Diskuse: Audi Q7: Nový základ 3,0 TDI (150 kW) s nižší cenou

Buď lidem došlo, nebo se obludy už nabažili, tak jdou s cenou dolů...

A nebo že už bude za chvíli pátým rokem na trhu?

Doufám, že never more.

Doufám, že se za chvíli ukáže nová. Nové modely audi se mo hodně zamlouvají.

tady u nás v Ústí v tom jezděj jugoši v teplákách.

jojo, u nas jsem jednou koukal na cigana (omlouvam se za expresivni vyraz, ale trefnejsi neznam) jak leze z Q7, telpaky, retezy, kozich. U vytahu se me pta, jestli bych nepotreboval vykopovy prace, ze ma stavebni firmu, kamose jeste lepsiho razeni, co sli s nim >:D

Bože, karlitto, nesnaž se mě přesvědčit, že na konci nicku nemáš ty dvě nuly náhodou... 8-s
Na pubertu už si trochu starý, ne... ;-)

P.S. Nějaký cikánský boss, přes výkopové práce, možná jezdí v Q7 a ti snědí kopáči, co pro něho dělají, třeba zase jezdí v tom, v čem jezdíš ty... a dělá to snad případně (samo o sobě) z tvého auta automaticky něco špatného? :*)

chces rict, ze u audi dnes lituji rozhodnuti vyrabet Q7? ;-)

nelitují protože se to prodává
ale to není důkaz kvality
kdejaká srač*a se prodává ;-)

jenže tobě nejspíš nedocházejí ty elementární souvislosti.. tohle není dacia za 300k pro každého jardu z horní dolní (všechna čest dacii).. vidím dost velký rozdíl v tom jestli se prodává dobře něco za čtvrt mega nebo za 1,5 míče a víc. takže zdejší plky o hnusu na kolech opět jen nastavují zrcadla jejich autorům.

ano tohle není hnus za 300k
tohle 5x větší hnus za 5x větší cenu
tupci co v tomhle jezdí jsou typická navoněná bída sami o sobě úplní prostáčci kterých by si nikdo nevšiml tak se alespon odliší kopou hnoje na 4 kolech s motorem 4.2 TDI ;-)

Mas nejak zduvodneny, proc jsou ridici Q7cky uplny prostacci a navonena bida, pripadne cim se lisi treba od ridicu X5tek? Proc neobstoji vysvetleni "videl sem cigana v teplakach..." je ti asi jasny, zkus to nejak rozvest a nejak statisticky nebo aspon empiricky podeprit. Podotykam pritom, ze zrovna ja fandou SUVcek veru nejsem a Q7cky uz vubec ne, povazuju ji za neohrabanyho a nevzhlednyho mastodonta, kterej dostava od takovy Q5ky tezky KO, ale podobny zhovadily zobecnovani jejich ridicu fakt nechapu. Q7cka nijak vyrazne nevybocuje z ranku ostatnich velkych evropskych SUVcek a do autosalonu Audi si pro ne nechodi jina socialni skupina nez treba pro X5ku v BMW. Naopak Audi tezi z faktu, ze Q7cka se porad prodava v prvni generaci a udrzuje si tak na trhu ojetin docela slusny ceny. To se neda rict treba o X5ce prvni generace nebo prvnich rocnicich XC90ky, coz se taky odrazi na tom, jaky zjevy se z tehle bazarovejch kousku casto trousi.

Rozhodně souhlasím s podobně rozumným názorem! :yes:

Jen k tomu bazarovému srovnání X5 a Q7, první generace X5 přišla už v roce 1999! a druhá/současná byla představena v r. 2007.
První generace Q7 přišla až v roce 2006, tedy pouhý rok před druhou generací X5 se kterou by tak měla být srovnávána rozhodně spíš, než s první generací X5, a to včetně toho bazaru...

