Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Opel Meriva: Kompletní technická data

Diskuse: Opel Meriva: Kompletní technická data

Opel Meriva se představil minulý měsíc na ženevském autosalonu. Nyní známe jeho kompletní technická data, do prodeje tento model zamíří na začátku léta.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Merriva
8. 4. 2010 08:58
Klaudius
Re: Merriva
8. 4. 2010 14:51
iudex
Re: Merriva
8. 4. 2010 14:55
Klaudius
Re: Merriva
8. 4. 2010 19:28
miromen
Re: Merriva
8. 4. 2010 20:21
Klaudius
Re: Merriva
8. 4. 2010 23:10
mikesh
Re: Merriva
9. 4. 2010 07:25
Klaudius
Re: Merriva
9. 4. 2010 08:28
mikesh
Re: Merriva
9. 4. 2010 09:35
Klaudius
Re: Merriva
9. 4. 2010 09:41
mikesh
Re: Merriva
9. 4. 2010 09:44
Klaudius
Re: Merriva
9. 4. 2010 10:03
mikesh
Re: Merriva
9. 4. 2010 11:50
Klaudius
Re: Merriva
9. 4. 2010 08:44
bordeaux
Re: Merriva
9. 4. 2010 09:33
Klaudius
Re: Merriva
9. 4. 2010 10:15
bordeaux
Re: Merriva
9. 4. 2010 10:29
mikesh
Re: Merriva
9. 4. 2010 11:02
bordeaux
Re: Merriva
9. 4. 2010 21:30
Klaudius
Re: Merriva
9. 4. 2010 11:56
Klaudius
Re: Merriva
9. 4. 2010 14:27
mikesh
Re: Merriva
9. 4. 2010 21:29
Klaudius
Re: Merriva
9. 4. 2010 22:18
mikesh
Re: Merriva
10. 4. 2010 08:47
Klaudius
Hmm
8. 4. 2010 11:28
Motuzek
Re: Hmm
8. 4. 2010 11:37
LudaBaxa
Re: Hmm
8. 4. 2010 11:53
Motuzek
Re: Hmm
8. 4. 2010 12:11
LudaBaxa
Re: Hmm
8. 4. 2010 12:12
Ricardo
Re: Hmm
8. 4. 2010 14:06
Klaudius
Re: Hmm
8. 4. 2010 17:30
LudaBaxa
Re: Hmm
8. 4. 2010 20:22
Klaudius
Re: Hmm
8. 4. 2010 12:21
Motuzek
Re: Hmm
8. 4. 2010 14:05
webpaja
Re: Hmm
8. 4. 2010 14:07
Klaudius
Re: Hmm
8. 4. 2010 14:17
webpaja
Re: Hmm
8. 4. 2010 14:56
Klaudius
Re: Hmm
8. 4. 2010 20:35
Motuzek
Re: Hmm
8. 4. 2010 23:02
Klaudius
Re: Hmm
9. 4. 2010 09:05
Motuzek
Re: Hmm
9. 4. 2010 09:41
Klaudius
Re: Hmm
9. 4. 2010 10:16
Motuzek
Re: Hmm
9. 4. 2010 11:57
Klaudius
Re: Hmm
9. 4. 2010 11:04
bordeaux
Trieda malých MPV?
8. 4. 2010 12:33
Petto
Re: Trieda malých MPV?
8. 4. 2010 14:09
Klaudius
Re: Trieda malých MPV?
8. 4. 2010 15:37
GTS
1,3 CDTI
8. 4. 2010 12:35
Petto
Re: 1,3 CDTI
8. 4. 2010 14:17
Klaudius
Re: 1,3 CDTI
8. 4. 2010 14:53
iudex
Re: 1,3 CDTI
8. 4. 2010 15:01
Klaudius
Re: 1,3 CDTI
8. 4. 2010 15:09
webpaja
Re: 1,3 CDTI
8. 4. 2010 20:23
Klaudius
Re: 1,3 CDTI
9. 4. 2010 15:40
webpaja
Re: 1,3 CDTI
9. 4. 2010 21:32
Klaudius
Hmotnost a šířka
10. 4. 2010 21:58
megacruiser
Klaudius
8. 4. 2010 08:58
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Merriva
Povedal by som, že do kompletných technických údajov mi chýba ešte pohotovostná a užitočná hmotnosť, často sa na ne zabúda, pritom je to dosť zaujímavý údaj, aj pre prípadného zákaznika.
