Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

Volkswagen K70: První VW s motorem vpředu slaví 40

14 komentářů

vrkuboy
0
Řekl bych opravdu ošklivé auto, ale aspoň vím od čeho je okopírovaná přední maska na Š120 LS 😄 Ta podoba je jasně patrná. Přiznám se že do této chvíle jsem o tomto autě nikdy nic neslyšel. Po přečtení článku jsem spíš vzpomínal na NSU. Jó takovej NSU Prinz TT neměl tu moderní konstrukci vše vpředu, ale bylo to dělo! 😄
Navtech
0
Bez urážky... ale v tý době tvůj táta honil baby někde po Žabovřeskách a bylo mu naprosto *, jestli bude auto bílý, nebo modrý. Taky nic neslyšel, co se děje "vedle" a stejně tak i já. Byli jsme hroznej "papiňák" světa. :yes:
vrkuboy
0
Já nějak nepochopil co s tím má společný můj otec? >😁
Navtech
0
Tak sorry, ten vlastně třeba nebyl v tý době ještě na světě 😄
vrkuboy
0
Byl, ale jestli něco honil tak to určitě nebyly ženský... na to měl ještě čas 😄

Nemá tohle auto něco společného s VW Derbi? Jestli to nebyl nástupce K70?
Navtech
0
Tak s tim na mě nechoď... Podle mě je to přebouchaný BMW M5 z C5 a okousaná Alpina. 😉
Avatar - white label
white label
0
VW Derbi? Možná myslíš VW Derby, to ale bylo mnohem menší. Derby byla karosářská varianta POLA první a druhé generece (technický základ z Audi 50), spíš jakýsi malý "třídveřový sedan", než kupé...
[odkaz]
vrkuboy
0
Díky! Tady na tom snímku má kulaté světla tak to polo z toho jde poznat, ale ja viděl ještě fotku kde má světla hranaté. Vypadá heky, určitě líp jak ta K70 😄
Avatar - Ricardo
Ricardo
0
K70 je ideový předchůdce Passatu, mezi ním a Derby byla ještě Jetta. Přece jen na svoji dobu je to hodně velké auto. Třeba předchůdce první generace BMW 5 ("Neue Klasse") v 60tých letech taky měřil na délku jen 4,5 metru jako K70.
0
Zdání klame, VW (NSU) K70 byl o třídu větší (délka cca+30, rozvor cca+20 cm) než VW Passat první generace, který byl jenom "přebouchaným" Audi 80 (pokračování konstrukce DKW s motorem Mercedes OHV) a do portfolia VW se jaksi nehodil. Jediným, co z NSU K70 u aut VW přetrvalo dlouho, byl moderní vodou chlazený motor s rozvodem OHC, jehož konstrukce se na dlouhou dobu stala základem pro všechny motory VW/Audi.
Avatar - white label
white label
0
Tak to byla zřejmě druhá generace Derby😒br /> [odkaz]
geroc I.
0
Nevím čím se to chlubí fauvé když tahle konstrukce mu spadla takříkajíc sprostě do klína.K70 byla konstrukcí NSU od A po Z.
0
Tak si dočtu článek o prvním vw s koncepcí "vše vpředu", rozkliknu článek o historii passatu (první díl) - a hned v nadpisu si čtu o druhém "prvním" vw s touto koncepcí.
Sleeper
0
Článek o historii Passatu psal tuším pan Haas, nikoli já. K70 jej předběhl o tři roky a byl skutečně prvním sériovým VW s koncepcí "vše vpředu" (existovaly i starší prototypy s kódy EAxx). Passatu i přesto jeden primát patří: byl prvním produkčním VW vlastní konstrukce s touto koncepcí. Důležitý je pojem "vlastní konstrukce".

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000