Diskuse: Spy Photos: BMW 3 (F30) - Nová trojka se chystá na rok 2012

30. 7. 2010 09:53

Dinar

30. 7. 2010 09:57

Koubes84

30. 7. 2010 10:26

Dinar

30. 7. 2010 10:52

Koubes84

30. 7. 2010 11:00

Dinar

30. 7. 2010 16:04

Johny.Rico

kam to až zajde

30. 7. 2010 09:47

Dinar

30. 7. 2010 09:55

3_diamanty

30. 7. 2010 09:59

Koubes84

30. 7. 2010 10:00

Topgear

30. 7. 2010 10:23

Dinar

30. 7. 2010 16:08

Johny.Rico

30. 7. 2010 10:45

Ricardo

30. 7. 2010 14:47

cuoresportivo

30. 7. 2010 19:51

Johny.Rico

30. 7. 2010 10:52

figurka

1. 8. 2010 16:25

Chuck Norris

30. 7. 2010 11:23

webpaja

30. 7. 2010 11:37

iudex

30. 7. 2010 11:42

iudex

30. 7. 2010 10:20

Davido07

30. 7. 2010 10:32

Rich-doonie

30. 7. 2010 10:55

Flash666

30. 7. 2010 10:51

Ricardo

30. 7. 2010 10:55

figurka

30. 7. 2010 10:57

Flash666

30. 7. 2010 11:14

figurka

30. 7. 2010 11:09

KANKUNEN

30. 7. 2010 11:19

figurka

30. 7. 2010 16:11

Johny.Rico

OT: Super test (Volvo)

30. 7. 2010 12:44

jazva

Re: OT: Super test (Volvo)

30. 7. 2010 13:38

iudex

Re: OT: Super test (Volvo)

30. 7. 2010 16:15

Johny.Rico

Nic není zadarmo

30. 7. 2010 14:54

cuoresportivo

Re: Nic není zadarmo

30. 7. 2010 18:56

Provocateur

Re: Nic není zadarmo

30. 7. 2010 19:29

cuoresportivo

Koubes84

30. 7. 2010 09:29

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

325i

už to začíná, 325i už nebude šestiválec, ale foukanej dvoulitr. Aji BMW se pomalu sune do jednoho pytle pseudomotorů, který na papíře nežerou a v reálu jedou za víc.

Rozbalit vlákno

Dinar

30. 7. 2010 09:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 325i

Hřiště kolíkují ti, co mají rádi čísílka, plány, odškrtnuté splnění cílů, hlavně, aby to na papíře vypadalo dobře. Tohle zelené antioteplovací tažení čím dál víc připomíná slavné potěmkinovské kulisy. Výrobci aut reagovat musí, do plného nástupu elektriky jsou dvě možnosti, jak na papír dostat splění emisí díky nízké normované spotřebě, obě jsou podobně "papírové", jak hybrid tak downsizing turbo, ta druhá mi ovšem z hlediska jízdního komfortu, dynamiky a projevu přijde o dost lepší než ta první. ;-)

Koubes84

30. 7. 2010 09:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 325i

Je mi to jasný. Ale mrzí mě to. Máme v rodině novou 325i s přiškrceným třílitrem a ten zvuk, kultivovanost chodu a jízdní projev při rostoucích otáčkách je prostě bezkonkurenční. To foukanej čtyřválec nikdy nenabídne.

Dinar

30. 7. 2010 10:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 325i

Ta modrá, co ji občas vídám v Kosmáčce?

Koubes84

30. 7. 2010 10:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 325i

Jj, svět je malej.

Dinar

30. 7. 2010 11:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 325i

;-)

Johny.Rico

30. 7. 2010 16:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 325i

Tak nad tou 325i jsem se teda zarazil. To mě docela vyděsilo...

Dinar

30. 7. 2010 09:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

kam to až zajde

Tyhle motorizace budou při uvedení, postupně by se měla škála motorů měnit tak, že 316 i 318 budou tříválce s turbem, 320i nebude dvoulitr, ale 1,6T, 325i zůstane jako 2,0T, jeho silnější verze nahradí i 328i, 335i tak bude jediný šestiválec. Sodomakomora. V další generaci přibude pohon na solární panely a také verze se stěžněm a plachtami při jejímž pořízení obdrží každý kupec vstupenku do zeleného ráje. :-!

Rozbalit vlákno

3_diamanty

30. 7. 2010 09:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam to až zajde

parada co? Neviem co proti tomu vsetci mate, to sme mohli jazdit ako v 40 rokoch s 8 valcami o objeme 12 litrov a vykonom 70 koni - chvalabohu technika ide dopredu a tak skoncia tie mastodonty pod kapotami.

