Diskuse: Nový Hyundai Sonata na českém trhu

Tmavé barvy jí sluší. Ve stříbrné působí dost lacině. Korejcům jsem vždycky hodně fandil už jenom kvůli hloupým předsudkům mnohých médií. Ale musím teď říct jedno: nulová brand-identity. Míň jak poslední dvě generace. Žádná osobnost. Ale před Superbem bych jí upřednostnil vždycky (to bude zas křiku )

Taky bývalo oblíbené tvrdit o minulém designu Sonaty, že kopíruje Mercedes C-class. Přitom jen navazoval na svůj předminulý vzhled, kdy měla Sonata srostlé dvojice světlometů už od 1996: [odkaz]%20(1996-1998… Zatímco Mercedes C byl ještě roku 1999 regulérní krabice na kolečkách a až od 2000 se datuje nový design alá Sonata.

Německá automobilka Mercedes utrpěla další ránu poté, co se její druhý nejpopulárnější model dostal na úplný chvost žebříčku spolehlivosti automobilů na amerických silnicích. Do čela pořadí se přitom dostal model sonata od značky Hyundai, která byla ještě nedávno vnímána jako podřadná, napsal britský list Financial Times.

[odkaz]

za kolik je..??? Raději ne..!! Špatný zkušenosti... Za cenu Logana možná a to bych se rozmýšlel..

Ja mam zatim s Korejci dobre zkusenosti (v rodine Kia Magentis, u znamych Sorento), hlavne jsou podstatne spolehlivejsi nez nase evropska auta... To ze nevypadaji zrovna napadne je pro spoustu lidi plus. Vyhoda je i v tom, ze korejske auto Vam temer nikdo neobejde korunou...
A nova Sonata se mi velmi libi a cenu ma take vybornou.

Na první pohled jsem si myslel, že je to Honda. Takže vcelku pěkny auto

Madona mia! Co to tady čtu? To je nějakej klub korejskejch veteránů? Sonáta, jak známo, je instrumentální skladba pro jeden nebo víc nástrojů. Tahle sonáta, ta nemá ještě ani naladěno. Je tam všechno - Audi, Honda, kliky z rollse, zoologická zahrada, a není to Jaguár, Matesi, je to muflon taženej za kroužek v nose. Absolutně nezvládnutá boční okna. To jsou vejlohy? Cením jen zpětná zrcátka a snahu vyrobit něco, co si koupí i tady. Někdo. Já ne. Nikdy. Jdu si pustit sonátu for piano No. 11 od W.A.M., ta mě dostane do reálu.

Znovu listuju tou galerií a nechávám na sebe působit jednotlivé fotky. Nová Sonata jak už jsem napsal není rozhodně trend-setter. (Vůbec celé Hyundai nemá dostatečnou designovou identitu.) Ale že je ošklivá se o ní rozhodně říct nedá. Navíc nabízí mnohem atraktivnější cenu než evropská auta a v žádném směru přitom za nima výrazně nezaostává. Dělá činy to, co Škodovka dělá jen slovy. Škoda pořád opakuje: jsme slušný standart za diskontní cenu. Ale to není pravda. Pravda je to o korejských značkách. Proto z nich má Evropa nahnáno. A proto asi i ta obrovská zášť, kterou tu mnozí ventilují. Asie nás válcuje. Je čas to zkousnout a namísto nadávek začít s činy.

