phaeton: druha generacia az v roku 2010 (obrazok tiez na poziadanie...) /// Touran: nemam zatial nijake spravy, ale tipujem, ze nastupca pride okolo roku 2009 /// Sharan: nova generacia v 2007 /// Crossover-Van: povodne plany hovorili o tom, ze VW by mal miesto krasnej studie Microbus zacat vyrabat velke crosssover MPV od 2007/08. Malo byt postavene na platforme Transporteru. Teraz ale bolo oznamene, ze VW bude spolupracovat na velkych MPV s DCX (..tie ale budu iba pre US trh). Nie je tak jasne, ci povodny projekt crosssover MPV bude zit iba pre EU a exportne trhy mimo USA.... /// Touareg: facelift v 2007. Mala by pribudnut verzia „spot“ so vyrazne klesajucou zadnou castou... (Vacsinu buducich VW mozem „ukazat“, staci povedat ktory...)
SKODA: Fabia: premiera takmer iste v roku 2006 (...aj ked Thomas Ingelnath sa na nejakom stretnuti s dealermi minuly rok vyhrazal az letopoctom 2007). Kombi pol roka po HB. Sedan uz nebude /// „male MPV“: auto podobnej koncepcie ako boli studie Roomster a Yeti (od ktorych si zoberie aj designove prvky) sa ukaze v roku 2006. Skoda ma pre toto auto zaregistrovane nasledovne mozne mena: „Kubig“, „Qubig“, „Atlas“, „Langtour“, „Lantur“, „Raker“, „Raumstar“, „Roomstar“ ,“ Spacefun“, „Spaceliner“. /// SUV: male SUV ako technicky dvojnik pripravovaneho maleho SUV od VW. Ideovym predvojom bola studia Yeti, ale vcase ked pride na trh seriove auto (2008/09) bude pravdepodobne vyzerat uplne inak... /// Octavia: relativne nove auto /// Superb: nastupca uz nebude klasicky sedan. Ma ist o nejaky priestranny crossover. Premiera v rokoch 2009/10
SEAT: problemova vec. V tychto dnoch sa rozhodlo, ze Seat bude vcleneny pod vedenie Audi. Znamena to, ze znacka nebude mat vlastny management a bude riadena z Ingolstadtu. Toto je krizovy plan, ktory ma prispet k ozdraveniu Seatu. Nateraz su zname iba facelift radu Ibiza/Cordoba pre 2007, a vypustenie (zatial bez nahrady) MPV Alhambra z produkcie na buduci rok. Dalsie smerovanie znacky bude upresnene v najblizsich mesiacoch...///
AUDI : A2: po sklamani z minulej generacie pripravuje Audi udajne druhu generaciu jednopriestoroveho auta na rok 2007. Osobne o tom pochybujem, ale pre istotu to spominam, aby bol prehlad uceleny. S touto spravou prisiel Autocar...problem je, ze to je jediny zdroj, ktory doteraz o tomto aute informoval. /// A3: nova generacia okolo roku 2009 /// TT: nova generacia vo verzii coupe od buduceho roku, roadster nasleduje od 2007, a verzia Shooting Brake (charakterom podobna rovnomennemu konceptu) od roku 2008 ///A4: nova generacia bude predstavena na IAA 2007 /// A5 coupe a cabrio na baze buducej A4 budu uvedene v roku 2008 (cabrio v 2009) /// A6 – relativne nove auto, od 2006 doplnene o seriovu verziu noveho allroad quattro /// A8: nova generacia od roku 2010 /// R9: velke sportove coupe na bazi Gallarda na prelome 2006/07. Podla vyjadreni M.Winterkorna nebude (!) design velkeho sportaku zodpovedat studii Le Mans quattro /// Q5: kompaktne SAV od roku 2007 /// Q7: novinka ///
BENTLEY: vsetky plany na vyrubu sedanu mensieho nze je Conti F.S. , ako aj na vyrobu SUV boli zamietnute (nastastie). Bentley sa teraz sustredi na vyvoj nastupcu Arnage, ktory by sa mal objavit v roku 2009.
LAMBORGHINI: V nasledujucich rokoc pribudnu tri (!) nove modelove rady: koncom buduceho roka by sme sa mali dockat maloserioveho projektu „Nuova Miura“. V roku 2007 bude nalsedovat ideovy nastupca slavneho 2+2 GT Espada (aj ked seriove auto sa tak volat nebude). Jeho prototypovu verziu by sme si ale mali pozriet uz buduci rok na niektorom z velkych autosalonov. No a v roku 2008 bude nasledovat velke SUV (iba v 3dv verzii a s kridlovymi dverami) ako odkaz na LM002. Do konca dekady by sa mal predstavit aj nastupca Murcielago. ///
BUGATTI: Na bazi Lambo Murcielago (asi jeho nasledovnika) vznikne „seriovy“ model 2+2 miestneho GT coupe. Seriova verzia bude predstavena v roku 2008, este pred tym sa nam asi ukaze ako koncept. ///
PORSCHE: znacka sice nepatri priamo do koncernu VW...ale vsak vieme ako to je. Takze iba tri novinky: na buduci rok bude ukonceny predaj poslednych kusov Carrery GT (a nahradu samozrejme nedostane). V roku 2007 bude faceliftovane SUV Cayenne. No a v roku 2009 pride 4dv. GT coupe Panamera. Okrem tychto troch aut sa objavila sprava o „malom“ SUV Porsche ako doplneni radu VW Bedouin a Audi Q5. Dovody, preco v ten projekt zatial neverim som uviedol pred par tyzdnami a trvam na nich. Naviac, okrem redaktorov AMS, neexistuje doteraz nijaky (doveryhodny) zdroj, ktory by sa o takomto aute tiez zmienoval....