Uvidíme ako sa "chytia" tie opačné dvere, priestorovo určite dôstojný konkurent pre C3 Picasso aj Vengu.
Už len počkať na nový Modus, a zobudiť by sa konečne mohol aj VW, Roomster je predsa z celkom iného súdka.
Rozbalit vlákno
23
Avatar - iudex
iudex
8. 4. 2010 14:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
S tou hmotnostou si trafil do cierneho, osobitne u Opla, známeho tým, ako jeho modely medzigeneracne priberajú. ;-\
Klaudius
8. 4. 2010 14:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Som fakt zvedavý, koľko jej bude chýbať do 1,5 tony. Stará má s dieslom 1,7 v lepšej výbave skoro 1400 kg...
Avatar - miromen
miromen
8. 4. 2010 19:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Tak podle anglickehe stranky 1.4 turbo važi 1318 kg.

[odkaz]
Klaudius
8. 4. 2010 20:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Díky....na malý benzín teda fakt docela dosť... ;-\
mikesh
8. 4. 2010 23:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Tak to bylo zase slovo "znalce"... je to normalni vaha v dane kategorii, motorizaci a velikosti :-!
Klaudius
9. 4. 2010 07:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Isteže, pán profesor. V ďalšej generácii budú tieto autá vážiť ešte bližšie k dvom tonám, a bude to normálna váha, že?
Faktom je, že konkurencia je ľahšia o nejakých 40-60 kg. Roomster je s motorom 1.6 s automatikou ľahší o viac ako 100 kg.
Proste tie autá stále viac tlstnú, a nie je to zdravé. Máš niečo proti tomu konštatovaniu?
mikesh
9. 4. 2010 08:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Placas dohromady dve ruzne veci, a to mezigeneracni rust a srovnani ve tride. Mezigeneracne roste kazde auto, je fakt ze u Merivy vyrostlo skoro o tridu, ale je treba srovnavat velikost a vahu auta a ne o kolik vyrostlo. A kdyz se podivas na vahu, tak jen o 5cm delsi Scenic se stejnym motorem vazi stejne nebo o neco vice. Roomster je mensi ve vsech rozmerech, v sirce dokonce vice nez na delku (a navic je o generaci starsi=slabsi kastle pri narazu), takze je celkem normalni ze vetsi auto vazi vic, tudiz se tak nejak za kazdou cenu ohledne te vahy do Merivy trefujes zbytecne. To uz ani nemluvim o Touranu, ktery je delsi o 10cm a vazi od 1.5tuny vejs.
Klaudius
9. 4. 2010 09:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Váha nie je priamo úmerná vonkajším rozmerom, ako si na to prišiel? :-O
mikesh
9. 4. 2010 09:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Nerozumim otazce, to se ptas nebo konstatujes ze vaha neni umerna velikosti?
Klaudius
9. 4. 2010 09:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Konštatujem - skús mrknúť na váhy trebárs Felicie a Felicie kombi, možno budeš prekvapený, aký malý je tam rozdiel, u Feldy I bol ešte menší.
Jedna vec, čo ma ešte u Merivy zaujíma je, či nárast vonkajších rozmerov (a váhy) má svoje opodstatnenie v prospech vnútroného priestoru a variability, alebo je to, podobne ako v prípade Insignie a Astry len balast, mŕtva váha.
mikesh
9. 4. 2010 10:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Felicie kombi byla (az na delku cca 30cm) rozmerove stejna. Takovy Modus je o 12cm uzsi a o 25cm kratsi nez Meriva, to by ty vicerozmery museli u Opelu udelat ze vzduchu. A dalsi vec je mezigeneracni rozdil (dany hlavne prisnejsimi pozadavky na bezpecnost), srovnej si vahove Felicii a Fabii. To jakym stylem ty srovnavas Modus s Merivou je jako by jsi srovnaval kratkou Felicii s dlouhou Fabii, kde bude vaha samozrejme nekde jinde.

Jestli se ty vetsi rozmery Merivy nejak promitnou v interieru je druha vec, s tim souhlasim.
Klaudius
9. 4. 2010 11:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Ja som Modus s Merivou neporovnával, Modusa tu začal spomínať niekto iný - to auto má už svoje za sebou, k porovnaniu sa bude hodiť nástupca, ktorý by už tiež mohol prísť.
bordeaux
9. 4. 2010 08:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
nooo v tomto sa priklanam na stranu mikesh.. Auta medzigeneracne rastu to je samozrejmost. Pozri sa na stary golf 3 a nove polo.. Porovnatelne auta.. Pozri si staru vectru a novu astru.. detto.. Auta tlstnu a s tym sa treba zmierit. Ale vramci vengy modusu a popripade roomstera je to zrovnatelne.. Osobne som tiez cakal ze bude tiez do 1,5 tony menej chybat ale tak teraz su uz ine motory.. s 1,4 turbom to bude svizne jazdit..
Klaudius
9. 4. 2010 09:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Medzigeneračne rastú a medzigeneračne tlstnú je ešte trochu rozdiel. Je nehovorím, že Meriva ide proti trendom. Ale čo sa váhy týka, je to práve ona na hornej hranici triedy. Nepochybujem, že s turbom 1.4 bude jazdiť svižne, taký motor dokáže rozhýbať aj väčšie váhy.
S Roomsterom alebo Modusom čo sa váhy týka naozaj Meriva moc zrovnateľná nie je. Stráca na oboch cca 100 kg, čo nie je zrovna málo. A to hovorím o dieslovom Moduse, benzínový má iba 1.2 a ten je hlboko pod 1200 kg. Je blbé, že platí, čo je nové, to je ťažké (česť výnimkám). O.K., ak sa to niekomu zdá byť vporiadku, podľa mňa to až tak v poriadku nie je. Je to zlý trend.
bordeaux
9. 4. 2010 10:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
noo podla mna nie je v poriadku napriklad to ze na moduse ked chces vymenit ziarovku v prednom svetle tak musis dat dole cely naraznik..:( to je realita.. to by ma asi viac trapilo.. Takisto modus mal 306 litrov zavazdiel a starsia meriva 360 litrov. Modus s 1,5Dci ma 1210Kg starsia meriva mala s 1,7CDTi 1330, cize taky medzigeneracny narast to nie je zase si myslim. Ta 1,7 bohate stacila na to auto, uz 1,6 atmosfera bola dost v pohode na to.. Skor by ma zaujimalo ako pises kolko bude realne miesta vo vnutri auta..
mikesh
9. 4. 2010 10:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
To si delas pr.del s tim naraznikem, ne? >:D
bordeaux
9. 4. 2010 11:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
neviem ako je to u teraz toho najnovsieho ale u toho predchadzajuceho je to tak..
Klaudius
9. 4. 2010 21:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Nemusíš dávať dolu nárazník, aj keď servisáci majú v knižke predpísaný taký postup. Majú nazohýbané pliešky, ktorými sa "za roh" ku každej žiarovke nejak dostanú.
Klaudius
9. 4. 2010 11:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Nerobí. A nie je to len prípad Modusu ale aj iných modelov Renault, a dokonca to nie je ani prípad iba Renaultu ale prakticky skoro všetkých nových áut. Treba ale podotknúť, že v Renaulte majú mechanici rôzne finesy na výmeny žiaroviek a trvá im to pár minút. Rozhodne pritom nedemontujú nárazník ani nerobia podobné blbiny - iba majú na to porobené prípravky, aby sa k tým žiarovkám "za roh" dostali. U niektorých áut je to riešené tak, že sa demontuje svetlomet a zažil som už aj 2-hodinové špekulovanie a nervy (v značkovom servise!) pri výmene žiaroviek zadných svetiel - a Renault to nebol.