Jak na ni tak koukám, nemůžu jí snad nic vytknout. Bohužel ji však zároveň nemohu ani za nic pochválit (abych to upřesnil, mám na mysli design, motory hodnotit nemůžu, protože žádnou zkušební jízdu jsem s ní neabsolvoval, tím pádem ani jízdní vlastnosti a kvalita a spolehlivost- doufám, že jak tady několik z vás psalo, jsou na dobré úrovni), snad jen tu cenu. Bohužel nemůžu absolutně říct, že by mne něčím zaujala. Byla tu otázka, zda Sonatu nebo Superba....já asi spíš toho Superba. Je to sice stejná, možná ještě větší konzerva než tohle a na rozdíl od Hyundaie je Superb skutečná kopie, ovšem jeho interiér mě celkem dostává. Někdo německým (hlavně VW) interiérům přisuzuje strohost, ale na mě působí celkem dobře. I když jsem spíš na nějaké zajímavější a originálnější výtvory, z VW interiérů na mě dýchá taková německá kvalita a preciznost. Nevím, jak bych to ještě popsal, někdy se i sám sobě divím, ale jsou mi tak nějak sympatické (spíše tedy až u vyšších řad, např Fabia je skutčně strohost sama, ale Octa a výš, to už můžu). A aby mě alespoň trochu zaujal i zvenčí, musel by mít nějaké pořádné liťáky (nejsem si jistý, jestli máme s GTI na mysli ty samé, nicméně mi se líbí ty, se kterými byl Superb prezentován při jeho představení a které byly snad na všech oficiálních fotkách) a černou nebo nějakou jinou hodně tmavou barvu. V této třídě existuje mnoho aut, které bych bral daleko raději než Superba, ovšem z těchto dvou.... A předsudky to nejsou, jen Sonata je na mě prostě příšerně suchá.

toto je povedený model už jsem v to jel jeto hbitý a tichý, a v žebříčku spolehlivosti je na 1. místě tak kam se hrabe mercedes, bmw, audi. Korejcům se fakticky povedlo hned bych si ho koupil domu.uz se teším na 3,3l obsah motoru těch 165kW to musí krásně prohnat.

Tak toje první Sonata, která se mi líbí. Je to takovej "kříženec" evropana s japoncem.

výrazný posun k lepsímu oproti minulé generaci...skvele vypadajici zevnejsek...pohodove auticko...a hlavne krajsi nez novej passat...

Ten zadok je naozaj presna kopia Honda Accord azijska alebo americka verzia. To je trosku skoda, mohli zapojit invenciu a navrhnut nieco na sposob zadku Elantry sedan, nie len hlupu kopiu nie az tak pekneho zadku Hondy. Predok je velmi pekny, hlavne svetla. Tato nova verzia Sonaty pekne zapada do ponuky Hyundaiu - Getz, Elantra. Vyzera to ze Hyundai si buduje image a identitu znacky aj v oblasti designu. Za tu cenu dostane clovek "vela" auta, je to super. Ale prve fotky novej Sonaty ma nadchli viac ako tieto fotky z realu..

Tak to je super. Zrovna, když jsem si pořídil super drahý atypický kovaný alu disky (Rimstock ProRace1.2, Rays TE37) na rozteč 4x114,3 a vysokej offset 45/46, a spoléhal na to, že když už u Hyundaiů udrží tuhle atypickou linii roztečí ještě pár let, tak vidím, že nová Sonata už je taky na 5x PCD. Sonata neni špatný auto, prý je to jediný typ (nikoliv vlajkový cenou), na kterym se Hyundai Motors snažili vypilovat všechno k maximální dokonalosti.
Škoda tý změny rozteče. Kdy už přestanou brát motory a podvozky od Mitsubishi?! A kdy začnou montovat do benzíňáků turba?! Vždyť už se ty objemy vs. výkony blížej ubohejm americkejm velkokárám (

Povím vám něco o své výměně auta. Vzhledem k tomu, že mé stávající auto dieselový Ford Mondeo TDCi 96kW již vyžadoval během 5ti let provozu a najetých pouhých 100tis km výměnu některých finančně velmi nákladných dílů, na kterých se podepsala mimojiné i "kvalitní" česká nafta, byl jsem rozhodnut o jeho prodeji. Jelikož potřebuji denně jezdit, prodej Mondea jsem chtěl řešit v době ujasnění výběru mého nového auta. Dieselový motor jsem už v mém novém autě zavrhnul, neboť dieselové Mondeo nebylo zrovna nejspolehlivější a nákladné servisy a opravy dieselu jsou přeci jen cenově jinde než u motoru benzínového. Na víc cena nafty je téměř srovnatelná jako cena Naturalu a o její kvalitě mám pochybnosti. Co se týče spotřeby, tak radši budu jezdit o 2 litry naturalu více o proti dieselu, ale na druhou stranu zase ušetřím na servisech dieselu, který mě stál nemalé peníze. Takže otázku motorizace jsem měl vyřešenou. Během měsíců února a března 2010 jsem tedy objížděl autosalony a vozil se v předváděcích vozech vesměs střední třídy. A tak jsem zkoušel Mazdu 6, Ford Mondeo, Superba, Volvo S40, Citroena C5, Subaru Legacy, Hondu Accord, Peugeota 407, Avensis (VW a Audi jsem nezkoušel neboť jsem na tyto značky alergický díky mnoha českým bezmozkům co si myslí že jim patří svět), ale na každém zkoušeném voze mě něco vadilo a nebyly to jen drobnosti. Nejméně věcí mi vadilo na Citroenu C5 a Mondeu, nejvíce věcí mi naopak vadilo na Subaru, Avensisu a Superbu. V té době jsem se objednal ještě na zkušební jízdu Sonátou, ale auto zrovna neměli na prodejně a tak jsem delší dobu čekal než jí přivezli na předváděcí jízdu (mezi tím jsem vyzkoušel ix35). Na konec jí po pár dnech přivezli, tak jsme ji s prodejcem vyzkoušeli a měl jsem jasno! V Sonátě mi vůbec nic nevadilo a když to řeknu česky, tak mi padla jak poklice na hrnec a splnila všechny mé požadavky. Byl jsem ohromen a zamilován hned po první jízdě. Sonáta kterou jsme s prodejcem zkoušeli byla sice dieselová 110kw, ale v benzínu jsem si ji také dokázal představit. Takže v rámci předváděcích jízd vozidel střední třídy Sonáta vyhrála. Cena v té době byla ve výbavě Premium nějakých 589 tis. Mondeo kombi v akci s názvem Enterprise stálo 619 tis a Citroen C5 kombi v akci s názvem Millenium bylo za 550 tis. Takže jak správně čtete, měl jsem mezi auty 3 favority a to Sonátu, Mondeo a C5. Sonáta byla z testovaných aut nejlepší, ale cena 589 tis byla docela dost vysoká. V Mondeu se mi nelíbil interiér neboť působil hodně lacině, ale kompenzovaly to zase jízdní vlastnosti, které jsou na špičkové úrovni. Na Fordu je poslední dobou hodně vidět jak na autech šetří a vše působí poměrně lacině a Fordu jsem po předchozích zkušenostech s Mondeem už nevěřil, takže Mondeo jsem odepsal. C5 byla zase hodně pohodlná, měkoučká a cenově hodně zajímavá. Zatím jsem ještě vyčkával, ale o dva měsíce později jsem využil mimořádné slevy na poslední modely faceliftových Sonát. Nyní něco přes dva měsíce vlastním úplně novou Sonátu 4/2010 ve výbavě Premium a zajíždím nový motor DCVVT 121kW, mám najeto cca 2550km a zatím maximální spokojenost. Když to shrnu, tak Sonáta je hodně dobré auto, na dobré technické i kvalitativní úrovni jako ostatní evropská auta střední třídy né-li dokonce lepší, jen neprávem někteří stále kritizují korejská auta a když je člověk pozve ke zkušební jízdě, tak radši nechtějí, aby nemuseli uznat že se pletli. Motor Sonaty je téměř neslyšitelný, interier hodně příjemný, jízdní vlastnosti dobré, limity auta zatím neznám, ale trasu kterou jsem projížděl s Mondem celkem ostře, tak Sonáta je také v pohodě. Spotřeba je v průměru kolem 8L. Takže jen tak dál Hyundai :-)