Diskuse: Frankfurt: Chrysler 300C Concept Touring

pokud jsi nemelna mysli "masivni", tak si protirecis :o)

..jo díky, myslel jsem na maso, tak jsem napsal masovej. Ale asi to mnělo bejt masívní...

Měl bych pár námitek. 300 se prodá rozhodně víc. Už proto že bude v nabídce motorů i 320 CDI včetně příšlušného automatu. Což bude velké lákadlo pro evropské zákazníky. 300M se prodávala jen s 3.5 V6 benzínem a vyjímečně s 2.7 V6, což jsou docela dobré motory, ale evropani slyšejí na diesel to zase až tak lákavé nebylo.
Dále bych chtěl velmi výrazně zdůraznit, že Chrysler je nejinovativnějším výrobcem na poli automobilového designu. Chrysler jako první na světě přišel se sportovním sedanem (Chrysler 300C v 50. letech) , jako první přišel s karosářským řešením "cab forward"(New Yorker 1992), jako první přišel s autem SUV (Jeep Cherokee), jako první přišel MPV (Town & Country alias Voyager, i když u toho je na hraně s Espacem), jako první přišel retro stylem (PT Cruiser) a jako první přišel s karosářkou variantou "crossover" (Chrysler Pacifica). Chrysler je automobilkou, která velmi často a nutno říci, že ze všech nejúspěšněji dáva na trh nové originální karosářské varianty tak proč by nemohl zkusit luxusní kombík ve velkém stylu. Mimochodem pro ameriku jsou velmi typické velké kombíky. Pravda hlavně z 80. let, ale proč se k tomu nevrátit. A nová 300C i když se asi bude jmenovat N je prostě svěží vítr do této třídy, už si na ním brousím zoubky. I když teď je spousta pěkných jiných aut... např. nový Navigator od Lincolna

Dik za pripomienky. Fakt. Toho co si napisal som si samozrejme vedomi, a beriem to....ale....myslim si, ze v tejto triede nehra diesel prve husle ani v EU (skor je to zaujimavy doplnok v rade motorizacie). Ide podla mna skor o to, aky je vseobecne v EU vztah k americkym autam, teda nie prilis nakloneny. Naviac 300, nech uz to bude nakoniec C, alebo N, ma zvlastny dizajn (nenazval by som ho nutne retro), ktory rozhodne nie je pre masy. To vsetko bude novu 300ku posuvat vyrazne od hlavneho prudu predaja. Co sa tyka americkych kombi, tie odumreli po tom co sa vo velkom zacali predavat SUV, MPV a Pickup. Ostal iba Ford Taurus Wagon, ktory sa nikdy nesytal predajnou hviezdou. Navrat Dodge Magnuma ako kombi ci Chevroletu Malibu Maxx bude zaujimavy pre zakladnu otazku: Podary sa navrat americkych kombi? A Chrysler 300 Wagon? Dnes podla mna Chrysler reprezentuje cosi uplne ine, ako kombiky (dokonca si myslim, ze ani Crossfire nie je najlepsou castou portfolia). Naviac by som najprv skusil stastie s tym Magnumom....

No jo to jo. Evropani si vybírají auta a je jedno jaký pod tíhou různých fám. Například 300M je velmi povedené auto s vyjimečně dobrou jízdní stabilitou a současně komfortu. Proháněl jsem 300 po Mosteckém okruhu, takže jsem jí tam v zatáčkách hnal až na limit a vskutku výborné auto překonávající podle mě i německé automobilky stejné třídy, jenže evropani si to vysvětlit nenechají. Nutno říci, že k jejich smůle. Dalším problémem jsou u Chryslera přemrštěné prodejní ceny. Když bych si nechal třeba Jeep Grand Cherokee ve výbavě Overland dovézt přes impextu tak za něj můžu dát až o půl milionů méně. To samé je s 300M. Oficiáně se prodávala za 1.620 což je skutečně hodně zvláště v posledních letech, kdy i přes stále dobrý design byla už technologicky zastaralá. Chrysler dělá dobrá a čím dál tím kvalitnější auta nyní je kvalitnější než jeho sesterský MB alespoň dle statistiky. No a nová 300 je bomba. Každý nebo drtivá většina výrobců směřuje ke sportovnímu designu a to i u luxusních vozů. Kdežto Chrysler 300C/N vytvořil majestátní luxusní limuzínu bez sportovních ambící, když mluvím o designu (motor 5.7 V8 HEMI to vyvrátí) No a kdo dnes dělá limuzíny ? Podle mě nikdo. Snad je Bentley a RR což je ale tak trochu mimo. BMW, AUDI, MB dělají své modely sportovní a já přitom vůbec po sportovně vyhlížejícím autě netoužím. Já bych si koupil 300 jen kvůli tomu, že je to nádherné důstojné honosné auto z kterého je cítit charisma. No a když si vezmu jeho luxusní výbavu a luxusní doplňky jako jsou ciferníky budíku či chromované prsteny mezi kůží a dřevem na obruči volantu... takhle má vypadat dnešní luxusní auto. No a to s cenou začínající na 1.6 mega (annoncované cena nové 300) a to bude v základu minimálně 3.5 V6 s 255 hp.... já bych to neřešil, pro EU zákazníky bude další plus to, že pár věci je od Mercedesa jako nápravy, elektronika, převodovka a diesel což zní dobře a když se to podá dobře marketingově, tak se prodeje zvednou...
No jinak k tomu kombíku. Já si spíš myslím, že u těchto aut je kombík brán ne jako, že je auto praktičnější, ale že někomu prostě kombík lépe sedne do oka, prostě někomu se kombíky zdají hezčí. Se podívej na spoustu aut, která jsou v kombíku hezčí a to klidně můžu začít Fabií kde je kombík snad nejrozumější varianta, přes Octávku pak po A6 audi a T-modelly od MB... No a jen málo A6 a MB v kombajnu jsem viděl prakticky využívat. Prostě jiný design. I alfa udělal kombíka, který sice má téměř stejný zavazadelník jako sedan a ke všemu ještě s hodně nepraktickým vstupem a řekl bych že kombajn nevypadá vůbec špatně... Jen ať se Chrysler snaží. Svěží vítr do stojatých vod trh potřebuje.

