Novinky
0
😃) HAHAHA, tak to Nemci to chcu este stihnut do toho pohrebu! Pretoze v septembri tam vraj bola Fabia najpredavanejsia z importovanych aut... 😉
Přejít do diskuze
😃 Ja na nom beham uz treti rok a som uplne spokojny (musim zaklopat na drevo). Spotreba v meste 5.5, ziadne "problemy s cievkami" zatial nepozorujem. A smejem sa len tym "e😜ertom", ktorych nechavam daleko za sebou pri rozjazde na zelenu. Slimaci na traktoroch... ale mudrovat vedia hodne, to im treba nechat... 😉
Ad vibracie: samozrejme, ako vacsina dieslov, motor vibruje viac ako benzin, najma pri rozjazde a nizkych otackach... ked vsak clovek netrpi panickou fobiou z toho, ze si zahryzne do jazyka, ani to neregistruje. Aspon preradujem efektivnejsie, ked motor pocujem, nie ako na benzinovom Cliu, kde som stlacal plyn. pedal ako blazon a stale sa nic podstatne nedialo (ticho to ano, rucicka otackomera sa pomaly otacala, a akceleria auta stale nikde)...
Ad cena: uznavam, oproti 1.9 je stale nadsadena. Ked sa vsak postupne amortizuje vyvoj a nove technologie, pojde dalej dole az na uroven klasickych benzinov, to som si viac-menej isty...
Ad vibracie: samozrejme, ako vacsina dieslov, motor vibruje viac ako benzin, najma pri rozjazde a nizkych otackach... ked vsak clovek netrpi panickou fobiou z toho, ze si zahryzne do jazyka, ani to neregistruje. Aspon preradujem efektivnejsie, ked motor pocujem, nie ako na benzinovom Cliu, kde som stlacal plyn. pedal ako blazon a stale sa nic podstatne nedialo (ticho to ano, rucicka otackomera sa pomaly otacala, a akceleria auta stale nikde)...
Ad cena: uznavam, oproti 1.9 je stale nadsadena. Ked sa vsak postupne amortizuje vyvoj a nove technologie, pojde dalej dole az na uroven klasickych benzinov, to som si viac-menej isty...
to jsou nové motory pro škodovku tyhle tdi - do pola se to montuje déle např.9N typ tento motor má dost dlouho.událost roku v česku samozřejmě na západě by ani nepovzdechli.
mnenej to kvuli tomu aby ty motory splnovaly emisní normy Euro4
proto ted treba v oktavii tour prestavaj vyrabet 1.9TDI(66,81) a nahradi je vylepsena 1.9 TDI-PD (74kw).
Hold predpisy jsou predpisy (jinak skode tech TDI z octavie)
proto ted treba v oktavii tour prestavaj vyrabet 1.9TDI(66,81) a nahradi je vylepsena 1.9 TDI-PD (74kw).
Hold predpisy jsou predpisy (jinak skode tech TDI z octavie)
:-! Dlužím ti omluvu , něják utichla verze OII s motorem 3.2 Já vím , myslel jsem , že ji začnou do oktávky dávat hned po Golfu , ale soudruzi z Německa asi nechtějí dál zvyšovat již tak dobrej prodej novejech oktávek.. :-!
Co dostanu za svých 347 000? Okoukaného prcka s mrňavým kufrem, kde se nesvezou ani 4 dospělí. Dynamika nic závratného. Okna v eletrice už mají snad ve své třídě všichni konkurenti, ale pozor sportovně laděný podvozek, ten fakt využiju na našich rozbitých cestách.
Vibrace jsem pocitoval pouze v aute jezdenem mym vychodoasijskym kolegou, ale nutno rici, ze mohly pochazet od cehokoliv, nebot to byl jeho prvni vuz bez automatu! >😁 Vsichni si stezovali na zvuk, ale me ten vytoceny motorek akusticky opravdu bavil a ze zacatku jsem se neubranil usmevu (v dobrem smyslu slova) a pokud clovek rozumne zachazi s tocivym momentem, pak i vykon je dostacujici... 😉
Když jsem četl o tomhle motoru, tak jsem se smál... šicí stroj apod. Nedalo mi to a šel jsem ho zkusit... A smát jsem se přestal. Moc mě překvapilo, že to, čeho jsem se bál nejvíc - vibrací - jsem ani nezaznamenal.
...to mozna ne, ale verim, ze pro mene vyspele vychodni trhy zustane ve vyrobe Fabia Classic i po roce 2007, proc ne? 😉 Kazdemu. kdo trivalce ve Fabii nevyzkousel a pouze kritizuje bych naordinoval povinnou jizdu, sam jsem byl taky pesimistou...
Fabia je na sklonku svého života a Swift se vyrábí půl roku. to myslíš vážně, to porovnání. Beztoho, by Fabia svou nabídkou a variantností vítězila... Swift má dobrej motor... tuším kolem 100 koní.
