beriem to trochu s nadhľadom, všimol som si používateľov GTI (VW), wolf (Fiat), Ada (TDI PD), ...

ale našťastie sú tu aj nezaujatí diskutéri: Klaudius, Perun, ozawasan, Navtech, _patrik, .... aj puko 😉

no a aj z toho mám obavy, či vôbec ísť do turbodúchadlom preplňovaných motorov. mne síce po funkčnej stránke plne vyhovujú (nízka spotreba pri kľudnej jazde a keď potrebujem výkon/zrýchlenie, tak ho v rezerve mám), ale veľa ľudí (aj tu) hovorí, že viac ako 100 tis. km nevydržia.

osobne si myslím, že pokiaľ sa vodič k turbomotoru normálne správa (pred vypnutím nechá motor "vychladnúť"), tak by to malo vydržať tých 250-300 tisíc kilometrov.

renaulty (okrem laguny) majú dosť široký tunel, čo je pre mňa neprípustné - kdesi som to písal na blogu...

čo si mal na renaulte? dCi?

>😒]

>😁 :yes:

to co tu citas (ale samozrejme aj inde) musis brat s rozumnou nadsazkou, pretoze sa tu (ale aj inde) nachaza mnoho uzivatelov, ktori maju svoje nazory vyhrotene a su zastancami len jednej znacky/koncernu a budu kydat na ine auta a nemsuia o nich vediet ani nic..samozrejme plati na obe strany.. 😉

nehadam sa...ja zase vidim tieto vozy s napisom 4motion len sporadicky.Vacsina ma tdi s cervenym deckom a ickom

pripadne nahon rezervy...ked trakcia, tak poriadna >😒]

Nejak Seat stráca tvár "auto emoción" nevidieť ani necítiť. Proste taký neslaný-nemastný, ak bude Seat odteraz stále iba preberať modely koncernu a dávať na ne svoje logo, bude to snáď ešte horšie ako X-krát skopírovaný da Silvov rukopis...

Ja by som im navrhol (kvôli Ádovi) doplniť aj pohon volantu. Však aj to je koleso...

Záleží na tom, koľko miesta potrebuje.Mazda5 určite vyniká v kde-čom, prietor a variabilita to nie sú. Plus dosť silná cena a tiž hodne drahý servis a dlhé čakanie na dodávku ND. Ale ak ide o štýl, lepšej voľby možno ani niet.

Tak sa neobávaj. Renault sa kazí práve tak ako iné značky, pravidelná údržba a starostlivosť mnohé rieši. Ja som bol nútený na Renaulte Scénic meniť turbo, keďže predchádzajúci majiteľ sa neobťažoval meniť olej a zapieklo sa na ňom ložisko. Cena 560,-€ + práca. Dosť peňazí, ale mechanik ma ubezpečil, že je to super cena - pár týždňov predtým menil turbo na Zafire a stálo takmer 1500,-€...
Chce to skrátiť interval výmeny oleja na 15 tisíc km, 2-3x do roka šplechnúť do nádrže kvalitné aditívum, a nebudeš mať problém. 😉

Len či to v rámci koncernu nie je príliš riziko kanibalizmu. Napríklad Grand C4 Picasso a 5008 sú veľkostne veľmi blízko seba, ale štýlom ide o úplne odlišné autá - ale už Berling👋Partner sú až na detaily zhodné autá, a na predajoch to určite cítiť.

Prvý riadok už je viac-menej minulosťou. Idea/Musa možno považovať za ten istý model v štandardnom a luxusnom prevedení, tie si navzájom do kapusty príliš neliezli.
Myslím, že Alhambru mohli predsa len viac odlíšiť, hoci by to stálo väčší balík peňazí. Ale ten vzájomný pomer "štandard-lux" voči VW asi bude fungovať, do akej miery sa história zopakuje, uvidíme.

Tak a ted jsou kecy o nudě a šedi na místě. Výchozí model, tedy VW Sharan je dle mého mnohem pohlednější, v podání Seatu to vypadá jako nějakej tuning. Sice povedenej, ale jen ten.

Touran bohuzel ani jeden, proto se jich prodalo ve svete mnohem mene, nez se jich prodat mohlo. Mel jsi asi na mysli "snad pulka sharanu a alhamber", pokud se nemylim. Skutecne, zpusob pohonu je 4x4 byl v teto kategorii vozidel prave to, co jim davalo podstatnou konkurencni vyhodu na trhu.