Si zahanbil aj Victora Huga :-)))) S tymi kombikmi mas pravdu, aj ja mam kombi z novej Laguny, lebo sa mi zdala krajsia, a tiez to moc nevyuzijem. S tym klasickym dizajnom versus sportovym....tiez na tom cosi bude (aj ked netvrdim, ze napr. BMW 7 vyzera sportovo, ono podla mna nevyzera vobec...Mercedes S tiez neni moc sportovy) No kazdopadne pre milovnikov klasiky a luxusu bez sportovych ambicii je 300C/N volba celkom fajn. K 300M sa vyjadrit 1.) nemozem, lebo som v tom ani nesedel 2.) nechcem, lebo pre mna to bola dizajnova obluda a ani som v tom sedet nechcel. Ale ty si zjavne fanusik amerik.... takze proti gustu ziadny disputat!

A co XJcko od Jaguara? Ja bych ho radil rozhodne k tem klasickym (mluvime o tvarech, ne?), tedy ne mezi A8, BMW7 apod. Jinak u me je XJcko jednoznacne #1. (Ale hodnotim jenom vzhled/dojem - nikdy jsem v tom ani nesedel. :o)

Ano samozrejme XJ je klasika No. 1. Ja len ze aj 300C/N je volba.... pre milovnikov amerik asi lepsia ako XJ. Ale ja tiez skor ctim britske tradicie, nez tie americke

Jezisi...oni to budu fakt predavat aj vo verzii kombi. Pred chvilou som sa dostal k tlacovej sprave Chrysleru, ze 300C/N bude vo verzii kombi v predaji od konca buduceho roka, a to exkluzivne len na mimoamerickych trhoch! Tak to je brutus...

No Jaguar je sice klasika, ale Jaguar mimo klasickou pověst luxusní limuzíny má i pověst nevšedního sportovního náčíní. Pravda XJ není zrovna příklad sportovního auta i když XJR to celkem dobře eliminuje. Já jsem XJ konkrétně XJR řídil a to sám (takže jsem se vyřádil) a tam ta divoká kočka pořád dříme ať si říkáte co chcete. No a ke všemu je v XJ překvapivě málo místa, takže pro bohaté sportovně nadané řidiče je XJ #1. Nikdy jsem neměl lepší pocit z řízení auta než z XJR. V tomhle ohledu je Chrysler 300C/N někde jinde. Prostě luxusní sedan a mě to připadá, že velmi výrazného britského stylu. Nejvíce mi 300C/N připomíná Bentley a i zadní část jako by Bentley z oka vypadla i v tom by mohla být pro evropany přitažlivější.
No hele jestli 300C/N v kombajnu bude jen pro EU, tak to znamená, že to bude náhrada za Dodge Magnum, který bude pro změnu exkluzivně jen pro USA :) Nicméně jen tak mezi náma. Magnum má sice ten samej motor jako Chrysler, ale o proti Chrysleru bude Magnum mechanicky přeplňovanej s výkonem někde kolem 400 koní... Jo to je kombajn snů, ve Splitu bych byl místo 13 hodin za 5 :)))))) No jinak jsem vážně zvědavej jak Chrysler uspěje opět s novou karosářkou koncepcí. Dovedete si představit někdo S-klasse v t-modellu ? no já moc ne, ale je to dráždivá představa. Kurňa Chrysler go Chrysler go :)

Nikto nehovori, ze Jaguar nie je sportove auto, co sa tyka motoriky a celkovo jazdnych vlastnosti. Tu islo skor o vyzor auta, a ten nepopieratelne nie je moc sportovy. Inak mas vo vsetkom pravdu. Dodge Magnum asi fakt ostane iba pre sev.ameriku, aj ked nie je este nikde napisane, ze pri planovanom uvedeni znacky Dodge na EU trhy (niekedy v horizonte 2005-2006) sa to to tiez objavy.

Plati to o (asi relativne) malem prostoru i o novem XJcku? (2004 nepletu-li se) Nebo jsi prohanel to starsi (to zni blbe :o) XJRko?

No s konceptem bych se tak neoháněl Sedan je jasnej a připravenej na výrobu a tenhle kombík určitě bude pod značkou Dodge jako model Magnum, i když s jiným designem. Mnohem drsnějším - má to být zástupce amerických svalů "american muscle" Jestli se budě dělat i tahle civilnější verze pod značkou Chrysler... ani bych se nedivil. Kombík je již vyvinutý a bude se 100% dělat pod Dodgem tak co nezměnit zadní masku a prodávat to jako Chrysler... problém, který bych na na stupnici 1-10 ohodnotil 0 (nulou)

Jo, jo ... tohle je překopanej Dodge Magnum, ale ten je daleko hezčí, tohle se moc nepovedlo

...tak to sem asi ja, protoze tohle je fakt na bliti.