Diskuse: Nové Mondeo s novým motorem Sci – první jízdní dojmy

Mondeo je vazne super. To ze konecne zvetsili ty zrcatka je primo k nezaplaceni. U jinak celkem bezvadneho auta to bylo vazne dost neprijemne.

To jsme opravdu rádi, že i do Monde si můžeme objednat dešťový senzor. To byl Ford poslední značkou, která ho nenabízela, nebo je ještě nějaká? (napadá mne třeba Dacia). Kolikpak si pan Ford za ten zázrak techniky řekne?

I u koncernu VW si prošli érou experimentů se zrcátky. Napřed nám pravé moudře zmenšili, pak ještě moudřeji zvětšili. Na rozdíl od ostatních jsem ale nějakou závažnou nedostatečnost u malého zrcátka nepostřehl, takže snad vadila ta asymetričnost...


To je taková divná Evropská mánie, že ani u aut střední třídy nebýva alespoň manuální klima ve standardu. Ne že bych bez ní umřel, ale je to ostuda.

Mohu potvrdit, že šestikvalt je príma. Ale chce to pořádný krouťák, jinak se řadí často jak v F1.

6 litrů spotřeba je na benzíňák fakt skvělá. Kam ten svět spěje? A z čeho budou žít chudáci chlapci na blízkém východě se sympatickými kostkovanými hadry kolem hlavy?

Fakt je, že tempomat pomáhá snížené spotřebě ještě více, než nastavení zobrazování okamžité spotřeby. Předně rychlost na tempomatu člověk nastavuje uvědoměle, takže tam málokdy vědomě nastaví 250km/h. A když člověk nemá nohy na plynu, nestane se, že i s minimálně stlačeným plynem se auto rozjede na 180. Oni se majitelé stopětek diví, proč ti cvoci jezdí 180, ale ve slušném autě stačí o milimetřík více šlápnout na ply a je to tam - a hlavně to ani nepoznáte - to není jako jet 150 ve stodvacítce ;-)))
Také je tempomatem eliminován stařecký třas nohou - i když se snažím mít plyn stlačen pořád stejně, nevyvaruji se nevědomých pohybů. Když si na tempomau nastavím 130, bude na rovince spotřeba tak 5 litrů nafty.

Každopádně 760000Kč je docela dost peněz - i když je pravda, že asi moc srovnatelných aut levněji nekoupíte.

Je prostě jen mutné, že příslušník stření třídy většinou nemá na auto střední třídy.

Jestli to s tou spodřebou je fakt pravda (jestli tam není jem optimistickej pal.počítač) tak není moc duvodu kupovat diesla.

My jsme se kdysi učili, že chudá směs znamená málo vzduchu a přebytek paliva. Je v článku skutečně myšlena tato směs? To by však podle mne znamenalo zvýšení spotřeby.

Jsem zvedavy, jak se zmeny projevi v praxi. Mam benzinovyho liftbacka 2.0 z r. 2001 a jsem dost nespokojen:
- neprijemny aerodynamicky hluk uz okolo 100 km/h (zrcatka?)
- pronikani vyrazneho sumu od motoru od cca 3000 ot. (projeli jsme nekolik dvoulitru a bylo vsude)
- mizerna kvalita plastu vevnitr (loupe se povrchova vrstva)
- spousta zlobicich drobnosti (prihradka na bryle opakovane "odchazi", kufr se neda seridit na dobre zavirani, CD menic je poruchovy, ...)
To vse korunovano mizernym pristupem techniku (BENI Motol i expertů od FORD M.C. CZ). Ja uz forda nikdy nekoupim, ale pritom chybi tak malo. Treba facelift resi prave tyto problemy (no, lidske kvality asi ne). Pristi pokusy ovsem ja podniknu u jine znacky ...

Mám Mondeo 1.8 a pod 8litrů se nedostanu i když podle papírů mám mít 5,8litrů. Těch 6litrů je nějak málo. Při jaké rychlosti to bylo. Bylo to změřené nezávislým průtokoměrem nebo podle PP. Ten většinou kecá. Vzhledem k tomu, že mi přímo u FMC tvrdili, že skutečná spotřeba je minimálně o 1litr vyšší jak katalogová a ta je pro SCi mimo město 5,7 (o 0,1 litru vyšší jak 1.8 92kW), 9,9 ve městě a 7,2 průměr, tak dosáhnout spotřeby 6litrů je nejspíš zázrak!!!