Dík za reakci pane Láník. Ono to opravdu není jednoduché, ale musíte uznat, že necelých 30 tis. oslovených v 50 mil. Anglii není žádné statistické číslo, které by o něčem vypovídalo. Osobně bych bral záznamy od importéru jednotlivých značek (ovšem to je otázka zda by vám někdo tyto data dal), kteří mají svůj kmen dokonale zmapován. Posléze poměrově upravil k celkovému počtu jednotlivých typů vozu v dané zemi. To si myslím by mohlo vypovídat o tom kolik vozů se jednotlivým výrobcům kazí a taky jaká je povaha závady.

Nevim, proc se stale ceske redakce vyhybaji reliability indexu? Uverejnuji same nicnerikajici statistiky niceho a ignoruji celkem solidni srovnavaci kriteria? Reliabilityindex je asi nejobjektivnejsi svym hodnocenim (hodnoti servisy) a jeho vysledky tak nejak zhruba odpovidaji i mym zkusenostem. Jinak bych ani nerekl, ze Anglicani nemaji radi italska auta (podivej se na priznivce treba Integrale), ale u Fiatu bych za problem cislo 1 kdekoli krome Italie, Francie a Svycarska oznacil jak servis, tak hlavne poprodejni sluzby. Zkratka Fiat se ridi heslem: "budte radi, ze si u nas muzete neco koupit", kdezto ty ostatni znacky jsou vdecne lidem za to, ze si jejich vyrobky vubec koupi. Pricti k hodnoceni AR 147 tech 16% za servis a mas skvele hodnocene auto! Reliability index uvadi Fiat na 9 nejlepsim miste ve spolehlivosti (nove typy jsou hodne spolehlive), pricemz prvni absolutne mezi znackami je Mazda, druhy Ford, trerti Honda, potom Toyota, Vauxhall, Hyundai, Peugeot, Nissan, Fiat a Volvo. Nejhorsi hodnoceni ma Jeep, druhe nejhorsi je Subaru, Land Rover, Alfa Romeo, Saab, Audi, BMW, Rover, Renault a Mitsubishi. U AR jsou spatne hodnoceny stare typy (164, 155 - hlavne 2,5 nafta), 156 do roku 2000 lehky podprumer, od roku 2000 vysoky nadprumer. Z toho vyplyva, ze musis u spagetaku vedet presne co kupujes, protoze i auta jedne modelove rady se od sebe vyrazne lisi! A to se nedivim, ze lidem vadi! Spatne hodnoceni Audi je dano hlavne modelem A6 a u BMW jsou nejvetsim prusvihem modely M-rady. Ostatni bavoraky jsou mirne nad prumerem az nadprumerne spolehlive. Reliability index rovnez deli zavady podle procent vyskytu (u spaget treba caste vymeny soucasti na zaveseni, u Subaru pres 40% zavady na motorech). Jinak jeste pro Skodovaky: reliability index hodnoti Skodovku jako vyjimecne spolehlivou, a to u vetsiny soucasnych modelu!