Fiat nasadi dvojvalce a casom prisu aj dalsi, era hlupych objemov konci, prichadza era rozumu a inteligencie.

Koubes84

30. 7. 2010 09:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam to až zajde

bože, to je zas hláška. Nakonec nám budou místo zvuku motoru pouštět zvuk osmiválce z audia, aby to lidi vůbec kupovali. Protože poslouchat zahradní sekačku nikdo nebude chtít.

Topgear

30. 7. 2010 10:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam to až zajde

potom svoj rozum a inteligenciu radsej niekam zahodim..

Dinar

30. 7. 2010 10:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam to až zajde

Hloupé osmiválce ať klidně skončí, mluvíme-li o šestiválcích BMW je to trochu jiná story. Oturbený čtyřválec porovnatelného výkonu bude mít v normovaném cyklu spotřebu o 1 až 2 litry menší, a o to jde, protože menší spotřeba dovolí vykázat menší emise, odškrtáváme si splěno atd.... Bohužel, je v tom zmíněný potěmkinovský prvek, protože v reálném životě při shodném způsobu používání (u bmw předpokládejme časté využívání výkonového potenciálu motoru) bude dlouhodobá spotřeba (a tedy i vypouštěné emise) lepší u toho atmo šestiválce (v provedení BMW). Tolik fakta, to nad čím tu brečíme, je ovšem více v rovině prožitkové a pocitové, želíme ztráty zvuku a charakteru atmosferického víceválce.

Johny.Rico

30. 7. 2010 16:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam to až zajde

Zvláštní příspěvěk, ale jedno vypíchnout musím. Dobře jsi napsal "víceválce"... to je dobrý pojem. Prootže nás ubijou 2 - 3 a 4 válce. Nic proti, ale na BMW by šahat neměli co se týče atmo R6. Ale to je jen moje osobní přání.

Ricardo

30. 7. 2010 10:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam to až zajde

já se těším, až místo této mastodontí techniky vycházející z 19. století přijdou půlválce >:D

cuoresportivo

30. 7. 2010 14:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam to až zajde

Půlválce = půllitry. Chlapi sobě. I když teď frčí reklama na dvoulitr = 4 kousky. >:D

Johny.Rico

30. 7. 2010 19:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam to až zajde

>:D >:D >:D :yes: >:D >:D >:D

figurka

30. 7. 2010 10:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam to až zajde

Brečí se tu nad nesmyslností těchto pseudo eco snah. Reálný přínos bude velmi diskutabilní. Jde o to, že tento tlak na přičkrcení výrobců, reps. jejich výrobků (aut) nemá nic společného s neexistující eco politikou a eco koncepcí EU a tak se veškeré eco snahy v EU odbývají v rovině "výkřiků", aby se jednotlivý křiklouni dostatečně zalíbili té které skupině. Naopak z tohoto pohledu velmi oceňuji "černé" Lamborgini, které snižuje emise a energetickou náročnost při výrobě svých aut, což ve finále povede k daleko většímu šetření životního prostředí, než snížením "pouhých" emisí výfukových plynů (nota bene pouze "EU" CO2)

Chuck Norris

1. 8. 2010 16:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam to až zajde

éra inteligence s 1,4motorem s turbem a kompresorem v autech typu passat a výš >:D >:D >:D

webpaja

30. 7. 2010 11:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam to až zajde

Když odhlédnu (nutno říci, že s úsměvem, neboť to není ani na politování "příspěvkářů") nad pláčem ohledně delšího rozvoru a kratších převisů, nad vyměklou řadou 5 (psali v Autocaru?)...tak jediná věc, která mě zaráží je fakt, že BMW nasadí tříhrnky, když mají výtečnou 1,6THP.
Jinak, kdo chce šestihrnek, stále bude v nabídce a názory, že snad BMW zapomnělo stavět auta pro řidiče jsou povětšinou výmysly brusičů časopisů :-)

iudex

30. 7. 2010 11:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam to až zajde

Máš iste pravdu, ale... Sám nelámem nad BMW kríž, ostatne Dinarov blog najlepšie ukazuje, že BMW ostré športové náradie robiť nezabudlo a bude tomu tak iste i v budúcnosti. Skôr mi je ľúto, že tie R6 atmosféry s pravým BMW charakterom budú len na hornom okraji ponuky (ak vôbec budú - skôr to vidím na turbo), kam sa "prepracuje" oveľa menej ľudí. Logicky ak bude mať trojka v ponuke 5 štvorvalcov a jediný R6, bude ich jazdiť podstatne menej ako v dobách, keď už 320i bol šesťvalec, ktorý bol najlacnejšou vstupenkou do šesťvalcového bavorského raja. ;-)

iudex

30. 7. 2010 11:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kam to až zajde