Renaultov sa po tom všetko, čo tu čítam, trochu obávam. Najmä čo sa týka spoľahlivosti. Subjektívne sa mi tam nepáčia iba digitálne ukazovatele umiestnené v strede palubky.

Vyemnujem par sucasnych modelov (ani nepojdem moc do historie)😒br />
Citroen C8 / Fiat Ulysse / Lancia Phedra / Peugeot 807
Fiat Idea / Lancia Musa
Peugeot 4007 / Citroen C-Crosser / Mitsubishi Outlander
Suzuki SX4 / Fiat Sedici
Suziki Splash / Opel Agila
Citroen C-zero / Peugeot iOn / Mitsubishi i-Miev
...

a to nepisem o uzitkovych vozidlach ci autach vyuzivajucich rovnake podvozky a motory ale s odlisnym dizajnom (Citroen C4 GrandPicasso vs. Peugeot 5008 / Seat Altea / VW Golf Plus...).

Z racionalneho hladiska je to dobry krok. Setri sa cas a peniaze.

Mazda 5 :yes: aj s posúvnymi dverami 😉

tak to já si naopak myslím, že snad půlka touranů a sharanů má vzadu nápis 4motion.. podle toho co tak pozoruju..

Grand Scenic, Grand Picasso...

neviem, ale moc mpv so 4x4 (ani vw a spol) som zatial moc nevidel. Myslim, ze zaujem o tento pohon ma iba par jedincov, takze asi zatial zbytocnost, cim nevylucujem, ze casom moznost zrejme bude tento pohon objednat

To je (vedle designu a kvality) prece nejpodstatnejsi duvod, proc si koupit vetsi MPV od teto automobilky (automobilek).

Možno spravia "nosič pod strechou" ako ponúka Citroen pre Berlingo... 😉

Vôbec nechápem automobilky. Každá nová generácia rastie čo do rozmerov. To tí dizajnéri nikdy neparkujú v meste alebo garáži? prečo nemôže mať nástupca jedného modelu rovnaké rozmery ako jeho predchodca? ja napr. hľadám MPV s dĺžkou max 4,5 m, najlepšie s posuvnými zadnými dverami, dobrým spracovaním interiéru (keďže tam sedím), atď. poradí mi niekto?

S ohledem na konstrukci interiéru, kdy se sedadla sklápějí "do podlahy", je taková varianta nemožná. O verzi bez třetí řady sedadel jsem zatím informace neslyšel ani u původního VW.

pravda :yes:

Viděl to někdo naživo v 5-místné verzi, aby odpověděl? Mám už třetího Sharana/Alhambru. Přes všechny nedostatky má jednu geniální věc - do kufru (5-místná verze) dám 5-6 párů lyží tak, že je podsunete pod sedačky 2. řady. Když už velkoprostorák, tak přeci nebudu vozit rakev na střeše!
A co nová generace? V 7-mi místné to zjevně nepůjde. Viděl někdo verzi bez třetí řady, jestli půjdou lyže podsunout? Bojím se, že to nepůjde - a pak - se loučím se Sharanem/Alhambrou. Ale co si koupit? Budu-li muset dávat lyže na střechu, pak jako druhé auto mi už stačí i Oktávka...

Proč by Alhambra proti Sharanu měla vadit? To je úplně jiný případ než Suber x Passat. Alhambra se vyrábí ve stejné fabrice, z úplně stejných dílů (vyjma loga, ...) jako Sharan, takže jsou zde plné úspory z vývojových i výrobních nákladů.

trochu me zklamala az prilis velka podobnost se sharanem, na druhou stranu je urcite hezci :yes:

fakt,ty fotky jsou jak ze shromáždění jehovistů >😒]

a hlavně bude levnější jak s VW na kapotě :yes:

presne tak :no: a na oko sú skoro rovnaké 😄

nechapem ze si VW nechal tak nas..rat na hlavu..to vyzera 100x lepsie nez ta ich super obluda..nechaoem jak to mohli schvalit? >😁

no mohli tam zmenit viac ako iba loga automobilky....

smax vyzera vedla tohto ako z inej galaxie.... >😁

Tak tenhle model moc nechápu. Koncernu nestačí jeden Sharan, ale Superb proti Passatu jim vadí (viz. srovnávací test v AutoTipu).
A navíc co to je za promofotky?! příšerný.