Diskuse: DR1: Miničíňan s evropským pasem přichází na italský trh

No teda, to je hnus, velebnosti! At se na me nikdo nezlobi, ale ten mysi kozisek na volantu, to je des. A ta spotreba! Boze to ma kdejaky vetsi benzin ve vetsim aute, to snad ne! Je videt, ze se dohanet snazi, ale porad jim to moc nejde...

ked pozeram na tu smelu cenovku, neviem...za ti peniaze mam normalny voz s nizsiou spotrebou a ked nieco prihodim, tak aj nieco o dost vacsie :yes:

V prvom rade je zaujímavá snaha presadiť sa miniautom práve v Taliansku - určite, dopyt pre túto triedu áut je tu z tých najväčších, zároveň ale ide do boja s tou najsilnejšou konkurenciou, navyše domácou.

Auto ako také vzbudzuje zatiaľ úsmev. Uvedená spotreba je dnes bežná u áut o dve triedy hore, ešte by som bol zvedavý na hlučnosť a jazdné vlastnosti - dosť veľký motor určite nebude patriť k najľahším, a patrične zaťaží predok auta.

Tvarovo celkom nápaditý interiér kazia podivné materiály, tiež sa nedá čakať bohvieaká kvalita vypracovania.

Cena - vzhľadom na ponuku skutočne prehnaná. Povedal by som, že v tom má najviac svoje špinavé prsty distribútor. Možno nejaký "tiežpodnikateľ" s úmyslom rýchle zbohatnúť. Panda začína v Taliansku na sume 8850,-Eur a hoci so slabším motorom a neúplnou výbavou, je rozhodne dospelejším autom a jednoznačne lepšou investíciou.

Natíska sa otázka, prečo to vlastne Číňania robia? Drahšie chú predávať náročnému zákazníkovi horšie autá, dá sa predpokladať, že s mizernými zárukami a ešte mizernejším servisom. Určite nečakajú, že na tom zarobia, image tiež bohvieaký nevybudujú, ale zas do povedomia sa trochu dostanú, navyše s vlastným, nie okopírovaným autom. Ale nejmä určite nejaké vozy predajú, a dostanú tak spätnú väzbu na svoj výrobok priamo z miesta určenia - z Európy.
Ďalší model bude na základe týchto skúseností podstatne lepší a tým ďalším už budú v tesnom závese za autami tradičných výrobcov - a o to predsa ide. Nikdy nedobehnú Európu, ak budú vývoj realizovať iba doma, nemajú šancu vystihnúť aktuálne trendy a požiadavky zákazníkov. Info z prvej ruky - z reálnej prevádzky a od reálnych európanov má cenu zlata a pomôže im dostať sa hore. Idú na to dobre a hoci ich autá zatiaľ vzbudzujú úsmev, ich taktika už tak nie.

tak s takouto cenovkou nazbieraju staru belu.....keby spustili 2000 - 2500 € da sa o tom rozmyslat, ale s takouto cenou, kupi si to fakt len fanda, pozeral som to cherry tiggo, to je aspon vacsie auto, bohvie za kolko ho predavaju, ale toto skonci asi ako shanghuan CEO tiez velke ale za 777000Kc to kupi velmi malo ludi...ak nejaky

>:D Je to prozatím zase jen další čínský automobilový *. Takže italský pas bych sem netahal. Redaktoři ;-\