No zrejme robiť si z toho srandu je tak jediné, čo s tým môžeme robiť... ;-\

Davido07

30. 7. 2010 10:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tak uz i BMW... No nevim, ten mega dlouhy rozvor, ktery je jasne patrny z fotek nevesti nic dobreho... Viz nova "5", ktera je znacne jezevcikovita.. Trojka je prece zejmena pro ridice.. A ty motory? No, nevim nevim, ale sestivalec je sestivalej, kdyz je vytoceny v sesti tisicich, tak proste nepotrebujes radio, jak ten motor krasne zpiva.. Holt proste budeme kupovat zachovala auta z prelomu tisicileti, abysme se svezli a do rizeni nefusovala elektronika a jini "asistenti", kteri devalvuji ridice a delaji z nej cvicenou opicku, ktera si jen paruje telefon pres Bluetooth....

Rozbalit vlákno

Rich-doonie

30. 7. 2010 10:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :(

Bohužel, je to tak... :-( . A bude ještě hůř... Obávám se, aby "někdy v budoucnu" nějaká EU ještě nezavedla různé emisní kontrole, že by jima neprošla všechna dnešní "normální" auta, ale jenom ty elektro***, ktery přehluší aji sekačka. Holt pokrok v technice je pokrok v technice a má svou (KRUTOU!!!) daň, bohužel.

Flash666

30. 7. 2010 10:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :(

no to je jasny ze to udelaj. bude nejaka tabulka dle toho kolik si vydelavas. a podle toho ti urci v jaky cenovy relaci si muzes koupit novejsi vuz co splnuje lepsi emise nez tvuj stavaji. samozrejme se na to bude vazat nejaky srotovny. nebo zustanou u toho ze budou ukrutny dane za emise jak to planuji :-) takze budoucnost je opravdu dokonala.

Ricardo

30. 7. 2010 10:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :(

:yes: :-(

figurka

30. 7. 2010 10:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :(

Říkám to už 2 roky. Nyní je ta pravá doba na pořízení pořádné garáže a nákupu svého miláčka, kterého si člověk nechá na víkendy do konce života.
P.S. V roce 2030 pořádám první ročník antizelené jízdy za emoce a radost. Vstup povolen pouze vozům s 250HP+ a spotřebou 10+ >:D Třeba se nám povede způsobit pár infarktů na správných místech.

Flash666

30. 7. 2010 10:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :(

hej a co mi se starsima autidlama >:D nas nezves >:D nemuzu za to ze nemam 250kobyl >:D ale za 10 to umi taky jezdit >:D

figurka

30. 7. 2010 11:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :(

OK, hlavně aby se eco-maniaci vztekli. Teď mě vlastně napadlo, že ameriky z dob ropný krize maj pěkně přitáhlej výkon, ale správnej motor . >:D

KANKUNEN

30. 7. 2010 11:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :(

pojedu za vámi, abych si mohl sem tam dotankovat. Když na to šlápnu, tak snad vzniká podtlak i v ropovodu. ;-)

figurka

30. 7. 2010 11:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :(

Kokám, jsi moje krevní skupina. Dodnes se slzou v oku vzpomínám na GC8 MY00 PPP ;-) .

Johny.Rico

30. 7. 2010 16:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: :(

V roce 2030 ti už bude 50 a do té doby přijde ještě hoodně špatných zpráv, tak abys ten infarkt nechytl dřív ty >:D >:D >:D

jazva

30. 7. 2010 12:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

OT: Super test (Volvo)

[odkaz] >:D :yes:

Rozbalit vlákno

iudex

30. 7. 2010 13:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: Super test (Volvo)

Už na to aj Volvo listom reagovalo.

Johny.Rico

30. 7. 2010 16:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: Super test (Volvo)

Tak to je maras >:D >:D :yes:

cuoresportivo

30. 7. 2010 14:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nic není zadarmo

Kdyby nebylo lidí jako sra*ek, mohli byste s pělititrovejma osmiválcema jezdit do nekonečna. Ale protože chcete všechno co nejlevnější, tak holt kvůli svý lakotě a Číňanům, kteří vám ten sen splní, budete jezdit elektrickejma jednoválcema.

Rozbalit vlákno

Provocateur

30. 7. 2010 18:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nic není zadarmo

Děláš jako bys lítal tryskáčem, resp. Alfou >:D

cuoresportivo

30. 7. 2010 19:29