Evidentná je snaha výrobcov, aby šiel človek s každou blbosťou do servisu, na čom by inak zarábali?
mikesh
9. 4. 2010 14:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
No je to celkem svinarna a muze to byt o hubu. Kdyz jede clovek vecer tak servis bude hledat dost tezko kdyz mu odejde zarovka 8-s
Klaudius
9. 4. 2010 21:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Je to fakt, a tiež s ami to nepáči - a to si predstav, že donedávna si na Slovensku dostal pokutu, ak Ti nesvietilo nejaké svetlo a nevymenil si si ho na mieste. Ja mám Scénic II, v ľavom svetlomete žiarovku vymením, v pravom už nie. Pozeral som Kangoo, halogen sa vymeniť dá, k žiarovkám tlmených svetiel s už nedostaneš. Pritom miesta je tam dosť, tie plasty, ktoré tam prekážajú, nebolo nutné viesť tesne po za svetlomety. Ale snáď sa tam aspoň tie svetlá budú dať ľahšie demontovať.
mikesh
9. 4. 2010 22:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Tak to me zase prijde normalni ze dostanes pokutu kdyz neodstranis zavadu, jinak na to vetsina lidi bude kaslat ze jim auto silha, ale smula je ze u nekterych aut to je evidentne celkem diskvalifikujici podminka...
Nekteri vyrobci na to proste kaslou, otazka je jestli zamerne nebo z lenosti.
Klaudius
10. 4. 2010 08:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Merriva
Samozrejme je to blbost, nemozes pokutovat ludi za nieco, co nemozu ovplyvnit, mozno su s tym na ceste do servisu... ;-)
Inak ako som už písal, je to zámer.
Motuzek
8. 4. 2010 11:28
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Hmm
Ja osobne by som dal radšej prednosť Touranu...
Rozbalit vlákno
19
LudaBaxa
8. 4. 2010 11:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
A důvod?
Motuzek
8. 4. 2010 11:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
Opel mi príde furt taký bez nápadu a snaží sa to vykompenzovať tým otváraním dverí... mne to ako vhodné nepríde. Príde mi že Opel nemá žiadny taký dospelý model. Pre mňa rozhodne VW Touran 1,9 TDI.

Ale každý môže mať nato svoj názor...
LudaBaxa
8. 4. 2010 12:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
Tak Opel mě přijde rozhodně o lepších nápadech než Touran a kompenzovat to dveřma rozhodně nechtějí. I když určitý odlišení v tom určitě je ;-)

Uvidí se, jak se Merivě povede, moc se mi líbí interier, z venku též není k zahození...Fandim jí :yes:
Avatar - Ricardo
Ricardo
8. 4. 2010 12:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
Touran je konkurentem Zafiry
Klaudius
8. 4. 2010 14:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
ja by som povedal že ani o jednom z tých áut nemá šajn. Ten rozdiel triedy, veľkosťou, platformou, výbavou aj cenou je asi nepodstatný... Niekedy by stačilo, kým sa do diskusie niečo napíše, aspoň jedným okom mrknúť, o čom sa už písalo...
LudaBaxa
8. 4. 2010 17:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
To bylo na mě?
Klaudius
8. 4. 2010 20:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
Nie, to bolo skôr na špagáta... >:D ;-)
Motuzek
8. 4. 2010 12:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
Meriva je určite auto plných nápadov. ale ja som skorej konzervatívny typ (dvere) >:D stým interiérom máš však pravdu. Za ten jednoznačne :yes:
webpaja
8. 4. 2010 14:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
"Opel mi príde furt taký bez nápadu" a "Meriva je určite auto plných nápadov". Super! >:D
Klaudius
8. 4. 2010 14:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
Čiže stručne povedané, zas tu niekto trepe do vetra... :*)
webpaja
8. 4. 2010 14:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
Je potřeba se občas pobavit ;-) Dostalo mě to >:-[]
Klaudius
8. 4. 2010 14:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
Kým si si necvrkol, je to dobré... ;-)
Motuzek
8. 4. 2010 20:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
Irónia, irónia a ešte raz irónia :-!
