boční profil je hezký, zadní část neurazí, přední je designové tápání, velká tlama se okoukala a vzít masku chadiče z Astona a otočit jí vzhůru nohama to není nic originálního...

Fiat, Ford a francouzske... :no:

by se měl především zaměřit na kvalitu svých výtvorů, aby nekončil ve statistikách poruchovosti jako vždy na chvostě ...
Image značky se netvoří blbinkama jako je změna loga a pod. 😉

Tak nová identita. Zavání mi to bludičkou, hledající ve své nové identitě pevnou půdu pod... kolama. Novej lev, nová tlama, nové... všechno? Tady mi něco prostě neštimuje. Že by u Peugeotu nevěděli na jakou strunu se musí u potenciálních zájemců hrát? Co tradice? Co legenda?

Tak nevím, asi by to chtělo chtělo zejtra prodat novou dvěstěsedmu a postavit se do fronty na novou identitu. Jestli tedy vůbec nějaké fronty budou...

Hergot, Peugeot, ten který vždycky pofrancouzsku uměl, ten, který vždycky pofrancouzsku věděl. Za sebou doslovné legendy, vždyť dvěstěšvestka je opravdu to nejkrásnější, co kdy subkompaktní mainstream stvořil. A on se nyní poveze na povrchní citroenvlně s nově pochromovaným logem a nějakou novou identitou. Héj, já chci toho starýho festovního, elegantního pežota, já chci prostě francouzskou ležérní elegenci, já chci kvalitu látky i kvalitu střihu, na grande-***činky jsou tu snad jiní...

Tak až si pro tu nověidentní pežotku půjdeš, nezapomeň lvovi domalovat na kastli křídla... abys jako věděl, co je to se vznášet v oblacích...

P.S. Na tom konceptu je krásná střecha.