Profi
Tady je vidět že motor jako takový přežívá zbytek auta. Sype se to ostatní - vstřiky, převodovka jsou zmíněny v článku.
Vydržela to ale verze s objemem 2,8. S běžnými 2.2 HDi už to není zdaleka tak slavné, a to nemluvím o elektrice a třeba nápravách, ložiscích kol apod. Pouze motor 2.3 ve Fiatech který je prý původem z Iveca má lepší pověst.
Vydržela to ale verze s objemem 2,8. S běžnými 2.2 HDi už to není zdaleka tak slavné, a to nemluvím o elektrice a třeba nápravách, ložiscích kol apod. Pouze motor 2.3 ve Fiatech který je prý původem z Iveca má lepší pověst.
Ja mam tiez v Jumperi 2001 tento motor a este stale dokaze prekvapit. Len tak zo zvedavosti som skusil akcelerometrom zmerat zrychlenie a vyslo 12,8. To nie je vobec zle. Mam 280 000 a maximalna spokojnost, bolo co-to treba povyvarat na karoserii, ale s pohonnym ustrojenstvom vacsi problem nebol.
ukážka toho, že keď sa natrafí na dobrý kus, jazdí sa s ním po kvalitných cestách a dostáva sa mu pravidelného servisu, vydrží to viac než by jeden čakal
No poviem len cudoval by si sa. Momentalne zhanam mikrobus. Bol som niekolko pozriet v PL - tam sa s nimi jazdia pravidelne linky, su busy z roku 2002 ktore maju teraz 850 000 km a su uz zhrdzavene, rozbite ale motor maju original - len turbo menene a tak - a v PL nemas ani kvalitne cesty ani pravidelny servis (kanal v stodole a tam sa robi vsetko) a aj tak sa cudujem ako to vydrzi - skoda ze iveco ma slabu antikoroznu upravu...inak davam :yes: za vydrz.