Diskuse: Nejvyšší soud: Přednost jízdy je důležitější než rychlost

Se klidně "vyblej", ale pokud možno doma a ne tady... 8-s :*) >:-[]

Jedna absolutní přednost už tu byla... a nedopadlo to dobře.

Ono to tak dřív platilo prakticky vždy, ovšem s příchodem většího počtu velmi rychlých aut, ale zejména početných motorkářů se nedalo to "absolutně" udržet.
Motorkář jedoucí "200km/h" po okresce může být pro řídiče traktoru s přívěsem, vyjíždějícího někde z polní cesty, přece jen těžkým oříškem... a podobně "jednoduchým" způsobem zahynulo oporavdu obrovské množství motorkářů ( i osobně znám dost konkrétních případů)...

Iste, nedá sa teraz s odvolaním na tento judikát tvrdit, ze po hlavnej mozem íst 300 a je vsetko OK; ale ostatne i o tom je v tom rozsudku zmienka. Treba samozrejme vzdy zvázit, ci vodic na vedlajsej ceste mohol objektívne predvídat, ze vytvorí prekázku vozidlu idúcemu po hlavnej ceste, co zahrna i zvázenie moznosti vodicom na vedlajsej, ze vodic na hlavnej moze íst aj rýchlejsie, ako povolenou rýchlostou.

Podle mě je to velmi diskutabilní. Pokud se nepletu, tak v Německu mají na neomezených úsecích pravidlo, že ten, kdo jede rychle, nese odpovědnost za případnou nehodu. Podle mě je to rozumné.

V tomhle případě řidič Passatu překročil rychlost o 50%, čímž zkrátil čas potřebný pro uražení dané vzdálenosti o jednu třetinu. V případě 200 metrového horizontu (a to je už pořádný rozhled na české poměry) a daných rychlostí by tak čas na průjezd křižovatkou zkrátil z 9 sekund na 6 sekund.

Před křižovatkami bývají na okreskách omezené rychlosti také kvůli tomu, aby řidičům přijíždějících po vedlejší byl umožněn bezpečný průjezd. Ne vždy jde auto pozorovat dostatečně dlouho na to, abyste odhadli dostatečně přesně jeho rychlost. A co si budeme namlouvat, ne vždy to děláme. Někdy prostě neuvažujeme o rychlosti, ale pouze o vzdálenosti - je to mnohem rychlejší a v hustém provozu nutné. Člověk může počítat s tím, že auto jede rychleji, ale otázka je, jaká rezerva je dostatečná.

Všichni jsme určitě již museli provést korekci rychlosti před křižovatkou, abychom předešli jisté kolizi. A určitě řada z nás neodhadla rychlost jiného auta a donutila jeho řidiče zpomalit.

Dám praktický příklad. Znám křižovatku, která je cca 30 metrů za značkou začátku obce (X s kolmými silnicemi). Přijedu z vedlejší a vidím auto (bez majáčků) před obcí jedoucí odhadem 100 km/h. Je to moje chyba, když předpokládám, že musí zpomalit na 50 km/h ještě před vjezdem do obce? A pokud je, jak dlouho mám čekat, abych se přesvědčil, že opravdu zpomalí? Vůbec nemluvě o tom, jak přesně člověk dokáže odhadovat rychlost na tak velkou vzdálenost pod tak ostrým úhlem.

Neříkám, že zrovna v tomto případě je řidič Passatu na vině. Neznám detaily. Jsou okolnosti, kdy bych považoval nedání přednosti za závažnější a případné porušení rychlosti za bezvýznamné. Ale nelze popřít vliv takto výrazného porušení povolené rychlosti. Proto si myslím, že takto obecný výrok je nesmyslný. Naštěstí české právo nezná precedens.

Jenom k tomu nemecku, pokud se stanete ucastnikem nehody kterou jste nezavinili ale dopustili jste se pri tom nektereho z prestupku napr. vyssi nez povolena ci doporucena rychlost na dalnici automaticky jste povazovan za spoluvinika se vsemi dusledky to znamena je vam kraceno nebo uplne odepreno pojistne plneni, zvysena pojistka ci uplne vypovezeni pojistne smlouvy.

Ono to teď je jinak? Myslím, že už teď si všichni dělají, co je napadne a dopravní značení je okolo silnic opravdu jen na ozdobu.