Diskuse: Volvo S40/V50 2011 s motory D2, D3 a D4: Technická data nových turbodieselů a české ceny

10. 8. 2010 10:31

WinDiesel

10. 8. 2010 12:07

eLzyx

10. 8. 2010 14:41

iudex

10. 8. 2010 16:47

kuko

10. 8. 2010 17:27

WinDiesel

10. 8. 2010 12:47

Dinar

10. 8. 2010 14:43

iudex

10. 8. 2010 15:20

eLzyx

10. 8. 2010 17:26

WinDiesel

11. 8. 2010 13:05

eLzyx

10. 8. 2010 17:29

WinDiesel

Spíš by to něco chtělo udělat

10. 8. 2010 10:26

Barrichello

10. 8. 2010 12:48

Dinar

10. 8. 2010 13:28

eLzyx

10. 8. 2010 14:44

iudex

10. 8. 2010 15:14

Barrichello

10. 8. 2010 15:28

eLzyx

11. 8. 2010 09:25

Barrichello

11. 8. 2010 10:53

eLzyx

11. 8. 2010 11:07

Barrichello

11. 8. 2010 13:03

eLzyx

11. 8. 2010 13:19

Barrichello

10. 8. 2010 19:46

Blue Sun

11. 8. 2010 21:57

Kvasoň

chybka v tabulkach - redakce opravit

10. 8. 2010 10:42

sir

benzíny jen s 5tikvaltem?

10. 8. 2010 13:11

jorbl2

10. 8. 2010 13:20

eLzyx

10. 8. 2010 14:46

iudex

10. 8. 2010 15:33

eLzyx

10. 8. 2010 22:44

Petrko

10. 8. 2010 22:38

Petrko

11. 8. 2010 10:32

iudex

11. 8. 2010 13:37

Petrko

10. 8. 2010 15:08

-SaS-

11. 8. 2010 21:58

Kvasoň

V50

10. 8. 2010 16:42

Provocateur

XC90

10. 8. 2010 18:28

Snajdy

eLzyx

10. 8. 2010 10:01

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

motory Volvo

vyházet benzinové Volvo motory a ponechat Fordí krumpl to chce asi hodně odvahy. Aspoň, že se zbavili 2.0L HDI a nahradili ho svým pětiválcem :yes:

Rozbalit vlákno

WinDiesel

10. 8. 2010 10:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motory Volvo

Blbost. Motor 1,6 HDI zůstal zachován, ve verzi 84 kW Euro 5, a mají mezeru na 100 kW (mezi 84 kW a 110 kW zeje velká mezera), 2,0 HDI zůstane zachován také, ve 100 kW Euro 5, přijde ale až ke konci roku.

eLzyx

10. 8. 2010 12:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motory Volvo

Dieselisti potřebujou mít motorizace odstupňované po 10kW? Proboha proč? Aby si mohli koupit levnější variantu, kterou si následně nechají chipnout? Když chci úspornýho diblíka, koupím 1.6HDI. Když budu chtít výkonej motor spalující naftu - beru 2.0L pětiválec Volvo. Chci ještě silnější? Vykašlu se na naftu, koupím benzín ;-)
Nehledě na to ... co bude je pro Volvo výhodnější, prodat svůj motor, nebo přeprodat cizí?

iudex

10. 8. 2010 14:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motory Volvo

S tým chipovaním je to velmi správna poznámka (platí samozrejme - a v ovela vacsom rozsahu - aj pre iné znacky). ;-)

kuko

10. 8. 2010 16:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motory Volvo

>:-[] :yes:

WinDiesel

10. 8. 2010 17:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motory Volvo

Těch 10 kW? To je jednoduché, jsou státy, kde je důležitých i 5 kW, hlavně Belgie a Francie, tam se za normálních okolností 125 kW Mercedes 220CDI prodává se 120 kW, a místo 200CDI se 100 kW se nabízí 180CDI s 88 kW....

