Technika
vyzera to ako keby zadanie znelo: Vymysliet co najzlozitejsi sposob ako dosiahnut vykon. Tie ventilove rozvody su uchylne, nemoze to nic vydrzat.A kluka tiez.Americke V8 pouzivane v beznych sedanoch pred 40 rokmi, mali podobny objem aj vykon a stali 2500 dolarov (cele auto).A stacil im OHV, jedna vacka, jedna retaz, 16 ventilov namiesto 48 a jeden karburator!!! W 12 si moze kupit len blbec. Ako aj hocijaky VW!
dvanast valec a 500 koni to bol vzdy moj sen vzdy zajazdit si na takom aute a v plnej premavke sa nahanat napriklad z blavy do kosic . napriek tomu ze si rad rychlo zajazdim a zesa rad nahanam tento sen sa mi neviem kedy splni ale sny su na to aby sa plnily ...
mimochodem AMG ma novou stranku, www.mercedes-amg.de
Ten novy V8 je vlastni vyvoj AMG, nema nic spolecneho z normalnimi motory MB. Navic v CLK DTM ma dokonce diky jinemu vyfukovemu potrubi vykon 580 koni. Takze je mozne, ze s timi 510 koniky bude jen v ML63 a do ostatnich se dostane s vyssim vykonem. Navic maji ve vyvoji jeste V8 6,0 biturbo s vykonem pres 600 koni a tocakem pres 800NM.