Asi si uplne nerozumime - ja vim, kdy prisla Q7cka a jakej ma naskok oproti prvni generaci X5ky. Skutecnost je nicmene takova, ze kdyz budu dneska obecne mluvit o X5kach na silnicich, budu tim myslet obe generace. A ta prvni se pro svoje stari logicky prodava za vyrazne nizsi ceny, nez podstatne novejsi Q7cka, a tak se k ni dostanou lidi (casto otresnyho profilu), kterym se Q7cka ztraci kdesi v dali. Takhle "znevyhodneny" je vuci Q7cce i to Volvo, neb XC90ka se prodava snad 8 let.

Ovšem takhle "znevýhodněna" je pouze první generace X5, což je docela podstatné připomenout. Mluvit na autowebu (v spouvislosti s Q7 ) o X5 v obou generacích najednou (bez rozdílu) nemá příliš smysl, podobně jako o jiném typu a značce vozu, konkrétní generace vozu je pro porovnání s konkurencí zásadní věc...

Tvůj příspěvek vypovídá především o tobě, a to minimálně 5000x víc, než o řidičích/majitelích jakéholkoli typu auta, Q7 nevyjímaje... a tvůj nick je jen těžkou ironií/parodií, vzhledem k obsahu a formě, kterou se tu prezentuješ...

P.S. Q7 nemám a ani po ní netoužím, ale třeba zrovna ten 4,2 TDI považuju (ve své třídě) momentálně za nejlepší sériový diesel v osobním voze...

Aristokrate, podíval ses alespoň do slovníku cizích slov, když sis zakládal nick s tímhle názvem? Mrkev v zimě, mrkev v zimě... :-O :-)

vyjádřeno trochu expresivně ale lze s tím souhlasit, já se do aut tohoto ražení taky často rád strefuju a věřím, že stejně jako u mě tak u tebe to není z důvodu závisti.....jsem rád že se slovník k těmle suv šílenostem stále rozšiřuje...lesní cesta, Arnold, vemeno, pole, kráva na kolech, Hollywood, Mars, tepláky.....však to znáte >:-[]

spíš kráva na kolech >:D

1) je to nejtišší SUV v dálničních rychlostech
2) s nejpohodlnějším podvozkem po RR
3) s nejkvalitnějším interierem
4) na dlouhé cesty jednoznačně nejlepší volba ze všech SUV, ne-li vůbec
5) dostaneš do toho půl domácnosti.

A jako bonus se k němu každý druhý den připoutávají náctileté aktivistky GREENPEACE..:o)))

Hlavní důvod, proč většina pokřikuje na SUV (jakékoliv) je ten, že si ho nemůžou dovolit...:o)

:yes: >:D

Ve všech bodech stebou souhlasím. Q7ou sme si splnili sen od roku 2006 kdy se začala vyrábět. Je to snad jedině SUV, které má svoje kouzlo :-) po koupi jsme ihned zjistili kdo jsou naši pravý přátelé a kdo se za ně přetvařoval (český stereotyp hold lidi nezapřou) jen nechápu názory o cikánech v teplákách, myslim že kolikrát majitelé BMW, MB i RR nejsou kolikrát lepší lidé. Hold se někomu líbí a někomu ne. Byla to naše jasná volba, ikdyž sme váhali mezi Touaregem a Q7, ale image, kvalita a hlavně spolehlivost vyhrála. Každej ať mě klidně ukamenujte, ale Q7 je výborný SUV na dálnici, na hory, do města a i na polní cestu a je jenom na člověku, který SUV si zvolí :-!

S bodem pět nemohu souhlasit. Vzhleden k vnějším rozměrům je to auto naopak relativně dost málo prostorné (zkus porovnat třeba s LC100) a větší prostor je v něm pouze pro čtyři dospělé osoby, s pátým se jakoby nepočítá (viz střed zadního sedáku).
Ke komfortu podvozku je podmínkou přítomnost vzduchového odpružení..., nejvyváženější motorizací ke Q7 je 4.2 TDI, 3.0 TDI je k vzhledem k hmotnosti a "odporům" vozu už docela na hraně...