omyl příteli, je to klasická volkswagenovská designová ***!

Fakt nevypadá špatně, on totiž vypadá naprosto příšerně. Beztvará hranatá obyčejná kostka - opravdu design jak c.. Motory a výbava budou možná dost vymakané, ale dnes je rozhodující i vzhled a tohle VW stále nechápe. V dnešní době mu už jeho konzervativismus nepřináší takové výsledky jako dřív. Zákazníci již dávají přednost automobilům s originálním a nápaditým designem. Na to ale VW nemá, má totiž strach z možného neúspěchu, a proto se stále drží motta dělat nenápadný konzervativní design, který nikoho extra neuchvátí, ale taky není vysloveně hnusný, nikoho neurazí a tutíž je potenciálně komerčně úspěšný. Dosud se Volkswageny ještě "daly", i když bych se nikdy nerozhodl právě pro ně, ale nyní se už jejich konzervatismus začíná kloubit i s již zmiňovaným hnusem (viz Touran a tento hybrid). Renault je naprosto ideální a zvlášt chvályhodné je, že si dal práci s originálním a dle mého názoru dokonalým designem i v segmentu, kde jde výhradně o praktičnost. Jen tak dál, vivat Renault, do hnoje s VW Group!

Co VITO asi stale pri starem. Mel jsem predesly model s nejsilnejsim motorem 112 CDI. V 13.tis km odpadlo vstrikovaci cerpadlo z boku motoru a na dalnici v nemecku vyteklo 1/2 nadrze nafty. Pak to pokracovalo zkroutilo se sani, upadavaly plasty. kotouce se menily kazdych 20.tis atd. atd. v 90.tis to konecne panove z Mercedesu dali dohromady a vydrzelo to do 300.tis. Akorat ze po tech peti letech zrezla karoserie tak ze jsi tam sroubovakem udelal diru jak do papiru. Absolutni SMEJD!! S novym Vitem jsem jiz nekolikrat jel a stale stejne - hlucna kabina, cele to dela dojem hracky - plastove blatniky atd. Ve 120tis vymena prevodovky a uz se to celkem rozpada. Zrejme ve Spanelsku je kvalita druhorada. Ale kdyz se ti libi tak . . . . . .