Interiér vypadá velice schopně, myslím, že už několik let neplatí fakt o tom, že Audi dělá nejlepší interiéry. Tento vypadá moc hezky. Zvenku mě zaujaly přední světla a celkové vzezření 😉 ALE co mají sakra znamenat ty zadní světla??? Přijde jak by koupili světla z passat CC, dali tam diody a hodili je na nové CLS. Ta podoba tam je velká, to mi nikdo nevymluví! Za tento exces pro mě teda novému CLS palec dolů... :no: Neskutečná elegance prvního CLS je tedy nepřekonána.

Nemohu si pomoct, ale ty zadní světla mi hodně připomínají nový passat [odkaz]

Ja som sa na toto auto strasne tesil a teraz musim povedat, ze som sklamany. CLS II sa nedokazalo vyhnut (zvlastnej) mode, ktora sucasne auta nuti (opticky) priberat. Lahkost a priamociary dizajn prvej generacie je prec. Na moj vkus to ma prilis kypre (miestami az barokove) tvary, pomerne dost dizajnovych prvkov je az okazalo komplikovanych, naviac tie bocne linky v pontone vychadzajuce od svetiel (prednych aj zadnych) sa na konci zvlastnym sposobom stracaju. Posobia, akoby prvoplanovaym sposobom mali ozvlastnit masivny ponton karoserie. Zadok auta uz radsej ani nekomentovat.
Z celeho exterieru sa vytraca ten pocit odbocky od konzervativizmu ostatnych Mercedesov, ktory ozivoval prvu generaciu. Je to po E-Klasse druhy Mercedes, ktory je pre mna vizualne tazko zrozumitelny. 😒

Nějak mi ta snaha nacpat na toto auto masku z SLS nesedí. Světla a maska jako kdyby byly z naprosto jiných aut, nehodí se k sobě. Maska je skoro kolmá, světla ubíhají dozadu, celé to působí rozplizle 😒 Zato uvnitř pohoda.

jim už jen v tom zamyšleném teamu designérů chybí jen araba a černoch a byl by to dokonalý PR článek k připravovaným Olympijským hrám >😒] >😁

Nicméně musím uznat, že CLS se podařilo. Sice je více těžkopádné, ale dojem, že jde o rychlé a tak trochu "tajemné" auto neubylo

Starý MB CLS se aspoň trochu lišil, tohle je stejný jako S, to si nezasloužil :no:

Mně se jeho "obrněný" vnější design líbí a interiér je téměř tak skvělý jako u A7...ovšem za rok, za dva, bude A7 vypadat mnohem lépe, protože jeho linky (hlavně zádi) budou odolávat zubu času déle. Ovšem na co se opravdu těším, je nové ML, protože pokud rozvine frontlook CLS, tak to bude bomba :yes: Je ale fakt, že céelesku ten náklaďákovitý design mírně ublížil. :😉

Měl jsem leta dojem,že třetí "Stop" světlo je co nejvýš,aby bylo vidět i přes další auta,proč tedy tato výška v nárazníku?

Musím přiznat, že jsem trochu rozpačitý. Pokud opomenu návaznost na první generaci CLS, kterou bych se nebál označit za průkopníka a která navíc působila velmi lehkonohým dojmem, tak u nové generace jsem trochu na rozpacích. Jednoznačně chválím ostře řezanou příď, která mne už velmi oslovila u E a dle mne se celkem hodí do dnešní agesivně-sportovní doby. K tomuto prvku ale jak kdyby nenavazovala zadní partie, která se sice svažováním hlásí k předchozí generaci, ale už příliš nekoresponduje s přední částí.
Nebojím se o prodeje CLS, ale vzhledem k možnosti dalších voleb, které mi přijdou vyváženější bych volil jinde.

Akoze nikdy som nemal rad Mercedesy, to priznavam bez mucenia, no zaroven nemam problem objektivne povedat pokial sa z casu na cas nejaky pekny Mercedes objavi. Ale toto je aky bordiel? 8-s Sama disproporcionalita, absolutne neladne krivky, opak cistych linii...no tak hnusny Mercedes sa im uz dlho nepodaril :no:

je to takové CLko se čtyřmi dveřmi, myslím, že byl záměr tohle auto designem pocitově postrčit k vyšší třídě. Trochu trik, jakov případě E-kupé, ale dle mého se to povedlo. :yes: 😉

Dlhá kapota, nádherný čumák v štýle 300-ky, úchvatný profil, perfektný zadok, aj interiér je o dosť lepší ako v Ečku - hotová Mona Lisa na kolesách. Po dlhšom čase konečne pekný maco.

Logické pokračování a rozvinutí konceptu minulé generace, a to jak zevnějškem, tak hlavně interiérem, který se nyní může bez obav měřit s Audi, které v této oblasti posledních několik let udává tón. Minulá generace podle mého názoru spíše takovým e😜erimentem na otestování reakcí tradičních zákazníků Mercedesu. A ejhle, ono to vyšlo, Mercedes opět předběhl konkurenci,která musela rychle reagovat. VW, ač není přímým konkurentem M-B přišel s Passatem CC, Audi předvedlo A7, nyní je tedy na tahu BMW (paskvil zvíce se 5GT je vším, jenom ne 4 nebo 5ti dveřovým kupé).
Pouze mě překvapuje stálé lpění Mercedesu na nepraktickém nožním ovládání ruční brzdy. Lepší řešení je určitě tlačítko na středovém tunelu a úplně nejlepší klasická páka (ale ta se do technokraticky řešeného interiéru prémiových limuzín a kupé pravda už moc nehodí).

Ale celkově si nové CLS zasluží velké uznání- BRAVO MERCEDES :yes: :yes: