Diskuse: Fiat v Paříži představí Stilo Station Wagon

Vážená redakce, opět jsem se podivoval nad uvedením, že tento vůz představuje rozšíření nabídky kombíků ve střední třídě. Je přeci každémů, krom lajků, jasné, že toto je vůz středně nižší třídy a tam by měl zůstat, nebo si myslíte, že tento vůz snese porovnání s například Nissan Primera, Reanult Laguna, Ford Mondeo, Citroen C5, a další? Vždyť už to je hrozné. Jednou napíšete, že Octavia je vozem střední třídy, přitom to je vůz postavený na platformě golf/Bora/Seat, což jsou všechno auta středně nižší třídy. To už snad je lepší termínu tříd u automobilů vůbec nepoužívat. Ještě jeden dotaz, může mi někdo rozumně vysvětlit, proč, když se udávají prodejní úspěchy značek, se často uvádí na čelních místech například 1. Octavia, 2. Octavia Combi, to samé u fábií. Prosím Vás vždyť to je totální blbost, protože to by se potom u modelu Megan muselo členit na 6 až 7 typů. Je to dle mého trapné, zvláště pokud se uvádí například pouze 5 nejlepších. Nemám nic napsat například 1. octavia (poměr hatchback/combi), ale toto není Váš případ, jen se ptám.

Tak strasnej zadek auta jsem uz dlouho nevidel.Ono kratky stilo je hnusny(je divne useknuty a vypada,jak kdyby italove nemeli jeste trochu plechu),ale tohle je vrchol nevkusu.Nevim jak nekdo muze preferovat italskej design,kdyz nemeckej,svedskej i francouzskej je o mnoho lepsi.Pekny italsky auto je alfa 166 a taky znacka s trojzubcem ve znaku.

No mne sa SW viacej paci ako 5dv hatchback. Najma tie posledne paite dvere vyzeraju ovela lepsie ako na patdveraku.

P.S. kostka: Design je vec osobneho vkusu... Ja napriklad nenadavam na nove Polo {podla man vyzera hrozne}, ale ani na novu Ibizu/Cordobu {tam sa mi nepaci to, ze skopirovali AR}. Ja uprednostnujem taliansku design, pretoze vyzaruje z neho viacej dynamickosti ako napr. od nemeckej konkurencie {az na Stilo,kt. sa pomalicky podoba na nemecke}.

Tak tohle auto dle mého názoru docela ujde. Takový praktický rodinný kombík pro běžnou rodinu.

Přiznám se, že jsem z foto poněkud na rozpacích, je-li auto hezké, nebo ne. Pravdu ukáže až osobní kontakt. Domnívám se, že pokud chce fiat stylově navázat na německý konzervativní design, zlomí mu to krk. Nechápu, proč začali s takovou politikou, vždyť např. Brava se po zahájení výroby vůbec neprodávala špatně a rozhodně tvarem vybočovala z řady tehdejších automobilek. Např. Marea combi byla v té době určitě větší tahák než dnes stilo sw. Od Italů se očekávají nové směry designu a ne to co předvedli. Jinak řečeno, auto nebude asi špatné, ale po prvním shlédnutí ničím nepřitahuje a to je hrozná chyba. Když se poprvé podíváte na kterýkoliv z nové řady modelů Alfy Romeo, je to radost. Asi je také chyba v tom, že odešel designér do seatu /a tam je to vidět/ a k nim vzali údajně nějakého Němce....... Jestli je to pravda, je to něco podobného, jako kdyby hlavní sládek v plzeňském pivovaru byl Eskymák. Na závěr přeji Fiatu, aby se se stilem uchytili, protože fiatem jezdím já i manželka už léta a uvažoval jsem vzhledem k velké spokojenosti s pokračováním v této tradici. Při letmém pohledu na záď vozu mi přimomíná tak trochu Subaru. V úvodním článku, kde jsou základní data rozhodně postrádám velikost rozvoru, který je pro posouzení vnitřního prostoru nepostradatelný.

Nechápu, proč zůstal stejný rozvor 2600mm. Předpokládal jsem, jak ostatně bylo také prezentováno, že nová technologie výroby podvozku umožňuje "operativně měnit sendvičovou podlahu bez výrazných nákladů " Rozvor 2600 není sice malý, ale u rodinného combi by takových 2650-2700mm neuškodilo. Pravděpodobně nechtěli posunout model do vyšší kategorie, ale potom k čemu ta konstrukce je ?

Souhlasím s názory, že designově je to krok zpět, i když někoho
konzervativnějšího může oslovit. Tvary tohoto kombíku připomínají tak VW
Passat Combi ročník 1993, což by potvrzovalo působení Němců v design
studiu Fiatu.
V každém případě myslím, že se Stilo moc nepovedlo v žádné karosářské
verzi.