Klaudius
8. 4. 2010 23:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
kde? :-O
Motuzek
9. 4. 2010 09:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
Niečo bolo proste myslené ironicky, len každý bere doslovne... Opel je bez nápadu (jediný bol ten výstrelok s dvermi) a ak môžem podla svojho názoru povedať tak jediný opel čo sa mi lúbi tak je Insignia či uš v klasickom prevedení alebo v kombíku. Tam ale interér račej nekomentujem.
Klaudius
9. 4. 2010 09:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
Že tú iróniu v tvojich príspevkoch nejak nebadať, človeče...
Motuzek
9. 4. 2010 10:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
To vieš. Som nenápadný človek. Zabíjam ako rakovina >:-[]
Klaudius
9. 4. 2010 11:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
Že by sám seba...?
bordeaux
9. 4. 2010 11:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Hmm
Touran je ina kategoria mimochodom.. je postaveny na podvozku golfa, toto na podvozku corsy. Ked uz chces nieco v kategorii touranu tak zafira. Ta je na podvozkovej platforme astry
Petto
8. 4. 2010 12:33
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Trieda malých MPV?
No rozmermi mi to atakuje skôr MPV nižšej strednej triedy. A tomu bude zodpovedať aj cena. Mám rád takéto vozy, pohodlné cestovanie a variabilita sú bezkonkurenčné oproti ostatným typom karosérií.
Rozbalit vlákno
2
Klaudius
8. 4. 2010 14:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Trieda malých MPV?
Možno vonkajšími rozmermi sa približuje k stredným MPV, ale ktovie, ako na tom bude interiér. Astra aj Insignia tiež prerástli prakticky všetko naokolo, jak rozmermi, tak váhou, veľkosť interiéru ale ani u jedného z nich tomu nezodpovedá. Uvidíme, aký bude prvý test.
GTS
8. 4. 2010 15:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Trieda malých MPV?
Nová Zafira taky trochu povyroste. ;-)

První spy shots nové Zafiry jsou zde:

[odkaz]
Petto
8. 4. 2010 12:35
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
1,3 CDTI
To je vtip?
Rozbalit vlákno
7
Klaudius
8. 4. 2010 14:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,3 CDTI
Prečo vtip? Venga 1.4 CRDi/55 kW je potom tiež vtip? Do mesta môže vpohode stačiť.
Avatar - iudex
iudex
8. 4. 2010 14:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,3 CDTI
Este vtipnejsie mi príde Roomster s trojvalcom a 51 kW... :-O
Klaudius
8. 4. 2010 15:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,3 CDTI
Inak je zaujímavé, že s poriadnym dieslom ponúkajú iba automatickú prevodovku. Snáď iba dočasne...
webpaja
8. 4. 2010 15:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,3 CDTI
Naštěstí! Pryč s kvedlačkama! :-)
Klaudius
8. 4. 2010 20:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,3 CDTI
Počuj, nedržal teba pri písaní pod krkom Navtech...? >:D
webpaja
9. 4. 2010 15:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,3 CDTI
Ne, zánět šlah :-)
Klaudius
9. 4. 2010 21:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 1,3 CDTI
A čo ten má spoločné s "kvedlačkou"?
megacruiser
10. 4. 2010 21:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Hmotnost a šířka
S tou šířkou se někdo asi seknul, nebo není měřená bez zrcátek jak se většinou uvádí. Stejnou šířku má třeba starej Evasion když zůstaneme ve třídě MPV a to už je pořádně širokej stěhovák. Ta hmotnost mi taky připadá hodně velká na tak krátké auto, dost se blíží už třeba tomu Evasionu, kde se ale na rozdíl od malé Merivy dá v pohodě převézt uvnitř i dospělá motorka nebo 8 lidí.
Kam jen ten svět spěje... :-|
Rozbalit vlákno
0