Dinar

10. 8. 2010 12:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motory Volvo

Hm, zajímavá motorpolitika, mmch. včera jsem krátce okusil ten zmenšený pětihrnek v S60 a musím říct, že se velmi povedl. Zajímavý zvuk, jede prakticky od volnoběhu, jestli bude mít spotřebu srovnatelnou s konkurenčními R4 dvoulitry, pak má Volvo na čas vystaráno a může se HDI s klidem vzdát.

iudex

10. 8. 2010 14:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motory Volvo

Súhlas s 2,0d. Tak, ako zaostáva Volvo za konkurenciou v absencii dízla V6 (t.j. kategória cca. 3 litre), tak týmto patvalcom zabodoval v dvojlitrovej kategórii.
Len s tým vyhodením mensích "HDI" (t.j. 1,6) by som bol opatrný, zatial nemajú nic ako náhradu.

eLzyx

10. 8. 2010 15:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motory Volvo

já neříkám, že je mají ihned vyhodit. Z ohlasů spousty majitelů aut s těmito motory bych řekl, že 1.6HDI je povedenější než 2.0HDI.

WinDiesel

10. 8. 2010 17:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motory Volvo

Nesmysl. 1,6 HDI se nepovedl, a proto je zgruntu předělán, přes 50% dílu je nových a opouští se 16v, je to 8ventil. 2,0 HDI nemá žádné větší slabiny, a zvládne od 85 kW (Ford) do 120 kW (Ford a PSA). Kultivovanost bude lepší u pětiválce Volvo ale výrobní cena bude výrazně vyšší, při těch sériích. To byla zřejmě první věc, kterou si u Číňanů prosadili, ale ekonomické rozhodnutí to tedy není, od PSA to měli levně. A těch 10 kW? To je jednoduché, jsou státy, kde je důležitých i 5 kW, hlavně Belgie a Francie, tam se za normálních okolností 125 kW Mercedes 220CDI prodává se 120 kW, a místo 200CDI se 100 kW se nabízí 180CDI s 88 kW....

eLzyx

11. 8. 2010 13:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motory Volvo

no nevím. Slyšel jsem již o pár 2.0HDI, které se po necelých 200t km odporoučeli díky přisávání oleje do spalování a následném nekontrolovatelném roztočení motoru na více než maximální otáčky. U 1.6HDI jsem o tom neslyšel.

WinDiesel

10. 8. 2010 17:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motory Volvo

Ve článku to špatně napsali. Těch 80 kW u 1,6 HDI je Euro 4, 84 kW je Euro 5, tedy nástupce. Euro 4 končí ke konci roku 2010.
Je ovšem zajímavé, že Ford a PSA mají, jestli se nepletu, hihihihihi, pouze 82 kW na 1,6 HDI Euro 5.

Barrichello

10. 8. 2010 10:26

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Spíš by to něco chtělo udělat

s interiérem, ten je fakt trochu mimo. Působí jak když je rok 2000.

Rozbalit vlákno

Dinar

10. 8. 2010 12:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spíš by to něco chtělo udělat

>:D zajímavá hláška z kokpitu Chrysleru.

eLzyx

10. 8. 2010 13:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spíš by to něco chtělo udělat

holt každej to vidíme jinak. Někdo má rád oblinky, někdo strohé geometrické tvary, někdo má rád plastové dřevo, někdo raději pravou fošnu, někdo látku, někdo kůži a najdou se i tací, co si chrochtají blahem v kožence ...
Koukal jsem např. na ten tvůj Chrysler 300C a po interierové stránce by mě naprosto odradil od koupě i když se mi po stránce techniky i exteriéru velice líbí.

iudex

10. 8. 2010 14:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spíš by to něco chtělo udělat

Ale no, zas netreba byt prílis osobný. Ak by mal Fabiu, nemá morálne právo vyjadrit kritický názor na interiér Volva?

Barrichello

10. 8. 2010 15:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spíš by to něco chtělo udělat

Já bych to řekl takhle - to 300C si s tímhle nemá co vyčítat, problém je že 300 se začlo vyrábět před 6ti lety a letos v současné podobě končí.
Narozdíl od Volva.

A narozdíl od něj má aspon vcelku normální středový panel.

eLzyx

10. 8. 2010 15:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spíš by to něco chtělo udělat

no vidíš ... ten Volváckej středovej panel je prostě taková vizitka Volva a spoustě lidí se líbí. I když uvidíš jen výřez z fotky, hned poznáš, že jde o Volvo. U toho Chryslera na první pohled nevíš jestli jde o Mondeo, 300C, nebo úplně něco jiného.
Jinak S40/V50 je tu už 7let. Stáří už někde znát bude. A to že 300C končí a S40/V50 ne ... otázka poptávky. Když to lidi kupujou, proč by končili? S60tka první generace tu byla s náma 9let.

Barrichello

11. 8. 2010 09:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spíš by to něco chtělo udělat

No vidíš, kdežto Chrysler míval každých 5 let vždy nový model, popř. novou generaci. Vyjimkou je PT Cruiser.

Radši interiér z Mondea než kus rovný desky posetý divnejma čudlíkama.
BTW já káru vevybírám podle vnitřku, ale podle designu exteriéru, výkonu, pohodlí, ceny a výbavy.

eLzyx

11. 8. 2010 10:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spíš by to něco chtělo udělat

exterier mě netrápí, ten vidím cca 5 minut denně. Jestli se to líbí ostatním mě netrápí. Ale potěší, když je líbivej.
Ale používat každý den neergonomický nepohledný interier ... to bych nezvládl. Takže za mě - výkon, interier/pohodlí, výbava a až potom design exterieru.

Barrichello

11. 8. 2010 11:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spíš by to něco chtělo udělat

Já zas nečučím po vnitřku, já koukám na cestu.
Pro mě je důležitý zda to má klimu, el. vokýnka, kožený sedačky s el. nastavením a nějaký rádio a automat. A hlavně jestli v tom nebudu trpět skrčeninou a po 300 km nevylezu napůl chromej.

Víc už je bonus navíc a až tak mě to nezajímá, i když to potěší.

A jezdit v autě který je příšerný zvenku- blee. Jako i kdyby měl SsangYong či Multipla interiér z Bentley tak s tím nikdy nepojedu. Každej to holt má jinak.

eLzyx

11. 8. 2010 13:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spíš by to něco chtělo udělat

jo, každej to má "nastavený jinak", což je jedině dobře ;-)
btw ... pofaceliftová Multipla je z venku docela hezká.

Barrichello

11. 8. 2010 13:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spíš by to něco chtělo udělat

Nemluv mi o tom nebo budu zvracet.... :no: :no: :no: :no: :no: :no:

Blue Sun

10. 8. 2010 19:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spíš by to něco chtělo udělat

Interiér téhle řady je pro mne ukázkou úžasné designové čistoty a propracovanosti, na kterou se nechytá ani obvyklý premiant třídy, Volkswagen. Je ukázkou krásy, na kterou se nechytá ani jinak výborně tvořící Renault. Je to prostě něco svébytného, typicky severského. A musím říci, že kombinace černá - světlé dřevo mě zcela dostává do kolen.

Kvasoň

11. 8. 2010 21:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spíš by to něco chtělo udělat

Za sebe dávám interiéru :yes: ... žádné čipovinky... žádná hra na rádoby luxus... prostě elegantní originální neokázalý interiér.... jezdím v tom interiéru už 4 roky a je to jeden z důvodů, proč zatím nechci měnit... méně je někdy více... i když chápu, že v dnešní době tento přístup moc prodejů nepřináší... :-(

sir

10. 8. 2010 10:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

chybka v tabulkach - redakce opravit

...v tabulkach u diesl motoru...neni tam nahodou prehozeny parametry? u nejsilnejsiho dieslu mensi max. rychlost i horsi zrychleni z 0 na 100km/h nez u slabsiho dieslu :o))

jinak by to chtelo novy model uz a taky uplne jine ceny...

Rozbalit vlákno

jorbl2

10. 8. 2010 13:11

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

benzíny jen s 5tikvaltem?

Bože můj... :no:

Rozbalit vlákno

eLzyx

10. 8. 2010 13:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: benzíny jen s 5tikvaltem?

njn, neperspektivní motory od Forda. Proč by k nim mělo Volvo vyvíjet 6ti kvalt? Ale té manuální převodovky pro T5 je škoda. Ta 6ti kvaltová alamara by mu "slušela".

iudex

10. 8. 2010 14:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: benzíny jen s 5tikvaltem?

A co im bráni vyvinút vlastné benzíny? Asi to nie je také jednoduché, ze. Tak zatial musí prémiovému Volvu stacit zastaralá atmosféra od Fordu (mimochodom, vyvíjaná v spolupráci s Yamahou). ;-)

eLzyx

10. 8. 2010 15:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: benzíny jen s 5tikvaltem?

vývoj motoru není otázka 5 minut. Vždyť teprve nedávno se "vymanili" z područí Fordu. A kdo si myslíte, že rozhodl o tom, jaký motor se tam bude strkat? Vlastník - Ford. Teď už je jen otázka, jak se k vývoji postaví nový vlastník. Jestli bude nadále nakupovat motory a převodovky všudemožně, nebo si vyvine svoje.
btw ... se tu spousta lidí k tomu staví kriticky jako kdyby Volvo uvedlo nový model. Vždyť nejde ani o facelift. Jde pouze o optimalizaci výroby.

Petrko

10. 8. 2010 22:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: benzíny jen s 5tikvaltem?

Vymanili s područí Fordu? ROFL Pokud si pamatuji tak ford sanoval volvo když balancovalo mezi bytím a nebytím a že pro volvo dost udělal je asi zbytečné komentovat, jak známo ať Američané udělají co udělají je vše špatně aspoň tady na auto.cz. Jinak pokud si dobře vzpomínám součásti smlouvy mezi Geely a Fordem jsou dodávky komponent, takže Ford asi ještě chvíli z osudu Volva jen tak nevymizí stejně jako GM ze Saabu.
bu

Petrko

10. 8. 2010 22:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: benzíny jen s 5tikvaltem?

OMG. Tahle "zastaralá" atmosféra od Fordu/Mazda která se objevila poprve v roce 2001/2002 v Mondeu/Mazda6 jako Duratec HE/MZR je podstatně mladší než Volvo pětiválec který se objevil poprvé ve Volvu 850 a pak již jen procházel dalšími úpravmi (turbo atp.). S Yamahou nemá nic společného.

iudex

11. 8. 2010 10:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: benzíny jen s 5tikvaltem?

Ja som hovoril o 1,6ke. ;-) S dvojlitrom más samozrejme pravdu.

Petrko

11. 8. 2010 13:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: benzíny jen s 5tikvaltem?

Sorry mylel jsem že povídaš o dvoulitru. Mea culpa.

-SaS-

10. 8. 2010 15:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: benzíny jen s 5tikvaltem?

To koukam ze T5 uz je jen automatu, myslim ze to je skoda, pac 6 kvalt k tomu motoru pasne perfektne....

Kvasoň

11. 8. 2010 21:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: benzíny jen s 5tikvaltem?

je to škoda :-|

Provocateur

10. 8. 2010 16:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

V50

Sice je tu mezi námi V50 nějakých 7 let, ale pořád je to absolutně nejhezčí kombi nižší střední. U Volva je jasně vidět, že kombi a sedan vyvíjí od počátku a ne jako konkurence, která vyrobí hatchback a pak ho roubují na sedan a kombi. Problém by ale pro mě byl vybrat správný motor s převodovkou.

Rozbalit vlákno

Snajdy

10. 8. 2010 18:28