[odkaz]

A slysel jsi neco o Cayenne hybrid power, udajne s licenci Lexusu na bazi RX400h, datum uvedeni nebo podrobnejsi info? Diky za odpoved. ;-)

Tak jsem si pročetl místní diskuzi a jak tak koukám, hemží se to tady většinou samými VW fans. Já teda nevím, ale podle mého názoru se VW vydal cestou Renaultu a rok od roku dělá designově nudnější a nudnější auta. Audi je jediná výjimka. A4, A6, A8, jedno hezčí než druhé. A3 ujde, Allroad paráda, Q7 jeden velký nafouklý omyl. Seat mi nesedí a VW se drží osvědčeného "čím nudnější, tím více prodáme strejcům a tatíkům od rodin." Škoda se mi začala líbit, ale koupí si ji jenom blázen nebo patriot. Cenově je úplně mimo realitu. Když srovnám plně vybavenou Octávii s Hondou Accord, musím se zasmát a jen přemýšlím, jak může nejlépe placený japonský dělník vyrobit a přivést do EU přes všechna ta cla auto, které je lépe vybavené, má výkonnější motor a přitom mě stojí méně peněz? Jak to ti kluci japonský dělaj? Nebo že by byl problém někde jinde? ;-) Pro pořádek uvedu, že jezdím Focusem, služební auto mám A4 Avant a v současné době přemýšlím o novém voze v horizontu jednoho roku. Líbí se mi A4, jsem moc zvědav na nové Mondeo a naprosto nadšen Sport konceptem Hondy, pravděpodobného nástupce Accordu. To je moje krevní skupina! To, co předvádí VW, nechám opravdu těm strejcům. A teď mě tady klidně ukamenujte...

...nasedejte na naše labutě, dejte páčku nahoru a jedeme jedeme, letíme...GTI, dnes jsem kvůli tobě navštívil prodejnu VW. Šel jsem rovnou k Passatu. Nezlob se na mě, ale rozesmál jsem se. Němci si dali heslo: Čím víc chromu, tím víc luxusu! Jako stará Volha. Myslel jsem, že to auto se nepovedlo jen tvarem, ale jak jsem ho prohlížel blíž a blíž, připadal jsem si jak na kolotočích. Proto se mi líbí víc tahle sport úprava, nic se tam přehnaně neblejská....a budeme přistávat, dejte páčky dolů!

Renault je architektura, Renault je životní styl, renaultisti jsou podle průzkumů slušný řidiči, jen jim to kazím já, se svým třílitrovým Avantimem, 250 km/h! A pátrám po někom, kdo mu přidá ještě na síle!

Klucka, jsem v Šenově u Nového Jíčína, asistent něco slaví, tak donesl Zweigeltrebe od Znovína, je tu veselo, mám i dvě pěkný asistentky, svobodný, neukojený. A vůbec se jim nelíbí, že jsem u PC. Jestli je někdo poblíž, přijeďte si pro ně, prosím!