Něco si o tom tříválci přečti, případně ho zkus. Takhle se tu levně ztrapňuješ. Asi by ti mohl někdo říct, co nahoře píši - Fabia je na vrcholu své třídy... ambice Škody není motorizovat Rumunskej venkov...
Do Fabie se montuje tento motor od roku 2002, v techto verzich jej VW dostalo do Pola teprve letos, to jen pro upresneni, nicmene cena je hrozna, to je pravda. Nikdo z toho ale udalost roku nedela
Taky třeba, proto že každý z těch motorů má úplně jinou charakterisktiku. Jeden je zaměřený na plochou křivku točivého momentu a ten druhý má výkonovou špičku. Takže ty motory jsou v některých věcech docela odlišné. Ten rozdilný maximální moment umožňuje použití rozdilných dílů v pohonném ústrojí. Takže ten kdo nehoní sportovní výkony nakonec může i ušetřit. Každý si může vybrat podle toho co preferuje. Koneckonců každý si opravdu může koupit co kdo chce, třeba Mercedes nebo Trabant.
VW má Tdi 1,8? Nic o tom nevím. Jestli nejsou i ty ostatní informace, který tady vypouštíš do světa stejně "přesný".
Si delas *, ne? 3 valec 1.2 Htp = prumerna zivotnost 140 tis. Km, 3 valec tdi = 200.ooo? To asi strasne usetrite, ze? Jestli neni lepsi stary dobry Sdi (teda kdyz uz chcete "setrit"), ktery da aji 0,5 mKm, nekazi se tomu turbo a jiny blbosti. Uz blbej Getz, Logan, Panda, ... jsou auta s novejsi konstrukce a klasikou 4 valcem, kdyz poscitate vsechny naklady kolem (rozvody, oprava turba, vahy,opotrebeni napravy a hlucnost uvnitr), vyssi porizovaci cenu a tim i pojistku, tak zjistite, ze tenhle diesel je pekne draha sranda. A fabie tdi se starou 1.6D predenou na 1.8 tdi..? Proc jich je asi tolik se 150-200tkm na prodej? 😒 Kdyby ve volkswagenu pouzivali hlavu a vydupali s Felicie novou generaci, mohli mit auto do 200.ooo a trhy jako Rusko, Stredni Evropu a arabskej poloostroj by byly Skodovacky.. Takze udelali auto, za ktery se nemusej stydet, jen spadlo do segmentu s vyssi konkurenci. Nekdy je totiz lepsi mit horsi auto, ve kterym bude jezdit 1/2 euroasie, nez udelat Fabii a pak vymyslet jako levny auto do Indie Foxe >😁
si, brácho. Co bys chtěl? Aby Fabia stála jako Logan? Toho se nedočkáš. Ono už neplatí, že Škoda vyrábí levná auta... Škoda vyrábí výborná auta a ty jim to musíš zaplatit. Anebo nemusíš. Třeba si půjdeš koupit nové Clio... tak ale nezapomeň se napřed pořádně rozhlédnout. Fabia je cenově o fous výhodnější než konkurence. To si snad dokážeš vypočítat sám. Vedle toho je to dokonalej produkt ve své třídě. Jo, a auto posuzuj vždycky podle nejsilnější motorizace... V malých autech je jednoznačně favoritem Fabia (podívej se jak dlouho a lekneš se, co Škoda dokázala), když ji vezmeš v černý a v RS, tak získáš nedostižnou krásku. Je tu samozřejmě nové Punto a POLO GTI. A co dál? Ty snad o něčem ještě víš?
Proc menit neco co je co se stale skvele prodava?K tomu ze skodu tahne jen OctavkaII neni tak docela pravda, prodeje Fabii sou na tom rovnocene u nas i ve svete hlavne v Nemecku a Britanii.Dokonce i starsi A4 prekvapuje prodejema i ty nahore u VW."Novy" Tdi se daly ne jen pro Skodu, ale hlavne pro Polo a Ibizu a taky kvuli emisim...
Já nevim proč měněj 1.4 TDI 55 za dva jeden 51 a druhej 59Kw Si myslej že ziskaj dvakrát víc zákazníků??? stejně jim prodeje táhne jen Octavie A5, chce to už 2 generaci Fabie a pořádný motory ne tyhle slabý snažení...
tady je názorně vidět cenová politika dvojitého wéčka.nejlepší auto na světě podle čechů,levné díly,dostupnej servis,i kafe mi uvaří v autosalonu a jiné keci dělaj z tohoto auta něco co teda rozhodně neni.až se bude vyrábět 30 roků jako třeba polo pak možná - je sice pravda,že kdyby tenkrát vzal škodofku kosočtverec jak se uvažovalo tak se tu vyrábí zhovadilosti pro východní trhy logany,thalie pod značkou škoda - tyhle motory tédeíčkoví osmej div světa ve fábiji,do pola se to montuje kolik let ale v česku událost roku konečně co..běžte si to koupit já už letim celej žhavej možná bude i kafe zadarmiko......