Diskuse: Brilliance zkoumá možnosti, jak se vrátit na evropské trhy

Uz se na to tesim :-) Na druhou stranu, kdyz se s tim vybouras, usetris si spoustu let na voziku

Ty si vždy bez chybičky? :-!

Presne tak. ;-)

Ty si teda myslíš o sebe... :-!

Ale no tak. Sranda ne? ;-) Me jenom zarazilo, ze udela autor takovou chybu. Nereknu kdyz nejakou carku zapomene, dejme tomu s/z poplete, ale obycejna skladba slov...

Tvoje problémy bych chtěl mít >:D

To, čo doteraz ukázali, sedí s tvojim popisom. Ale to nemusí znamenať, že to tak aj ostane.

Viděl jsem tyhle auta na autosalonu. A fakt šílenost. Z venku to jde. Ale jak otevřeš dveře. Připadá ti, že si to někdo stavěl v garáži. :no:
Logan je proti tomu prémiovka.

To nepopieram. A ani sa nedivím, že v crash-testoch dopadajú čínske autá tak ako dopadajú. Ale keď si vezmeš, kam sa za relatívne krátke obdobie dostali prakticky z nuly, je to na zváženie. pribrzdili sa podľa mňa tým, že podcenili nároky európskeho zákazníka. Ale blbí nie sú. Učia sa stále a rýchle. Nevyšlo im to teraz, vrátia sa o pár rokov a zas budú o niečo lepší. Čínska invázia raz príde, o tom ťažko možno pochybovať. Vo viacerých odvetviach už fungujú, aj keď sa ich produkty často nepredávajú ako čínske. Ale to je fuk, pokiaľ konkurencii vytrú zrak a zhrabnú peniaze, nie?

Iné odvetvia sú ale zďaleka nie tak citlivé na kvalitu ako autá. Ľudia si bez problémov kúpia čínsky 50cm3 skúter za 800€, lebo sa jedná v podstate o pár "korún" o ktoré keď za dva tri roky prídú, nebudu stratu veľmi pociťovať. Okrem toho 800€ je zhruba 1/3 ceny skútra zavedenej japonskej, alebo talianskej značky.ˇ
ale aj 4000€ (teda 1/3 ceny zabehnutej konkurencie) za nové čínske auto nižšej strednej je už pre ľudí peniaz, pri strate ktorého to bude "bolieť".